浅谈公共交通型扶梯参数化设计系统开发

浅谈公共交通型扶梯参数化设计系浅谈公共交通型扶梯参数化设计系 统开发统开发 公共交通型 公交型 扶梯的设计高度必须按土建实际尺 寸开展 同时需要精确到 1mm 这导致了产品设计的规格众多 设计工作量大 另外 由于公交型项目通常供货周期急 而现 在不同高度的扶梯设计中 对各部件的设计参数确定 必须经 过设计人员每次计算 校对 审核完成 容易出现人为疏忽的 不良 存在设计周期较长的不足 为了有效地缩短设计周期 避免人为大量计算 校对过程 中出现错漏 提高设计准确性及合同应对能力 降低设计不良 因此对公交型扶梯进行参数化设计势在必行 1 背景与目的背景与目的 公交型扶梯主要使用于地铁 brt 火车站 轻轨等公共交 通场所 随着市场的不断扩大 公交型扶梯使用数量不断提高 业务也不断地提升 当前 公交型扶梯合同设计中 都会对扶梯的各变化部件 进行一次新的计算 校对 审核等参数确定过程 流程过多地 依赖手工计算 重复性操作较多 这样 不但设计周期长 而 且参数计算过程中出错率也比较高 设计人员工作负担过大 而且 目前公交型扶梯变化部件一码多物的问题 是由设 计人员在合同基础设计书内采用 ato assemble to order 指引来 解决 才能达到下游部门完成生产定制的需要 epd elevator parametric design 参数化设计系统是专门针对 电梯行业开发的产品设计系统 可自动生成整个电梯的三维模 型 二维工程图纸 钣金展开图 整梯及各部件的物料清单 完成材料 图号 成本核算等生产所需相关信息的汇总 能快 速提高产品及零部件的系列化及标准化程度 降低非标设计比 例 提高设计准确率 设计效率 可在最短时间内为后续生产 采购 仓储提供准确数据 epd 参数化设计系统已在直梯和商 用扶梯中投入使用 公交型扶梯设计中前述的问题要得到解决和改善 需通过 对公交型扶梯的 epd 参数化设计系统开发 才能达到缩减设计 周期 避免繁琐的计算出现错漏 在采用 epd 参数化设计系统 对公交型扶梯开展设计工作后 通过系统功能驱动三维模型变 化 达到不同变化部件一物一码的目的 实现公交型扶梯合同 自动生成基础设计书 2 分析公共交通型扶梯变化规律分析公共交通型扶梯变化规律 公共交通型 公交型 扶梯的设计高度必须按土建实际尺 寸开展 同时需要精确到 1mm 采用参数化设计是开展此类提 升高度要求的有效设计方案 epd 参数化设计系统具有良好的人机界面 其参数化设计 思想与公交型扶梯参数化设计相契合 并能与 plm 系统中庞大 的数据库相关联 在 plm 中原有的部件均可直接引用 公交型 扶梯 epd 参数化设计系统开发前 按系统要求 需确定公交型 扶梯的变化部参数的变化规律 并将这些规律用合理简化的主 要基本参数计算 目前公共交通型扶梯产品的合同设计是在 plm 系统上完成 鉴于提升高度精确化的特殊性 变化的零部件一码对应多物 不利于下游部门直接生成 mbom 在基础设计书中 需对出现 参数变化的各个零部件进行具体数值化指引 借助制作指引栏 备注栏辅助完成变化零部件的具体值 公交型扶梯合同基础设 计书需作备注指引的主要有桁架 中间导轨 栏杆三大部分 经过对桁架 导轨 栏杆等各变化部的数据分析 我们可 以了解公交型扶梯的变化规律 通过一个具体的提升高度 h 将需要作 ato 指引的变化部参数关联在一起 从而实现参数化 设计 把计算公式应用到 epd 系统中 作为系统的脚本参数及 赋值逻辑 3 公交型扶梯参数化设计系统应用公交型扶梯参数化设计系统应用 经过对公交型扶梯三大部分中间变化部参数变化规律及参 数数据分析 完成了公交型扶梯采用 epd 参数化设计系统进行 参数化设计的数据前处理 在公交型扶梯进行产品数据结构化 的前提下 epd 系统内进行公交型扶梯脚本逻辑编制 完善参 数化模型设计 实现在 epd 系统自动生成工号基础设计书 公交型扶梯在 plm 系统可将其零部件进行数据结构分类 其数据结构由桁架 导轨 桁架小部件及安全装置 主传动系 统 扶手带驱动系统 楼层板 栏杆 电气系统组成 在 epd 设计系统中将数据结构进一步细化和分层 公交型扶梯的结构层就像金字塔结构一样 每层间传递着 参数的相关信息 此数据结构层为 epd 系统中公交型扶梯大架 构 在此大架构下 将各部件细分形成产品数据结构 再将细 分后的各部件编码化 使其在 epd 系统最后生成的基础设计书 内的各部件按产品数据结构架构有序排列 通过对公交型扶梯内容的信息数据输入 数据信息测试完 成后 可在 epd 系统生成基础设计书 但此生成的基础设计书 还不能生成生产所必需的 ato 指引 还必须对相关的变化参数 部件 即需作 ato 指引的部件进行变量赋值 根据公共交通型 扶梯变化规律 编制变化部装配脚本逻辑 完成公交型扶梯产品数据结构 基本信息录入 脚本逻辑 编制后 运行 epd 系统 可在 epd 系统中自动生成公交型扶梯 基础设计书 并以 excel 的格式显示 4 扩展扩展 在 epd 系统中 完整的脚本逻辑应包含编制变化部装配脚 本逻辑和驱动 3d 模型脚本逻辑 前者能够自动生成公交型扶梯 的基础设计书 后者可以驱动各个变化零件参数变化 在编写模型脚本逻辑前 需要对各个零部件进行三维模型 创建 参照原有的公交型扶梯参数化设计思想 借助 solidworks 三维辅助设计工具进行模型的建模 模型经 epd 系统脚本控制 驱动后 可实现各个变化部子件的参数化设计 得到各个子件 的基本信息 实现一物一码的目标 完成模型脚本逻辑后 能实现不同高度 3d 模型 能直观地 了解各部件之间的装配 减少因二维制图设计带来的干涉 错 误 另外 还能运用 ansys