电力机车受电弓瓷瓶因大雾污闪烧断接触网_第1页
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电力机车受电弓瓷瓶因大雾污闪烧电力机车受电弓瓷瓶因大雾污闪烧 断接触网断接触网 事故概况 1 月 2 日 6 时 56 分 12 秒 某变电所 214dl 跳闸 过电流 保护动作 重合失败 故障测距 10 58 公里 故障电压 30 76v 故障电流 2 94a 阻抗阻抗角 10 41 98 1 7 时 01 分 电调远动强送 214dl 成功 7 时 03 分 41 秒 该变电所 214dl 再次跳闸 过电流保护 动作 重合失败 故障测距 9 05 公里 故障电压 28 05v 故 障电流 3 01a 阻抗阻抗角 9 31 108 4 7 时 05 分 接触网工区接到电调通知 组织抢修 7 时 10 分出发巡视线路 途中于 7 时 12 分接到故障位置准确通知 某站 4 道接触网断线 受大雾天气影响 工区 7 时 45 分才到 达该站 经巡视发现 4 道接触线在 44 定位点外约 3m 处发生 断裂 接触线一端悬于空中距地面约 3 5m 距电力机车前端约 1 5m 另一端也悬于空中 距电力机车车顶约 1m 处 定位点 一端接触线的断头有电流烧痕 电力机车前端距离 44 接触网 支柱约 1 5m 电力机车为 ss4 型 1034 号 经与车站确认 该 列车为 d80608 次货物列车 8 时 17 分电调给点抢修 抢修人员登上电力机车车顶对烧 断的接触线进行了临时处理 并按规定设置了 升 降弓 确 认无误后因分析 1 某站 4 道接触线断裂处的两个端头均有电流烧痕 2 机车顶部绝缘子结霜严重 车顶有积雪 电力机车前弓 有明显烧伤 3 据现场铁路公安派出所警员介绍 电力机车进入 4 道时 用的是后弓 接触网无电时进行了降弓滑行 被迫停车后司机 下车查看接触网无异常 登上机车后又升起前弓 受电弓与接 触线接触时冒出火球 接触线随即断线 4 机车入库后 经段安全检查室对机车顶部进行检查发现 机车后弓支持绝缘子有明显闪络 击穿痕迹 两个洞 综合上述四点 这次接触线断线事故是由于当时天气大雾 机车在运行过程中其绝缘子上积雪过多 加之机车绝缘子脏污 造成机车后弓短路接地变电所跳闸并重合 司机盲目再升前弓 造成接触网再次短路接地 短路电流烧断接触线 存在问题 教训及防范措施 1 此次事故处理贯彻了 先通后复 的指导思想 处理方案
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