演示文稿2发动机

制作 霍志毅Email huozhiyi 第二章发动机工作原理和总体构造 基本术语四冲程发动机工作原理和总体构造二冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类 制作 霍志毅Email huozhiyi 单缸发动机结构示意图 制作 霍志毅Email huozhiyi 2 1基本术语 上止点下止点活塞行程 S 曲柄半径 R 气缸工作容积 Vh 发动机排量 VL 燃烧室容积 Vc 气缸总容积 Va 工作循环 VL Vh i Vh D2 S 10 6 4 L D 气缸直径mmS 活塞行程mm 制作 霍志毅Email huozhiyi 2 2四冲程发动机的简单工作原理 一 四冲程汽油机的工作原理1 进气行程2 压缩行程3 作功行程4 排气行程 单缸四冲程汽油机的工作过程 制作 霍志毅Email huozhiyi 进气行程 排气门关闭 进气门开启 温度370 440K 压力75 90kPa 大气压力线 P V r a 示功图 上止点 下止点 示功图 表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况 制作 霍志毅Email huozhiyi 压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 压缩比 Va Vc P V r a 示功图 大气压力线 c 上止点 下止点 温度600 800K 压力600 1500kPa 制作 霍志毅Email huozhiyi 作功行程 进气门关闭 排气门关闭 P V r a 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 瞬时最高 温度2200 2800K 压力3 5MPa 作功终了 温度1500 1700K 压力300 500kPa 制作 霍志毅Email huozhiyi 排气行程 进气门关闭 排气门打开 P V r 示功图 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 温度900 1200K压力105 125kPa 残余废气 制作 霍志毅Email huozhiyi 二 四冲程柴油机的工作原理 喷油器 喷油泵 吸气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 进气门 排气门 纯空气 温度300 370K压力800 900kPa 温度800 1000K压力3 5MPa 瞬时 温度1800 2200K压力5 10MPa 温度800 1000K压力105 400kPa 终了 温度800 1000K压力105 400kPa 制作 霍志毅Email huozhiyi 思考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢 制作 霍志毅Email huozhiyi 思考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢 制作 霍志毅Email huozhiyi 思考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢 制作 霍志毅Email huozhiyi 不同点 制作 霍志毅Email huozhiyi 2 3二冲程发动机的工作原理 二冲程发动机二冲程汽油发动机工作原理二冲程柴油发动机工作原理 制作 霍志毅Email huozhiyi 一 二冲程汽油机工作原理 压缩混合气 进气 点火燃烧 排气 扫气孔 进气孔 排气孔 火花塞 1 结构 制作 霍志毅Email huozhiyi 二 二冲程柴油机工作原理 换气 燃烧 排气 压缩 喷油器 空气 扫气泵 废气 排气门 制作 霍志毅Email huozhiyi 思考 二冲程发动机与四冲程发动机相比 有何优点 理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍 由于作功频率较大 二冲程发动机的运转比较均匀平稳 构造简单 质量较小 易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少 制作 霍志毅Email huozhiyi 2 4发动机的分类 车用内燃机 水冷发动机 风冷发动机 车用内燃机 车用内燃机 车用内燃机 四冲程发动机 二冲程发动机 汽油发动机 柴油发动机 单缸发动机 多缸发动机 化油器式发动机 直接喷射式发动机发动机 车用内燃机 单列式发动机 双列式发动机 制作 霍志毅Email