案例加强合同履行过程中的往来函件管理

案例17：加强合同履行过程中的往来函件管理一、案情简介2007年，A公司委托B公司为其加工一批钢模板。加工合同约定：A公司提供图纸，B公司按照约定时间于2007年12月30日前分三批将钢模板交付至A公司指定的地点。后因B公司未能依照约定将第2、3批模板运送至指定地点。2008年1月，A公司多次电话或派人催货，其中在08年1月26日的催货函载明：“.贵公司应与2007年12月30日发货的模板，2008年1月10日未能发货；和贵厂口头约定的于1月20日发货，但至今仍未发货”后因考虑到B公司多次拖延发货,并以口头以不发货胁迫A公司加价,加之考虑到工期紧张,A公司无奈之下于2008年2月9日至函B公司解除合同。B公司以货物已经加工完毕，受不可抗力影响（2008年1月14日2008年2月1日的大雪冰冻天气）为由，诉至法院要求A公司接收货物，支付价款。二、裁判结果一审法院认为08年1月26日的催货函表明双方已经口头协商约定将第2、3批模板的交货时间重新约定为1月20日，考虑到受不可抗力影响（2008年1月14日2008年2月1日的大雪冰冻天气），A公司解除合同没有法律依据，鉴于合同已经不能实际履行，遂判决A公司赔偿B公司货物损失90万元。A公司不服，提出上诉，此案件在二审中。三、管理建议合同履行过程中存在大量的往来的函件，本案件反映出函件管理的重要。1、各单位要高度重视往来函件，建立往来函件登记管理制度，发文要经过起草、会签等程序，收文要有签收登记，办文要跟踪。2、重要往来函件的起草要有法律人员的参与把关。据了解，本案1月26日函件原意是想说明：经A公司催促，B公司多次口头承诺发货，第一次承诺1月10发货，第二次承诺1月20日发货，但B公司均没有履行。A公司的函件表达的意思却并非如此，让人理解为：A公司同意B公司将发货时间延长至1月20日，这样一种表达导致了本案件事实认定上的截然不同。案例18一、案情简介2008年4月，公司A项目部于B公司签定模板加工承揽合同。B公司的钢模板出现质量问题，部分模板在使用过程中不能正常拼拢。按照合同约定B公司应自行负责修改，考虑到双方的合作关系，A项目部同意B公司在现场拼装并免费提供将项目部从D处租赁的吊车提供给B公司使用。在拼装过程中，由于吊车司机的操作失误，将B公司的工人C挤压致死，经安监部门认定，A项目部吊车司机应负主要责任。2009年2月，死者C的家属以人身侵权为由将公司诉至法院。二、裁判结果目前，此案正在审理中。公司以免费提供吊车配合为由提出抗辩，并申请追加B公司、吊车出租方D为被告。本案中A项目部吊车司机负主要责任，法院极有可能支持原告的诉求。三、管理建议1、双方在合同签订时应约定安全责任的承担。2、如若吊车是为租赁，在租赁合同中也应约定安全责任的承担。案例19一、案情简介2003年，公司A某项目经理部与B施工队签订分包合同，合同约定B施工队承接A项目经理部K135+100-K137+200段的土石方工程，工程量和单价若干，价格包干不调整，总价约2000万元。合同履行过程中，由于B单位施工能力有限，加之业主要求提前工期，项目部与B口头协商：减少原合同中土石方工程量，收回约500万元的工程由项目部自行组织人员和设备完成。同时在B施工期间，A为其提供了大量的设备进行配合，其中挖掘机、压路机、装载机等台班若干，提供的设备进场时A没有要求B在设备进场单上签字，退场时也没有退场记录，双方也没有对设备台班价格有书面约定。2005年，项目完工通车。双方办理结算时，A公司要求在按照B实际完成的工程量进行结算并扣回设备台班费，B认为在该项目上投入较大没有利润，要求项目部补偿未果，心中不满，遂将公司诉至法院，提出公路工程已经竣工并投入使用，K135+100-K137+200段的所有土石方工程均由其按照合同约定完成，要求公司支付合同约定的价款。二、裁判结果在案件审理过程中，B施工队向法院提交了分包合同、施工图纸、项目已经通车的证明，主张K135+100-K137+200段的所有土石方工程均由其完成。A公司提出：K135+100-K137+200段的土石方不是由B独自完成，还有部分是项目部自行完成的。项目虽然已经通车，但这不能证明K135+100-K137+200段的所有土石方工程均由B完成，B实际完成的工程量要依据现场工作人员出具的工程量签认单来确定，设备租赁台班费按照设备工作记录的台班费和市场价进行计算并在结算款中扣回。本案件正在一审中。三、管理建议此案主要反映的是分包工程履行中工作内容变化的问题。综合目前项目管理现状，应注意以下几点：1、分包合同（特别是土石方分包合同）中约定工作内容的时候不宜采用比较含糊的“XXX起止桩号