排气系统设计24269

為何排氣仍然還是一個問題 Whyventingisstillaproblem 因為降低射速 讓積風有較多的時間逃氣 是一件太容易的事 但是 Becauseitistooeasytoslowdowntheinjectionspeedandgivethetrappedairmoretimetoescape But 排氣Vent 射速一降 熔膠溫度很快降低 射壓必須提高 殘餘應力隨之提高 翹曲的可能性增加 如果想藉提高料溫 以降低射壓 料溫必須升得很高 這樣又會引起塑料裂解 Wheninjectionspeedislower melttemperaturegoesdownveryfast injectionpressurehastobeincreased residualstressisincreasedandthepossibilitygettingwarppagebecomeshigher Ifonewouldliketoincreasebarreltemperaturetoreducetherequiredinjectionpressure thebarreltemperaturehastobeincreasedtoaquitehighlevelandpolymerdegradationwouldbeinduced 排氣Vent 高料溫和高射壓都說明充填系統有了流動的問題 Bothhighbarreltemperatureandhighinjectionpressureareindicationsofflowprobleminthefillingsystem 排氣Vent 我們常發現 射速提高時 塑料表現得更為出色 Itisquitecommonthatmaterialperformsbetterwhenitisinjectedfaster 最適化螺桿速度充分運用摩擦熱 將塑流保持在最佳狀態 許多充填和翹曲的問題也就迎刃而解 Anoptimizedramspeedprofilefullyusesthefrictionheattokeepthebestflowcharacteristics whichcorrectsmanyofthefillandwarpageproblems 排氣Vent 有了適當的排氣 射速可以提高 充填和保壓可達良好狀態 不須過度增加料管和噴嘴的溫度 Withproperventing theinjectionspeedcouldbeincreasedtoachievegoodfillandpackconditions withouthavingtoraisethebarrelandnozzleheats improperly 排氣Vent 深度 depth 1 0 075mm易流塑料 easy flowmat 2 0 125mm難流塑料 stiffer flowmat 3 深度深到流道末端見毛邊為準 deepenoughtofeelflashatrunnerend 寬度 width 和流道同寬 aswideasrunnerdia 排氣唇部 ventlip 1 5mmA1拋光 finish 排氣通道通大氣 ventchanneltoatmosphere 1mm深 deep 流道排氣RunnerVents 深度 depth 參照廠商建議 refertomanufacturer srecommendation 寬度 width 全圓周長 wholeperimeter or5mm長度 length 1 5mmA1拋光 finish 排氣通道通大氣 ventchanneltoatmosphere 1mm深 deep 分模面排氣PartingLineVents 分模面排氣PartingLineVents 深度 depth 參照廠商建議 refertomanufacturer srecommendation 寬度 width 全圓周長