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“安全第一”并非是一句口号 快速、准确、安全、舒适的地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。近几年，各地争先恐后地发展地铁交通，地铁建设方兴未艾、如火如荼，但随之接踵而来的地铁施工事故，却频频敲响了安全生产的警钟。地铁施工，似乎成了一项高风险的作业。浙江省杭州市15日下午2时30分发生恐怖地陷事故，一个地铁施工工地上长逾百米、阔逾50米的路面突然下陷，11辆车跌入深坑中。目前已造成四人死亡，已有17人确认失踪，另有18人送医院抢救和治疗。据报道，事发地点位于杭州市萧山区风情大道、杭州地铁一号线湘湖站施工工地。事发时，一段长达百米、可容八线行车的路面突然下陷，在上面行驶的11辆车，掉下深10米的坑洞，施工工地旁边小河的河水涌入，最少五辆车被浸，包括一辆载有27人的公交车。当时，在路面下的地铁施工工地，约有60名工人正在工作，路陷后只有部份工人能成功逃回地面，大部份工人被困。由于现场瓦砾相当多，并有大批巨型钢柱、支架等，当局调动大批挖土机、吊机等重型机器及照明设备到场，连夜进行搜救。事发后，当局出动大批消防员、警员及400名武警协助搜救。由于河水不断涌入坑洞，水位急升至4米，当局还派出两名蛙人到场，下水搜索。不过，搜救人员指出，由于无法阻止河水涌入，搜救工作十分困难。当局正在一边救人，一边尝试堵塞河道渗漏，及用四部大型抽水机，排走坑洞内积水。截至昨日凌晨1点，11辆陷入深坑的车辆已全部吊出。浙江省安全生产监督管理局已成立事故调查组，对该起事故进行全面调查分析。杭州市有关部门也已成立事故善后处理小组，妥善安抚民工和遇难家属，全力做好社会稳定工作。杭州市政府还发出通知，要求目前正在施工的地铁工程暂停施工；查找安全隐患，采取措施，确保不发生类似事故。据报道，今年7月14日，杭州已经发生过路面塌方事故，导致出租车滑落死亡一人 但这起事故并没有引起足够重视。修建地铁是项“民生工程”。无论是在建设中还是在使用中，安全始终应排在第一位。发生于杭州的地铁塌陷事故，为何从民生工程变为危险工程呢？这首先应该追问的是安全生产意识是否严重缺失？另外，据有关专家说，由于地铁施工的特殊性，国外大城市每年地铁建设速度往往不超过10公里，但我们一些城市每年轨道交通要完成40公里甚至60公里以上。这就是“赶工程”。“赶工程”在带来诸多利好的同时，也隐藏着很多风险。一些项目因为“赶工程”，或放松了安全管理，或减少了科学论证，如此，就埋下了不少隐患。有的项目因为“赶工程”违反了科学规律，变成了“豆腐渣”工程。杭州地铁塌陷事故，是不是也因“赶工程”而演变成“人间惨剧”？那就要等调查结果出来后才能作结论。在今年扩大内需的大背景下，加之有4 万个亿投资的刺激，各地将上马一大批民生工程，要想防止杭州地铁塌陷事故重演，只有早一点探询事故原因，才有利于给其他民生工程以忧患意识警
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