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中交隧道局广州地铁中交隧道局广州地铁 45 吨机车吨机车 额额 定定 牵牵 引引 重重 量量 计计 算算 及及 刹刹 车车 制制 动动 力力 计计 算算 中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司 2014 年年 10 月月 23 日日 1 机车实际驱动持续牵引力计算 机车实际驱动持续牵引力计算 F 9549 N i n R 9549 264 20 83 0 96 990 0 46 110 7KN 其中 F 机车持续驱动牵引力 KN N 系统总功率 KW i 减速箱传动比 总机械效率 0 96 n 电机转速 r min R 车轮半径 m 2 额定牵引重量计算 额定牵引重量计算 G2 F g 1 2 G1 F g 1 2 G1 110 7 9 8 0 05 0 008 45 150T 其中 F 机车持续驱动牵引力 KN G1 机车粘重 kg G2 牵引重量 kg 1 坡道阻力系数 1000 2 列车运行阻力综合系数 按 0 008 计算 g 重力加速度 9 8 m s2 3 45T 机车进行刹车力核算机车进行刹车力核算 机车在 5 约 2 86 坡度上重载下坡 1 单个气缸制动力 F 气缸 Lk 260 36 64 9 5KN 式中 L 为标准制动气缸弹簧压缩量 260mm k 为弹簧刚度 36 64N mm 2 单个车轮刹车力 F 刹 n F 气缸 8 8 9 5 84KN 式中 n 为制动倍率 4 4 2 3 整车刹车力矩 M 刹 4 1 F 刹 r 4 0 3 84 0 46 46KN m 式中 1 为车轮与闸瓦摩擦系数 0 3 r 为车轮半径 0 46m 4 钢轨与车轮的滚动摩擦阻力矩 M 阻 mgsin r 45 9 8 sin2 86 0 46 11KN m 式中 m 为机车粘重 45T 为隧道坡度 2 86 根据以上计算结果显示 45T 机车在 5 坡度上 M
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