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首 页一、 计算题目地道引路水泥混凝土路面结构计算。二、设计选用的规范及依据1、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）；2、城市道路设计规范（CJJ37-90）3、本工程地质勘查资料。三、计算采用程序 公路与城市道路路面设计程序系统2003版。四、拟采用的计算步骤1、由于本工程无现状交通量资料，根据道路通行能力换算为标准轴载，然后计算出设计弯沉值。2、拟订路面结构，对其进行荷载应力分析及温度应力分析，并验算防冻厚度。水泥混凝土路面设计 设 计 内 容 : 新建水泥混凝土路面设计 变异水平的等级 : 低 级 可 靠 度 系 数 : 1.33 面 层 类 型 : 普通混凝土面层序 路 面 行 驶 单轴单轮 轴载 单轴双轮 轴载 双轴双轮 轴载 三轴双轮 轴载 交通量号 车 辆 名 称 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重 组的个数 总重 (kN) (kN) (kN) (kN)1 标准轴载 0 0 1 100 0 0 0 0 2050行驶方向分配系数 1 车道分配系数 .55 轮迹横向分布系数 .2 交通量年平均增长率 5 混凝土弯拉强度 5 MPa 混凝土弯拉模量 31000 MPa混凝土面层板长度 5 m 地区公路自然区划 面层最大温度梯度 88 /m 接缝应力折减系数 .87 基(垫)层类型-新建公路土基上修筑的基(垫)层层位 基（垫）层材料名称 厚度(mm) 回弹模量(MPa) 1 贫混凝土 180 17000 2 水泥稳定粒料 180 1600 3 级配碎砾石 150 300 4 土基 30 混凝土基层材料弯拉强度 FJ= 4 MPa基层顶面当量回弹模量(不包栝混凝土基层) ET= 154.3 MPaHB= 280 rg= .922 SPS1= .82 SPR1= 2.25 BX1= .5 STM1= 1.92 KT= .5 STR1= .96 SCR1= 3.21 GSCR1= 4.27 RE1=-14.6 %SPS2= .29 SPR2= 1.03 GSPR2= 1.37 RE2=-65.75 %设计车道使用初期标准轴载日作用次数 : 1128 路面的设计基准期 : 30 年设计基准期内标准轴载累计作用次数 : 5470841 路面承受的交通等级 :重交通等级基层顶面当量回弹模量(不包栝混凝土基层) : 154.3 MPa混凝土面层设计厚度 : 280 mm验算路面防冻厚度 : 路面最小防冻厚度 500 mm新建基(垫)层总厚度 510 mm验算结果表明, 路面总厚度满足路面防冻要求 . 通过对设计层厚度取整, 最后得到路面结构设计结果如下:
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