XX年春运安全发言稿[推荐]

XX年春运安全发言稿XX年春运安全发言稿XX年春运即将开始。今天，我市在这里召开春运工作会议，动员、部署XX年春运工作。春运工作是认真贯彻落实党的十八届三中、四中全会会议精神，维护社会稳定、保障经济社会平稳运行的重要举措。刚才，省市相继召开电视电话会议，都提出了很高的要求。夏寅槐同志代表市春运工作领导小组及市春运办，已经就今年的春运实施方案作了布置，希望各级各部门结合今年春运自身工作实际，认真贯彻落实。下面，我代表市政府，就“全面提升服务品质，全力确保春运安全”再提三点要求：XX年的春运从1月24日开始，3月3日结束，历时40天。今年的春运工作，是在学习贯彻党的十八届三中、四中全会精神的大背景下组织开展的。做好春运工作，满足广大旅客，让他们走得了、走得好、走得安全、走得满意，是解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题。因此，能否完成好春运工作，既是对交通运输部门业务能力的一次检验，也是对我们政府执政能力和服务能力的检验，各级、各部门要把春运工作作为当前一项重要的任务，进一步提高思想认识，切实增强春运工作的责任感和紧迫感。近几年，我市已经逐步建立起一套“政府主导、部门联动、统一指挥、社会参与”的春运工作机制，这是我们的优势所在，我们要继续坚持并不断地完善这一机制。但今年的春运工作形势并不乐观，XX年春运期间预计发送客运量万人次，加上春节期间高速公路免费通行，更多的私家车出游，道路容易堵塞，有可能会造成旅客短时滞留。特别是经气象部门预测，春运期间(2月到3月中旬)气温总体略偏低，平均气温6-7(常年)，降水量、雨雪日较常年略偏多，会出现阶段性雨雪冰冻天气。今年最冷时段将出现春运初期，极端最低气温为-5-6。雨雪冰冻天气对交通的影响概率较大，今年春运仍将面临巨大的压力。我们要认清形势，克服春运工作老一套的麻痹思想，认真做好各项准备工作，防患于未然。春运工作是一项系统工程，不是靠哪一个部门或单位单独可以完成的，要依靠各单位、各部门、各行业及全社会的共同努力、密切配合。在我们的实施方案中已专门明确了各部门的工作职责，应急情况下还有更多的部门要参与。在这里我特别要强调的是，在遇到雨雪冰冻灾害天气的情况下，公路部门要全力抢通，各镇(街道)也要积极动员道路沿线群众自觉参与到除雪保通抢险当中，力所能及地清除公路沿线障碍。要负责辖区内春运的组织协调工作，认真做好农村三级公路以下夜间禁止客运车辆通行的值守工作，配备必要设施，指定专人负责，确保各项举措真正落到实处。全市各级各有关部门的党员领导干部，都要急群众所急、帮群众所需，在春运最高峰、旅客最困难的时候，深入一线、靠前指挥，树立政府为民服务的良好形象，把春运工作当做民生工作对待。确保安全是春运工作的首要任务。我们要始终坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，突出重点，抓好以下几个关键环节：1.严格春运车辆检测。在春运开始前，市交通运管、公安交警等有关部门要及时做好对即将投入春运的客车进行全面检测，不合格车辆坚决收回营运牌证，绝不让技术性能不合格、安全设施无保障的交通工具参加春运。在春运过程中，各有关单位要随时关注交通工具的安全状况，加强检查、检测力度，发现问题及时处理，杜绝安全隐患。市公安交警局和运管局要做好相关车辆的检查和驾驶员的培训工作，绝不允许车辆“带病”上路。2.严格春运资格审核。在春运正式开始前，交警、运管部门要对客车驾驶员的从业资格进行一次认真的排查，未经资质审核和安全培训教育的驾驶员，一律不得从事春运客车驾驶。对安全驾驶员年资未满三年、三年内负有责重大道路交通事故、周期内扣分满12分、周期内超载20%以上的驾驶员禁止参加春运。凡参加春运的驾驶员必须与各车辆单位签订XX年春运安全责任书，责任书签订率必须达到100%。各运输单位要加强对驾驶员的安全教育，要求驾驶员不开超速车，不开超载车，不酒后开车，不带病开车。3.落实安全主体责任。各部门，特别是各客运企业，要严格执行安全生产的各项要求，落实主体责任，加强安全监管。强化运输安全“一岗双责”，抓好监督检查和隐患排查，遏制重大交通安全事故。要发挥安全监控设备的作用，已经安装了GPS和行车记录仪的要投入使用，并及时跟踪监控和采集相关数据。严格执行危险品查堵制度，临安客运东站要指定专职人员对旅客托运和随身携带的行包进行认真检查，加强易燃、易爆、危险品的查堵工作，及时对密集客流进行引导，疏散，防止意外事故发生。4.着力确保道路畅通。据预测，春节前后能见度较低，春运期间较往年气温偏低，有多次强冷空气影响，出现雨雪冰冻天气的概率很大。市交通运输、公安交警等部门要制订应急预案，组织抢险队伍，确保道路畅通。临安、昌化路政大队要对桥梁、隧道、高边坡、高挡墙、易发生塌方的路段加强检测和监管。要准备好除雪设备、工业用盐及防滑路料等抢险、抢修物资。特别要加强千秋关、昱岭关、白沙市岭等重点路段的保障措施。市交警大队在加强路面动态管理的同时，要认真做好预案，防止由于大雪、大雾天气关闭高速公路，给S102省道带来的交通压力。5.大力打击违法行为。春运期间极容易出现安全隐患和交通运输违法违章行为。市交通运管部门与市交警、城管执法、工商等部门要发挥春运联合执法优势，采取源头监管和动态稽查相结合的办法，重点监管主要客运场站、市区重要商圈和工厂学校集聚区域的客运市场秩序，严厉打击超载、站外组客等各类违法违规行为，发现一起，处理一起，绝不姑息。要依法严厉查处超速、酒后驾车、疲劳驾驶、农用车载客等违法行为。要加强对超载现象的查处力度，发现超载车辆，一律按规定实行卸客分流，并对违法违章人员进行教育处理。春运开始后，公安交警与交通运管部门要组织力量，联合开展专项整治活动，重点加强对“黑点”、“黑车”、“黑票”的打击力度，确保春运期间市场秩序。与此同时，春运最繁忙的时候，往往是治安压力最大的时候;春运最繁忙的地方，也经常是治安任务最重的地方。公安部门在春运期间，要加强对车站及各社会售票点等人流密集地域的治安管理，严厉打击倒卖车票、车匪路霸、行窃诈骗以及其他刑事犯罪行为。春运工作是开年第一仗。国务院三部委联合下达了通知，省、杭州市政府都提出了很高的要求，并专门作出部署。我们要围绕“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，切实提升服务质量，尽最大努力服务人民群众。一是保障重点线路运输。省际班线、主(干)线、农村班线旅客运输是历年春运的重点，各运输单位要加强对这三条线的运力保障，科学、合理地安排班次、车次，发挥车辆的使用效率，加快旅客周转。二是提升部门服务水平。各有关部门要本着“便捷、高效”的原则，尽可能在办事程序上简化手续，保证春运运力的正常运转;要深入运输生产第一线，到企业、车站了解春运情况，指导企业安全、有序、及时地运送旅客，并提供便民服务。广播电视台、新闻传媒中心等新闻媒体要向社会广泛宣传有关春运规定，并及时发布春运动态信息。三是提高企业、车站服务质量。要选用素质较高技术好的驾驶员和技术状况好的中高级客车，投入民工、学生包车运输，为民工、学生提供质优价廉的运输服务。各企业和车站要努力做到客运服务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化，提供优美环境、优良秩序、优质服务。汽车站要把整治站场环境、维护站场秩序、为旅客提供舒适干净的候车及乘车服务作为春运为民服务的重点，认真落实。四是要发挥旅客的监督作用。在客车内公示驾驶员的照片和监督举报内容、举报电话，发动旅客来禁止客车驾驶员的违规违章行为。建立快捷举报应对机制，接到群众举报后要立即查证，及时果断处理问题，决不能姑息迁就。XX年春运安全发言稿同志们：一年一度的春运工作即将启动。今天，县政府在这里召开XX年春运工作会议，主要目的是贯彻落实省、市有关会议精神，研究部署春运工作，进一步统一思想，落实责任，强化措施，确保广大人民群众过一个欢乐、祥和的新春佳节。刚才，县交警大队、交通局、安监局分别作了很好的发言，任务明确，措施具体，希望说到做到，认真抓好落实。下面，我代表县政府再强调几点意见：春运工作是一项复杂的综合性、应急性工作，虽然年年都在搞，但年年都有新情况、新问题出现。各乡镇(街道)、各部门一定要站在全局的高度，充分认识今年春运工作的重要性和复杂性，切实把思想认识统一到县委、县政府的部署要求上来，全力以赴地抓好春运各项工作。首先，要充分认识春运工作的重要性。一是上级领导对春运工作的要求高。中央和省、市高度重视春运工作，相继召开了电视电话会议，对这项工作进行了强调部署。省政府在这星期一上午召开了专项工作会议，毛光烈副省长出席会议并作了重要讲话，明确提出了XX年春运期间道路死亡人数要实现历史最低的新要求，并强调要把春运工作作为检验党的群众路线教育实践活动成效的重要载体。对此，我们要引起高度重视，结合我县即将开展的群众路线教育，落实有效措施，确保群众出行安全、便捷、畅通。二是春运考验政府执政能力。XX年春运从1月16日开始，至2月24日结束，为期40天，期间将有大量的人流、物流、货流同时涌现。我们政府及相关职能部门能不能妥善调配好各项运力，能不能妥善处理好各种突发事件，群众都看在眼里。春运工作做不好，不仅影响到群众顺利过节，更会损害我们政府的形象。三是春运影响极其广泛。春运被誉为人类历史上规模最大的、具有周期性的人群大迁徙，是中国的一个特有现象，“有钱无钱，回家过年”，每年都会有大量的群众在春节时候回乡与亲人团聚。但是，我们的运输能力在这个时期无法满足所有旅客出行的需求，这就形成了运力与运能的尖锐矛盾，影响到千家万户的正常出行和安全。因此我们要通过“春运”这个方式统筹协调，确保旅客“零滞留”、出行“零事故”、 服务“零投诉”。四是春运关乎社会和谐稳定。春运是人流、物流、车流最集中的时段，客货流量数倍于平时，是事故的高发期。春运期间也是驾驶人员、交通参与者最容易发生交通违法行为的时候，酒后驾驶，超员，超速，疲劳驾驶，无牌无照车辆、农用车、三轮车载人等严重违法行为都容易集中在这个时段发生。同时，受节日气氛影响，管理工作容易出现空档，加大了发生事故的可能性，给保畅通、保安全带来困难。在这个时期，省市“两会”、市县“党代会”将陆陆续续召开，迫切需要我们营造一个和谐稳定的环境。其次，要充分认识春运工作的复杂性。这个复杂性我归纳为“三个增加”：一是客流量在增加。今年春运时间较去年提早了10多天，节前学生流、民工流、探亲流等几类人流必然重叠，将形成明显的客流高峰，节后正月初八前后和正月十四前后也有两个高峰期。特别是受宏观经济形势影响，今年返乡的民工流比往年可能有所增加，我们的运输任务将会更加繁重。二是车流量在增加。这几年，我们县的私家车数量激增，每年以30%-40%的速度在增加，但是我们道路的承载能力跟车辆的增加速度不对称，道路的承载能力还不够。特别是实施7座以下小型客车高速免费通行政策以后，今年春运期间大家开车出行、返乡的数量也与去年一样势必激增，届时可能导致通行压力和交通隐患增加。三是恶劣天气影响有变数。据气象部门预测，今年春运期间出现雾霾、雨雪冰冻等恶劣天气的可能性较大，因而运输难度也将会大大增加。虽然春运工作已成为一项常规工作，大家也积累了许多经验，但我们必须做到警钟长鸣，各项工作都来不得丝毫松懈。因此，各乡镇、街道和有关部门要坚决克服“年年搞，老一套”的麻痹思想，继续保持清醒认识和良好状态，真正把春运工作抓紧抓好，抓出成效，确保实现“保畅通、保安全、保稳定”的目标。春运工作千头万绪，面广、量大、事杂，所以绝不能眉毛胡子一把抓。要统筹安排、突出重点，抓好重点环节、重点地段和重点时段，保证有序、安全、畅通。会上，我们印发了关于认真做好XX年春运工作的通知，对春运的各项工作任务进行了分解落实，对部门职责进行具体明确，希望各乡镇(街道)各部门要认真抓好贯彻落实。在此，我再讲讲如何做到五个“强化”的问题。1.要强化运力保障。据初步预计，XX年春运期间全县道路旅客运输量将达到108万人次。40天内要安全有序地完成这么大的旅客运量，我看要做好两个方面：首先，要科学制定方案，要针对108万的客流量，结合我们道路的承载能力，根据我们以前总结下来春运规律，拿出切实可行的春运运输方案。方案主要考虑两点：一是出现大面积的旅客滞留如何应对;二是出现极端恶劣天气如何应对。这两个问题以前我们都碰到过，车子怎样增加，怎样科学合理地调度，公交车和铁路站场如何有机衔接，出租车如何发挥作用，我们都要拿出科学的方案来，合理安排运力。其次，要加强对货运市场的监测，保障“绿色通道”畅通，确保肉、禽、菜、果等节日物资及时运输，满足群众需求。2.要强化人员管理。主要强化两类人员管理：一类是我们的从业人员，就是我们运力调配人员和企业的管理层，作为春运工作管理的主体，履职必须要到位。我作为刚刚接手分管交通的领导，对于交通建设心里比较踏实，最担心的还是交通安全。安全是高压线，弄不好要追究责任，比如失职或渎职，所以要请大家对党和人民负责，对自己负责，对家庭负责，确保履职到位、部署到位。第二类是对驾驶员的管理，要加强三方面的教育：一是法律法规教育;二是安全意识教育;三是职业道德教育。特别是对驾驶员教育要严格，做到几个“严禁”：一是严禁无证驾驶;二是严禁酒后驾驶;三是严禁疲劳驾驶;四是严禁超限驾驶;五是严禁危化品上车。还要加强对出租车驾驶员的教育，提高节假日服务水平，严禁乱收费、乱涨价。3.要强化车船安检。县运管、海事、港航和运输企业要严格落实车船安全技术检测和防范措施，坚决杜绝带“病”车船参运。春运前，必须对所有参运车辆和船舶进行一次全面维护和技术性能检查，达不到安全技术标准的车辆和船舶要坚决停运，并收回车辆营运牌证，船舶不予签证放行。在春运期间，特别要加强非法营运整治，加大“黑车”打击力度，维护道路运输市场稳定。县交通、公安部门要加强对危险化学品、爆炸品、违禁物品的检查，不能上车(船)的绝对不给上车，必须严查死堵，确保绝对安全。同时，要加强对校车的管理力度，交警、运管、教育等部门要召开一次专题会，研究落实校车该如何监管的问题，确保在春运复杂的交通条件下安全运行。4.要强化通道管理。对重点交通路段，县公路管理部门要加强巡查，及时发现和排除道路交通事故隐患，确保道路畅通;对省、县、乡道路交叉口、事故多发路段及正在施工改造路段，县公路管理部门要增设警示标志或其它安全设施，保证安全畅通;对受天气情况影响较大，容易发生坍塌、结冰的路段，县公路管理部门要加强巡逻，及时组织抢修。对不适合开通客运的乡道、村道，县公安交警部门必须坚决封堵到位，专人负责巡逻;对县城城区道路，要特别关注春节期间道路拥堵现象，一定要采取切实可行的措施，加强路面执勤和现场疏导，确保城区道路畅通。县海事、海洋与渔业、港航、边防等部门要开展联合执法，加强对蛇蟠、下悬山等渡口渡运航线的疏通清障，确保航道安全畅通。边防、海事、港航等部门还要对各渡口进行安全检查，督促其按照标准配备渡船消防、救生设备，严禁客渡船超载和冒险渡运，确保渡运安全。5.要强化应急准备。要进一步做好春运突发事件及特殊情况的工作预案，配备防滑链、沙袋、铁锹等工具，加强监测和预警，做好应急准备。一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应级别的应急预案，采取相应措施，形成准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展，并尽快恢复交通秩序。客运部门和火车站、汽车站，春运期间都要加强值班备勤，认真落实领导带班制度，带班领导要深入一线，靠前指挥，强化现场管理,确保春运各项工作有条不紊顺利进行。总之，各乡镇、街道和各部门要围绕“保畅通、保安全、保稳定”的目标，把困难和问题估计的充分一点，把措施和对策考虑的周全一点，把各方面的应对工作考虑的扎实一点，全力打好有准备的春运攻坚战。俗话说，“一分布置、九分落实”，再好的思路、再好的措施，如果没有落到实处，都是“纸上谈兵”。 抓好春运工作，没有捷径可走，必须要在狠抓落实上下功夫。各乡镇(街道)和各部门一定要认真履行职责，切实加强组织领导，密切协作配合，真正把春运工作的任务和措施落到实处。1.要强化领导抓落实。为加强对春运工作的组织领导，县政府专门成立了XX年春运工作领导小组，办公室设在县交通局，负责全县春运工作的统筹协调。各乡镇、街道和各有关部门也要成立相应的机构，制定、完善工作方案，精心组织，抓好落实，加强检查，并及时解决春运工作所需的人力、物资、经费问题，确保春运工作顺利开展。各乡镇乡镇长和街道办事处主任是本辖区春运安全管理的第一责任人，要按照“属地管理”原则，必须亲自抓、负总责，把春运与安全放到同等重要的位置，建立健全责任明晰、分工明确的工作机制，确保该项工作有人抓、有人管、有人做。2.要齐抓共管抓落实。春运是一个系统工程，做好春运工作需要全县上下的密切配合、齐抓共管。各乡镇、街道和有关部门要按照“两办”通知的职责分工要求，各司其职，各负其责，切实把春运工作的各项任务真正落到实处。特别是在春运期间，要建立健全春运值班制度，实行24小时值班，注意掌握日常动态，及时向县春运办反馈信息，一旦发现问题，要在第一时间解决，不得推诿延误。县春运办要充分发挥协调职能，加强与各部门的联系与沟通，及时掌握春运动态和信息，及时协调处理春运工作中的重大问题，定期通报全县春运工作情况。各乡镇、街道和运输部门要建立联系渠道，在客流量及运力发生较大变化和调整时互相通报，以便采取联动措施。公路、水路、铁路等运输部门之间要