发动机结构与构造(三)

1 案例八 某公司一台3T叉车配490BPG发动机 使用2000多小时以来一直很好 从没有出现过发动机故障 但在遭遇一次特大暴雨后 发动机排气一直冒烟 检修多次均无法排除故障 故障维修 拆排气管发现是单缸冒烟 其余缸工作良好 拆下缸盖检查发现该缸连杆弯曲 转动曲轴皮带盘 该缸活塞到不了上止点 原来是台风暴雨造成顶蓬上雨水漏入进气管 一发动水被吸进气缸 致使连杆弯曲 严重的会出现顶坏缸套活塞或曲轴断裂 不及时停车甚至将引起连杆打烂机体 所以下雨天作业和发动机工作时冲洗 特别要注意水被吸入气缸内 以免造成以上故障 2 五 柴油机冒白烟 柴油机冒白烟表明柴油机过冷或燃烧室内温度过低 3 案例九 一辆配490B轻卡汽车 行驶2500多公里后 出现每日耗机油越来越严重 下排气大 排气冒蓝白烟 故障维修 该车到维修企业检修 鉴定为缸套 活塞环磨损 更换六配套后 烧机油 下排气大故障消除 但排气冒烟仍然存在 拆排气管发现为第三缸冒烟 换油咀偶件和第二 三两缸喷油器总成对调试车 仍是第三缸冒烟 查三缸进排气门及导管和导管油封均正常 最后查喷油泵各缸的供油时间 发现第三缸供油时间小10度 上油泵试验台校泵修复后试车故障消除 4 六 机油压力异常 柴油机由于机件磨损 装配不当或其他故障 都会引起机油压力过低或没有压力 5 七 机油油面升高 6 八 不正常声响 7 8 九 柴油机水温过高 水温过高是柴油机水冷式最常见的故障之一 因缸套 活塞摩擦副材料热膨胀系数不同 高温会使间隙变小 润滑状况恶化 久之造成拉缸 活塞环卡死等故障 9 10 十 机油油耗大 11 十一 振动严重 12 十二 起动电机故障 13 14 十三 发电机故障 15 16 十四 柴油机几种常见故障原因分析 1 柴油机烧瓦抱轴的主要原因 17 18 2 柴油机热车难启动的主要原因发动机在热状态下熄火后 尽管蓄电池电压充足 起动机性能良好 发动机气缸压缩压力正常 但仍然无法用起动机起动 19 案例十 某一拖拉机用户 配套495BT发动机 来电反映冷车好起动 热车熄火后无法启动 用钥匙开关启动发动机转速低 检查起动机 电瓶均属正常 油路也没有空气 但停留半小时后又好启动了 发动后烟色 声音均无异常现象 启动后再次停车熄火 发动机又无法启动 只要采取冷却方式措施后 比方用水喷洒发动机又即刻起动 故障维修 拆检油底壳发现曲轴止推片掉下卡滞引起 更换损坏件 查明曲轴止推片掉下的原因 变速箱一轴过长 曲轴后端轴承孔太浅 变速箱一轴头欠铣 20 3 喷油泵柱塞磨损过甚的主要原因 出现上述热起动困难的情况后 应拆卸喷油泵 在校验台上校验 如果柱塞磨损严重 一定要更换 21 4 柴油机拉缸的主要原因所谓拉缸是指在气缸套的内壁上沿活塞移动方向出现深浅不同的沟纹 影响气缸的密封 22 5 柴油雾化不良的主要原因 23 6 柴油机工作时转速不稳定 俗称游车 的主要原因 24 7 柴油机自动熄火的主要原因 25 8 柴油机机油压力过低的主要原因 26 9 柴油机排气管窜机油的主要原因 10 气门脱落的主要原因 27 11 烧气门的主要原因 28 12 气缸盖破裂的主要原因 13 气缸垫烧损的主要原因 29 14 气缸套过度磨损的主要原因 30 案例十一 某板材加工企业购置一台3T叉车 配套490BPG发动机 使用二个月后保养时更换了空滤滤芯 一星期后发现柴油机费机油 呼吸器窜气 动力不足等 维修人员检测缸套 活塞环过度磨损 更换六配套后使用一个月又出现同样故障 故障维修 针对此类企业工作环境相对恶劣 如石材厂 陶瓷厂 硅厂 铝厂 耐火材料厂 金钢砂厂等制造企业 使用叉车 出现缸套早期磨损的原因主要有以下几个因素 1 空滤芯质量 选用非原厂件 或型号不一致 规格长短 因素造成密封性差 使脏物颗粒未经过滤直接进入气缸内造成气缸壁磨损 31 15 柴油机燃油耗过高的主要原因 2 另一个容易忽视的因素 修理更换六配套后 未对气缸盖气道内的灰尘油垢 如铝厂尘泥里有氧化铝粉 进行清洗 造成换了六配套使用没多久又再次同类故障 多次更换六配套未彻底排除故障 极易造成用户不满意或投诉抱怨 32 16 如何调整气门间隙柴油机经检修或进行技术保养 必须检查调整气门间隙 气门间隙及配气机构的调整方法如下 1 拆卸气缸盖罩 检查并拧紧压紧气门摇臂轴支座的螺栓及螺母 2 将曲轴旋转到第一缸活塞处于上止点位置 此时飞轮壳上的观察窗处记号正好对准飞轮上的 0 刻线 或曲轴V带轮上 0 刻线正好与正时齿轮室盖上的指针对准 3 用厚薄规分别插入第一缸进 排气门气门摇臂之间 检查并调整进 排气门间隙 如490B柴油机进 排气门冷态间隙分别为0 35毫米 0 45毫米 如N485B柴油机进 排气门冷态间隙分别为0 28毫米 0 33毫米 此后根据气缸工作顺序依次将曲轴转动相应角度 四缸机为180 三缸机为240 33 二缸机360 调整各缸气门间隙 新柴490B发动机为例 气缸工作顺序为1 3 4 2 当第1缸活塞处于压缩行程上止点时 意思是第1缸可调进 排气门 第3缸可调排气门 第4缸两个气门都不能调 第2缸可调进气门 当第4缸活塞位于压缩行程上止点时 意思是第4缸可调进 排气门 第2缸可调排气门 第1缸两个气门均不可调 第3缸可调进气门 两次调整完毕 34 17 如何调整供油提前角为了获得柴油机最经济的燃油消耗率和良好的性能 供油提前角必须调整适当 调整喷油提前器的初始角的方法如下 1 排除燃油系统中的空气 反复转动曲轴使喷油泵充满燃油 拆去第一缸高压油管 吹去出油阀接头孔内的剩油 按顺时针缓慢转动曲轴 并密切注意接头孔内油面 当油面发生波动的瞬间 立即停止转动曲轴 2 查对飞轮壳观察窗上止点记号对准飞轮上刻度 或曲轴V带轮上刻度 是否符合规定的最佳度数 皮带轮上刻度 3 若提前角过大或过小 可松开喷油泵与喷油泵联接法兰上的3个M8螺母进行调整 若提前角过大 可将喷油泵朝离机体方向转过一个角度 若提前角过小 则反之 35 18 如何排除油路中的空气常规方法 用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈 用手挤压手油泵至排出的柴油连续 通畅无气泡 发出 吱吱 的声音为止 然后拧紧放气螺钉 19 空气为什么要滤清 怎样保养空气滤清器 空气中有大量的灰尘杂质 柴油机长期在这种环境下工作 如不滤清 会加速运动件的磨损 缩短柴油机的使用寿命 干式空气滤清器的使用保养要求做到 1 定期用软毛刷或压缩空气将灰尘去掉 不允许用布或棉纱擦试 严禁用油或水清洗 2 滤芯的滤纸有破裂或端盖松脱时 应及时修理或更换 3 经常检查滤清器密封性 保证滤清器质量 4 石材 板材及陶瓷等灰尘特别多的情况下作业 更要注意空气滤清器的保养 要缩短保养周期 36 20 水箱 开锅 后怎么办 水箱 开锅 后 既不能马上停机熄火 也不能立即打开水箱盖加冷水或放掉热水 不正确的操作方法 会给发动机带来严重的后果 正确作法是立即停歇作业 使柴油机由中速到低速慢慢运转 待水温降到正常工作温度时 方可继续工作 如果缺水需要加水时 则必须等水温下降到40 以下并在柴油机运转状态下加入 在开水箱盖时 操作者身体要避开水箱开口 以防开水和蒸汽烫伤皮肤 眼睛 21 柴油机 飞车 时 应采取哪些措施 柴油机的运转失去控制 转速急剧上升 超过了允许的最高转速 并伴有巨大的啸叫声 这种现象通称为 飞车 37 附一 新柴国 机常见故障排查1 发动机无法启动 38 2 发动机正常运转出现抖动 3 发动机突然熄火 39 附二 敬请注意事项1 新机或大修后的柴油机不允许以高速 满负荷工作 必须中转速 1500 1800转 分 轻负荷 不大于50 负荷 运行50小时 或2000公里 磨合后 才能转入正常负荷的运转 2 柴油机怠速磨合不能超过10分钟 否则会出现排气管冒烟 滴油现象 严重的引起油咀卡滞 油底壳进柴油 甚至飞车 3 随时检查 加注和定期更换L ECD级柴油机油 及时更换机滤滤芯 清洗油底壳内的集滤器滤网 4 使用柴油机必须清洁 及时清洗或更换柴油滤清器滤芯 并检查是否完好 40 5 随时检查 清洗或更换空滤器滤芯及进气联接胶管 务必保持密封性 6 不允许采用螺丝刀等金属导体物品将充电发电机正极接线柱与机壳或负极短接以观察有否火花 以判断发电机是否发电 否则将烧坏元器件 7 在柴油机运转100小时 行驶2000公里 后 拆下油底壳检查连杆螺栓及主轴承螺栓的扭紧力矩等 注意 必须使用L ECD级或以上柴油机油 推荐使用CF级 如长城牌CF 4 41 附三 柴油机不予三包范围1 柴油机因使用 维修 保养不当而造成的早期磨损或故障 如 使用条件超出柴油机技术规定的范围 超速超负荷使用 未按 柴油机使用维护手册 规定进行磨合运转 检修 调整 紧固 未按要求及时清理空滤器滤芯的灰尘 进气联接胶管接口处松脱等等 造成气缸套 活塞 活塞环 气门等零件早期磨损 使用不符合规定要求的燃油 柴油机油 喷油器压力不对或雾化不良而造成喷口开裂 烧损 积炭过多 活塞环卡死 拉缸 气门积炭严重或卡死 冬季由于冷却水未放或未放尽 造成机体 气缸盖等冻裂 2 由于用户对柴油机进行不合理的拆装改制 自行调整 拆卸 柴油机使用维护手册 上规定不允许自行调整 拆卸的零件造成的故障 或柴油机安 42 装不妥及配套不合理而造成的故障 如 自行调整拆装喷油泵造成飞车引起损坏事故 拆装正时齿轮时 由于记号不对准或供油提前角调错造成机件损坏或不能正常工作 拆装主轴承螺栓 连杆螺栓 飞轮螺栓等有拧紧力矩要求的紧固件时未按要求操作 拧紧力矩过小或过大 造成螺栓松动脱落或拉伸变形断裂引起的损坏机件事故 3 用户购买非原厂生产的零部件维修后 因新购配件质量引起的损坏机件事故 4 无三包凭证和有效发票 又不能证明其所购柴油机属三包有效期内的产品 5 发生故障后 未保持损坏原状 自行处置使对故障原因无法作出技术鉴定的 43 6 因驾驶人员 操作人员未依法培训取得驾驶 操作证书而造成的故障 7 因不可抗力造成损坏的 8 按照 柴油机使用维护手册 上规定在日常维护 保养 调整 检修时 应更换的易损零部件 如机油滤清器滤芯 柴油滤清器滤芯 空气滤清器滤芯等 9 经销单位由于存放保管不妥 造成零部件丢失和锈蚀以及超过有效封存期 自出厂之日起6个月 而造成的损失 由经销单位负责 10 发现故障后不停机检查 继续使用而造成的故障扩大部分 11 因喷油器工作不良继续使用 从而使柴油机进入油底壳内造成润滑不良而引起的故障 12 因气缸内进入异物而使连杆产生弯曲等故障 44 13 油压报警器报警后继续行驶 由此造成的各类故障 14 不按 柴油机使用维护手册 上规定的保养要求进行保养而造成的故障 15 气缸盖因缺水过热损坏 自行维修损坏 异物掉入气缸内损坏 16 机体因自行处理造成损坏 如螺孔损坏 拧裂 装配错误等等 17 曲轴行驶一个月以上烧瓦而引起的损坏 因用油不当严重烧瓦或超负荷运行造成断裂 18 凸轮轴因自行处理 装配不当导致损坏 19 连杆因自行处理 装配不当导致损坏 因气缸进水强制起动导致连杆弯曲 行驶1个月以上烧瓦造成连杆或连杆螺栓损坏 20 因环境特别恶劣 如木材加工场 煤场 灰场 采石场等 由于空 45 滤保养不当而造成气缸套早期磨损 21 因缺水 缺机油或错用机油 或严重超载