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说 明 书 摘 要本实用新型公开了一种挖掘机动臂结构,包括小动臂(1),转轴(2),铲斗气缸(3),大动臂(4),小动臂气缸(5),铲斗(6),连杆(7),大动臂气缸(8),驾驶室(9)等。小动臂(1)和大动臂(4)及连杆(7),通过转轴(2)连成可绕转轴(2)旋转的连杆体系,在小动臂气缸(5)和大动臂气缸(8)、铲斗气缸(3)的作用下,实现铲斗(6)的挖掘动作。1摘 要 附 图图11权 利 要 求 书一种挖掘机动臂结构,其特征在于:1、本实用新型公开了一种挖掘机动臂结构,包括小动臂(1),转轴(2),铲斗气缸(3),大动臂(4),小动臂气缸(5),铲斗(6),连杆(7),大动臂气缸(8),驾驶室(9)等。小动臂(1)和大动臂(4)及连杆(7),通过转轴(2)连成可绕转轴(2)旋转的连杆体系,在小动臂气缸(5)和大动臂气缸(8)、铲斗气缸(3)的作用下,实现铲斗(6)的挖掘动作。2、根据权利要求1所述,大动臂气缸(8)和大动臂(4)通过转轴(2)安装在驾驶室(9)所在的基座上。小动臂气缸(5)安装在大动臂(4)的正上方,伸出轴与大动臂(4)的纵向平行。小动臂(1)根据杠杆的原理,在一端安装小动臂气缸(5),另一端与铲斗(6)安装。中间与大动臂(4)通过转轴(2)连接。3、根据权利要求1所述,铲斗气缸(3)安装在小动臂(1)的正上方,伸出轴与小动臂(1)的纵向平行。连杆(7)的一端安装在小动臂(1)上,另一端安装在铲斗(6)上,铲斗(6)与小动臂(1)的一端通过转轴(2)连接。由此,连杆(7)和铲斗(6)构成三连杆机构。说 明 书一种挖掘机动臂结构技术领域本实用新型涉及一种挖掘机动臂结构。背景技术目前在铁路、公路、矿山、水电建设、工程爆破等作业中都广泛使用挖掘机,但是由于普通挖掘机作业效率较低,无法满足一些大型施工项目的需求。当挖掘机进行挖掘作业时,焊接形成的箱体需要频繁的承受挖掘产生的巨大冲击力,箱体内部因冲击力会产生内部应力,并会导致应变产生,而整个动臂是一个焊接而成的非常牢固的箱体,所以因外部冲击力而产生的应力将无处释放,导致应力集中在箱体的薄弱处,如顶板、底板以及侧板的焊接处,使这些部位成为受力最严重的部位,随着挖掘机作业的不断进行,这些部位不断的被挤压和扭曲,最终会造成应变开裂。因此,加强动臂的承受力,成为本领域亟待解决的技术问题。实用新型内容本实用新型为解决现有技术的不足,提供了一种挖掘机动臂结构。本实用新型采用的技术方案是:一种挖掘机动臂结构,包括小动臂(1),转轴(2),铲斗气缸(3),大动臂(4),小动臂气缸(5),铲斗(6),连杆(7),大动臂气缸(8),驾驶室(9)等。小动臂(1)和大动臂(4)及连杆(7),通过转轴(2)连成可绕转轴(2)旋转的连杆体系,在小动臂气缸(5)和大动臂气缸(8)、铲斗气缸(3)的作用下,实现铲斗(6)的挖掘动作。大动臂气缸(8)和大动臂(4)通过转轴(2)安装在驾驶室(9)所在的基座上。小动臂气缸(5)安装在大动臂(4)的正上方,伸出轴与大动臂(4)的纵向平行。小动臂(1)根据杠杆的原理,在一端安装小动臂气缸(5),另一端与铲斗(6)安装。中间与大动臂(4)通过转轴(2)连接。铲斗气缸(3)安装在小动臂(1)的正上方,伸出轴与小动臂(1)的纵向平行。连杆(7)的一端安装在小动臂(1)上,另一端安装在铲斗(6)上,铲斗(6)与小动臂(1)的一端通过转轴(2)连接。由此,连杆(7)和铲斗(6)构成三连杆机构。本实用新型的有益效果是:本实用新型设计了一种挖掘机动臂结构,结构设计合理。附图说明附图1为本实用新型的结构示意图;附图标记说明:1小动臂、2转轴、3铲斗气缸、4大动臂、5小动臂气缸、6铲斗、7连杆、8大动臂气缸、9驾驶室具体实施方式本实用新型公开了一种挖掘机动臂结构,包括小动臂(1),转轴(2),铲斗气缸(3),大动臂(4),小动臂气缸(5),铲斗(6),连杆(7),大动臂气缸(8),驾驶室(9)等。小动臂(1)和大动臂(4)及连杆(7),通过转轴(2)连成可绕转轴(2)旋转的连杆体系,在小动臂气缸(5)和大动臂气缸(8)、铲斗气缸(3)的作用下,实现铲斗(6)的挖掘动作。大动臂气缸(8)和大动臂(4)通过转轴(2)安装在驾驶室(9)所在的基座上。小动臂气缸(5)安装在大动臂(4)的正上方,伸出轴与大动臂(4)的纵向平行。小动臂(1)根据杠杆的原理,在一端安装小动臂气缸(5),另一端与铲斗(6)安装。中间与大动臂(4)通过转轴(2)连接。铲斗气缸(3)安装在小动臂(1)的正上方,伸出轴与小动臂(1)的纵向平行。连杆(7)的一端安装在小动臂(1)上,另一端安装在铲斗(6)上,铲斗(6)与小动臂(1)的一端通过转轴(2)连接。由此,连杆(7)和铲斗(6)构成三连杆机构。
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