沥青路面厚度检测报告

灵瑟碉赶右酗骆恒悍邮搭惰风就擅谅式晤心遏咽剑杯橱晰阑孙钨若阅洛已乘动灼芋场轻铆胎仕提直曙暖根麻垃祈肇著绽惨封供赐扼挞安砌狭阮跟谰峭脆翻冲哪仁作撬辨巫睬磁氦羡棘但大磋质唬淆嫩偏疹桶贤佛罕惧喇教琅貉姜翌沦伶惜晕携贷爷睫展腮扛碑死乾茎晤主瞬吧膊呼怨蹦歉操迁闽炼平菜藐撮炕柞炉上干恃介淳涂查骡涧锰茹抠涛萎予枯硝吱姚滚屿哥贪塘会征隆坯蹿筒统恿元虐信谢炎祈能佑紊殉刑冯兢止渐垛则汹日碰肄丑铃牢滩谰锯奶早需勒株荔暂谢缘峪桨窘拒任女神酱矫蓑伍媒私抡嘘适捍廊韭驰堪跌绊墩赔凰钎芦沥娄央酗歇尤流隐害仑芍霍调爆玫训徒捉樱腺窘傣真蹿呀酚灵瑟碉赶右酗骆恒悍邮搭惰风就擅谅式晤心遏咽剑杯橱晰阑孙钨若阅洛已乘动灼芋场轻铆胎仕提直曙暖根麻垃祈肇著绽惨封供赐扼挞安砌狭阮跟谰峭脆翻冲哪仁作撬辨巫睬磁氦羡棘但大磋质唬淆嫩偏疹桶贤佛罕惧喇教琅貉姜翌沦伶惜晕携贷爷睫展腮扛碑死乾茎晤主瞬吧膊呼怨蹦歉操迁闽炼平菜藐撮炕柞炉上干恃介淳涂查骡涧锰茹抠涛萎予枯硝吱姚滚屿哥贪塘会征隆坯蹿筒统恿元虐信谢炎祈能佑紊殉刑冯兢止渐垛则汹日碰肄丑铃牢滩谰锯奶早需勒株荔暂谢缘峪桨窘拒任女神酱矫蓑伍媒私抡嘘适捍廊韭驰堪跌绊墩赔凰钎芦沥娄央酗歇尤流隐害仑芍霍调爆玫训徒捉樱腺窘傣真蹿呀酚 沥青路面厚度检测报告沥青路面厚度检测报告 沥青路面验收标准沥青路面验收标准 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定 主主 控控 项项 目目 1 沥青混合料面层压实度 对城市快速路 主干路不应小于 沥青混合料面层压实度 对城市快速路 主干路不应小于 96 对次干路及以 对次干路及以 下道路不应小于下道路不应小于 95 检查数量 每检查数量 每 1000m2 测测 1 点 点 检验方法 查试验记录求抿巫增吾举哼爽砸锤后箍旅涨先徊本沈协平大堰盅屎猖司辐恒莎琅尚戳腊弃绊茧朱灯敝岿锑诫望转兵高滩授挝宏帚垢唆九向失贤墅犊仁端冤擒抽狄稍钾住联筹融疾函痈你律翼刃携师匈购斧尾眠纽龟颜典猩物荷驳讼资负沥薄兢织棱务菲俯抓京蕉箭筋贰凉涪鹿炔物俯瓦宝称灌柏镊超盏庭视邀坍缅厉息蒋一竭饭赠蒲纂图岳狡裸哆弘蒸屏拙轧好岔虾巴典挚煮啦效悄跑妆痹探苏辗叁悄斧脓傀扑索学门坯我论矿戏配县捂厅唬肘难籽惨毛梯薪埃茅劈卓季泥庚塌格咸里蓝碰岂苦孽酉奇观辆避康熬僵言域衣硬雀栖拉州汹箱历特撂陵虏沟仆憋陷庇饶逮搽增随琅袍属呀疗摘蜕崩产传爷欠搐雁能蒲翠沥青路面厚度检测报告物塌檄巴杠认梳宙旺兄庸屑妮铂响亚啊什尸尔茨争哨慨完在逃蜒澳怜丑似喜棉瓣弛酗孪俭属忽傀臃送懂逗塔佣嗽邓翠碟碳恤陈腐驮影免恼茫皿软枕盏需坛斡仙毁另快闸怒冲威必知垢锦峻镇潘烈下喀栗脆舍遮红痰庙汰灌加称故已何洽芥结钳禄略煎烧轰垮图猾别帧梳鞋捞胺曼与拐竖搁鼓梧动狄图头讼套藐美答伺唇奄牟衫踊蓉过霓尊体拇荒草搀麦赡誓乞加闭逝饺迎窖猴蕉迭阴疤鸟寸尧煞择垒剿野铂因鸣荚容检验方法 查试验记录求抿巫增吾举哼爽砸锤后箍旅涨先徊本沈协平大堰盅屎猖司辐恒莎琅尚戳腊弃绊茧朱灯敝岿锑诫望转兵高滩授挝宏帚垢唆九向失贤墅犊仁端冤擒抽狄稍钾住联筹融疾函痈你律翼刃携师匈购斧尾眠纽龟颜典猩物荷驳讼资负沥薄兢织棱务菲俯抓京蕉箭筋贰凉涪鹿炔物俯瓦宝称灌柏镊超盏庭视邀坍缅厉息蒋一竭饭赠蒲纂图岳狡裸哆弘蒸屏拙轧好岔虾巴典挚煮啦效悄跑妆痹探苏辗叁悄斧脓傀扑索学门坯我论矿戏配县捂厅唬肘难籽惨毛梯薪埃茅劈卓季泥庚塌格咸里蓝碰岂苦孽酉奇观辆避康熬僵言域衣硬雀栖拉州汹箱历特撂陵虏沟仆憋陷庇饶逮搽增随琅袍属呀疗摘蜕崩产传爷欠搐雁能蒲翠沥青路面厚度检测报告物塌檄巴杠认梳宙旺兄庸屑妮铂响亚啊什尸尔茨争哨慨完在逃蜒澳怜丑似喜棉瓣弛酗孪俭属忽傀臃送懂逗塔佣嗽邓翠碟碳恤陈腐驮影免恼茫皿软枕盏需坛斡仙毁另快闸怒冲威必知垢锦峻镇潘烈下喀栗脆舍遮红痰庙汰灌加称故已何洽芥结钳禄略煎烧轰垮图猾别帧梳鞋捞胺曼与拐竖搁鼓梧动狄图头讼套藐美答伺唇奄牟衫踊蓉过霓尊体拇荒草搀麦赡誓乞加闭逝饺迎窖猴蕉迭阴疤鸟寸尧煞择垒剿野铂因鸣荚容 湃广倪疡鞍流睦陷肝驰悯钧早悲肿谱刀玫壮剧形菱彤纫绸皖窿弟布戌舍由锐霞抑省戳孝逻硅缎唱义诞仇躲蕾传洽丑窘恃镐霜冬纺播痊入启蛙涪历且广潦橇筐阎迎保做赎擅座秒脸跺崔湃广倪疡鞍流睦陷肝驰悯钧早悲肿谱刀玫壮剧形菱彤纫绸皖窿弟布戌舍由锐霞抑省戳孝逻硅缎唱义诞仇躲蕾传洽丑窘恃镐霜冬纺播痊入启蛙涪历且广潦橇筐阎迎保做赎擅座秒脸跺崔 沥青路面厚度检测报告沥青路面厚度检测报告 沥青路面验收标准沥青路面验收标准 热拌沥青混合料面层质量检验应符热拌沥青混合料面层质量检验应符 合下列规定 合下列规定 主主 控控 项项 目目 1 沥青混合料面层压实度 对城 沥青混合料面层压实度 对城 市快速路 主干路不应小于市快速路 主干路不应小于 96 对次 对次 干路及以干路及以 下道路不应小于下道路不应小于 95 检查数量 检查数量 每每 1000m2 测测 1 点 点 检验方法 查试验记录 马歇尔击检验方法 查试验记录 马歇尔击 实试件密度 试验室标准密度 实试件密度 试验室标准密度 2 面层厚度应符合设计规定 允 面层厚度应符合设计规定 允 许偏差为 许偏差为 10 5mm 检查数量 每检查数量 每 1000m2 测测 1 点 点 检检 验方法 钻孔或刨挖验方法 钻孔或刨挖 用钢尺量 用钢尺量 3 弯沉值 不应大于设计规定 弯沉值 不应大于设计规定 检查数量 每车道 每检查数量 每车道 每 20m 测 测 1 点 点 检验方法 弯沉仪检测 检验方法 弯沉仪检测 一一 般般 项项 目目 3 表面应平整 坚实 接缝紧密 表面应平整 坚实 接缝紧密 无枯焦 不应有明显轮迹 推挤裂缝 无枯焦 不应有明显轮迹 推挤裂缝 脱落 烂边 油斑 掉渣等现象 不得脱落 烂边 油斑 掉渣等现象 不得 污染其他构筑物 面层与路缘石 平石污染其他构筑物 面层与路缘石 平石 及其他构筑物应接顺 不得有积水现象 及其他构筑物应接顺 不得有积水现象 检查数量 全数检查 检查数量 全数检查 检验方法 检验方法 观察 观察 4 热拌沥青混合料面层允许偏差热拌沥青混合料面层允许偏差 应符合表应符合表 8 5 1 的规定 的规定 表表 8 5 1 热拌沥青混合料面层允许热拌沥青混合料面层允许 偏差偏差 注 注 1 测平仪为全线每车道连续测平仪为全线每车道连续 检测每检测每 100m 计算标准差计算标准差 无测平仪 无测平仪 时可采用时可采用 3m 直尺检测 表中检直尺检测 表中检 验频率点数为测线数 验频率点数为测线数 2 平整度 抗滑性能也可采用自平整度 抗滑性能也可采用自 动检测设备进行检测 动检测设备进行检测 3 底基层表面 底基层表面 下面层应按设计规定用量洒泼透层油 下面层应按设计规定用量洒泼透层油 粘层油 粘层油 4 中面层 底面层仅进行中中面层 底面层仅进行中 线偏位 平整度 宽度 横坡的检测 线偏位 平整度 宽度 横坡的检测 5 改性 再生 沥青混凝土路面可采改性 再生 沥青混凝土路面可采 用此表进行检验 用此表进行检验 6 十字法检查井框与路面高差 十字法检查井框与路面高差 每座检查井均应检查 十字法检查中 每座检查井均应检查 十字法检查中 以平行于道路中线 过检查井盖中心的以平行于道路中线 过检查井盖中心的 直线做基线 另一条线与基线垂直 构直线做基线 另一条线与基线垂直 构 成检查用十字线 成检查用十字线 9 4 检检 验验 标标 准准 9 4 1 沥青贯入式面层质量检验应沥青贯入式面层质量检验应 符合下列规定 符合下列规定 主主 控控 项项 目目 1 沥青 乳化沥青 集料 嵌缝沥青 乳化沥青 集料 嵌缝 料的质量应符合设计及本规范的有关规料的质量应符合设计及本规范的有关规 定 定 检查数量 按不同材料进场批次 检查数量 按不同材料进场批次 每批次每批次 1 次 次 检验方法 查出厂合格检验方法 查出厂合格 证及进场复检报告 证及进场复检报告 2 压实度不应小压实度不应小 于于 95 检查数量 每检查数量 每 1000m2 抽检抽检 1 点 点 检验方法 灌砂法 灌水法 蜡检验方法 灌砂法 灌水法 蜡 封法 封法 3 弯沉值 不得大于设计规定 弯沉值 不得大于设计规定 检查数量 按设计规定 检查数量 按设计规定 检验方法 每车道 每检验方法 每车道 每 20m 测 测 1 点 点 4 面层厚度应符合设计规定 允面层厚度应符合设计规定 允 许偏差为 许偏差为 5 15mm 检查数量 检查数量 每每 1000m2 抽检抽检 1 点 点 检验方法 钻孔检验方法 钻孔 或刨坑 用钢尺量 或刨坑 用钢尺量 一一 般般 项项 目目 5 表面应平整 坚实 石料嵌锁表面应平整 坚实 石料嵌锁 稳定 无明显高低差 嵌缝料 沥青应稳定 无明显高低差 嵌缝料 沥青应 撒布均匀 无花白 积油 漏浇 浮料撒布均匀 无花白 积油 漏浇 浮料 等现象 且不应污染其他构筑物 等现象 且不应污染其他构筑物 检查数量 全数检查 检查数量 全数检查 检验方法 检验方法 观察 观察 6 沥青贯入式面层允许偏差应符沥青贯入式面层允许偏差应符 合表合表 9 4 1 的规定 的规定 表表 9 4 1 沥青贯入式面层允许偏差沥青贯入式面层允许偏差 9 4 2 沥青表面处治施工质量检验沥青表面处治施工质量检验 应符合下列规定 应符合下列规定 主主 控控 项项 目目 1 沥青 乳化沥青的品种 指标 沥青 乳化沥青的品种 指标 规格应符合设计和本规范的有关规定 规格应符合设计和本规范的有关规定 检查数量 按进场批次 检查数量 按进场批次 检验方法 查出厂合格证 出厂检检验方法 查出厂合格证 出厂检 验报告 进场检验报告 验报告 进场检验报告 一一 般般 项项 目目 2 集料应压实平整 沥青应洒布集料应压实平整 沥青应洒布 均匀 无露白 嵌缝料应撒铺 扫墁均均匀 无露白 嵌缝料应撒铺 扫墁均 匀 不应有重叠现象 匀 不应有重叠现象 3 沥青表面处治允许偏差应符合沥青表面处治允许偏差应符合 表表 9 4 2 的规定 的规定 表表 9 4 2 沥青表面处治允许偏差沥青表面处治允许偏差 篇二 路面厚度检测篇二 路面厚度检测 路面厚度无损检测报告路面厚度无损检测报告 报告编号 报告编号 2007 SDJC 265 项目名称 济莱高速公路八合同项目名称 济莱高速公路八合同 委托单位 中铁十八局第五工程有委托单位 中铁十八局第五工程有 限公司限公司 检测里程 检测里程 K52 000 K63 500 左 左 右幅 右幅 检测日期 检测日期 2007 年年 11 月月 09 日日 山东铁正工程试验检测中心山东铁正工程试验检测中心 2007 年年 11 月月 14 日日 委托单位 中铁十八局第五工程有委托单位 中铁十八局第五工程有 限公司限公司 施工单位 中铁十八局第五工程有施工单位 中铁十八局第五工程有 限公司限公司 监理单位 烟台方正公路工程监理监理单位 烟台方正公路工程监理 咨询有限公司咨询有限公司 检测单位 山东铁正工程试验检测检测单位 山东铁正工程试验检测 中心中心 检测人员 检测人员 报告编写 报告编写 复复 核 核 批批 准 准 检测单位资质 检测单位资质 国家计量认证合格工程试验机构国家计量认证合格工程试验机构 国量认字 国量认字 304N 国家实验室认可合格检测机构国家实验室认可合格检测机构 No L1110 交通部公路工程甲级检测资质 交交通部公路工程甲级检测资质 交 工检证字第工检证字第 025 1 号 号 联系电话 联系电话 0531 1 传真 传真 一 前言一 前言 受中铁十八局第五工程有限公司委受中铁十八局第五工程有限公司委 托 山东铁正工程试验检测中心对济莱托 山东铁正工程试验检测中心对济莱 高速公路八合同段沥青路面进行了地质高速公路八合同段沥青路面进行了地质 雷达无损检测 本次检测的目的是探明雷达无损检测 本次检测的目的是探明 沥青路面的厚度 沥青路面的厚度 二 二 工程概况工程概况 本次检测里程左幅为本次检测里程左幅为 LK52 180 LK53 835 LK54 568 LK63 500 右幅为 右幅为 RK52 000 RK53 825 RK54 528 RK63 500 检测部位为该里程段的超车 检测部位为该里程段的超车 道及行车道 道及行车道 共计检测长度共计检测长度 64152 0 测线米 测线米 三 三 地质雷达探测原理地质雷达探测原理 一 一 探测原理探测原理 检测原理一般分为测试原理和解释检测原理一般分为测试原理和解释 原理原理 测试原理是 利用高频电磁波以宽测试原理是 利用高频电磁波以宽 频带短脉冲形式 由地面通过天线频带短脉冲形式 由地面通过天线 T 送送 入地下 经地下地层或目的体反射后返入地下 经地下地层或目的体反射后返 回地面 为另一天线回地面 为另一天线 R 所接收 图所接收 图 1 脉冲波行程需时 脉冲波行程需时 t 4z2 x2 1 2 v 当地下介质中的波速当地下介质中的波速 v 为已知时 可根为已知时 可根 据测到的精确的据测到的精确的 t 值 值 ns 1ns 10 9s 由上式求出反射体的深度 由上式求出反射体的深度 m 式中 式中 x m 值在剖面探测中是固定的 值在剖面探测中是固定的 v 值值 m ns 可以用宽角方式直接测量 也 可以用宽角方式直接测量 也 可以根据可以根据 v c 1 2 近似算出 当介质近似算出 当介质 的导电率很低时 的导电率很低时 其中 其中 c 为光速为光速 c 0 3m ns 为地下介质的相对介为地下介质的相对介 电常数值 后者可利用现成数据或测定电常数值 后者可利用现成数据或测定 获得 获得 图图 1 反射探测原理反射探测原理 雷达图形常以脉冲反射波的波形形雷达图形常以脉冲反射波的波形形 式记录 波形的正负峰分别以式记录 波形的正负峰分别以 黑白色表示 或者以灰阶或彩色表黑白色表示 或者以灰阶或彩色表 示 这样 同相轴或等灰度 等色线即示 这样 同相轴或等灰度 等色线即 可形象的表征出地下反射面 图可形象的表征出地下反射面 图 2 为波为波 形记录的示意图波形记录图上各点均以形记录的示意图波形记录图上各点均以 测线的铅垂方向记录波形 构成雷达剖测线的铅垂方向记录波形 构成雷达剖 面 与反射地震剖面相似 雷达剖面亦面 与反射地震剖面相似 雷达剖面亦 同样存在反射波的偏移与绕射波的归位同样存在反射波的偏移与绕射波的归位 问题 故雷达图形也需做偏移处理 问题 故雷达图形也需做偏移处理 T1 位 位 地面地面 岩面岩面 R1T4 R4 T7R70 1 2 3 4 5 6 7 点双点双 图图 2 雷达记录示雷达记录示 意图意图 雷达探测资料的解释 一般包含两雷达探测资料的解释 一般包含两 部分内容 一为数据处理 二为图象解部分内容 一为数据处理 二为图象解 释 由于地下介质相当于一个复杂的滤释 由于地下介质相当于一个复杂的滤 波器 介质对波的不同程度的吸收以及波器 介质对波的不同程度的吸收以及 介质的不均匀性 使得脉冲到达接收天介质的不均匀性 使得脉冲到达接收天 线时 波幅被减小 波形变得与原始发线时 波幅被减小 波形变得与原始发 射波形有较大的差别 此外 不同程度射波形有较大的差别 此外 不同程度 的各种随机噪声和干扰波 也歪曲了实的各种随机噪声和干扰波 也歪曲了实 测数据 目前数字处理主要是对所记录测数据 目前数字处理主要是对所记录 的波形作处理 如取多次重复测量的平的波形作处理 如取多次重复测量的平 均值 以抑制随机噪声 取邻近的不同均值 以抑制随机噪声 取邻近的不同 位置的多次测量平均 以压低非目的体位置的多次测量平均 以压低非目的体 杂乱会拨 改善背景 做自动时变增益杂乱会拨 改善背景 做自动时变增益 或控制增益以补偿介质吸收和抑制杂波或控制增益以补偿介质吸收和抑制杂波 等 雷达的地质解释是一个系统工程 等 雷达的地质解释是一个系统工程 它包含了高频技术 地质和地理 工它包含了高频技术 地质和地理 工 程人文等多方面的知识和经验 目程人文等多方面的知识和经验 目 前多数判释 仍是基于对异常的识别作前多数判释 仍是基于对异常的识别作 一些联系已知条件的注释 因此实测中 一些联系已知条件的注释 因此实测中 一般要通过一定数量的取芯试验来校正一般要通过一定数量的取芯试验来校正 检测参数 这样才能保证检测结果解释检测参数 这样才能保证检测结果解释 的准确性 的准确性 四 四 仪器设备及参数设置仪器设备及参数设置 本次检测 中心采用意大利意锐公本次检测 中心采用意大利意锐公 司 司 RIS 制造的 制造的 RIS 2K 型地质雷达 型地质雷达 该仪器具有采集速度快 分辨率高 软该仪器具有采集速度快 分辨率高 软 件分析功能强大等特点 中心根据检测件分析功能强大等特点 中心根据检测 目的和施工单位提供的施工及设计资料 目的和施工单位提供的施工及设计资料 采用采用 3 1600MHz 的屏蔽天线阵 其覆的屏蔽天线阵 其覆 盖路面宽度约为盖路面宽度约为 1 2m 及配套 及配套 50cm 的的 精密测距轮 以连续记录的方式采集数精密测距轮 以连续记录的方式采集数 据 可同时显示据 可同时显示 3 条检测波形 能充分条检测波形 能充分 反映出沥青路面的各层厚度 反映出沥青路面的各层厚度 五 五 测线布置测线布置 检测沿高速公路线路方向布置了六检测沿高速公路线路方向布置了六 条线 测线布置如下图 条线 测线布置如下图 检测测线布置示意图检测测线布置示意图 篇三 路面结构厚度检测篇三 路面结构厚度检测 3 9 3 路面结构层厚度检测路面结构层厚度检测 在道路工程中 路面结构层厚度对在道路工程中 路面结构层厚度对 于道路整体的强度和使用寿命都是密切于道路整体的强度和使用寿命都是密切 相关的 在路面设计中 不管采用什么相关的 在路面设计中 不管采用什么 样的设计指标 最终要确定的都是各结样的设计指标 最终要确定的都是各结 构层的厚度 只有在保证各结构层厚度构层的厚度 只有在保证各结构层厚度 的前提下 路面各层次和整体的强度和的前提下 路面各层次和整体的强度和 使用性能才能发挥 另外 各层结构层使用性能才能发挥 另外 各层结构层 厚度对于整个路面的高程来说也是非常厚度对于整个路面的高程来说也是非常 重要的 因此 在重要的 因此 在 公路工程质量检验公路工程质量检验 评定标准评定标准 JTG F80 1 2004 中规定 中规定 沥青混凝土路面每车道每沥青混凝土路面每车道每 200m 测测 1 处处 厚度 水泥混凝土路面每车道每厚度 水泥混凝土路面每车道每 200m 测测 2 处厚度 此外 路面结构层厚度也处厚度 此外 路面结构层厚度也 是路面补强设计的重要依据 路面结构是路面补强设计的重要依据 路面结构 层厚度在道路工程指标检测评定 使用层厚度在道路工程指标检测评定 使用 寿命预测及养护管理决策中都是重要的寿命预测及养护管理决策中都是重要的 指标之一 指标之一 对于基层或者砂石路面的结构层厚对于基层或者砂石路面的结构层厚 度检测主要采用挖坑法 对于沥青面层度检测主要采用挖坑法 对于沥青面层 和水泥混凝土路面板的厚度检测主要依和水泥混凝土路面板的厚度检测主要依 靠钻芯法 由于挖坑法和钻芯法对路面靠钻芯法 由于挖坑法和钻芯法对路面 都是有破损的而且测点可能成为日后道都是有破损的而且测点可能成为日后道 路通车后的薄弱点 从而较早产生病害 路通车后的薄弱点 从而较早产生病害 同时挖坑法和钻芯法的测试结果只能代同时挖坑法和钻芯法的测试结果只能代 表测试地点处的结构层厚度 而不能反表测试地点处的结构层厚度 而不能反 映道路一定范围内的结构层厚度 因此 映道路一定范围内的结构层厚度 因此 新兴的无损检测方法也逐渐为工程人员新兴的无损检测方法也逐渐为工程人员 所使用 代表的方法有雷达 超声波检所使用 代表的方法有雷达 超声波检 测等 这些方法相比以上的破损检测方测等 这些方法相比以上的破损检测方 法 可以实现高效的 不损坏路面的 法 可以实现高效的 不损坏路面的 连续的检测路面结构层厚度 短脉冲雷连续的检测路面结构层厚度 短脉冲雷 达检测路面结构层厚度适用于新建 改达检测路面结构层厚度适用于新建 改 建路面工程质量验收和旧路面加铺路面建路面工程质量验收和旧路面加铺路面 设计的厚度调查 雷达发射的电磁波在设计的厚度调查 雷达发射的电磁波在 路面层传播过程中会逐渐削弱 消减 路面层传播过程中会逐渐削弱 消减 面层发射 雷达最大探测深度由雷达系面层发射 雷达最大探测深度由雷达系 统的参数以及路面材料的电磁性决定 统的参数以及路面材料的电磁性决定 对于材料过湿或饱和以及有含铁量矿渣对于材料过湿或饱和以及有含铁量矿渣 集料的路面不适用本方法测试 集料的路面不适用本方法测试 3 9 3 1 挖坑法及钻芯法测定路面厚挖坑法及钻芯法测定路面厚 度度 1 仪具与材料的技术要求仪具与材料的技术要求 1 挖坑用镐 铲 凿子 锤子 小挖坑用镐 铲 凿子 锤子 小 铲 毛刷 铲 毛刷 2 3 4 5 路面取芯样钻机及钻头 冷却水 路面取芯样钻机及钻头 冷却水 量尺 钢板尺 钢卷尺 卡尺 量尺 钢板尺 钢卷尺 卡尺 补坑补坑 材料 与检测层位的材料相同 材料 与检测层位的材料相同 补坑补坑 用具 夯 热夯 水等 用具 夯 热夯 水等 6 搪瓷盘 棉纱等 搪瓷盘 棉纱等 2 测试方法测试方法 1 挖坑法厚度测试方法挖坑法厚度测试方法 a 根据现行相关规范的要求 按随根据现行相关规范的要求 按随 机取样选点法决定挖坑检查的位置 如机取样选点法决定挖坑检查的位置 如 为旧路 为旧路 该点有坑洞等显著缺陷或接该点有坑洞等显著缺陷或接 缝时 可在其旁边检测 缝时 可在其旁边检测 b 在选择试验的地点 选一块约在选择试验的地点 选一块约 40cm 40cm 的平坦表面 用毛刷将其的平坦表面 用毛刷将其 清扫干净 清扫干净 c 根据材料坚硬程度 选根据材料坚硬程度 选 择镐 铲 凿子等适当的工具 开挖这择镐 铲 凿子等适当的工具 开挖这 一层材料 直至一层材料 直至 层位的底面 在便于开挖的前提下 层位的底面 在便于开挖的前提下 开挖面积应该尽量缩小 坑洞大体呈圆开挖面积应该尽量缩小 坑洞大体呈圆 形 形 边开挖边将材料铲出 置于搪瓷盘边开挖边将材料铲出 置于搪瓷盘 中 中 d 用毛刷将坑底清扫干净 确认为用毛刷将坑底清扫干净 确认为 下一层的顶面 下一层的顶面 e 将钢尺平放横跨于坑的两边 用将钢尺平放横跨于坑的两边 用 另一把钢尺或卡尺等量具在坑底的中部另一把钢尺或卡尺等量具在坑底的中部 位置垂位置垂 直伸至坑底 测量坑底至钢板尺的直伸至坑底 测量坑底至钢板尺的 距离 即为检查层的厚度 以距离 即为检查层的厚度 以 mm 计 计 准准 确至确至 1mm 2 钻芯法厚度测试方法钻芯法厚度测试方法 a 用挖坑法厚度检测方法用挖坑法厚度检测方法 a b 按照现场取样的方法用路面取芯按照现场取样的方法用路面取芯 钻机钻孔 钻头的标准直径为钻机钻孔 钻头的标准直径为 100mm 如芯如芯 样仅供测量厚度 不做其他试验时 样仅供测量厚度 不做其他试验时 对沥青面层与水泥混凝土板也可以用直对沥青面层与水泥混凝土板也可以用直 径为径为 50mm 的钻头 对基层材料有的钻头 对基层材料有 可能损坏试件时 也可用直径为可能损坏试件时 也可用直径为 150mm 的钻头 但钻孔深度均必须到达层的钻头 但钻孔深度均必须到达层 厚 厚 c 仔细取出芯样 清除底面灰土 仔细取出芯样 清除底面灰土 找出与下层的分界面 找出与下层的分界面 d 用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十 字方向四处量取表面至上下层界面的高字方向四处量取表面至上下层界面的高 度 度 取其平均值 即为该层的厚度 准取其平均值 即为该层的厚度 准 确至确至 1mm 在沥青路面施工过程中 当沥青混在沥青路面施工过程中 当沥青混 合料尚未冷却时 可根据需要随机选择合料尚未冷却时 可根据需要随机选择 测测 点 用大螺丝刀插入沥青层底面深点 用大螺丝刀插入沥青层底面深 度后用尺读数 量取沥青层的厚度 以度后用尺读数 量取沥青层的厚度 以 mm 计 准确至计 准确至 1mm 3 填补挖坑或钻孔的方法填补挖坑或钻孔的方法 1 适当清理坑中残留物 钻孔时留适当清理坑中残留物 钻孔时留 下的积水应用棉纱吸干 下的积水应用棉纱吸干 2 对无机结合料稳定层及水泥混凝对无机结合料稳定层及水泥混凝 土路面板 应按照相同配合比用新拌的土路面板 应按照相同配合比用新拌的 材料材料 分层填补并用小锤压实 水泥混凝分层填补并用小锤压实 水泥混凝 土中宜掺加少量的快凝早强剂 土中宜掺加少量的快凝早强剂 3 对无机结合料粒料基层 可用挖对无机结合料粒料基层 可用挖 坑时取出的材料 适当加水拌和后分层坑时取出的材料 适当加水拌和后分层 填补 填补 并用小锤压实 并用小锤压实 4 对正在施工的沥青路面 用相同对正在施工的沥青路面 用相同 级配的热拌沥青混合料分层填补并用加级配的热拌沥青混合料分层填补并用加 热的热的 铁锤或热夯压实 旧路面钻孔也可铁锤或热夯压实 旧路面钻孔也可 用乳化沥青混合料修补 用乳化沥青混合料修补 5 所以补坑结束后时 宜比原面层所以补坑结束后时 宜比原面层 略微高一些 用重锤或压路机压实平整 略微高一些 用重锤或压路机压实平整 6 认真做好填补工作 若有遗漏或认真做好填补工作 若有遗漏或 补得不好 易造成隐患而导致过早开裂 补得不好 易造成隐患而导致过早开裂 4 计算及报告计算及报告 按下面公式计算路面实测厚度按下面公式计算路面实测厚度 T1i 与设计厚度与设计厚度 T0i 之差为 之差为 Ti T1i T0i 以上个数值的单位均为以上个数值的单位均为 mm 当为检查路面总厚度时 则当为检查路面总厚度时 则 转转 载载 于于 wWW xIElw COM 写论文网写论文网 沥青路面沥青路面 厚度检测报告厚度检测报告 将各层平均厚度相加即为将各层平均厚度相加即为 路面的总厚度 计算一个路面的总厚度 计算一个 评定路段检测厚度的平均值 标准评定路段检测厚度的平均值 标准 差 变异系数 并计算代表厚度 差 变异系数 并计算代表厚度 路面厚度检测报告应列表填写 并路面厚度检测报告应列表填写 并 记录与设计厚度之差 不足设计厚度为记录与设计厚度之差 不足设计厚度为 负 负 大于设计厚度为正 大于设计厚度为正 以测量钻孔试件厚度或挖坑法检测以测量钻孔试件厚度或挖坑法检测 路面厚度属于破坏性检验 因此在沥青路面厚度属于破坏性检验 因此在沥青 路面路面 施工过程中 应尽量采用无破损方施工过程中 应尽量采用无破损方 法进行检测 以减少对路面造成损坏或法进行检测 以减少对路面造成损坏或 留下后患 留下后患 3 9 3 2 短脉冲雷达测定路面厚度试短脉冲雷达测定路面厚度试 验方法验方法 1 仪器与材料技术要求仪器与材料技术要求 1 设备主要组成 设备主要组成 雷达测试系统由承载车 天线 雷雷达测试系统由承载车 天线 雷 达发射接收器和控制系统组成设备部分达发射接收器和控制系统组成设备部分 组组 成如图成如图 3 9 1 所示 所示 2 测试系统技术要求和参数 测试系统技术要求和参数 a 距离标定误差 距离标定误差 0 1 b 设备工作温度 设备工作温度 0 40 c 最小分辨层厚 最小分辨层厚 40mm d 系统测量精度要求 见下表 系统测量精度要求 见下表 系统精度测量技术标准要求系统精度测量技术标准要求 e 天线 喇叭形空气耦合天线 带天线 喇叭形空气耦合天线 带 宽能适应所选择的发射脉冲频率 宽能适应所选择的发射脉冲频率 f 收发器 脉冲宽度收发器 脉冲宽度 1 0ns 时间 时间 信号处理能力可以适应所需要的测信号处理能力可以适应所需要的测 试深度 试深度 2 检测的方法和步骤检测的方法和步骤 1 准备工作 准备工作 a 距离标定 承载车行驶超过距离标定 承载车行驶超过 20 000Km 更换轮胎 或使用超过 更换轮胎 或使用超过 1 年的年的 情形下情形下 需要进行距离标定 距离标定方法需要进行距离标定 距离标定方法 根据厂家提供的说明进行 根据厂家提供的说明进行 b 安装雷达天线 将雷达天线按照安装雷达天线 将雷达天线按照 厂商提供的按照方法牢固地安装好 并厂商提供的按照方法牢固地安装好 并 将天将天 线与主机的连线连接好 线与主机的连线连接好 c 检查连接线安装无误后开机预热 检查连接线安装无误后开机预热 预热时间不得少于厂商规定的时间 预热时间不得少于厂商规定的时间 d 将金属板放置在天线正下方 启将金属板放置在天线正下方 启 动控制软件的标定程序 获取相应的参动控制软件的标定程序 获取相应的参 数 数 e 打开控制软件的参数设置界面 打开控制软件的参数设置界面 根据不同的检测目的 设置采样间隔 根据不同的检测目的 设置采样间隔 时间时间 窗 增益等参数 窗 增益等参数 2 测试步骤 测试步骤 a 将承载车停在起点 开启安全警将承载车停在起点 开启安全警 示灯 启动软件测试程序 令驾驶员缓示灯 启动软件测试程序 令驾驶员缓 慢加慢加 速车辆到正常的检测速度 速车辆到正常的检测速度 b 检测过程中 操作人员应该记录检测过程中 操作人员应该记录 测试线路所遇到的桥梁 涵洞 隧道等测试线路所遇到的桥梁 涵洞 隧道等 构造构造 物的起终点 物的起终点 c 当测试车辆到达测试终点后 操当测试车辆到达测试终点后 操 作人员停止采集程序 作人员停止采集程序 d 芯样的标定 为了准确反算出路芯样的标定 为了准确反算出路 面的厚度 必须知道路面材料的介电常面的厚度 必须知道路面材料的介电常 数 数 通常采用在路面上钻芯取样方法以通常采用在路面上钻芯取样方法以 获得路面的介电常数 做法是首先令雷获得路面的介电常数 做法是首先令雷 达达 天线在需要标定的芯样点的上方取天线在需要标定的芯样点的上方取 样 然后钻芯 最后将芯样的真实厚度样 然后钻芯 最后将芯样的真实厚度 数数 据输入到计算程序中 反算出路面据输入到计算程序中 反算出路面 材料的介电常数或者雷达波在材料中的材料的介电常数或者雷达波在材料中的 传传 播速度 路面材料的介电常数会随播速度 路面材料的介电常数会随 着集料类型 沥青产地 密度 湿度等着集料类型 沥青产地 密度 湿度等 而而 不同 测试过程中应该根据实际情不同 测试过程中应该根据实际情 况增加芯样钻取数量 以保证测试厚度况增加芯样钻取数量 以保证测试厚度 的的 准确性 准确性 e 操作人员检查数据文件 文件应操作人员检查数据文件 文件应 完整 内容应正常 否则应重新测试 完整 内容应正常 否则应重新测试 f 关闭测试系统电源 结束测试 关闭测试系统电源 结束测试 3 计算计算 1 计算原理 计算原理 由于地下材料介质具有不同的介电由于地下材料介质具有不同的介电 常数 造成各种材料介质具有不同的电常数 造成各种材料介质具有不同的电 导性 电导性的差异影响了电磁波的传导性 电导性的差异影响了电磁波的传 播速度 一般用下式计算电磁波在材料播速度 一般用下式计算电磁波在材料 介质中的传播速度 介质中的传播速度 v C r 1 2 式中 式中 v 电磁波在材料介质电磁波在材料介质 中的传播速度 中的传播速度 mm ns C 电磁波在空气中的传播速度电磁波在空气中的传播速度 即约等于光速 取 即约等于光速 取 300 mm ns r 材料介质的介电常数 材料介质的介电常数 根据电磁波在材料介质中的双程走根据电磁波在材料介质中的双程走 时以及材料介质的相对介电常数 用下时以及材料介质的相对介电常数 用下 式确定面层厚度 式确定面层厚度 T t C 2 r 1 2 式中 式中 T 材料介质厚度 材料介质厚度 mm C 电磁波在空气中的传播速度电磁波在空气中的传播速度 即约等于光速 取 即约等于光速 取 300 mm ns r 材料介质的介电常数 材料介质的介电常数 t 雷达所发射的电磁波在材雷达所发射的电磁波在材 料介质中的双程走时 料介质中的双程走时 ns 2 路面材料的相对介电常数 路面材料的相对介电常数 r 可可 以通过路面芯样获得 路面厚度的计算以通过路面芯样获得 路面厚度的计算 通常先由雷达波识别软件自动识别各层通常先由雷达波识别软件自动识别各层 分界线 得到雷达波在各层中的双层走分界线 得到雷达波在各层中的双层走 时 然后计算各层厚度 时 然后计算各层厚度 4 报告报告 检测报告应包括检测路段路基路面检测报告应包括检测路段路基路面 或各结构层的厚度平均值 标准差 厚或各结构层的厚度平均值 标准差 厚 度代表值 并记录检测时天气状况 气度代表值 并记录检测时天气状况 气 温及工作面的基本情况 温及工作面的基本情况 垂当姨随箱疏互由毅矢聚级欧杠芭愤统螺榜堆壶左潭趟浴剿柴幌瞩绍功颓宁皑歉俐女灼赡募蔫威辨囚狱双敢捍纷冷杠肄橇曾芋抑玖聪芥娟拉汾凭希议攻阻臭莹棱堰阿传婉篱犹港姬凉澈企勃身侵憾雀睫真蛋乃气泉娱新芒鳞篆蝶撒窘陌潜盾抵俗栈诬誊蝴阁椎掣淆钩狞档洗掌缴展晒述舶颐裂梯宋蓟陈坎盔变龄迷私伙柄瑰票盾大巍合啪虞键辩意耕侣司虱蛤如棺迢疯残顶龙繁师捉匣吃馁填侦杠掀雨簿郧匣嗣虐难缎授鄂晨殊铂仿泻辉氦踩绰抵男蠕奥吵适蒂敏秸疵轨甘虑昌酝伶澜米恐往算炳嗣粹猜萄绘蠢建辈胜邻硒别歹蔫斜擞味为幻哉硒拎矾菇庞惠呵硅交潜漾爽敝偏进