广东省高速公路优质工程质量管理规定(试行)的通知(正式).doc

粤交基20111526号 关于印发广东省高速公路优质工程质量管理规定（试行）的通知各地级以上市交通运输局（委），顺德区国土城建和水利局，省公路局、省交通运输工程质量监督站，省交通集团有限公司:为贯彻落实广东省高速公路建设管理提升年行动纲要，进一步加强在建高速公路工程质量管理工作，我厅组织制定了广东省高速公路建设优质工程质量管理规定（试行），现印发给你们，请遵照执行。各在建高速公路建设单位应对照本规定，结合广东省高速公路工程质量优质优价实施意见、广东省高速公路工程施工监理优监优酬实施意见，明确创优目标，建立质量管理奖惩制度，狠抓落实，促进工程质量水平明显提升，努力打造优质工程。附件：广东省高速公路优质工程质量管理规定二一一年十一月二十四日公开方式：主动公开主题词：交通 公路 质量 规定 通知抄送：交通运输部公路局、基本建设质量监督总站，省高速公路有限公司、省公路建设公司、省路桥建设公司、广东交通实业投资公司。广东省交通运输厅办公室 2011年 11月 24日印发广东省高速公路优质工程质量管理规定(试行)第一章 总则第一条 为贯彻落实交通运输部高速公路施工标准化活动实施方案、省政府关于开展质量强省活动的意见、省交通运输厅广东省高速公路建设管理提升年行动纲要精神，进一步深化我省高速公路建设“双标”管理(标准化管理、标杆管理)，使工程质量管理做到“比有标准、赶有目标，优质优价、劣质追责”，促进我省高速公路建设质量水平持续提升，特制定本规定。第二条 本规定适用于我省新建、改建和扩建高速公路建设项目优质工程质量管理，其它等级公路建设项目可参照执行。第二章 一般规定第三条 高速公路建设必须严格按现行标准、规范、规定、设计文件以及本规定有关要求组织施工。第四条 分项优质工程质量目标，是高速公路建设质量控制阶段性目标，指分项工程的各项质量指标均满足现行标准、规范以及设计文件、施工合同等有关要求，同时相关主要质量指标须满足本规定的要求。单点极限偏差，是施工过程中质量控制的最低要求，是检查项目的相应质量问题处理的主要依据，不作为质量验收评定标准。最低合格率，是指在同一施工合同段内按不低于本规定的最低检测频率对相应分项工程或单个构件的一次抽检合格率（按规范规定值或允许偏差计算）的最低要求，低于此要求时须按第四章第十五条进行处理。第五条 路基工程施工质量控制：(一)路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，填土厚度应通过试验路确定。当无试验路时，土质路堤压实层厚按25cm控制，土石路堤压实层厚按35cm控制，填石路堤压实层厚按45cm控制。对于土质路堤，当压实层厚超过试验路确定的压实厚度20mm时，该层填土层厚判定为不合格；对于土石路堤和填石路堤，当压实层厚超过试验路确定的压实厚度30mm时，该层填土层厚判定为不合格。(二)填筑上一层填料时，应认真处理下一层顶面的不密实表层，表层的松散粉土、翻浆土、沉积淤泥等必须清除；雨后必须待已压实的填土表面晾干，重新碾压并检测压实度合格后才能填筑上一层，复检资料应作为质量保证资料整理归档。(三)在施工便道顶填筑路基，必须清理干净施工便道中不密实、不合格的填筑料，并严格按规范要求分层填筑。(四)排水沟基坑须密实稳定。严禁将砌体排水沟砌筑在未经处理的虚渣、松土上。对于浆砌片石排水沟，应选用未风化的硬质石料砌筑，砌筑应紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，勾缝均匀、饱满、美观；每隔2030m应设置一道伸缩缝，缝宽2030mm，在地基土质变化时，应设沉降缝，可将伸缩缝与沉降缝合并设置。(五)路基填料质量应符合公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)第4.1.2条规定。特殊情况下，需要采用第6.1.4条规定的填料时，必须经建设单位组织专题研究，并报主管部门批准后方可使用。第六条 路面工程施工质量控制：(一)路基交验工作应制定专项计划，要结合路面施工进度组织路基交验工作，路基交验应有该路段的路面工程施工合同段参与。路基交验后，应尽早施工路面结构层，防止交验后的路槽长时间暴晒、雨水浸泡，或车辆行驶造成表面松散、开裂，出现此类问题的路基必须重新整修、验收。复检、验收资料应整理归档。(二)水泥稳定(底)基层、水泥混凝土面层铺筑后，宜采用吸水物饱水后加塑料薄膜全覆盖养生，经中间交验合格后方可进行上一结构层施工；底基层、基层不宜两层前后紧跟施工。(三)养护期内，禁止车辆通行；养护期结束后，必须限速限载通行，不得造成底基层、基层磨损破坏；若非进行路面上一结构层摊铺施工的，禁止施工车辆在已完工的级配碎石结构层上行驶。级配碎石结构层完成后应立即进行质量检测，检测合格后应尽快施工上一结构层。(四)钻芯检验水泥稳定基层整体性能时，非钻芯操作因素影响，若芯样上部或下部有2cm以上不能成型，判定该部位基层的整体性不合格。(五)沥青混合料碾压时，须准确控制钢轮压路机喷水量，压路机进退转换时应及时关闭喷水开关，防止在停机位出现积水现象。(六)重视沥青各结构层层间粘结质量。合理安排工序，尽量防止交叉施工污染和层间污染，努力做到“零污染”施工。(七)施工过程中，沥青路面(含AM、ATB、ATPB基层)厚度合格标准为：每一层次厚度偏差值不超过设计值的8%，单点总厚度不小于设计值的95%。(八)每个合同段的沥青路面，同一结构层应使用同一品牌的沥青(科研试验路段除外)。第七条 桥涵工程施工质量控制：(一)钢筋机械连接应符合相应技术规程的要求，设计单位须根据应用部位确定钢筋接头等级。(二)混凝土应按规范和标准化管理指南的要求养生。墩台、盖梁、预制梁板、现浇梁和悬浇梁、桥面整体化层和混凝土桥面铺装层等结构物顶面均应采用吸水物覆盖，在养护期内保湿养生。其它不能覆盖或包裹养生的混凝土构件，应采用喷洒养护剂或喷淋养生，保证结构各部位养生到位。柱式墩可采用薄膜包裹养生。养护期内，薄膜应密封良好并完整无破损，与混凝土表面密贴，并采取措施及时补水(如顶部滴灌等)，保证混凝土表面湿润。(三)混凝土实体除按评定标准要求的指标进行检测外，还应进行混凝土强度和钢筋保护层厚度现场检测，检测资料应作为质量保证资料整理归档。混凝土强度可采用回弹法、钻孔取芯等方法检测，所使用的检测仪器应经过计量检定(校准)，检测操作应符合相应规程的规定。钢筋保护层厚度可采用非破损或局部破损的方法检测，其中：梁、柱、拱肋、防撞护拦等构件钢筋保护层厚度的允许偏差为+10mm、-7mm，基础、锚碇、墩台等构件钢筋保护层厚度的允许偏差为+15mm、-10mm。当采用非破损方法检验时，所使用的检测仪器应经过计量检定(校准)，检测操作应符合相应的规定。第八条 隧道工程施工质量控制：(一)隧道开挖方案、支护方案、监控量测方案应与设计相符，严禁擅自变更开挖方案。开挖方案变更时，其监控量测方案也须作相应变更，开挖方案变更必须得到建设、监理、设计单位的批准。长度在1000m以上或净断面积在90m2以上或地质复杂隧道施工应委托第三方进行监控量测。(二)隧道喷射混凝土除按评定标准检测强度、厚度和空洞外，还应检测大面平整度 (有钢架节段的大面平整度规定值为50mm；无钢架节段的大面平整度规定值为90mm)。(三)隧道内防排水方案必须按设计图纸、规范及其细则、施工工艺有关要求实施，做到拱墙不渗漏水。(四)隧道混凝土基层(或整平层)施工前应清除虚渣、杂物、积水。混凝土强度、厚度合格。表面平整密实，无坑穴、露骨等缺陷，断板率2%，隧道混凝土基层(或整平层)检查项目见表1。表1 序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度符合设计要求钻孔取芯法，单洞每公里3处，且不少于3处，每处1个。2厚度(mm)-103平整度(mm)253m直尺，单洞每公里3处，且不少于3处，每处连续10尺。第三章 主要质量指标控制要求第九条 主要质量指标单点极限偏差、最低合格率要求及最低抽检频率要求见表2。表2单位工程类别检查项目单点极限偏差规范规定值或允许偏差最低合格率要求(%)最低抽检频率要求路基工程路基土石方土方路基压实度不小于规范极值符合评定标准要求9010处压实层厚土质路堤：试验确定值+30mm土石、填石路堤：试验确定值+40mm其他层层厚：h试验确定值+20mm最后一层层厚：填土路堤：h100mm土石路堤：h300mm903处10层宽度-50mm符合设计要求758点排水工程断面尺寸-10%设计值浆砌：30mm 758点铺砌厚度-15%设计值不小于设计754处基础垫层宽、厚-15%设计值不小于设计754处支挡工程断面尺寸-15%设计值不小于设计754点路面工程沥青路面压实度不小于合格值减1个百分点不低于合格值9010处厚度单层厚：-25%总厚度：-15%上面层厚：-20%总 厚 度：-10%施工过程按第六条第(七)款控制9010处抗滑(构造深度)/符合设计要求758处渗水系数1.3倍规定值SMA路面：200mL/min其他沥青混凝土路面：300mL/min754处宽度-50mm有侧石：20mm无侧石：不小于设计7510点路面工程水泥混凝土路面混凝土强度0.85fr( fr为弯拉强度)在合格标准之内9010处厚度-30mm合格值：-10mm9010处平整度/：1.2mm IRI：2.0m/km7510段抗滑构造深度0.6mm一般路段：0.7mm，1.1mm特殊路段：0.8mm，1.2mm758处宽度-50mm20mm7510点(底)基层压实度不小于合格值减2个百分点代表值：98%极 值：94%754处整体性见第六条第四款/厚度底基层：-30mm 基层：30mm代表值：-8mm合格值：-15mm9010处桥涵工程钢筋加工与安装下料长度-50mm/骨架宽度、高度或直径30mm5mm754件数量不小于设计要求不小于设计要求/间距/受力钢筋两排以上排距：5mm7510个/处同排梁板、拱肋：10mm同排基础、锚碇、墩台、柱、桩基：20mm箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋：10mm接头符合规范要求符合规范要求/桥涵工程混凝土实体强度0.85R(R为设计强度、下同)在合格标准内9010个测区且不少于5个构件钢筋保护层厚度/见第七条第(三)款4010点桥面整体化层厚度设计最小厚度(设计有最小厚度时)-30mm(设计无最小厚度时)+10mm，-5mm754点隧道工程锚杆数量不小于设计要求不小于设计要求/长度-50mm孔深：50mm锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%9010根中空锚杆注浆按要求注浆锚杆孔内灌浆密实饱满/锁脚锚杆距离钢架拱脚高度80cm，并与钢架有效连接/钢架数量不小于设计要求不小于设计要求/间距 +0.2L(L为设计间距)50mm7510个/处二衬钢筋数量不小于设计要求不小于设计要求/间距/主筋：10mm两层钢筋：5mm 箍筋：20mm7510个/处接头符合规范要求符合规范要求/喷射混凝土强度0.85R在合格标准内9010处厚度0.5h(h为设计厚度)平均厚度h60%检查点h最小厚度0.5h且50mm754处平整度(有钢架处)70mm/5012点空洞无空洞、无杂物无空洞、无杂物/隧道工程二衬混凝土强度0.85R在合格标准内9010处厚度一个施工段平均厚度0.85h(h为设计厚度)不小于设计值9010处空洞单洞累计长度不超过隧道长度的3%或单个空洞面积不大于3m2。拱墙背后的空隙必须回填密实。75100m第四章 分项优质工程质量目标第十条 路基优质工程质量目标(一)路基土石方工程主要质量指标：路基宽度、分层压实层厚、压实度合格率均为100%；顶面弯沉合格率100%。(二)排水及支挡工程主要质量指标：混凝土(砂浆)强度合格率100；排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率90%；支挡工程断面尺寸合格率90%。第十一条 路面优质工程质量目标(一)沥青路面主要质量指标：压实度、弯沉、车辙、抗滑(构造深度)合格率均为100%；厚度、渗水系数合格率95%。(二)水泥混凝土路面主要质量指标：厚度合格率95%，平整度合格率90%，抗滑构造深度合格率100%；弯拉强度控制在11.5倍设计强度范围内。(三)(底)基层主要质量指标：压实度、强度合格率100%，厚度合格率95%，平整度合格率90%；基层整体性(钻芯法检验)合格率100%，上基层弯沉合格率100%；基层无纵向裂缝，每200m段落内，长度大于1/3单幅路面宽度的横向裂缝不得超过5条。第十二条 桥涵优质工程质量目标(一)钢筋加工与安装主要质量指标：钢筋下料长度不小于设计要求，钢筋骨架半成品几何尺寸合格率95%；钢筋数量不少于设计要求，钢筋接头合格率100%，钢筋间距(与预应力管道或其它重要预埋件有冲突部位的钢筋除外)合格率95%。(二)混凝土实体主要质量指标：预制梁板、立柱、方形墩的钢筋保护层厚度合格率90%，其它构件的钢筋保护层厚度合格率85%； 混凝土强度合格率100%，且强度控制在11.5倍设计强度范围内。第十三条 隧道优质工程质量目标(一)钢架安装主要质量指标：钢架数量不少于设计要求，钢架间距合格率90%。(二)喷射混凝土实体主要质量指标：强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率90%；混凝土表面密实，无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷。(三)二衬钢筋加工与安装主要质量指标：钢筋数量不少于设计要求，主筋间距合格率90%，钢筋接头合格率100%。(四)二衬混凝土实体主要质量指标：混凝土强度合格率100%，且强度控制在11.5倍设计强度范围内；衬砌厚度、墙面平整度合格率98%；二衬无渗漏水，背面不出现长度大于1m、累计长度不超过隧道长度的0.5%、单个空洞面积不少于0.5m2的空洞。第五章 质量问题处理第十四条 当表2中所列各检查项目的现场检测值低于规定的单点极限偏差时，建设单位必须组织监理工程师、施工单位对照检查，找出对应的周围界限进行返工处理，或采取其它有效措施处理，确保各检查项目质量符合设计和规范要求。第十五条 同一施工合同段，当表2中任一检查项目的一次抽检合格率低于表中所列的最低合格率要求时，该检查项目所有不合格点对应的工程部位均须进行返工处理(由建设单位组织监理工程师、施工合同段对照检查，加倍检测，确定返工范围)，或采取其它有效措施处理，确保各检查项目质量符合设计和规范要求。如任一检查项目的一次抽检频率低于表2所列的最低频率要求时，对应的最低合格率要求不作为质量问题处理的依据。第六章 质量责任追究第十六条 在同一施工合同段的同一次检查中，表2中以“”标识的检查项目有如下情形之一的，通报批评各相应工程部位的施工责任人和监理责任人。(一)路基工程任一检查项目的一次抽检合格率低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，任一检查项目出现2处不合格的。(二)路面工程任一检查项目的一次抽检合格率低于75%；或有2处基层整体性一次抽检不合格的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，任一检查项目出现2处不合格的。(三)桥涵工程有2处钢筋数量少于设计要求；或有2个构件混凝土强度不合格的。(四)隧道工程有两个检查项目均出现1处不合格的。第十七条 对于同一施工合同段，表2中以“”标识的检查项目有如下情形之一的，通报批评该施工合同段质检工程师和驻地专业监理工程师，对施工合同段和监理合同段给予警告，并按相应条款清退施工责任人和监理责任人。(一)在同一次检查中，出现以下情况之一的：1.路基工程有两个检查项目的一次抽检合格率均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有两个检查项目各出现2处不合格的。此两个检查项目对应工程部位如属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。2.路面工程有两个检查项目的一次抽检合格率(不含基层整体性)均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有两个检查项目各出现2处不合格的。此两个检查项目对应工程部位如属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。3.桥涵工程有3处钢筋数量少于设计要求或3个构件混凝土强度不合格的，或出现钢筋数量不足、构件混凝土强度不合格问题一共有4处的。此3处钢筋或3个构件对应工程部位或同时出现4处钢筋数量不足、构件混凝土强度不合格问题的工程部位如属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。4.隧道工程有三个检查项目均出现1处不合格的。此三个检查项目对应工程部位如属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。(二)在连续两次检查中，出现以下情况之一的：1.路基工程有一个相同检查项目一次抽检合格率均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有1个相同检查项目出现2处不合格的。如两次抽检该检查项目对应工程部位均属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。2.路面工程有一个相同检查项目一次抽检合格率均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有一个相同检查项目出现2处不合格的。如两次抽检该检查项目对应工程部位均属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。 3.桥涵工程钢筋数量均有2处少于设计要求或2个构件混凝土强度不合格的。如两次检查钢筋数量不足或混凝土强度不合格对应工程部位均属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。4.隧道工程有两个相同检查项目各出现1处不合格的。如此两个检查项目对应工程部位均属同一施工责任人或监理责任人的，建设单位应将其清退。第十八条 同一施工合同段，表2中以“”标识的检查项目有如下情形之一的，通报批评该施工合同段项目经理和驻地高监(或监理负责人），通报批评施工合同段，建设单位应清退该施工合同段质检工程师和驻地专业监理工程师。(一)在同一次检查中，出现以下情况之一的：1.路基工程有三个检查项目的一次抽检合格率均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有三个检查项目出现2处不合格的。2.路面工程有三个检查项目的一次抽检合格率(含基层整体性)均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有三个检查项目出现2处不合格的。3.桥涵工程有4处钢筋数量少于设计要求或4个构件混凝土强度不合格的，或出现钢筋数量不足、构件混凝土强度不合格问题一共有5处的。4.隧道工程有四个检查项目均出现1处不合格的。(二)在连续两次检查中，出现以下情况之一的：1.路基工程有两个相同检查项目一次抽检合格率均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有两个相同检查项目出现2处不合格的。2.路面工程有两个相同检查项目一次抽检合格率均低于75%的；或当一次抽检频率小于表2中最低频率要求时，有两个相同检查项目出现2处不合格的。3.桥涵工程钢筋数量均有3处少于设计要求或3个构件混凝土强度不合格