采购清单及相关专业技术要求.doc

（一）采购清单及相关技术要求（仅供参考，具体以招标文件为准）序号货物服务名称数量单位1便携式气相色谱-质谱（GC-MS）联用仪1台2应急移动SUV车1辆3车辆改装1项4车辆的购置税费及首年度保险费用1项一、 便携式气相色谱-质谱（GC-MS）联用仪1设备用途：便携式气相色谱-质谱（GC-MS）联用仪，用于污染源的现场检测。2配置2.1 气相色谱-质谱联用仪主机，包括内置吸附热解吸模块，内置定量环及5 m长的DB-5MS毛细管色谱柱。2.2 手持式气体采样探头1套。2.3 顶空进样系统1套。包含配套的顶空进样瓶500个，顶空瓶盖紧、卸工具一套。2.4 进样口进样附件：气体密封注射器2套。2.5 附件箱1套：内含电池和载气，配充电器及三块充电电池。2.6 工作站软件：便携气质工作站软件（中文操作系统）1套，数据处理软件。2.7 主机配件：主机配件包和工具包1套。2.8 谱库1套，包含：2.8.1国家标准与技术研究院（NIST）谱库1套；2.8.2自动质谱图解卷积和鉴定系统（AMDIS）1套；2.8.3职业安全与健康国立研究所（NIOSH）化学品安全数据库1套。2.8.4中文版环境样品专用谱库（常见VOC的离子阱专用谱库及常见SVOC专用谱库）1套； 2.8.5中文版化学品安全指导数据库（SIC）1套，该数据库旨在为劳动者、用人单位和职业卫生专业人员提供简明、通用的工业卫生信息来源，为客户检测和处置化学品提供指导；2.8.6中文版环境标准参考数据库1套，该数据库可以直接通过仪器检测定性定量结果检索环境检测和排放标准限制，同时也支持直接检索环境标准。2.9笔记本电脑（i5 7200U/8GB/128GB+500GB/无线鼠标）及打印机1套。2.10 气袋负压采样系统1套。2.11能与任意LIMIS系统相连接。3备品备件及消耗品3.1 便携式GC-MS专用载气（He）。3.2 质量轴校准（调谐）试剂 各一套4技术性能指标4.1 移动性能与响应快捷性4.1.1 运输便捷性：便携式气相色谱-质谱联用仪与顶空进样系统等设备均结构紧凑、体积小、重量轻、便于装运，整体性能良好。设备应满足污染源现场检测车对设备外形尺寸和重量的要求。全部设备（含外置设备）从污染源现场检测车下搬运至车上且完成紧固的时间不能超过10 min。4.1.2 运输过程稳定性：便携式GC-MS与顶空进样系统等设备在复杂路况下远距离运输过程中不会发生损坏。具有抗震保护装置，保证抵达现场后正常开机运行。4.1.3 现场调试和运行的快捷性：在检测车抵达污染源现场，仪器开机、调试完毕至进样工作应在30 min内完成（包括色谱柱温、质谱仪真空度等达到测试样品的要求）。4.2 工作条件4.2.1 电源：可用充电电池和交流电两种供电模式。4.2.2 单块电池使用时间：3小时（VOC分析模式下），三块电池可连续使用9小时以上。4.2.3 仪器工作环境温度：045。4.2.4 仪器工作相对湿度：85%R.H.。4.2.5 连续工作时间：24 h。4.3 气相色谱模块4.3.1温度可编程的GC柱，5m0.1mm0.4m，DB-5MS毛细柱，温度范围：室温+10至280。4.3.2 样品进样：气体样品能通过吸附热解吸进样和定量环进样两种模式，通过软件控制二者选其一使用，无需打开仪器机壳手动更换。4.3.3 内置TENAX吸附剂的吸附热解吸模块。4.3.4 内置表面惰性化定量环。4.3.5数据采集时间：6 min（以分离39种TO-14标气为标准）。4.3.6 仪器具有预抽与反吹功能。4.3.7 载气：氦气。4.4 质谱模块4.4.1 质量分析器：双曲面离子阱质量分析器。4.4.2 电离方式：70eV EI源电离。4.4.3 检测器：电子倍增器。4.4.4 真空系统：分子涡轮泵+隔膜泵，能适应恶劣环境下工作。4.4.5 质量数范围：45-450 amu，可以检测挥发性有机物及大多数半挥发性有机物。4.4.6 动态范围：107。4.4.7 检测限：对大气、水体、土壤中苯的检出下限低于1 ppb，上限可达10000ppm。4.4.8 扫描方式：具有全扫描（FullScan）和选择离子监控（SIM）两种方式可选。4.4.9功能：能够自动对主机进行质量轴校准（调谐）。4.5 手持式气体采样探头4.5.1手持式气体采样探头通过样品传输管线和通讯管线与GC-MS主机相连接，具有气体直接实时采样功能，采样探头可直接插入污染源高温烟囱里，探头管线高温伴热，最高温度可达180。4.6 顶空进样系统4.6.1 性能要求：顶空进样系统通过样品传输管线和通讯管线与GC-MS主机相连接，具备动态吹扫和静态顶空双重功能。4.6.2 具备独立能源供给或由便携GC/MS提供现场能源供给，实现应急所必要的水、土样品中VOCs的处理及传输。4.6.3 仪器控制和控制软件的功能：顶空进样系统控制单元直接控制，并可由便携GC-MS主机控制样品加热平衡温度。4.6.4 水样不经过稀释直接顶空分析浓度上限：200 ppb。4.6.5 具有4个顶空加热孔位。4.6.6 平衡加热温度范围：室温至80。4.6.7 重量：9 Kg。4.6.8 电源30VDC，平均功率70W。4.6.9 维护：若误操作或者意外导致不可逆转的有机物吸附残留后，可以通过标准维护方法进行清洁和维护。4.7 气袋负压采样系统4.7.1 配置气袋负压采样系统1套；4.7.2 采用真空箱负压方式采集气体样品；4.7.3 气体流经管路均使用全氟材料管路；4.8 数据处理系统4.8.1 应用软件设计全中文的软件界面、简约直观的图形化操作界面、触摸式显示屏，为现场快速检测带来便利。可对仪器的各项操作进行编程控制，通过数据处理系统设定各种分析条件。具备数据采集与分析、样品定性和定量测定、报告制作、实时显示、谱库建立和检索等功能。自动记录和审核样品分析过程中的所有数据。软件具备人性化的实验助手功能，包括标准气体配置指导、单位换算和分子量计算等，帮助实验操作者提高工作效率。应用软件可检索标准质谱图和用户自己建立的质谱图库，操作人员可设计、改进和储存自己的分析方法。具有自动维护功能，根据设定的维护周期，自动周期性地完成开启系统、系统维护、进入待机模式等操作步骤，为客户节省维护过程中监督控制仪器的操作时间，保证质谱仪器性能，随时应对突发事件。4.8.2 谱库软件仪器操作和数据处理可通过彩色触摸屏控制，也可通过外置笔记本电脑来进行数据处理；内置GPS系统，表明数据来源；仪器与笔记本电脑可无线传输数据；内装最新版本的国际标准和技术研究所（NIST）与AMDIS的质谱库，美国国立职业安全与健康研究所(NIOSH)的数据库、中文版化学品安全指导数据库（SIC）、中文版环境样品专用谱库及中文版环境标准参考数据库。环境样品专用谱库质保期免费更新。二、应急移动SUV车车辆参数基本参数级别中型SUV发动机2.0T L4进气形式涡轮增压最大马力(PS)245最大扭矩(Nm)350变速箱6挡手自一体车身类型5门7座SUV驱动方式前置四驱轴距(mm)2850长宽高(mm)（487819251770）最高车速(km/h)192官方0-100km/h加速(s)9.5工信部综合油耗(L/100km)10.0主动刹车/安全系统有并线辅助有车辆改装内容：1、车辆后舱改造及加固，用于仪器的摆放固定、后舱照明、净水桶等；2、UPS+电池包：满足仪器正常工作10小时以上；3、驾驶和副驾驶座椅改造：用于摆放笔记本和可视系统等；4、电控柜设计：用于所有电气和设备的控制；5、外接电源接口及电源线；6、辅助系统：易燃易爆气体报警装置、激光测距望远镜、远程无线视频监控系统；7、安全措施：防静电、三角警示牌和应急灯等；车辆改装技术要求：1. 移动应急系统总体设计原则集成系统设计主要从改装车集成设计、机械集成设计、电路集成设计、软件集成设计4个方面进行：1.1底盘车集成设计改装车体可根据用户需求定制；改装后的车底盘、车厢、车厢内配套保障设备保证移动监测平台机动、安全、可靠。合同签订后，要提供详细的整车及车厢内部设计方案，评审验证后实施，最后交付改装车体和配套文件。我单位按照国家特种改装车公试结果、设计方案检验结果、合同内容对照结果确定最终货物。1.2机械集成设计仪器机械集成设计主要完成车载采样系统安置固定、常规检测设备机架固定，仪器配套校准仪、钢瓶气架固定设计图、气路设计图。机械集成符合各仪器正常工作要求（以仪器工作技术说明书为依据），与机架固定牢靠，稳定性好，符合高速移动中安全性要求。1.3电气集成设计电气设计包括电路设计、走线设计。电路设计中强电设计保证满足每台仪器额定电压及额定电流，弱电设计每台仪器与采集工控机连接方式，工控机与远程中心服务器间通信设备的连接方式，保证工控机能够采集并反控每台仪器，将数据实时上传到服务器。走线设计保证仪器间线路清晰有序，避免数据传输线间电磁干扰，便于接线和维护，保证车内设备的电磁屏蔽，漏电保护，车体避雷接地。2、底盘车集成2.1车体改装重点车体改装不影响原汽车底盘的动力性、制动性、通过性、承载能力等技术特性，充分计算原车前后桥载荷，合理布置全车配重，保证前后桥载荷不超原车允许范围。车载设备固定可靠，耐冲击、具有良好的减震性。保证设备和人员安全，操作方便，具有良好人机关系。车体造型美观、内饰布局合理舒适，具有良好保温、防雨、防尘。2.1.1系统设计重点重点检测仪器设备固定在后驾驶座，此位置全车颠簸相对较小，且座椅具有一定缓冲，是确保安全，又最便于操作的区域。仪器固定牢固、可靠；确保行车状态、刹车状态、驻车状态仪器无任何损坏，保证设备安全。可靠性设计：选用性能良好成熟可靠的军标电源系统，各固定接插件使用军用航空插头，可保证车辆在任何状态下，电气系统都能保持优良的性能。2.1.2整车安全性设计整车安全性设计包括车辆行驶安全性和电气电子设备安全性。主要安全性设计包括以下内容：各插件和各种电线有明显标志,便于安装及检修。高压设备有明显标志和安全保护措施。车外壁电源接插端口防水设计。机柜设有减振器，机箱采用多点固定，防止震动造成脱落。电源输入端具有过压保护。所有内部设施突出处均圆角平滑设计，防止伤人。2.2车辆改装详细描述车辆改装过程尽量简化，主要改装工艺包括车体改造、设备安装及电源安装3个部分。2.2.1设备安装位置所有监测仪器主机，通过安装架固定于车内后座上方，不需要对座椅其车内其他装饰做任何改动。2.2.2电源安装所有监测系统及采集仪等，采用蓄电池进行供电。为保证车辆安全及监测系统的供电稳定性，监