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全国最华丽的天桥都在深圳首次分享者：博纳斯已被分享1次评论(0)复制链接分享转载举报春花天桥13部电梯的南山区创业路中心天桥深圳大运会春茧场馆深圳市南山文化商业区跨后海天桥后海路与南山文化商业区商业步行街的交汇处。天桥跨后海路，并处于被抬高6m的商业步行街的最西端。西端与海印长城广场相接，西北与西南两个地块为住宅，东南地块为南山280m的超高层建筑，东北地块为天利中央广场甲级写字楼。由后海路把西面住宅与东面商业文化区分开，东西向的商业步行轴线与后海路的交线就是天桥所在的位置。由此可见，此位置可被理解成蛇口地区的门户，因此对于该项目的灯光设计，不仅仅是满足天桥的功能照明，而是力求突出所在区域的夜景标志性，打造成南山商业文化中心区的夜景亮点天桥呈圆筒形式，在圆筒下半部挖了一些缺口供车流以及人流通过，上半部中空的空腔就是行人通过的空间，而上面的空壳为行人提供了遮阳避雨的便利。天桥外饰面采用金属材质，体现一种未来感，整个桥身机械感十足照明方案首先利用灯光营造太空氛围，其次通过灯光凸显天桥的主要特征：太空舱，最后通过对灯具的选择和色温的调控来提升天桥的价值感，为市民及游客呈现独特的灯光景观设计师希望增添照明之后的天桥仍能保留其建筑特质，而不愿看到灯光破坏整个空间的氛围，由此得出的照明设计理念从建筑给人的第一印象开始：鲜活的情感体验，感觉自己就像在太空中的空间站一样。因而，照明设计力求在完好的保留此种空间体验的情况下，通过灯光特有的语汇，进而将这种空间体验升级先来张开胃菜号称亚洲第一天桥的深圳“南山宝石天桥”典尚设计：深圳、广州、北京、上海、南京、长沙效果图、三维动画深圳南山区再陷“豪华天桥门”，不过此次不是配备13部电梯的南山区创业路中心天桥，而是大运前建成的春花天桥。有网友发帖称春花天桥天花板安装上千个A级LED屏，用钢量约3000吨，耗资20亿元。对此，南山区官方微博昨日予以否认，并透露实际造价约5000万元。春花天桥位于深南大道与南山大道交会处，外形酷似盛开的迎春花，与深圳湾体育中心“春茧”遥相呼应。它是2011年深圳大运会前夕投资建设的形象提升工程之一，建设初期被定位为地标性建筑物之一。建成后，该天桥最宽接近14米，主梁高度超5米，共设4处梯道、4部手扶电梯及两部垂直电梯。春花天桥与创业路中心天桥是南山区最豪华的两座天桥，外观新颖，加上处于中心区，引人瞩目。但是，近期有网友发帖称，该天桥梁架均使用航空级钛合金铝材，顶部全部采用最新光能动太阳板，天花板安装上千个A级L E D屏，四个出入口均配置全自动手扶电梯和垂直电梯，用钢量约3000吨，耗资20亿元打造，汇聚深圳最高精尖的制造工艺。为此，引来众多网友批评，甚至有网友爆料说该天桥长期存在电梯停运、桥面积水、上千LED灯晚上不亮等诸多问题。官微：承认管理确有问题昨日下午，南都记者在春花天桥看到，4部扶手电梯已恢复运行，桥上有1名保安临时看管。对于网友质疑，深圳南山区城建局等部门回应，网帖中关于投资总额说法失实。据估算，春花天桥投资约5000万元。该天桥不仅位于两条主干道交会处，而且周边住宅、商业楼密集，车流人流巨大，考虑需要承载的人流与车流量，有关方面设计较大规格，导致该桥投资较高。昨日，南山区官方微博回复：春花天桥实际造价约5000万元。天桥建成后对疏导交通、方便市民起到积极作用，但该官微间接承认管理的确有问题，称“针对目前存在的问题，各有关部门将认真整改、完善”。春花天桥是否完成移交工作？究竟谁负责？上月底，南都记者就创业路中心天桥有关话题进行采访时，听说春花天桥交由德源物业管理。昨晚，德源物业一名负责人说，目前他们未接手，而正在招标，保安是他们临时聘请的。昨晚，南山区城管局下属市政所有关负责人表示，春花天桥尚未移交给区城管局。无独有偶“春花”非最豪“创业”更阔气深圳创业路中心天桥全长380米，设置13部电梯，堪称“亚洲第一天桥”无独有偶，“春花”天桥或许不是最贵，投用4年的南山区创业路中心天桥全长380米，设13部电梯和6个步梯。其豪华派头让业内人士咋舌，堪称“亚洲第一天桥”。除华丽的外表，设计和造价方面的问题更引人关注。南都2008年即对此进行了报道，但造价至今未公布。追问一问：13部电梯成摆设？其一，13部电梯屡屡停运，电梯成为摆设，市民只有爬楼梯。令市民更气愤的是，设于楼梯边上的自行车道还装错了方向，装在左手边市民推车根本使不上力。于是，投入使用仅半年又重新改造。这个问题解决之后，又面临露天电梯怕雨的烦恼，13部电梯多次因淋雨而瘫痪，其间本报曾多次报道。最近的一次是7月27日，南都报道该天桥9部扶手电梯一瘫痪就半年，现在正进行大修改造，关于这次改造费用，官方初步预价80多万元，平时修修补补的费用还不算。二问：造价到底多少钱？其二，外界关注这座豪华天桥造价到底多少？2008年外界就传造价上亿元。近来，坊间又传有1.6个亿。实际造价到底多少？之前媒体也曾就这个问题报道过，南山区当时回应是还在核算中，到时会公布。但是，转眼已过四年，截至目前官方仍未公开创业路中心天桥实际造价。市民呼吁政府应该尽快给公众交个底。采写：南都记者 王丹丹链接：广州天价天桥引巨大争议原拟投4.47亿建22座天桥最后“瘦身”今年5月底，广州市发改委给广州市城投集团的一份复函引起媒体及市民质疑。经广州市建委澄清，最终，造桥计划“瘦身”。20座天桥均价近1200万复函显示，从今年4月开始，广州财政拟投4 .47亿元，建22座人行过街设施以及为BR T沿线24座人行天桥增建雨篷。按照这份文件的预算，近期拟开工建设的22座人行过街设施造价不菲，其中白云大道广外立交北端人行隧道造价6297万多元，海联路跨马涌桥过街设施投资2855万多元。项目表中拟新建的20座天桥中，有16座天桥的造价高于1000万元，20座天桥均价接近1200万元。据媒体记者调查，以前已建成的人行天桥，其大部分造价不会超过500万元。而复函公布的人行天桥均价大大超过了以往均价，这批天桥因此被市民质疑为“天价天桥”。人行天桥计划大“瘦身”5月31日，广州市建委专门作出澄清并公布今年过街设施投资计划。项目表显示，今年广州政府拟投资8086万元，建设10座人行过街设施和完成BRT部分人行天桥加建雨篷工程。该项目表中，今年拟建的10座天桥中最“贵”的是同泰路从云路口人行天桥，投资额为750万元；最“便宜”的东晓路海联路路口人行天桥，投资预算为296万元。经计算，这批人行天桥均价为508.6万元，不足广州市发改委批复文件的一半。市建委相关负责人表示，两者数据不一有多种原因。首先发改委公布的是总投资，建委公布的是建造费。每座桥梁的总投资包括工程费用、征地拆迁费、管线迁改费、勘察设计费、检测费、代建费和其他费用构成，有时管线迁改费会超过建造费。微言大义：阿来：花钱肯定值的政绩升迁就靠它了。钱不是问题纳税的敢不交钱？方经纬：仅5000万？仅仅？?公仆们当钱不是钱啊？全中国还有一堆人生活困难等着救济，你们倒好啊！黄钦荣：里面水分很多，建