物流管理的实习报告.doc

关于xxxxx物流有限公司的实习报告按照生产运营管理的曾老师所要求，我选择了在XX物流进行了生产运营的实习。在实习中，我在公司人员的热心指导下，参观了这间物流公司工作的具体流程，注意把书本上学到的生产运营理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的生产运营理论。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对生产运营管理的理论有了深层次的感性和理性认识。公司简介XXXXX物流有限公司成立于2001年，目前公司采用全新的管理模式、运用全面的市场机制运作的散装物流企业，是集储存、运输、配送和流通于一体的第三方物流配送的专业公司，最大的散装物流公司之一。公司依托全球最大大宗散货港区镇海，通过有效管理，实现物流流动最全、最快、最有效、最安全、最经济的途径。公司以诚信可靠的质量，安全周到的服务，合理的价格向社会各界提供全方位、全过程、全天候的服务。 公司自成立以来，秉承“用户至上，诚信为本”的经营理念，坚持“客户第一”的原则以优质的服务和良好的信誉赢得了客户的赞誉并取得了良好的经济效益。经营范围本公司专业从事公路运输,物流服务,公路货运等服务主要经营订舱,拆装箱,仓储,签发货物收据,收取运费和其它获准服务的费用,维修和保养集装箱及其设备,联系及与卡车公司签订卡车运输服务合同。公司框架结构作业流程进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认；甲方收货时根据入库通知单上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入进仓单）；二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给 甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单 核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字；完毕后甲方立即把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单、出仓单归档。研究结论及建议：1. SWOT分析优势区位优势宁波地处我国海岸线中段，经济发达的长三角南翼，东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴，南临三门湾。宁波市毗邻上海、杭州，拥有巨大的物流需求和物流市场。港口优势宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区和宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座（5至25万吨级的特大型深水泊位33座），是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。劣势：物流人才缺乏物流人才是宁波市现代物流体系高效运作的基础和未来，物流人才缺乏是制约宁波物流业发展的瓶颈。据调查，宁波物流人才的缺口达上万人，尤其是缺乏既有理论素养又有实践经验、创新能力较强的物流人才，物流人才的缺乏已经严重影响了宁波物流业的转型升级。物流业作为港口城市的重要支柱产业，在宁波经济发展中具有举足轻重的地位，宁波物流人才的紧缺，与宁波作为东方大港的地位很不相称。因此，培养和挖掘物流人才已是当务之急，是宁波人才工程的重要内容。第四方物流交易平台带来的机遇在当今物流产业链中，一般认为买卖货物双方为第一、第二方，物流公司被称为第三方，而向前三方提供供应链管理、物流咨询等系统供应链解决方案的则是第四方物流。2010年宁波市启动了第四方物流课题研究，并开展了第四方物流运营模式、金融服务模式等多项专题研究工作。同时，宁波市政府相继出台了多项法规政策培育第四方物流运输市场。3月19日宁波第四方物流交易平台四方物流市场正式运营，它将提供信息发布、交易匹配、合同签订、支付结算、信用评价、整体物流六大解决方案，成为国内首个由双运营主体组建的平台架构，首次建立了第四方物流平台信息标准体系，开创“政、企、银”互动模式，打造第四方物流信用联动机制。到目前为此，宁波第四方物流交易平台已有注册会员1900家物流公司。另外，浙江正在大力推动大物流建设，第四方物流市场已被定位为浙江省交通物流交易中心，这意味着第四方物流的“宁波模式”有望走向全国。第四方物流交易平台的正式运营必将给宁波物流业带来新的发展机遇。经营成本上升带来的威胁经营成本上升是宁波物流企业面临的共同挑战。近年来，随着人员工资水平、油价、税收成本的不断上涨，宁波物流企业的经营发展面临重大挑战。在所有的经营成本上涨因素中，油价和税收成本是困扰宁波物流企业发展的主要难题。中国成品油油价的调整，总体看来，油价涨多跌少，物流企业的货物运输成本整体呈上涨趋势。与之同时，油价的大幅波动也给物流企业的经营造成很大难题。为了稳定客户，大多数物流企业都希望维持一个较为稳定的价格，油价的大幅波动造成物流企业与客户之间的价格谈判增多，交易成本明显上升。另外，油价的上涨引发雇车市场价格失控。宁波大多数中小民营物流企业自有的运输车辆达不到市场的需求，只能通过雇用专线车辆、个人车辆、社会车辆来解决。但目前宁波公共信息平台尚未健全，物流企业在雇用上述车辆时，也担负了安全风险。实习建议在实习中，对于物流配送中心存在的问题，我觉得有以下几点：1、在公司中各部门的协调作业能力较差。2、供货方、中介方和销售方的物流信息不明确而导致退货量较多，造成了资源浪费。3、在装货和卸货时，较为野蛮，不认真，导致货物有损坏，有货差。4、物流区域分布不均匀，不合理。5、配送中心各部门和配送之间没有很好的配合，有效利用率较低。对于以上问题，我建议加强员工的培训，规范员工的职业行为，制定符合本色为发展的行为准则，拒绝一切野蛮的装卸，加强各部门之间的沟通力度，合理分配各部门的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，充分利用空间、人力、设备和能源，最大限度，减少物料损失，简化作业流程，缩短工作周期，由职工提供便捷的工作环境，建立有效的供货方、中介方和销售方物流信息交流平台，适当开放公司信息，做到信息通畅，资源共享，确保信息的流通性和先知性。作为配送中心，以企业成本最低为主要目的，应该把不必要的东西抛出去，专心做配送，只有这样，企业才能发展得更好。在实习中，我发现了这些问题和建议。实习体会通过这次实习我对物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在实习中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！ 经过这次对物流管理的实训，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断