哈飞赛马全车维修手册第4章发动机3.doc

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网表4-25代码44点火开关可能原因检查范围发动机转速约504000r/min除了减速和突然加速/减速设定条件在发动机转速为501000r/min时，第1、第4或第2、第3缸发生失火的次数多于额定次数点火线圈故障点火初级线圈连接器接触不良、配线开路或短路火花塞和火花塞电缆故障压缩比错误ECU故障检查点火线圈（参考车上检修） 不正常 修理检查连接器：B-18、A-23、B-43、B-54正常不正常在点火线圈连接器A-43、A-54处测量脱开连接器，测量配线侧1.1与接地间的电压（点火开关：ON） 正常：系统电压2.3与接地间的电压发动机：转动）正常：0.54.0V3.2与接地间的电阻正常：2以下检查点火线圈和点火开关连接器之间的配线，如有必要修理检查点火继电器，如有必要修理1不正常修理正常检查故障代码不正常检查连接器：A-092不正常检查故障代码 正常不正常修理检查点火线圈连接器与ECU之间的配线索 不正常不正常修理3不正常 不正常更换ECU检查连接器：A-43、A-54检查点火线圈连接器与搭铁间的配线，如有必要修理正常检查故障代码正常不正常修理不正常顺序检查一下各项检查火花塞电缆，火花塞检查压缩压力不正常修理或更换更换点火线圈正常检查故障代码更换ECU 不正常 图4-106表4-26代码64交流发电机FR端子系统可能原因检查范围发动机转速：50r/min以上设定条件交流发电机FR端子输出电压为系统电压达20s交流发电机FR端子电路开路ECU故障检查连接器A-22 不正常 修理正常在交流发电机连接器A-22处测量用测试配线（MB991519）连接连接器，测量配线侧点火开关：ON4与搭铁间的电压正常：910V在ECU连接器B-19处测量测量ECU端子的电压41与搭铁间的电压正常：910V不正常检查连接器：A-09正常正常不正常检查中转连接器与ECU之间的配线，如有必要修理 修理不正常检查连接器：B-19不正常修理检查中转连接器与ECU之间的配线 正常不正常正常修理在交流发电机接线端子处测量用测试配线（MB991519）连接连接器，测量配线侧发动机：怠速（暖机后）散热器风扇：停止4与搭铁间的电压正常：当前灯打开的时候，电压下降更换ECU检查故障代码 正常不正常检查连接器：A-09不正常不正常更换检查交流发电机与ECU之间的配线正常不正常 修理检查故障代码 正常更换交流发电机 不正常正常间歇故障（参考车上检修）检查故障代码正常不正常更换ECU 图4-1074.顺序征兆检查顺序检查顺序1见表4-27、图4-108表4-27不能与MUT-II通信（不能与所有系统通信）可能原因原因可能是故障诊断线路（包括搭铁）的故障连接器故障配线故障在故障诊断连接器（16针）B-24处测量16与搭铁间的电压正常：系统电压检查下列连接器：B-27、B-43、B-14、B-31、B-56不正常不正常修理检查电源与故障诊断连接器（16针）间的配线，如有必要修理正常检查故障代码正常不正常在故障诊断连接器（16针）B-24处测量4与搭铁间的导通情况5与搭铁间的导通情况正常：导通检查故障诊断连接器（16针）与搭铁间的配线，如有必要修理不正常正常更换MUT-II图4-108 检查顺序2见表4-28、图4-109表4-24仅不能与发动机ECU通信可能原因可能是下列原因之一：ECU没有电源ECU接地故障ECU故障ECU与MUT-II间的通信线路不正常ECU电源电路故障ECU故障ECU与故障诊断连接器间开路检查下列连接器：B-24、B-14、B-27、B-31、B-43、B-56不正常修理检查故障代码正常不正常不正常检查ECU与故障诊断连接器间的配线修理检查ECU与搭铁间的配线正常不正常修理检查电源和点火开关-IG系统正常 图4-109检查顺序3见表4-29、图4-110：表4-29点火开关被置于ON位置后发动机警告灯没有立刻点亮可能原因由于灯泡已烧坏。正常情况下，当点火开关被置于ON位置后ECU立刻使发动机警告灯点亮5s。如果在点火开关被置于ON位置后发动机警告灯没有立刻点亮，则有可能发生右边所列的故障灯泡烧坏发动机警告灯电路故障ECU故障MUT-II16ECU电源电压（参考车上检修）检查ECU电源和搭铁电路。（参考车上检修） 不正常 正常在ECU连接器处B-19测量脱开连接器，测量配线侧将端子36搭铁正常：发动机警告灯点亮检查连接器： B-19正常不正常 修理 正常检查故障征兆更换ECU不正常 不正常 检查烧坏的灯泡不正常更换在组合仪表连接器B-02处测量脱开连接器，测量配线侧9与搭铁间的电压点火开关：ON正常：系统电压正常检查发动机警告灯电源电路，如有必要修理不正常检查连接器： B-56、B-42正常不正常 修理检查组合仪表与ECU间的配线，如有必要修理检查故障代码正常不正常 图4-110检查顺序4见表4-30、图4-111表4-30发动机警告灯一直点亮，不熄灭可能原因上述情况的原因可能是由于ECU在传感器或执行器检测到一个故障，或是发生了右边所列故障之一发动机警告灯与ECU间短路ECU故障MUT-II是否输出故障诊断代码？参考故障诊断代码检查表 是 否在仪表盘连接器B-02处测量脱开连接器，测量配线侧脱开ECU连接器17与搭铁间的导通情况正常：不导通 检查组合仪表与ECU连接器件的配线，如有必要修理不正常 正常更换ECU 图4-111检查顺序5见表4-31、图4-112：表4-31没有初次点火（不能起动）可能原因上述情况发生的原因可能是由于火花塞故障或燃烧室的供油故障点火系统故障输油泵系统故障喷油器故障ECU故障燃油中混有异物检查电池（参考车上检修）当转动发动机时检查蓄电池电压正常：8V以上 不正常检查电源系统和点火开关系统（参考车上检修）MUT-II16ECU电源电压来源（参考车上检修）正常不正常正常检查正时皮带损伤发动机转动时凸轮轴是否旋转？（当进油盖被揭开时） 否MUT-II诊断代码是否显示是参考故障诊断代码检查表是检查曲轴转角传感器系统（参考故障代码22）MUT-II22曲轴转角传感器正常：曲轴转角显示出来否 不正常检查燃油泵系统（参考检查顺序28）MUT-II07燃油泵（参考车上检修）正常 不正常正常检查发动机冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修） 不正常正常检查喷油器系统（参考故障代码41）当转动发动机时是否可以听到喷油器的动作声不正常正常检查点火线圈系统（参考故障代码44）发动机转速表是否显示出来曲轴转速设定初级电压转速表故障类型 不正常正常检查曲轴转角传感器是否安装正确检查转动时点火正时正常：约上止点前5不正常正常检查下列项目检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆。（参考）检查喷油器是否堵塞检查是否有异物（水、酒精等）混入燃油内检查压缩压力 图4-112检查顺序6见表4-32、图4-113：表4-32有初次燃烧但不完全燃烧（不能起动）可能原因上述情况的原因可能是由于火花塞跳花火但是火花微弱，或是起动时初次混合比不正确点火系统故障喷油器系统故障燃油中有异物压缩差ECU故障检查蓄电池（参考车上检修）在转动发动机时检查蓄电池电压正常：8V以上 不正常MUT-II诊断代码是否显示？正常参考故障诊断代码检查表是检查燃油泵系统（参考检查顺序28）MUT-II07燃油泵（参考车上检修）否 不正常检查发动机冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）正常不正常检查点火开关-ST系统（参考检查顺序29）MUT-II18点火开关-ST（参考车上检修）正常 不正常检查喷油器系统（参考故障代码41）正常当转动发动机时是否可以听到喷油器的动作声 不正常正常检查ISC伺服机构的动作声音（参考车上检修）如果发动机随加速踏板轻轻踩下而转动，起动是否正常？检查ISC伺服系统（参考检查顺序36）是 不正常 正常 清洁节气门阀区（参考车上检修）检查并调节固定的SAS（参考车上检修）否检查曲轴转角传感器安装是否正确在转动发动机时检查点火正时正常：约上止点前5不正常正常检查下列项目检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆。检查喷油器是否堵塞检查压缩压力检查油路是否堵塞检查是否有异物（水、酒精等）混入燃油内 图4-113检查顺序7见表4-33、图4-114表4-33起动时间太长（起动不正常）可能原因上述情况的原因可能是火花塞火花微弱和点火困难，起动时初次混合比不正确，或没有足够的压缩压力点火系统故障喷油器系统故障使用不合格的汽油压缩差检查蓄电池（参考车上检修）在转动发动机时检查蓄电池电压正常：8V以上 不正常MUT-II诊断代码是否显示？正常参考故障诊断代码检查表是检查燃油泵系统（参考检查顺序28）MUT-II07燃油泵（参考车上检修）否 不正常检查发动机冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）正常不正常检查点火开关-ST（参考检查顺序29）MUT-II18点火开关-ST（参考车上检修）正常 不正常检查喷油器系统（参考故障代码41）正常当转动发动机时是否可以听到喷油器的动作声 不正常正常检查下列项目检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆。检查喷油器是否堵塞检查压缩压力检查是否有异物（水、酒精等）混入燃油内检查压缩压力 图4-114检查顺序8见表4-34、图4-115表4-34怠速不稳定（怠速波动、游车）可能原因上述情况的原因可能是点火系统、空气/燃油混合气、怠速控制（ISC）或压缩压力故障由于故障原因的范围很大，检查应向简单的项目收拢点火系统故障空气-燃油混合比控制系统故障ISC系统故障ECR电磁阀系统故障压缩差空气回流到排气系统预热后，让发动机怠速运转10min蓄电池端子是否脱开？ 是MUT-II故障诊断代码是否显示出？正常参考故障诊断代码检查表其不意 是检查节气门阀区（参考车上检修）检查并调节固定的SAS（参考车上检修）否怠速波动是否过大？ 是 检查故障代码 检查进气系统的进气进气歧管垫破损进气管破损真空管破损曲轴管强制通风阀（PCV）没有工作不正常否检查ISC伺服机构的动作声音（参考车上检修）检查ISC伺服系统（参考检查顺序36）不正常 检查喷油器动作声检查喷油器系统（参考故障代码41）正常不正常检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修）正常不正常检查进气温度传感器系统（参考故障代码13）MUT-II13进气温度传感器（参考车上检修）正常不正常 正常检查冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）不正常MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）正常检查炭罐控制电磁阀系统（参考检查顺序37）MUT-II08炭罐控制电磁阀（参考车上检修）不正常正常检查EGR控制电磁阀系统（参考检查顺序38）MUT-II10 EGR控制电磁阀（参考车上检修） 不正常正常MUT-II50氧传感器（后）变速器：L档节气门大开行驶 正常：6001000mV检查氧传感器（后）系统（参考检查顺序34） 不正常正常MUT-II11氧传感器（前）正常：在突然加速时6001000mV检查传感器（前）系统（参考检查顺序33） 不正常正常检查燃油压力（参考车上检修）MUT-II11氧传感器（前）正常：怠速时在0400mV和6001000mV之间变化 不正常mV正常1.查看进气系统进气进气歧管垫损坏真空管损坏PCV阀没有动作进气管损坏2.检查喷油嘴是否堵塞正常检查动力转向油压开关系统（参考检查顺序31）MUT-II27动力转向油压开关（参考车上检修） 不正常正常检查A/C开关和A/C继电器系统（参考检查顺序32）MUT-II28 A/C开关（参考车上检修） 不正常正常调节基本怠速（参考车上检修）MUT-II45ISC伺服机构位置（参考车上检修）发 不正常正常 不正常检查曲轴转角传感器是否安装正确检查点火正时（参考车上检修）正常检查下列项目检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆。检查炭罐控制系统检查EGR控制阀检查压缩压力检查是否有异物（水、酒精等）混入燃油内 图4-115 检查顺序9见表4-35、图4-116表4-35怠速高（怠速不正常）可能原因上述情况的原因可能是怠速时进气量过大ISC伺服系统故障节气门体故障MUT-II故障诊断代码是否显示出？ 参考故障诊断代码检查表其不意 是否检查ISC伺服系统（参考检查顺序36）检查ISC伺服机构的动作声（参考车上检修） 不正常 检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修） 正常 不正常检查冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）正常不 不正常MUT-II28 A/C开关（参考车上检修）检查A/C开关和A/C继电器系统（参考检查顺序32）正常 不正常 基本怠速调节（参考车上检修）正常清洁节气门阀区（参考车上检修）检查并调节固定的SAS（参考车上检修）检查故障代码 不正常 图4-116 检查顺序10见表4-36、图4-117表4-36怠速低（怠速不正常）可能原因上述情况的原因可能是由于怠速时进气量太低ISC伺服系统故障节气门体故障MUT-II故障诊断代码是否显示出？ 参考故障诊断代码检查表其不意 是否检查ISC伺服系统（参考检查顺序36）检查ISC伺服机构的动作声（参考车上检修） 不正常 检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修） 正常 不正常检查冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）正常不 不正常正常基本怠速调整（参考车上检修）清洁节气门阀区（参考车上检修）检查并调节固定的SAS（参考车上检修）检查故障代码 不正常 图4-117检查顺序11见表4-37、图4-118表4-37发动机冷态，怠速时熄火（减速熄火）可能原因上述情况的原因可能使发动机冷态时空气/燃油混合比不正确，或空气进气量不足ISC伺服系统故障节气门体故障喷油器系统故障点火系统故障预热后，让发动机怠速运转10min蓄电池是否脱开？ 是MUT-II故障诊断代码是否显示出？否参考故障诊断代码检查表其不意 是否清洁节气门阀区（参考车上检修）检查和调节固定的SAS（参考车上检修）加速踏板放开后发动机是否立刻熄火是检查怠速是否稳定（怠速波动、游车）（参考检查顺序8）预热后，发动机怠速是否稳定否否检查ISC伺服机构（参考检查顺序36）检查ISC伺服机构动作声（参考车上检修）是不正常检查喷油器系统（参考故障代码41）检查喷油器动作声正常不正常 检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修） 正常 不正常检查冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）正常不 不正常MUT-II10 EGR控制电磁阀（参考车上检修）正常检查EGR控制电磁阀系统（参考检查顺序38） 不正常正常检查燃油压力（参考车上检修） 正常检查曲轴转角传感器是否安装正确检查点火正时（参考车上检修）正常检查下列各项检查点火线圈检查燃油压力检查发动机油粘度 图4-118检查顺序12见表4-38、图4-119：表4-38发动机热态，怠速时熄火（减速熄火）可能原因上述情况的原因可能是点火系统、空气/燃油混合气、怠速控制（ISC）或压缩压力故障此外，如果发动机突然熄火，原因也可能是由于连接器接触不良点火系统故障空气-燃油混合比控制系统故障ISC系统故障空气回流到进气歧管连接器接触不良预热后，让发动机怠速运转10min蓄电池端子是否脱开？ 是MUT-II故障诊断代码是否显示出？否参考故障诊断代码检查表其不意 是检查ISC伺服机构的动作声（参考车上检修）否检查ISC伺服系统（参考检查顺序36） 不正常 检查喷油器系统（参考故障代码41）检查喷油器动作声 正常不正常清洁节气门阀区（参考车上检修）检查并调节固定的SAS（参考车上检修）加速踏板放开后发动机是否立刻熄火 正常是在进行间歇故障模拟试验时（参考车上检修）检查下列信号的突然改变情况曲轴转角传感器信号初级和次级点火信号喷油器驱动信号燃油泵驱动信号ECU电源电压发动机是否容易再一次熄火？ 否否是MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修）检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）不正常检查进气温度传感器系统（参考故障代码13）MUT-II13进气温度传感器（参考车上检修）正常不正常 正常 检查冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）非曲直 不正常正常检查EGR控制电磁阀系统（参考检查顺序38）MUT-II10 EGR控制电磁阀（参考车上检修） 不正常 不正常正常MUT-II59氧传感器（后）变速器：L档节气门大开行驶 正常：6001000mV检查氧传感器（后）系统（参考检查顺序34） 不正常正常MUT-II11氧传感器（前）正常：突然加速时6001000mV检查氧传感器（前）系统（参考检查顺序33） 不正常正常检查燃油压力（参考车上检修）MUT-II11氧传感器（前）正常：怠速时在0400mV和6001000mV之间变化 不正常mV正常1.查看进气系统的进气进气歧管垫损坏真空管损坏PCV阀没有动作进气管损坏2.检查喷油嘴是否堵塞正常检查动力转向油压开关系统（参考检查顺序31）MUT-II27动力转向油压开关（参考车上检修） 不正常正常检查A/C开关和A/C继电器系统（参考检查顺序32）MUT-II28 A/C开关（参考车上检修） 不正常正常调节基本怠速（参考车上检修）MUT-II45ISC伺服机构位置（参考车上检修）发 不正常正常 检查点火正时（参考车上检修）正常检查下列各项检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆。检查喷油器是否堵塞检查压缩压力检查是否有异物（水、酒精等）混入燃油内 图4-119检查顺序13见表4-39、图4-120表4-39汽车起步时发动机熄火（加速熄火）可能原因上述情况的原因可能是火花塞微弱而引起点火故障，或踩下加速踏板时空气/燃油混合气不合适空气回流到进气歧管点火系统故障MUT-II故障诊断代码是否显示出？参考故障诊断代码检查表 是MUT-II10 EGR控制电磁阀（参考车上检修）否检查EGR控制电磁阀系统（参考检查顺序38）不正常检查下列各项1.检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆2.检查空气是否回流到进气歧管进气歧管垫破损真空软管破损或脱开连接PCV阀工作不正常进气软管不正常正常 图4-120检查顺序14见表4-40、图4-121：表4-40减速时发动机熄火可能原因上述情况的原因可能是怠速控制（ISC）伺服系统故障引起进气量不足ISC系统故障预热后，让发动机怠速运转10min检查蓄电池端子是否脱开？ 是MUT-II故障诊断代码是否显示出？否参考故障诊断代码检查表其不意 是检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修）否否是MUT-II45 ISC伺服机构位置在减速时（发动机转速低于1000r/min）ISC伺服位置是否降低到02档？检查车速传感器（参考故障代码24）是 否检查EGR控制电磁阀系统（参考检查顺序38）MUT-II10 EGR控制电磁阀（参考车上检修）不正常正常检查下列各项检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆清洁节气门阀区检查并调节固定的SAS 图4-121检查顺序15见表4-41、图4-122表4-41喘气现象、车速下降或不稳定可能原因上述情况的原因可能是点火系统、空气/燃油混合气或压缩压力故障点火线圈故障空气-燃油比控制系统故障供油系统故障EGR控制电磁阀系统故障压缩差MUT-II故障诊断代码是否显示出？参考故障诊断代码检查表其不意 是检查喷油器动作声检查喷油器系统（参考故障代码41）检查喷油器动作声否不正常检查点火正时（参考车上检修）正常检查曲轴转角传感器安装是否正确不正常MUT-II13进气温度传感器（参考车上检修）正常检查进气温度传感器系统（参考故障代码13）不正常 检查冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）正常不正常MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修）检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）不正常正常 正常 检查EGR控制电磁阀系统（参考检查顺序38）MUT-II10 EGR控制电磁阀（参考车上检修） 不正常正常MUT-II59氧传感器（后）变速器：L档节气门大开行驶 正常：6001000mV检查氧传感器（后）系统（参考检查顺序34） 不正常正常MUT-II11氧传感器（前）正常：突然加速中6001000mV检查氧传感器（前）系统（参考检查顺序33） 不正常正常检查燃油压力（参考车上检修）MUT-II11氧传感器（前）正常：怠速时在0400mV和6001000mV之间变化 不正常mV不正常1.查进气系统的进气进气歧管垫损坏真空管损坏PCV阀没有动作进气管损坏2.检查喷油嘴是否堵塞正常检查燃油压力（参考车上检修）正常检查下列项目检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆。检查EGR控制系统检查压缩压力检查燃油滤清器或燃油管路是否堵塞 图4-122检查顺序16见表4-42、图4-123：表4-42加速时感到有冲击或振动可能原因上述情况的原因可能是加速时点火漏气伴随火花塞要求电压增加点火系统故障MUT-II故障诊断代码是否显示出？参考故障诊断代码检查表其不意 是检查下列项目检查点火线圈、火花塞、火花塞电缆检查是否发生点火漏气检查喷油器动作声否 图4-123检查顺序17见表4-43、图4-124：表4-43减速时感到有冲击或振动可能原因可能是ISC系统故障ISC系统故障MUT-II故障诊断代码是否显示出？参考故障诊断代码检查表其不意 是检查ISC伺服机构的动作声（参考车上检修）否检查ISC伺服系统（参考检查顺序36） 不正常 正常MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修）检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）不正常清洁节气门阀区（参考车上检修）正常 图4-124检查顺序18见表4-44、图4-125：表4-44加速性差可能原因可能是点火系统故障、不正常的空气-燃油比、压缩压力差等点火线圈故障空气-燃油比控制系统故障供油系统故障压缩压力差排气系统堵塞MUT-II故障诊断代码是否显示出？参考故障诊断代码检查表其不意 是检查喷油器系统（参考故障代码41）否 不正常 检查喷油器动作声 检查曲轴转角传感器是否安装正确检查点火正时（参考车上检修）检查点火正时（参考车上检修） 正常不正常正常检查进气温度传感器系统（参考故障代码13）MUT-II13进气温度传感器（参考车上检修） 不正常MUT-II21发动机冷却液温度传感器（参考车上检修）检查发动机冷却液温度传感器系统（参考故障代码21）正常不正常MUT-II14节气门位置传感器（参考车上检修）正常检查节气门位置传感器系统（参考故障代码14）不正常 正常 正常检查E