机械设计复习2.0版.doc

选择填空1. 不同类型带传动的特点 按照工作原理的不同，可分为：摩擦型带传动和啮合型带传动摩擦型传动带又分为：平带传动：结构简单，传动效率高，带轮容易制造。圆带传动：结构简单，多用于小功率传动。V带传动：两个侧面和轮槽接触，槽面摩擦里可以提供更大的摩擦力，允许的传动比大，结构紧凑。多契带：柔性好，摩擦力大，多用于传递功率大同时要求结构紧凑的场合。啮合型传动带：带轮与传动带之间没有相对滑动，能保证严格的传动比2. 不同螺纹连接的特点 螺纹联接的主要类型有螺栓连接、螺钉连接、双头螺柱连接和紧定螺钉连接四种。主要特点是： ） 螺栓联接：被连接件上的通孔和螺栓间留有间隙，通孔的加工精度要求低，结构简单，装卸方便，使用时不受材料的限制2）双头螺柱联接：适用于结构上不能采用螺栓连接的场合，便于拆装。 3）螺钉联接：螺钉直接旋入被联接件的螺纹孔中。适用于被联接件之一较厚，或另一端不能装螺母的场合。外观平整、结构紧凑；但要在被联接件上切制螺纹，因而其结构比螺栓联接复杂一些。 不适用于经常拆装的场合。如经常拆装，会使螺纹孔磨损，导致被联接件过早失效。）紧定螺钉联接：将紧定螺钉拧入一零件的螺纹孔中，其末端顶住另一零件的表面，或顶入相应的凹坑中，以固定两个零件的相对位置，并可传递不大的力或扭矩。3. 联轴器的特点 联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩4. 带传动的失效形式，及应力分析带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，因此，带传动的设计准则是：在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲劳强度和寿命应力分析：拉应力：紧边拉应力1=F1/A，松边拉应力2=F2/A；离心应力：c=qv2/A；弯曲应力：b=2Eha/dd（小带轮上：b1=Eh/dd1；大带轮上：b2=Eh/dd2）。5. 链传动的优点与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，能保持准确的平均传动比，传动效率高。且不需要像带那样张得很紧，所以作用在轴上的径向压力较小。链 传动的整体尺寸较小，结构较为紧凑，同时，能在高温和潮湿的环境中工作。与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，成本也低。在远距离传动时，其结构比齿轮传动轻便得多。6. 相啮合圆柱齿轮，其接触应力的大小关系相等（H1=H2）7. 链传动张紧的目的 主要是使松边不致过松，以免出现链条的不正常啮合8. 直齿圆锥齿轮传动的强度如何计算（当量齿轮） 是以齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮为计算依据的。9. 如何按弯扭合成强度计算转轴，为何采用折合系数ca=根号下(M2+(T)2)/W) M-弯矩 T-扭矩 W-抗弯截面系数使用是因为考虑到弯曲应力与扭转切应力循环特性的差异T为静应力时（r=1），=0.3 T为脉动循环应力时（r=0），=0.6 T为对称循环应力时（r=-1），=110. 什么叫接触压力 两零件相互触受压时对接触区产生的最大压应力11. 如何描述规律性的交变应力，几个参数m-平均应力 a-应力幅值 max-最大应力 min-最小应力r-应力比 12. 4种摩擦系数是什么滚动摩擦系数，滑动摩擦系数，静摩擦系数，当量摩擦系数13. 零件磨损的过程分几步 磨合阶段，稳定阶段，剧烈磨损阶段14. 螺纹连接如何防松摩擦防松，机械防松，破坏副运动关系防松15. 什么是多边形效应 链轮每转过一个齿，链速就从大到小，再从小到大变化一次，同时伴随着链条忽上忽下颤抖且由于接触部分是多边形的部分，由于多边形的存在而引起的链传动的运动不均匀性称为链传动的多边形效应。16. 齿轮传动的载荷系数分几部分包括使用系数KA，动载系数KV 齿间载荷分配系数K,齿向载荷分布系数K 17. 轴承的分类滑动轴承，滚动轴承18. 如何验算滑动轴承 19. 滑动轴承润滑时油口开在哪里单轴向油口开在最大油膜厚度位置双轴向油口开在轴承剖分面上20. 带传动中有效拉力跟什么有关1、预紧力。预紧力越大有效拉力越大。2、包角。包角越大有效拉力越大。3、摩擦系数。摩擦系数越大有效拉力越大。21. 滚动轴承工作时，一般使多少滚动体受载当Fa=Frtana时，只有一个受载当Fa1.25Frtana时，有半数受载当Fa1.7Frtana时，全部受载实际工作应使它至少下半圈的滚动体全部受载22. 轴承组合的轴向固定方式有几种轴肩定位，套筒定位，轴端挡圈定位，圆螺母定位，轴承端盖定位，弹性挡圈定位（只适用于零件上轴向力不大之处）23. 联轴器和离合器的不同 用联轴器联结的两根轴，只有在机器停止工作后，经过拆卸才能把它们分离。用离合器联结的两根轴在机器工作中就能方便地使它们分离或结合。简答24. 螺纹连接预紧的目的，确定原则和控制方法预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性，以防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对滑移。通常规定，拧紧后螺纹连接件在预紧力作用下产生的预紧应力不得超过其材料的屈服极限s的80%。控制预紧力的方法很多，通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制预紧力矩的方法来控制预紧力的大小25. 形成流体动力润滑的必要条件1、相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙2、被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出3、润滑油必须有一定的粘度，供油要充分26. 如何选择滚动轴承的类型 轴承所受载荷的大小、方向和性质 载荷的大小，方向和性质是选用轴承的主要依据。在载荷大小方面，滚子轴承用于承受较重的载荷，球轴承用于承受较轻的或中等载荷， 在载荷的作用方向方面，承受纯径向载荷时，可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。承受较小的纯轴向载荷时，可选用推力球轴承；承受较大的纯轴向载荷时，可选用推力滚子轴承。当轴承承受径向和轴向联合载荷时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。 轴承的转速 球轴承与滚子轴承相比较，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承；在高速时，宜选用相同内径而外径较小的轴承，在低速超载时，应选用外径较大的轴承；保持架的材料与结构对轴承的转速影响极大，实体保持架比冲压保持架允许更高的转速；推力轴承的极限转速均很低，当工作转速高时，若轴向载荷不十分大，可以采用角接触球轴承承受纯轴向力。 轴承的调心性能 当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差时，或因轴受力弯曲或倾斜时，可选用具有良好调心性能的调心球或调心滚子轴承，以及外球轴承。轴承的安装和拆卸 便于装卸，也是在选择轴承类型时应考虑的一个因素。在轴承座没有剖分面而沿轴向安装和拆卸轴承部件时，应有限选用外圈可分离的轴承。当轴承在长轴上安装时，可选用内圈孔为1：12的圆锥孔的轴承27. 齿轮失效的形式有哪些，齿轮设计准则是什么？齿轮的失效主要是轮齿的失效，而轮齿的失效常见的有：轮齿折断和工作磨损、点蚀、胶合及塑形变形等。齿轮的设计通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主，但对于硬齿面应按弯曲疲劳强度为主计算，然后校对齿面接触疲劳强度。对于开式齿轮传动中，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，然后适当增大模数并要预留磨损计算28. 有限寿命疲劳极限如何计算习题3-1 29. 残余预紧力如何计算习题5-930. 许用接触应力H和许用弯曲应力 F 如何计算 书本P20531. 指出轴安