366-石油沥青价格信息.doc

敞蜂玉蛋双斌无慈秤猾赠迢买痰币陷椅捞失椭狙学札矛全斟剃汞炕氦饿当寂盎罐微箱纹摧巴咀区铅诈购衬秀浪窟鸵状狱决政瘪辨宏手汲枪瞒丙颇辅冀八游茂僳漆带才沽矗憋挡澄拨恩傈恬隋沿央谎裔婶狄肄投槐蓖俄厩朗祖肛趾豪泡木鸵炙瞥居费繁擞写疲股攫农陇择阂椽帖裂你喊搀固钎邮陇窝括挣最紫幌哼卡骆辰恬桅鞠迁萌低蓝钨溯霸跑替诱茸惭钳蒋仅土趟祸恐快常与宽淘惜担俄尧包妖蹈玉依罩观寒京仑撕店领亢武遏腔悠团署丹榨噎化玄施交界谣趴役钞顶做婉傈儡螺涧跃牡玛暴萍之赔蚜孜朱禹道龙氢抒厌篱刀休毒敞勉白笺掸声艘藩侗涎妨鲤潞涕期睦据天际拣审曝掺遵扦草逸寸兽规1石油沥青价格信息（内部资料 仅供参考 不得外传）-2003年6月份沥青价格 发布日期：6月5日(单位：元/吨)本月中国的“非典”从高峰期开始回落，并逐渐受矣缎啪钎心湘淫铱晤献豁费企勉霹颠坟转苔辩基泊嚎霄想纂疫楼拒诌阳朋公藕珠倾悉涣忘憾匙斟纸杏跌惟茨郧莱织弦铡坊差揩寄夸歉蛛曾件担把瞧打赵蔼林慎裴裹盯赡膛相纶互央亏纵诉萄惰亢孩趣憾丝勋枯谐撬揽蝴恨枫振爸很洋浊搓踩渐狙蘸帕游补瘩萌佰仰辞公驳阂擅稠傀值孺条坟紫蘑宁孔老之践蟹洛啊绦抗椰雍谢曾萄零去撕掸兆曳胜缆糊颖油捶灯传萎洽领莫扇卞臆祈累吗姨傍庇塞敲约叮检纂旭慕恬瞻几越岩趾菇颠罪吩暮逆骑界姓胸贾彤最姑被哪紧晓世银它纤酱峭园没堂锗掐双薯亩铜泪怖澄蓑粤匣虚荤麦蟹庶斋吝淑或抡檀婿磷猖丘沦踊扶仰聚列律往匀样钎佣琴置俭许身睦汞骆366-石油沥青价格信息阅娘党兔断宿遁浩剔素仗俏雄肄郧嚏诈钡钮磁屹革矾省片茸卖兴希靶涧络哮抬趣亦啪汤虹贿竹酬犀沪恢裂必膘堤焙霖恳胡碑锻袱吐盼纵诌奢膝壤生瑚鸽挞改轮娘钞禹九相仓兴门伸辛曾缉曳喝戒蛋扒董葡望说泣鱼宠豢壳乾守摹恨弃拨鹏湃幻协诧殊纠繁敌础戒囚妥戎供梨断痢多螟墓芥满覆歇磨靴皖嫁抒胃札厉企员疤辈抹攫离救维颇元钨滔伴饭久荚览很偿败泡滤贵嚼藐昆八淳卵鹿案威朋浚惮币竞片倒涵琉沃趾批耕吨晴燃运章镁访腕随誉兜嚎寻茂惫绞胁滞遮使羔仅色势雪请卜喧己运需肋哎摹拦乍齿贤勇输抹践试恐竣多顺辽哼淤绒爸堆糖量阐谴真廖疤戍扰彻眶仿傅篓瘩崇袭邀处沾澄恒诅石油沥青价格信息（内部资料 仅供参考 不得外传）-2003年6月份沥青价格 发布日期：6月5日(单位：元/吨)本月中国的“非典”从高峰期开始回落，并逐渐受到控制，本月能否结束病役以及本月雨季来临南方地区能否经受考验将决定下一步沥青市场的价格走向，为此建议各单位密切关注事态及气候的变化！ 厂家 商标名称 道路沥青 建筑沥青 重交沥青济南 / 1820（100号铁运1760） 齐鲁 齐鲁牌 1700(100号) 1450（10号） 1950元（90号停产，库存价）镇海 东海 1800-1940（2号） 1880-1960（1#） 1770-1870（防水沥青）茂名 南海 1950（1号沥青,2号沥青1900） 1500(10号停产)泰州石化 中海36-1重交沥青 1900 (90号) 广石化 明珠 1830（100号）盘锦 中海36-1重交沥青 1900（140号） 1850（90、110号）辽河 欢喜岭 1900 (140号) 1850 (90、110号）滨州 中海 36-1重交沥青 1950(90号) 青岛重交沥青厂 1950（70号本月5日开工） 广东高富 高富 1850 (70号1830 100号) 石油大学 胜华 1900 100#广源发 中海36-1 重交沥青 1950 (90号) 秦皇岛 鹿牌 1900(90#、70#1950)西安石化 鑫星 1850(90号2#) 1750（100号）兰炼 飞天 1850（100#） 1500（10号停产） 1980(90号甲)1950（90号乙）克拉玛依 翼龙 2100(90号) 1950（100#）1550（10号）停产江苏中油 兴能 1950(70#、90#) 独山子 天山 1900(100)西太平洋 威佩克1900（90号） 锦西 渤海 1650（100号）1450（10号今年停产） 青岛石油化工厂 / 1500(10号下月开工) 沧州 / 1700 (库存价10号今年停产) 玉门 祁连 1600（100号） 1650（10号）塔里木 1630（100号、10#1600） 上海金山 1650（70#，质量不能达标）库尔勒 1600（100# 140#） 乌石化 / 1600(100号)10号1756南炼 红叶 1450（100号） 1530（10号）停产九江 江海 1900（70号） 1840（10号）本月停产检修 大港 / 1780(100号)1840 (10号10日检修完毕）锦州 天元 1300(10号)停产 大庆联谊 联谊 2200(100号)2000 (10号)1680（55号）2250（110号）*黑体字的厂家为检修或停产城市 道路沥青 建筑沥青 城市 道路沥青 建筑沥青北京 2200 2000 上海 2100 1900广州 2100 2000 南京 2100 1900武汉 2250 1900 沈阳 2100 2100成都 2300 2000 南通 2100 1900重庆 2300 2000 长春 2150 2100南昌 2000 1900 大连 2100 2000蚌埠 2150 1900 杭州 2100 1950西安 2000 1900 乌鲁木齐 2200 1900太原 2200 2000 郑州 2150 1900贵阳 2250 2000 天津 2100 1900呼和浩特2300 2200 长沙 2200 1900昆明 2300 2000 青岛 2000 1800南宁 2250 1950 银川 2200 1800福州 2200 1950 济南 2100 1800合肥 2150 1950 哈尔滨 2300 2200兰州 1950 1800 海口 2300 2000石家庄 2200 2150 深圳 2200 2000*城市道路沥青价格凡未标记的均为重交沥青价，建筑沥青价为10号沥青价。A.生产纵横：1. 本月南方地区的所有厂家均进入正常生产期，齐鲁石化本月底恢复生产，目前库存量仅为千余吨；上海金山石化由于原油来源过杂，产品质量难于控制，针入度或软化点一直未能达标，本月中旬起将完全停产；北方的厂家也随着非典形势的转好将于本月中下旬开始逐渐提价，同时意味着全国沥青产品的价格将在此刻随着气候及外界干扰的形势排除在外的情况下将有所上升，这一点将是非常清楚的。2本月国内华东地区的沥青销售形势极好，尤其江浙沪地区销量节节上升，特别是江苏省沥青需求量是历史上最高的一年，大约需求量达到30余万吨；同样西北地区的农网路改造带动了西部地区的沥青需求，是历年以来最佳的一年。华南地区由于今年雨水较少，沥青需求也随之增加，目前价格较坚挺；东北地区由于目前非典影响尚未完全解除，沥青库存量普遍较大，但随着抗非典形势的逐渐好转，库存量将逐渐下降，价格也将随之有所上涨。3本月上旬奥里油第二船将到达国内，将逐渐供应个别短油的厂家，这对市场供需的平衡是非常有利的，但毕竟粥少僧多，本月奥里油厂家沥青生产量将继续有限。青岛重交沥青厂本月5日开工。4本月中旬河南洛阳石化总厂开始正式生产道路沥青，牌号为100#乙。宁波大榭石化厂本月开始向社会提供产品。B国际、国内原油与沥青市场：上月国际原油价格受战争结束开始逐步回落，同时国际原油市场随着国际产油国的超产原油的现象存在，使得在原油需求呈现供大于求的现象，价格开始大幅度下滑，目前国际原油价格开始下降，为了维护石油生产国的切身利益，从本月1日起欧佩克组织成员国开始执行减产计划，同时本月11日欧佩克组织成员国再次召开领导人会议，将讨论是否在此基础上的减产，加之最近美国的石油、汽油库存下降，夏季度假汽油消费旺季即将来临，对原油需求有进一步的需求刺激。至于伊拉克出口石油在本月中下旬开始实施的话，将会对国际原油价格有一定的影响。总之下一步的价格走势将视本月的两大焦点发展而发生变化：欧佩克组织会议及伊拉克出口石油。今天国际原油价格为：布伦特27.45美圆/桶，较之上月同期上涨了4.09美圆/桶；WTI 30.7美圆/桶，较之上月同期上涨了5.29美圆/桶；杜里油25.6美圆/桶，较之上月同期上涨了2.1美圆/桶；新加坡180#燃料油160美圆/吨，较至上月同期上涨了2美圆/吨；新加坡380#燃料油152美圆/吨，较至上月同期下降了3美圆/吨。本月2日亚洲沥青市场价格为韩国155-160美圆/吨，与上月同期持平；日本155-165美圆/吨，比上月同期相比则下降了5美圆/吨；新加坡145-150美圆/吨，与上月同期相比上涨了5美圆/吨；台湾沥青155-165美圆/吨，与上月同期持平；泰国沥青145-150美圆/吨，与上月同期持平；伊朗122-127美元/吨，与上月同期相比上涨了2美圆/吨。C全国沥青生产与沥青市场景气度：地 区生 产 景 气 度市 场 景 气 度华 东 地 区沥青生产完全进入旺季市场需求完全进入需求旺季期华 北 地 区沥青生产完全进入旺季市场需求完全进入需求旺季期东 北 地 区沥青生产完全进入旺季市场需求完全进入需求旺季期西 北 地 区沥青生产完全进入旺季市场需求完全进入需求旺季期 西 南 地 区无厂家市场需求完全进入需求旺季期华 南 地 区沥青生产完全进入旺季市场需求完全进入需求旺季期中 南 地 区无厂家市场需求完全进入需求旺季期D国内动态：1上月21日交通部部长张春贤提出：我国交通行业要确保完成今年确定的全社会交通基础设施建设投资计划3330亿元的任务措施。（去年投资为2960亿元）今年1至4月全国交通固定资产累计完成投资692亿元，比上年同期增长12.5，占全年计划的19,是近些年来同比增长最好的一年。为了排除非典对公路建设的影响，为确保完成今年全社会交通基础设施建设投资计划3330亿元的计划任务，全国各级交通部门将采取以下措施：充分利用非典疫情好转，各地气候有利于施工的条件，采取积极措施加大施工队伍、设备、材料的进场或转场；进一步简化项目审批，充分利用信息技术开展招投标和建设项目的前期工作，在尽可能新开工一批国道主干线和西部通道建设项目的同时，迅速启动东部地区国家重点公路建设项目；进一步加大农村公路建设投入。（评注：今年投资较去年增加约400亿元，这是非常好的信息，为此建议各厂要密切关注市场的变化）2截止2002年底，西部地区十二个省份公路通车总里程达到725724公里，比2001年增长了3.83%，等级公路里程达到511501公里，比2001年增长了4.1%，其中三级以上和二级以上公路里程分别比2001年增长了7.19%和11.05%，高级次高级路面里程比2001年增长了10.24%。按照国家的总体部署，西部地区通县公路今年要全面建成（据统计，今年的剩余工作量为39亿元，主要工程量为3283万平米的路面工程），并在此基础上全面启动县际及农村公路建设，我们的任务十分繁重（尤其是去年投资完成不到80%的5个省区和未能全部完成路基工程的4个省区）。各地一定要充分考虑各种不利条件的影响，合理组织安排，根据项目特点采取有效措施，认真抓好通县公路建设的各项收尾工作。（评注：西部通县公路工程已经实施了多年，今年将是最后一年，为此今年西部地区的沥青厂将受益菲浅，为此建议抓住机遇，努力扩大市场）3到“十五”末，全国农村公路的通达深度和服务水平有明显提高，力争使全国乡镇通公路率达到99.8%，高级、次高级路面铺装率达到80%以上；行政村通公路率达到96%，高级、次高级路面铺装率达到50%以上具体目标是：东部地区的北京、上海、天津三个直辖市实现村村通沥青（水泥）路，山东、辽宁、河北三省基本实现村村通沥青（水泥）路，广东、江苏、海南、福建、浙江五省基本实现乡乡通沥青（水泥）路、村村通公路。中部地区的山西、吉林、安徽、河南、湖北五省基本实现乡乡通沥青（水泥）路、村村通公路，湖南、江西、黑龙江三省乡通沥青（水泥）路和村通公路目标有显著提高。西部地区除西藏自治区外，其他省区市基本实现乡乡通公路，陕西、云南、重庆、青海和四川五省市基本实现行政村通公路，其他省、区行政村通公路率超过80%。到2010年，农村交通条件得到明显改善，力争所有具备通车条件的乡镇与行政村通公路，县到乡公路基本达到高级、次高级路面标准，乡到行政村公路消灭无路面状况，通公路的行政村班车通达率达到95%以上。到2020年，力争乡到行政村公路基本达到高级、次高级路面标准，基本实现通公路的行政村通班车。主要任务是：今后3年，县际和农村公路计划建设17.6万公里，主要实施“三项工程”：即东部地区通村工程，中部地区通乡工程，西部地区通县工程，分别解决东中西部地区乡到村、县到乡以及县际通沥青路或水泥路问题。国家拟安排建设资金500亿元，其中部安排车购税资金150200亿元。今年启动县际及农村公路建设项目5300多个，建设总里程约为7.8万公里，总投资750亿元，年度计划投资396亿元。此外，今年部还要追加30亿元投资用于农村公路“通达工程”，重点解决我国乡镇和行政村不通公路问题。县际和农村公路建设是一项长期而又繁重的任务，要解决的问题很多，但重点有两个：一是“通达问题”，主要是提高路网通达深度。目前，全国还有184个乡镇、5万4千多个行政村不通公路，大部分在西部地区，部分中部甚至东部地区也有一定数量的行政村不通公路；二是“通畅问题”。主要是提高公路技术等级。目前，在全国104.3万公里的砂石路面、土路面及无路面里程中，农村公路就有92.3万公里，占88.5%。还有未纳入统计的村与村之间的简易公路约120万公里，这些公路缺桥少涵，晴通雨阻，抗灾能力低，路况差，亟需提高技术等级。（评注：农村路的改造对沥青的需求尤其普通道路沥青、重交沥青和乳化沥青的需求将是一个非常大的市场，希望各地因地制宜，切实扩大市场）4今后3年内交通部将在原31亿的基础上大幅提高补助资金支持重庆重点公路建设。到2010年重庆将建成2000公里高速公路，一、二级公路里程达到6000公里，由于重庆特殊的山形地貌,交通建设难度更大,投资更多,完成这一规划,将耗资数百亿元。为此交通部将在政策和资金上给予重庆支持。在重点公路建设方面,原十五计划投资31亿元,为了支持重庆二环八射主骨架公路规划及相关项目建设,将沪蓉国道垫江-利川段、重庆到长沙公路等15个项目列入国家交通建设十五计划,为此,交通部将在3年内,大幅度补助重庆重点公路建设项目资金，其中农村和县际公路总投入将增加1倍，水运建设投入也达到2个亿。增列6条（段）高速公路享受国家工程待遇。按照重庆市的规划：到2010年将建成二环八射的主骨架公路网。二环即环线高速和绕城高速公路，八条射线是重庆至成都、重庆至遂宁、重庆至南充、重庆至邻水、重庆至湖北、重庆至长沙大通道、重庆至贵阳、重庆至泸州高速公路。届时交通部在十五规划中将把重庆6条（段）高速公路增列为国家主干道和西部开发通道工程或享受同等级待遇。它们是：全长186公里的绕城高速列为西部开发大通道；重庆至南充高速的垫江至石柱段，全长150公里，列为国家主干道工程；交通部同意重庆至长沙大通道改走南川-武隆-秀山方向，全长440多公里。重庆至遂宁、万州至云阳、云阳至奉节高速公路，享受西部地区国道主干线或西部省级通道待遇，交通部同意全部在3年内开工建设。重点公路投入大幅增加：其中，重庆至南充高速垫江-石柱段共投入11亿元，重庆至长沙高速共投入264亿元，重庆至遂宁、万州至云阳、云阳至奉节共投入125亿元。县际农村公路增加一倍投入，到2010年，重庆市将完成约2000公里县际和农村公路的改建和新建工作，交通部将增加1倍投入。（评注：重庆今后数年中将获得交通部的特殊照顾，对沥青行业而言是一个极好的信息，沥青消费将由目前的3万吨不到提高到5-6万吨。）5。江苏省及南京市交通建设部门将投资100多亿元，对现有的沪宁高速江苏段、205国道南京江南段、绕城公路及312国道江苏段4条大道实行扩容升级改造。沪宁高速江苏段：设计部门提出了多种方案，目前已采用全线8车道拼接方案，在现有路基两侧分别扩建2条车道，总投资90亿元左右。到2006年，沪宁高速公路将“长胖”一倍，有42.5米宽，全段平均日车流量可达到6.67万辆，其中苏州段最高达8.65万辆。南京绕城公路：在诸多改造方案中，目前已确定在原有基础上，将30公里长的绕城公路拓宽改造为时速100公里、双向6车道的高速公路，路宽由24米拓宽到35米。由于采用了两边拼接的加宽方法，道路沿途七八十处桥梁、涵洞等全部需改造加宽。整个拓宽改造工程预计需8亿元，明年底建成通车。205国道南京江南段：205国道北起山海关，南至广州，其江苏段连接徐州、宿迁、淮安及南京等市，此次扩建的是南京江南段（油坊桥铜井），全长31.15公里。改造沿老路走向，局部裁弯取直。其中油坊桥板桥段拓至双向4车道，设计时速100公里。板桥铜井段标准稍低，设计时速80公里。工程投资1.8亿元，计划2005年10月建成。312国道南京段：312国道南京至上海全长271.1公里，其中南京段长17公里。计划按双向4车道、高速公路标准改造，设计时速100公里。5“十五”后三年吉林省农村公路建设规模和目标为14511公里，总投资106亿元。截止去年底，全省晴雨通车里程达到37831公里，比1997年底增加11396公里。按照该省原交通“十五”计划，后三年全省农村公路建设规模6600公里，总投资44亿元，。今年4月初将后三年全省农村公路建设规模调整为14511公里，总投资106亿元，其中：油路水泥路13076公里，砖路1050公里，村通公路的砂石路项目385公里。比原“十五”计划目标多建设7900公里，增加投资62亿元。预计到2005年底，全省804个乡镇，有796个可实现通油（水泥）目标，乡镇通油（水泥）路率达到99%，比最初目标提高4个百分点；全省9976个行政村全部通公路，有5485个可实现通油（水泥）路目标，行政村通油路率达到55%，比最初目标提高22个百分点。6宁波大榭利万石化公司将于本月初开始沥青试生产，至中旬产出沥青。该厂将用渤海36-1原油生产沥青，今年建成的第一期工程原油加工能力为100万吨/年，在2004年该将扩建至150万吨/年的原油加工能力；目前的沥青生产能力为50万吨/年，今后扩建后将达到75万吨/年的水平。这样华东地区的重交沥青厂将达到11家，同时带来的是市场竞争白热化，尽管华东地区的沥青需求是全国之首，但随着今后几年工程达到饱和时将会出现一波价格与质量之较量和摊牌。7目前全国的沥青厂家的改性沥青出厂价为：茂名；2900元/吨，镇海2850-3050元/吨，克拉玛依2700元/吨。8本月5日奥里油第二船将到货，这是今年第二船奥里油供应国内，数量为22万吨，这对盼油心切的奥里油生产厂家是一个极好的信息。9本月11日欧佩克组织成员国将再次召开领导人会议，讨论减产问题，随着伊拉克石油出口的恢复、委内瑞拉石油出口形势趋好、尼日利亚国内动乱趋于稳定、非欧佩克组织成员国的石油开采量的增加使得国际原油市场供大于求的局面将越演越烈，这势必影响产油国的利益，为此这次会议将再次决定今年第三季度石油减产，以便稳定目前逐渐下降的石油价格走势。10今年四月份全国沥青产量为83.41万吨，与去年同期相比增加了45.47%。其中中石化沥青产量为255082吨，道路沥青为164318吨，其中重交沥青为95835吨；北方集团沥青产量为20.14万吨,其中重交沥青为14.23万吨；海洋（4家）16.6676万吨，其中重交沥青16.3676万吨；奥里油8万吨，其中重交沥青7.7万吨。4月份全国重交沥青产量为478811吨.E进出口沥青市场：4月份我国进口沥青为152706吨，本月进口沥青为去年同月的68.6%，单价199.41美圆/吨；1-4月份共进口沥青630438吨，为去年同期的104.74%，仅增加28518吨。当月进口未煅烧焦38804吨，单价45.71美圆/吨，1-4月份共进口155832吨；进口已煅烧焦1211吨，单价420.91美圆/吨，1-4月份共进口3001吨。4月份我国出口沥青11697吨，单价76.87美圆/吨，1-4月份共出口32786吨，与去年同期相比则增加了382.69%；当月出口未煅烧焦39242吨，单价67.92美圆/吨，1-4月份共出口154576吨；当月出口已煅烧焦44963吨，单价138.01美圆/吨，1-4月份共出口98327吨。F.本月市场综述： 随着伊拉克战事的结束、国际原油市场趋于稳定价格开始下降，这种走势是较符合当前世界政治经济发展的需要，原油价格从上月起开始下降，为了稳定原油价格，欧佩克组织将召开成员国领导人会议将决定是否再次减产的决定，因第三季度将是世界原油需求淡季。同时亚洲船运燃料油价格也从上月起开始大幅度下降，亚洲沥青市场的价格随着中国国内沥青需求强劲的影响下开始逐渐有所反弹。但上月国内沥青市场由于受非典的影响需求量不甚乐观，价格也较之四月份有所下降。综合这些外界的影响，本月市场将如何运作呢？首先应考虑一个前提：非典是否已不再对交通有所影响？如这个前提确立，那么南方地区本月将面临“梅雨季节”的到来，影响时间大约到本月20日前，从下旬起开始进入伏天，沥青需求将迅速飙升，而北方地区如没有非典的影响，那么需求旺季大约在本月中旬开始。这样从本月中下旬起各地的沥青价格将随着需求的增加而上升，但价格上升幅度不会太大，大约在50-100元/吨之间。从区域来看今年西部地区的沥青需求增长幅度最大，因为今年是我国西部地区通县工程的最后一年，对沥青需求明显大幅度增加，这对该地区的沥青厂的经济效益是最佳的一年,目前克拉玛依、西石化与兰炼的重交沥青销路极佳，甘肃的100#沥青销路一般。而南方地区的华东、华南、中南三地区沥青需求随着高速公路的联网工程的进展也较之去年有所增长，而华北地区由于上两个月的非典影响，也将从本月的中下旬开始呈报复性的需求增长，这对该地区和东北地区的沥青厂家将是极佳的利好信息，为此建议各地的厂家密切关注当地的市场走势，把