机械类学院实践总结da.doc

计算机辅助设计与制造专业毕业综合实践报告 详详细细xxxx机械工程系毕业实践报告专业 计算机辅助设计与制造 班级 计辅助0805 姓名 详详细细xxxx 学号 2 8 2 3 0 1 0 3 指导教师 详详细细xxx 实践单位 详详细细xxxx 实践岗位 成功淮海发动机有限公司2011年3月1日前言 3 第1章 企业概况 41.1 公司简介 41.2 人力资源情况 51.3 产品介绍 51.4 管理制度 7第2章 岗位认识 102.1 岗位概况 102.2 实习内容 102.2.1 实习软件介绍 112.2.2 汽车曲轴箱零件图中尺寸的合理标注 122.2.3机械图里曲轴箱的标准化和互换性 142.2.4曲轴箱总成质量分等技术规范20第3章 个人先进事迹调查 22第4章 我的师傅 24第5章 总结 25参考文献 27 前言毕业综合实践，是毕业前的一次重要的实践性教学环节，包括毕业实践和毕业设计，是实现专业人才培养目标的主要途径。我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，因而目前对外界的了解只能是很肤浅的。但是我们能不能等到走出校门后再去深入地了解社会？显然不应该。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会，必定四处碰壁，耽搁我们大好的青春年华。大学期间进工厂见习以及接触社会是很必要的。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地多学一些对社会有用的东西，从而我们走上社会后才能更快地适应社会，更好地发挥自己的能力。在实习中我不仅巩固了所学的理论知识，还促进了理论与实践相结合，培养了分析问题，解决问题的能力， 在实习单位我通过向工人师傅、技术人员、管理人员学习，提高了社会活动能力和人际关系的处理能力，培养了职业意识，增强了劳动观念和法制观念，更增强了管理与质量意识，养成了良好的职业道德规范，提高了岗位适应能力和就业能力。通过这次实习，我了解到工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，厂里工人的情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续工作打下很好的基础。第1章 企业概况1.1 公司简介 山西成功投资集团有限公司是2008年12月23日经国家工商总局商标局批准成立的集团化公司，注册商标为V英文“Victory”的缩写，代表胜利、成功的意思。公司始建于1998年，其前身为山西成功煤炭经销有限公司，在董事长马国利的带领下，经过十多年的风雨兼程、春华秋实，公司从最初单一的贸易型企业现已发展成为集煤炭开采、发运、汽车发动机制造、航空贸易为一体的集团公司。旗下拥有山西成功煤炭经销有限公司、长治县西山煤业有限责任公司、山西三晋通用航空有限责任公司、山西成功淮海发动机有限公司、贵州航天圆通汽车制造有限公司、北京成功易驰科技有限公司、上海晋通经贸有限公司等数家子公司。公司现有员工1500余人（其中管理人员及中高级技术人员300余人），年产90万吨的煤矿一座、企业自备车三列、大型煤炭集运站两个、铁路专用线5公里、通用飞机8架、发动机制造厂一个、汽车制造厂一个，总资产达15亿元之多。公司一贯恪守“人才强司、科技兴司、诚信立司、管理塑司”的战略方针，诚信的员工、务实的态度、团结的精神、创新的激情，是成功人不懈的追求。选择成功、走向成功，在成功中选择、在选择中成功。成功，从您的满意开始。山西成功淮海发动机有限责任公司的前身是原山西淮海机械有限责任公司下属的发动机制造厂。1994年投产以来，规模逐年扩大，质量稳步提高。二OO二年六月二十七日，根据中国兵器工业集团公司精干军品主体、放开民品经营的思路，由山西淮海机械有限责任公司、上海凯星汽配有限公司和无锡东南气缸盖厂三方共同出资组建，设立了山西成功淮海发动机有限责任公司，成为独立参与市场竞争的法人主体。 山西成功淮海发动机有限责任公司位于素有上党盆地美誉的山西省长治市，公司占地面积82690平方米，其中生产性建筑面积39638平方米。这里气候温和、物产丰富、交通便利、人杰地灵，优越的地理条件为公司的发展提供了得天独厚的自然环境。 经过长期的积累，公司现拥有一条居国内先进水平的年产6万台的发动机曲轴箱气冲造型线和年产10万件的两条曲轴箱机加线，两条年产 万件的发动机缸盖机加线、两条年产15万台的发动机总装线，同时公司还拥有居国内领先水平的整机性能检测设备和较强的科研开发能力。 公司现有员工1195人，其中高级管理人员21人、工程技术人员112人、管理人员179人，公司生产的淮海牌HH368Q、HH462Q、HH465Q三个系列30余个品种规格微型发动机、畅销全国十几个省市的主要微车厂。特别是最新研制开发的HH465Q-2E电喷发动机达到了欧洲号排放标准，目前已形成批量生产能力，具有广阔的市场前景1.2 人力资源情况员工是我们成功集团赖以生存发展的根基。好员工，带来好的产品和好的服务。品牌员工，造就品牌企业。 我们的人才观：选人重德、用人凭能、育人因材、留人以情。选人重德：认同成功集团价值观是我们选人的首要前提。我们选择德才兼备的员工，德字为先。用人凭能：人尽其才，让员工安其职而尽其能。在成功集团，谁的能力更强，谁就能得到更重要的工作岗位。育人因材：尺有所短，寸有所长，公司培养人才注重其特长，因材施育。我们根据每个人的情况，制定个性化的职业生涯规划。留人以情：我们为员工提供广阔的发展空间，使其能力得以发挥。我们创造更具亲情化的工作环境与文化氛围，以留住更多人才。我们的工作观：我们倡导“健康、快乐、积极、科学”的工作观。身心健康，享受工作，才能获得人生真正的乐趣。成功集团的发展不仅仅是个人与企业利益的结合，更是大家能够分享共同的理想和价值观，这将是推动成功集团发展壮大的能量源泉。公司为每位员工提供完善的薪酬和福利保障，为每位员工提供广阔的发展空间。发展中的成功集团诚邀您的加盟！1.3 产品介绍1）HH368QA1电喷发动机HH368QA1发动机是我公司为满足低污染、增功率的需求，在HH368QA发动机基础上改进设计的新产品，其动力性能提高11%。电控系统与联合汽车电子有限公司（UAES）合作，采用技术先进的多点顺序燃油喷射、无触点分电器点火、闭环反馈的控制方式，可使三元催化转化装置充分发挥功效，排放指标达到国家法规及欧洲号标准要求。其大部分零部件与HH368QA通用，维修、保养十分方便。该机适用于前置前驱动方式，主要用于微型轿车，也可作为工程机械的动力。2）HH465QE电喷发动机HH465QE电子控制燃油喷射式发动机是我公司与德尔福公司（DELPHI）合作开发的具有国际领先水平的新型车用发动机。采用技术先进的多点分组同时燃油喷射和无分电器点火方式，具有优良的动力性和经济性以及体积小、结构紧凑等特点。同时采用三元催化转化装置和闭环反馈控制方式，使其排放指标可达到欧洲号标准。该机可作为各种微型汽车的理想动力，也可作为工程机械和空调机组的动力。3）HH465Q-2E电喷发动机HH465Q-2E发动机属于HH465Q的系列机型，在原四冲程、水冷、单顶置凸轮轴的结构形式上加装前驱动变速器，并将正时机构的传动方式改为链传动，使整机长度缩短，其设计排量1.1L，在与德尔福公司最新的电喷系统匹配后，功率可达37.5kw，最大扭矩为80N.m，整车排放满足欧洲号标准，具有广阔的市场空间。4）HH465Q-1E电喷发动机HH465Q-1E电喷发动机是我公司在四缸电喷系列汽油机基础上改进设计的新产品，它通过增大汽油机的冲程使汽油机排量达到了1.05L。电控燃油喷射系统仍选用德尔福（DELPHI）公司产品，配置合理，在提高动力性能、降低油耗的基础上仍然具有良好的可靠性和低污染性，排放指标达到国家法规及欧洲号标准要求。该机构紧凑、合理，主要用于微型汽车，也可作为工程机械和空调机组的动力。5）电喷发动机HH462QE电子燃油喷射式发动机是我公司与德尔福公司（DELPHI）合作开发的具有国际领先水平的新型车用发动机。采用技术先进的多点分组同时燃油喷射和无分电器点火方式，具有优良的动力性和经济性以及体积小、结构紧凑等特点。同时采用三元催化转化装置和闭环反馈控制方式，使其排放指标可达到欧洲号标准。该机可作为各种微型汽车的理想动力，也可作为工程机械和空调机组的动力。6）电喷发动机HH368Q-1E发动机是我公司三缸电喷系列汽油机家族的新产品，它采用五档前置前驱动式变速器，有效改善了油耗与振动噪音关系，电控燃油喷射系统为具有国际领先水平的西门子产品。其动力性能较HH368QA汽油机提高41.5%，油耗降低11.9%，排放指标达到国家法规及欧洲号标准要求。该机结构紧凑、合理，主要用于微型轿车，也可作为工程机械的动力。1.4管理制度一、培训管理制度1.公司员工培训，其一是对新招聘的员工进行岗前培训，其二是对老员工进行在职培训，岗前培训的内容主要是学习公司规章制度，基本的岗位知识，实际操作技能，基本的专业知识，以便较快的适应工作，员工在职培训的主要内容是干什么学什么，从实际出发，更新专业知识，学习新有业务和技术。2.员工培训要按计划、分批、分阶段、按不同的工种和岗位需要进行培训，要结合实际，注重实用性，逐步提高员工队伍的素质。3.员工培训的内容：1）员工主要应根据所从事的实际工作需要：以岗位培训和专业培训为主；2）管理人员应学习和掌握现代化管理理论和技术，充分了解政府的有关方针、政策和法规，提高市场预测能力、决策能力和控制能力；3）专业技术人员，如财会人员，工程师，工程技术人员等应接受各自的专业技术培训，了解政府有关政策，掌握本专业的基础理论和业务操作方法，提高专业技能；4）基层管理人员应通过培训充实自己的知识，提高自己的实际工作能力；5）基层工作人员需学习公司及本部门各项规章制度，掌握各自岗位责任制和要求，熟悉宾客心理，学会业务知识和操作技能；6）公司的其他成员也应根据本职工作的实际需要参加相应的培训。二、安全管理1.厂部必须保证所有机械设备和交通运输工具的完好，对存在安全隐患的设备、设施要及时检修和维护；2.生产和生活场所必须配备数据足够，性能良好的消防器材，义务消防员和其他员工均应掌握消防器材的正确使用方法；3.特殊工种，如行车、电焊、电工，必须熟悉本工种的安全操作规程，并经培训后持证上岗；4.库房和职工宿舍应有安全可靠的防护设施和消防设施；5.易燃易爆气体和油脂化工原料应隔离存放，并与操作人员和生产生活场所有一定的安全距离；6.本厂员工到煤矿地面或井下作业时，必须有周密、仔细的安全技术措施，并设专人对作业安全进行监控。三、仓库管理1.根据公司经营生产的实际情况分设原材料库，配套库，五金材料库，劳保库，油料库，半成品库和成品库；2.各库物质应做到“四号定位”“五五摆放”“三清”“三齐”“三一致”；3.仓库物资坚持日清月结，每日盘库，采取实时动态管理，仓库物资能及时准确的掌握数量规格，库存状态（是否变质、损坏等）以及流向等物资库存信息；4.每个仓库设一本管理台帐、各仓库管理人员要认真填写台帐各相关内容。5.易燃易爆气体和油脂化工原料应隔离存放，并与操作人员和生产生活场所有一定的安全距离；6.本厂员工到煤矿地面或井下作业时，必须有周密、仔细的安全技术措施，并设专人对作业安全进行监控。四、工序检验制度1.工序检验的依据是原材料原件，零部件图样及技术文件内容，标准工艺规定，产品技术条件等；2.原材料，外购外协物件，必须具有本公司检验合格后方可用与生产，代用品必须遵循本公司有关规定执行；3.检验员应按规定检验要求对工艺过程中的工序要求进行抽查、巡回检查、完工检查和监督；4.生产工人在换人、换活、换批、换设备、换工装、换材料、换场地、换工艺后要加工出的第一件活进行首件自检，在首件自检合格后交专职检验员检验，合格后由检验人员做出首件检验合格标记，操作者方可进行批量制造，检验员还要进行现场巡回检查，若首件检验不合格时，应及时查找原因，采取纠正措施，直到生产出合格产品为止；5.各工序完工后，生产工人必须自检，自检合格后交专职检验员检验，对未经自检的产品，专职检验人员有权拒绝检验；6.半成品在工序间流转，必须有交检票，半成品必须有半成品检验合格证，若出现无交检票合格证，检验员应制止起流转，继续加工并向生产部有关人员提出，必要时可越级向公司领导反映，进行及时处理，并追究责任；7.半成品、成品在流转过程中磕碰或划伤及其表面出现问题时，必须有生产部各组织进行处理后，方可进行检验；8.对于质量控制点工序，应严格按照作业指导书的检验规定要求进行检验，并加强工序质量控制点，以质量信息反馈，设备工艺检验、计量、质量等人员应加强工序质量控制点的日常管理，按时做好控制点的各项记录；9.检验人员在检验过程中有违章工艺操作规程或工艺记录时，应及时制止；10.工序检验中若发现不合格品，半成品检验员应按规定做出标记，并监督生产部把不合格品搬运到隔离区，未经处理，任何人不得动用，对于废品应及时清理废品库，具体管理部法按有关企业标准执行；11.生产工人应及时准确的填写生产记录，检验员应及时填写工序内的检验票据记录，各种原始材料应按资料管理部法进行管理。第二章 岗位认识2.1 岗位概况我在所属单位是检验科的一名学徒员，在这一年的实习期间，我前后在办公室和车间学到了许多东西，我想这将是我人生的一大笔财富。我还很荣幸地参加了C10发动机的试生产工作,这样使我公司的发展又迈上了一个新的台阶。我们主要生产的是465系列、C10系列等系列发动机曲轴箱，我们可以施展自己的才能，为中国汽车动力的发展尽自己的一份力量，我国又是人口大国，微车给广大人民带来很大的方便，同时也为中国的汽车行业贡献了很大力量。我先是在检验科学习曲轴箱方面的东西，两三个月间在师傅们的细心教导下，我也大概熟悉了曲轴箱的知识，我的工作就是测试曲轴箱的水油道泄露情况。由于公司需求我调配到检验线上，加入了曲轴箱的基本系数指标检测的队伍，我负责水道测试，主油道测试。短短的几个月，我不仅在测试仪器的应用上的能力大大提高，又让我重新巩固了在学校所学的知识，一些在学校里很模糊的东西是实践过程中清楚了，还学到了很多书本上没有的。工闲下来的时候我会到车间看看，看它们如何加工、如何装配，不好装配的地方我应该在图纸上做出怎样的改动，在学校根本不注重微小的公差，可这小小的公差错了会让工人师傅很难装配。所以理论结合实践是很重要的，机械设计的工作也不是在一天两天内就能掌握的，它需要我们理论结合实际的慢慢积累经验和知识，慢慢的掌握。在自己的岗位上，不但学会了技术上和车间的一些知识，还学会了办公室的一些礼节，为人处事方面了大有长进。感谢公司给我这么好的学习条件，感谢公司里给过我帮助人，我会在工作岗位上用最大的努力把自己工作做好，为公司贡献自己微薄之力。2.2 实习内容2.2.1.熟练掌握和应用CAXA电子图版、AutoCAD、和Pro/e三种画图软件,以及软件间的相互转换.计算机绘图（简称GG）是应用计算机及其图形输入、输出设备实现图形显示及辅助设计的一门新兴学科，他是建立在图形学、应用数学及计算机辅助科学三者结合的基础上，是CAD/CAM的基础和主要组成部分之一。掌握计算机绘图技术是对现代工程技术人员的基本要求。CAXA电子图版是我国自主版权的CAD软件系统,它是为满足国内企业界对计算机辅助设计不断增长的需求,由CAXA郑重推出的CAXA电子图版是在广大CAXA用户繁荣热切关心下精心开发出来的.自CAXA电子图版DOS版软件发布以来,已经有树万正版用户在不断地使用它,利用它来为社会创造价值和财富.这些热心用户在使用软件的同时,不断地提出合理化的改进建议和功能需求,促进系统的不断完善更好符合我国工程设计人员的使用习惯.CAXA电子图版是功能齐全的通用CAD系统.它以交互图形方式,对几何模型进行实时的构造、编辑和修改,并能够存储各类拓补信息.CAXA电子图版提供形象化的设计手段,帮助设计人员发挥创造性,提高工作效率,缩短新产品的设计周期,把设计人员从繁重的设计工作中解脱出来,并有助于促进产品设计的标准化、系列化、通用化,使用整个设计规范化.CAXA电子图版已经在机械、电子、航空、航天、汽车、船舶、轻工、纺织、建筑及工程建设等领域得到广泛的应用.随着CAXA电子图版的不断完善,它将是设计工作中的不可缺少的工具.CAXA电子图版适合于所有需要二维绘图的场合.利用它可以进行零件图设计、装配图设计、零件图组装装配图、装配图拆花零件图、工艺图表设计、平面包装设计、电气图纸设计等.AutoCAD即自动计算机辅助设计是由美国Autodesk公司开发的，它是集二维绘图、三维设计、渲染及关联数据库管理和互联网通信功能为一体的计算机辅助设计与绘图软件包，被广泛用于机械、建筑以及电子等众多领域。Pro/ENGINEER(以下简称Pro/e)自1988年问世以来，十余年间已成为全世界及中国地区最普及的三维CAD/CAM系统。Pro/e在今日俨然已成为三维CAD/CAM系统的标准软件，广泛应用于电子、通信、机械、模具、工业设计、汽机车、航空航天、家电、玩具等行业。Pro/e可维是个全方位的三维产品开发软件，整合了零件设计、产品装配、模具开发、工程图制作、钣金设计、造型设计、数控加工、机械设计/分析、动态仿真、结构分析、铸造件设计、自动测量、产品数据库管理、协同设计开发于一体，其模块众多，且学习不易。Pro/e能很好的反映事物的立体感，让人们一目了然，动态仿真也给工程设计带来很大方便。复杂装配图中也相当适用。2.2.2 汽车曲轴箱零件图中尺寸的合理标注（一）、尺寸标注的原则标注尺寸时，除应遵照机械制图国家标准中有关尺寸标注法的规定外，还必须遵守下列几项原则：全齐全 包括定形尺寸、定位尺寸、总体尺寸。清清晰易找，符合机械制图国家标准有关规定：注在明显的图形上；小尺寸离图形近，大尺寸离图形远；尺寸线与轮廓线的最小距离不能小于7mm，建议采用10mm15mm。合理符合设计要求和工艺要求（加工工艺要求和测量工艺要求）。（二）、尺寸基准图2.2-1尺寸标准标注基准的概念标注尺寸的起点称为尺寸基准。在实际生产中，基准是设计、制造和检验时确定零件上某些面、线、点的位置的起点。见图2.2-1基准的种类按作为基准的几何元素，可分为：（1）面基准：主要是零件上的加工面，尤其是与其他零件接触的重要加工面，如零件上的端面、底面等。对于对称零件，也常以其对称平面作为基准。（2）线基准：回转体的轴线和零件上轴、孔的轴线作为基准。（3）点基准：曲线形轮廓的板状零件（如凸轮及其他类似零件），在划线时作为平面图形考虑，确定曲线轮廓的极坐标原点即为点基准。按在实际生产中的作用，可分为：（1）设计基准：在设计时，以零件上的某些面、线或点作为起点来确定零件上其他面、线或点的位置时，则这些面、线或点便是零件的设计基准。（2）工艺基准 在加工和测量时，以零件上的某些面、线或点作为起点来确定零件上其他面、线或点的位置时，则这些面、线或点便是零件的设计基准。图2.2-2是设计基准和工艺基准的具体例子。图2.2-2设计基准和工艺基准(三)、标注尺寸应注意的问题标注尺寸时首先要选择基准。选择基准是指在尺寸标注时。要从设计基准出发，还是从工艺基准出发。从设计基准出发，其优点是尺寸反映了设计要求，能保证所设计的零件在机器上的工作性能；从工艺基准出发，其优点是标注的尺寸反映了工艺要求，使零件便于制造、加工和测量。当然，在尺寸标注时，最好把设计基准和工艺基准统一起来，这样能同时满足设计要求和工艺要求。若两者不能统一时，应首选设计基准，以便保证设计要求。考虑设计要求（1）重要的尺寸优先标注出来。（2）互相联系的尺寸一定要联系起来。（3）避免出现封闭的尺寸链。考虑工艺要求（1）按加工顺序标注尺寸。（2）铸件、锻件按形体标注尺寸。（3）注意毛面与加工面的尺寸标注法。（4）标注尺寸要考虑便于测量。图2.2-3为曲轴箱曲轴的结构图。 图2.2-3曲轴结构2.2.3 机械图里的曲轴箱标准化与互换性1.公差与配合(1)尺寸误差和公差a.尺寸误差和公差 零件在制造过程中由于存在着加工设备的误差,夹具与工具的误差,刀具磨损,加工设备、夹具、工具零件系统的弹性变形,温度偏离标准温度引起的变形,工艺状况和切削用量的变化,测量误差,材料的刚性和尺寸的不一致性等原因,致使被加工零件要素加工后的实际尺寸与所要求的理论尺寸不一致,产生了偏移,这一偏移量称为误差.b.尺寸误差 根据零件实际功能的要求,对加工后零件要素尺寸变动的范围加以限制,允许尺寸变动的量称为公差.零件的尺寸精度,就是零件要素的实际尺寸接近理论尺寸的准确程度,愈准确者精度愈高.其加工制造的费用也愈高.所以零件的精度是由设计者根据零件的功能要求与工艺的经济指标等因素综合分析后确定的.一般取满足功能要求的最低精度.零件的尺寸精度由公差等级来限定,精度愈高,公差等级愈小.(2)基本术语及定义a.基本尺寸-设计给定的尺寸.b.实际尺寸-通过测量所得的尺寸,由于存在测量误差,所以实际尺寸并非尺寸真值.c.极限尺寸-允许尺寸变化的两个界限值,它以基本尺寸为基数来确定.两个界限值中较大的一个称为最大极限尺寸,较小的一个称为最小极限尺寸.d.尺寸偏差-某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差.最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为上偏差;最小极限尺寸减其基本尺寸所得的尺寸所得的代数差称为下偏差.e.尺寸公差-允许尺寸的变动量.公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸的代数差绝对值,也等于最大极限尺寸与最小极限尺寸的代数差的绝对值.f.零线-在公差于配合图解中,确定偏差的一条线即零偏差线,通常零线表示基本尺寸.见图2.3-1g.尺寸公差带-在公差带图中,由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域.图2.3-1为公差带图。h.配合-基本尺寸相同的,互相结合的孔和轴的公差带之间的关系.间隙或过盈-孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的代数差,此差值为正时是间隙,为负时是过盈.j.间隙配合-具有间隙的配合,此时,孔公差带在轴的公差带之上.见图2.3-2k.过盈配合-具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合.此时,孔的公差带在轴的公差带之下.见图2.3-3l.过渡配合-可能具有间隙或过盈的配合.此时,孔的公差带与轴的公差带相互折叠,见图2.3-4m.最小间隙-对间隙配合,孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差.见图2.3-2n.最大间隙-间隙配合和过度配合中,孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得的代数差.见图2.3-4o.最小过盈-对过盈配合和过渡配合,孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸所得的代数差.见图2.3-3p.最大过盈-对过盈配合或过渡配合,孔的最小尺寸减轴的最大极限尺寸所得的代数差.见图2.3-4 q.配合公差-允许间隙或过盈的变动量.2尺寸公差带与配合的构成.（1）尺寸公差带是由确定公差大小的标准公差和确定公差带相对于零线位置的基本偏差这2两个要素所构成的。（2）基准制基准制是规定配合系列的基础。采用基准制是为了统一基准件的极限偏差，从而达到减小定值刀、量具的规格、数量，由利于获得最大的经济效果。a 基孔制基本偏差为一定孔的公差带，于不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度，见图。基孔制的孔为基准孔，国家标准公差与配合GB1800-1840-79规定的基准孔其下偏差为零。a 基轴制基本偏差为一定轴的公差带，与不同基本偏差孔的公差带形成各种配合的一种制度。见图。基轴制为轴的基准轴，国家标准公差与配合规定的基准轴其上偏差为零。当基孔制和基轴制不能满足使用要求时，也可以采用非基准制的各种配合例如D11/k6.一般情况我们优先采用基孔制。3.公差与配合的选用（1）公差等级的选用在满足使用要求的前提下，应尽量将公差级别选低，以取得较好的经济效益。下表为各个公差等级的应用范围；应用IT 等 级010123456789101112131415161718量块量规配合尺寸特别精密零件的配合非配合尺寸原材料公差无配合要求的尺寸，其公差等级按下述原则确定：精密者按使用要求而定；非精密者按，作为未注公差尺寸在IT12至IT8中选取。有配合要求的尺寸，孔、轴配合尺寸的公差等级，按允许间隙或过盈的变动量而定。1.形状与位置公差（1）.素语及定义a.要素构成零件几何要素的点、线、面.理想要素-具有几何学意义的要素。实际要素-零件上实际存在的要素。测量时由测的要素来代替，此时它并非该要素的真是状况。被测要素-给出了形状或位置公差的要素。基准要素-用来确定被测要素方向或位置的要素，理想基准要素简称基准要素。单一要素-仅对其本身给出形状公差要求的要素。关联要素-对其他要素有功能关系的要素。b.形状和位置公差形状公差-单一实际要素的形状所允许的变动全量。位置公差-关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量。c.形状和位置误差形状误差-被测实际要素对其理想要素的变动量，理想要素的位置应符合最小条件。位置误差-被测实际要素对其理想要素的变动量，理想要素的方向和位置由基准确定。d.基准和基准要素基准-即理想基准要素，它是确定要素间几何关系的依据，分别称位基准点、基准直线、基准直线和基准平面。基准要素 单一基准要素-作为单一基准使用的单个要素组合基准要素-作为单一基准使用的组合要素基准目标-为构成基准体系的各基准平面而在要素上指定的点、线、面。（2）形状和位置公差a.形状公差形状公差包括直线度、平行度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度六项，分别位限制各实际要素（直线、圆、曲线、平面、圆柱面或曲面）对各理想要素变动量的指标。b.位置公差位置公差包括定向公差形状公差定位公差和跳动公差。定向公差包括平行度、垂直度和倾斜度，分别位限制实际要素对基准在平行、垂直或倾斜方向上变动量的指标。定位公差包括同轴度、对称度和位置度，分别位限制被测要素偏离基准要素的指标。跳动公差包括圆跳动和全跳动。圆跳动又分径向圆跳动、端面圆跳动和斜向圆跳动三种，它们都是限制一个圆要素形状和位置的综合指标。2.2.4 曲轴箱总成质量分等及技术规范1.曲轴箱总成产品按其不同的质量分为合格品、二级品两个等级。2.曲轴箱总成应按规定程序批准的产品样图和技术文件制造。其技术要求应符合国家标准规定。3.曲轴箱质量检验标准：1）外观：曲轴箱总成的内外表面不允许有裂纹、冷隔、缺料、夹渣物及其他降低铸造强度和产品质量的缺陷，不允许有影响外观质量和装配的粘砂。曲轴箱总成水道、油道不允许有影响冷却水和机油流动的铸造缺陷，水、油道内腔及非加工面上不允许有锈蚀。非加工面允许有不大于壁厚1/4、面积不大于5mm间距不小于50mm的分散渣孔和气孔不多于三个，但背面的对应位置不允许有任何缺陷，不允许有影响产品外观或强度的碰伤。缸孔表面不允许有裂纹和任何铸造缺陷和碰、划伤。曲轴孔也不允许有任何铸造缺陷和碰、划伤。缸孔圆度偏差小于0.008mm。2）表面、内腔、孔道外观:不允许有棱边、孔口边毛刺现象。顶面不允许有任何碰划伤，不允许有铁屑、污物、铸造缺陷、废渣、残砂、裂纹的存在。缸孔网纹方向应与曲轴箱顶平面成1530夹角，左右倾斜角应一致，网纹应均匀，纹道清晰，无折叠和金属擦伤及轮廓不清晰的边缘，且不允许嵌入金属微粒。3）螺纹孔外观顶面M101.25螺纹不允许有缺陷牙等瑕疵，其余各螺纹孔不能有滑扣，螺纹孔口部倒角符合产品样图要求。4）表面粗糙度缸孔：Rz35 曲轴孔：Ral.25顶面：Ra2.5 底面：Ra5前、后面：Ra5 进、排面：Ra105）圆度、圆柱度缸孔圆柱度0.008（在3个层面XY方向测量的最大值与最小值之差/2）缸孔圆度按内控指标0.0060.008（在距缸孔顶面50mm处XY方向测量值/2）执行，曲轴孔圆度0.008（距缸孔轴向左右30两个方向测量值/2）6）平面度、垂直度、曲轴同轴度顶面、前后端面、底面平面度：0.03，前端面对底面的垂直度0.08；后端面对底面的垂直度0.05，7）外形尺寸：总长：3110.1总高：223总宽：1730.1第3章 先进事迹调查一般说来，每个员工都有其比较偏重的追求目标，有的追求成就，有的追求职位，而有人却追求融洽的关系与真诚的友谊。作为管理者，应设法了解员工各种不同的需求，以便为他们创造条件，激励他们实现更高的目标。现将大多数员工的共同需求开列出来，但望管理者谙熟于心。1.公平的报酬报酬是一种有效的刺激物，无论管理者多么高明，都必须以物质力量为后盾，而稳定的工资收入，是员工工作动力的永久源泉。大多数员工都希望他们工作能得到公平的报偿，即：同样的工作获得同样的报酬。员工不满的是别人干同类或同样的工作，却获得更多的报酬。偏离按劳分配准则是令人恼火的。如果人们认为惟惟诺诺、玩弄手腕和攀附上级就可以加薪的话，他们就会产生这样做的动机。在这样的体系中，员工不会进取，企业难有活力。2.升迁的机会多数员工都希望在工作中有晋升的机会，没有前途的工作会使员工产生不满，最终可能导致辞职。如果企业不能为员工提供足够的升迁机会，多半是因为企业整体或某些部门停滞不前之故。这时企业就必须下定决心采取行动，腾出位子，为提拔优秀员工创造条件。除了有提升机会外，员工还希望工作有保障，对于身为一家之主并有沉重的家庭负担的员工来说，情况更是这样。3.公司的赏识人与人之间如果维持冷漠的态度，不仅自己活得很累，也会在无意中伤害别人。员工谋求公司的承认和同事的认可，希望自己出色的工作被企业“大家庭”所接受。如果得不到这些，他们的士气就会低落，工作效率就会降低。他们不仅需要自己归属于员工群体，而且还需要归属于公司整体，是公司整体的一部分。所有的员工都希望得到公司的赏识，甚至需要与他们的上司一起研究工作，直接从领导那里了解企业生产经营情况。这种做法有助于拉近管理者与员工之间的距离，使员工感到自己是公司的主人，而不是苦力。4.开放的管理让下属全面了解公司的发展计划及努力方向，才能激发他们的工作热情。一个公司要想快速发展，就必须将公司经营理念和发展目标明确化，把企业发展目标转化为员工的使命。员工越了解公司目标，使命感越强，公司的向心力越大。下属非常希望管理者和他们所服务的公司都是开放的，能不断提供给他们与工作有关的公司重大信息。如能充分告知，员工不必浪费精力打听小道消息，从而更专心地投入工作；若未充分告知，员工会对公司缺乏归属感，能混就混，混不下去就“跳槽”。5.正面的回馈企业管理千头万绪，其中最困难的是用人。认可下属的努力，不但可以提高工作效率和士气，同时可以有效地建立其信心，提高员工的忠诚度，激励他们接受更大的挑战。有些员工总是抱怨说，领导只有在员工出错的时候，才会注意到他们的存在。管理者有责任对下属的工作给予正面的回馈，以加强他们的自信。为了充分调动员工的积极性，必须使他们相信，他们的努力会使工作富有成效。6.必要的培训一家不肯花钱培训职员成才的公司，不可能成为有前途的优秀企业。成千上万的企业，包括那些曾经盛旺一时的大企业，都因为不舍得在人才培训方面作投资，先后在企业界衰退以致消失。支持员工参加职业培训，如岗位培训或公司付费的各种学习班、研讨会等，有助于减轻疲沓情绪，降低工作压力，提高员工的创造力。下属的最大心愿，并不是高薪水，而是取得更大成就的能力，谁能给他能力，他就会给谁卖命。不同的员工对这些需求和愿望的侧重有所不同。对一位员工来说，晋升的机会或许最为重要，而对另一位来说，工作保障可能是第一重要。鉴别个人需求对管理者来说并非易事，员工嘴上说想要的，与他们实际想要的可能是两回事。作为管理者，不要以为多发奖金、多说好话就能调动员工的积极性，要让他们为你效力，需要更细心地体察。采用何种方式激励员工，应视他们的情况而定。第4章 我的师傅我实习期间的师傅是张圆圆。他是公司里检验科科长，也是公司里不可缺少的高级技术人员，他爱岗、敬业，每天都在努力为公司做贡献，在这几个月里，不论是生活上还是在工作中，他像父母一样关心和照顾我，感觉我们就是他的孩子，天气冷了他会驱寒问暖，工作上做错事，他们会细心的教导我们，让我们这些刚到社会的学生感到这社会大家庭的温暖，感到我们这个公司的温暖。张科长是在机械行业干了多年的老干部，他现在在我们公司负责曲轴箱的检验工作，我给他当个下手，我画出来的零件图，他都会认真的给我审图，纠正错误，告诉我画图中应该注意的一些细节问题，经常和我讲的一句话就是“不会就问、不会就赶紧查书，千万不要把问题积累下来。”现在机械设计手册成了我们每天必看的书，还会不时的拿着图纸在车间给我详细讲解。坐下来的时候，我们就闲聊一聊，从他言行中一点都不像是四十多岁的人，一般像他岁数的工程师都是手工画图的为多，而他却能熟练地运用CAXA电子图版，现在还正在学习三维立体Pro/e，他让我真正看到了什么叫“活到老学到老”。 他爱岗敬业，责任心强，公司规定早上7点半上班，等我每天7点30到的时候，他已经画了1个多小时图，他说年纪大了，睡不了懒觉，5点多醒了没事做就过来画图，晚上也是7点多才离开。在他身上学到的不仅仅是知识，更多的学到一些难能可贵的精神。我刚到这里的时候感觉有很多的不适应，一下找不到自己的位置，是他一步步引导我，让我从一名学生的思想转变成了真正的工作人员，我在这里衷心的感谢他，祝他身体健康、工作顺利、合家欢乐！第5章总结我是山西机电职业技术学院机械工程系计算机辅助设计和制造05班学生秦辉，学号282300103，于2010年7月13日在校理论知识完毕后，通过学校招聘会来到长治市成功投资集团下属公司淮海发动机有限公司。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，带我的是检验科崔师傅。刚上班时公司已完成7月生产任务，暂时没有什么工作。首先接触的是如何融入工作，刚开始进行的是完成培训的工作。由于感觉和专业不怎么对口，所以对于培训便没有在意，总以为这些工作很简单，但是这种浮躁的态度让我忽视了实习的目的接触和融入社会，以至于后来考核时有点手足无措。虽说发博客和论坛看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。从此以后，我每天埋头于博客和论坛中了。时间过的真快，转眼间，在成功集团的实习马上要接近尾声了。通过这一年的实习，我接触到了真正的规模、工作，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致地了解了现实业务处理的流程，认真观摩了专家们针对具体问题的处理，使我对机械生产行业的认识从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己的能力是远远没有达到工作的要求的，实际的工作远比想象中的要细致得多复杂得多，这时才真正领悟到“活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给我们的，必须要通过实际工作来积累与强化。会计学科作为一门与实际工作结合紧密的学科，实践是检验学校里的学习成果的最好的试金石。将所学知识转化为工作能力，这样才真正做到了学有所用。一年实习期满后，我将带着学满的知识离