主轴承密封圈拆装检查及安装规范.doc

主轴承密封圈拆装检查及安装规范主轴承密封圈拆装检查及安装规范 主轴承密封圈拆装检查及安装规范一、 清理过渡段、叶轮锁紧环、主轴承密封端板上积累的尘土和杂物，确保灰尘不能进入轴承室，不能对密封圈内侧油脂造成污染，拆卸集油瓶体并旋转部分集油瓶连接头部使之不干涉端盖拆卸。二、 拆卸前后密封端盖，并清理杂物。三、 检查密封圈是否符合安装要求，注意唇口位置是否与主轴承接触良好、均匀，是否有油脂溢出。四、 拆卸密封圈：用自攻钉旋入密封圈两扣（避开V槽，以免穿透），可将密封圈拉出；轮毂侧也可拆下密封端板，取出密封圈。图一注意：操作过程中应避免尖角划伤密封圈唇口。五、 用螺丝刀撬动弹簧将弹簧拆出，并检查弹簧，检查密封圈的弹簧的接口处看是否有折弯、开口，若接头出现开口、折弯时，请及时更换弹簧；弹簧接头两端旋入深度是否均等（后期meals为挂钩式接头），出现接头两端旋入深度不一致时，应重新调整；若接头长度不够时请及时更换弹簧或接头，若密封圈损坏，检查弹簧是否存在并更换整个密封圈。图二注意：在打开接头重新旋入时，先须使弹簧处于松弛状态，不能拧劲，然后先反向旋转弹簧拧劲，再对接旋入，反向旋转圈数应等于旋入圈数，以确保接头安装完成后弹簧本身不拧劲。六、 安装弹簧到密封圈，由四人同时操作，先由两人拉动弹簧使弹簧两侧等长（图三a），再由另外两个人从90度方向将弹簧拉开（图三b）使弹簧各点张力匀称，并固定弹簧与密封圈的相互位置，然后四人同时操作陆续将弹簧塞入密封圈中（新装的密封圈需在密封圈小圆弧槽内涂抹少许油脂），完成后再次检查确保弹簧完全安装到位。风场更换为分体式密封圈，须有4人将弹簧放入密封圈沟槽中，并均匀的安装推入槽中。 a b c图三注意：弹簧安装时应避免弹簧旋转，以确保弹簧接头处不反转旋开，meals 密封圈更换时为分体式，最后让接头置于12点位置。七、 安装密封圈用工装（SL3000GZ21）检查槽口尺寸为26.1（+0.1/-0.1）mm，若符合工艺要求，则安装密封圈，若不符合请及时调整密封端板使密封圈槽口符合安装要求。使密封圈V形槽朝里，正对密封端板与轴承内圈间槽口，用锤柄（或类似木质、塑料棒）从外侧用力挤压，使密封圈进入槽口（新安装时需在槽口两侧面涂少许润滑脂），在均布四点（3点、6点、9点、12点）由四人同时压入，再陆续挤入（以避免密封圈预留长度积压在一处而导致受力不均），选择开始安装位置时应使使力状态遵循先难后易的原则(如图四所示)。 a b c图四注意：1. 安装好弹簧的密封圈在安装过程中应避免翻棱或过度径向挤压，以避免弹簧离开密封圈小圆弧槽。2. 不得用榔头敲击，强行砸入，若不能挤入，请用密封工装（SL3000GZ21）检查槽口尺寸为26.1（+0.1/-0.1）mm；若为M-seals密封圈，需先将密封圈摩擦面的唇撬起，使之略高于主轴承内圈外径，再挤入，以避免挤入时唇翻棱（如图四b）。3. 密封端板安装时两块对接处应对齐，不得有台阶，将密封圈挤入时，时刻注意检查弹簧位置及接头，若出现不在小圆弧槽内的情况，应重新检查全部弹簧位置，重新安装。4. 安装完成后，密封圈整圈应平整一致，无轻微翻棱；密封圈唇口部分应全部进入槽口。 a b 图五八、 安装