关于航空机务上岗考试基础考题资料.xls

新新员员工工上上岗岗考考试试 姓名 员工号 部门 成绩 题号问题选择A选择B选择C选择D答案 2 通用航空事故征候是指 CCAR121或CCAR135规定运行 的航空器在 中发生的 事故征候 运行阶段飞行阶段 起飞 着陆以及与 此有关的地面活动 教学训练飞行过程D 3 航空器起火 冒烟或发动机 起火后被扑灭 属于 运输航空严重事故 运输航空一般事故 运输航空严重事故 征候 运输航空事故征候C 4 飞机滑行 起降过程中尾撬 擦地但不影响放行 属于 运输航空严重事故 征候 运输航空事故征候 通用航空事故征候非事故征候D 5 地面设备及设施起火 爆炸 造成航空器受损 属于 运输航空严重事故 征候 运输航空事故征候 通用航空事故征候 航空器地面事故征 候 D 6 客机在飞行中遭雷击 冰击 鸟击导致航空器机体或机 载设备受损 属于 运输航空严重事故 征候 运输航空事故征候 通用航空事故征候 航空器地面事故征 候 B 7 航空器遭遇严重风切变 造 成航空器受损 导致人员轻 伤定级为 严重事故征候事故征候 严重差错 一般差错A 8 航空器在运行阶段与其他航 空器 车辆或地面物体相互 间碰撞 造成航空器受损 属于 运输航空严重事故 征候 运输航空事故征候 通用航空事故征候 航空器地面事故征 候 B 9肋骨骨折属于轻微伤 轻伤重伤伤残B 10 航空器安定面配平超出起飞 允许的范围 减速板 襟翼 不在规定的位置继续起飞 属于 运输航空严重事故 运输航空一般事故 运输航空严重事故 征候 运输航空事故征候D 11 航空器安定面配平超出起飞 允许的范围 减速板 襟翼 不在规定的位置继续起飞 属于 运输航空严重事故 运输航空一般事故 运输航空严重事故 征候 运输航空事故征候D 12 以下属于运输航空严重事故 症候是 飞机双发启动好之 后 机组滑行前检 查舵面情况发现有 舵面卡阻无法使用 飞机飞行中左大翼 吊架飞掉一个螺钉 没有击伤机体 飞机飞行中机组发 现只有备用液压系 统能正常使用 飞机飞行中发动机 鸟击 但发动机仍 然运转正常 C 13 在 民用航空器事故征候 文件中规定 从任何人登 上航空器准备飞行直至飞行 结束这类人员下了航空器为 止的过程 属于 航空器运行阶段航空器工作阶段飞行器运行阶段飞行器工作阶段A 14 新标准规定民用航空器事故 征候分为 分为运输航空严 重事故征候 运输航空事故 征候 通用航空事故征候和 航空器空中事故征 候 航空器地面事故征 候 飞行事故征候严重飞行事故征候B 15 新标准规定 运输航空严重 事故征候时 按照 大型飞 机公共航空运输承运人运行 合格审定规则 CCAR121 或 小型航空器商业运输运 营人运行合格审定规则 CCAR135 规定运行的航空器 在 发生的几乎导致事 故的事故征候 起飞阶段巡航阶段运行阶段下降阶段C 16 新标准规定的运输航空事故 征候是对应旧标准中 定 义 飞行事故征候严重飞行事故征候航空事故征候 严重航空事故征 候 A 17 在距加油作业场所 m 范围之内 不应接通航空 器观测雷达设备的高压 90603010A 18 信号员至少应在所指挥的 航空器预报到达前 min抵达停机位 5101520C 20 在机坪滑行道推航空器 速度不应超过 km h 351015B 21 航空器加注规格不符合要 求的液压油 滑油后起飞 属 维修事故征候维修严重差错维修一般差错C 22 轮挡应靠近轮胎放置 间 距不应超过 cm 0 511 52 5D 23 航行前 维修人员应至少 在航空器预定起飞前 h到达停机位 0 511 52C 24 在航空器维修工作中漏做 工作卡规定的内容属 维修一般差错维修严重差错维修事故征候B 25 将工具或外来物丢失在除 航空器客舱和货舱表面以 外的航空器任何部位进行 飞行属 维修一般差错维修严重差错维修事故征候B 26 飞机监护程序和飞机交接 程序都属于 质量管理程序工程管理程序生产管理程序航材管理程序C 27工作准备的内容包括 查阅理解手册 资料的内容 制 定排故方案 准备航材 工具明确人员分工A B和CD 28 深航执行过站维护改革的 机型包括 深航现有的所有 波音B737 300系 列飞机 深航现有的所有 波音B737系列 飞机 深航除B 2932 B 2933之外其余 所有飞机 深航除波音 B737 300系列外 其余所有飞机 D 29 过站间时间超过 需要与 机场安保护卫进行飞机交 接 60分钟90分钟4小时任何时候都可以B 30 进行航前工作时 维修人 员应在何时到达停机位 飞机预计起飞前 60分钟 机组到达飞机前 60分钟 飞机预计起飞前 90分钟 机组到达飞机前 90分钟 C 31 6 航前维修流程不包括 由中队长 负责 人安排人员从护 卫处签字接受飞 机 维修人员严格按 照不同机型的航 前检查工作单完 成航前例行检查 维护工作并在工 作单上逐项签字 盖章 应撕下前一天的 飞行记录本蓝页 和黄单交回维修 控制中心 MCC 控制员 航前维修工作完 成后 维修人员 应及时清点工具 无误后 归还工 具管理室 C 32 6 航班实际到达时间距 离下一航班预计起飞时间 为 实施航后维护流 程 3小时 4小时5小时6小时B 33 外站过夜回深圳基地的航 班 维修人员应撕下前一 天的飞行记录本蓝页交回 维修控制中心 MCC 控制员 放行人员 中队控制员 MCC主控A 34 航后封飞机工作 需要贴 封条的位置是 登机门 勤务门 电子舱门 前 后货舱门 前登机门 前勤 务门 主电子舱 门 前后货舱门 前登机门 电子 舱门 前后货舱 门 前后登机门 前 后电子舱门 前 后货舱门 C 35 有资格在航前 过站 航 后工作单上 工作者 栏 签署人员的最低要求是 持双照人员 持机型执照人员 公司授权的放行 人员 公司授权持航线 维护上岗证人员 D 36 对于需要保留的故障 缺 陷 应由谁在FLB上进行 维修记录填写和放行 机长机械员放行人员MCC主控C 37 维修记录的填写与签署程 序属于 质量管理程序工程管理程序生产管理程序航材管理程序A 38 波音737NG用于工程人员排故 的手册是 FIMAMMIPCWDMA 39 手册有效性中的由客户提供 的是 工程图纸有效号飞机注册号飞机序号飞机线号B 40波音飞机的STA从 开始机鼻前130英尺机鼻位置机鼻前130英寸机鼻前130厘米C 41空客的FIN叫什么功能项目号查找指引号电器设备号功能设备号A 42AMM的ATA可以分为几部分1234D 43 查AMM手册首首先先要清楚的是 手册的 飞机有效性部件所在章节AMM组成部件名字A 44ATA27属于飞行控制液压系统燃油系统机翼A 45 起落架灌充应该查AMM什么 章节 571220C 46客户化手册是哪一本CMMSRMOHMFIMD 47空客的FIN叫什么功能项目号查找指引号电器设备号功能设备号A 48AMM中维护操作的页码是101201401501B 49AMM中测试的页码是201401501601C 50 波音系列飞机使用什么手 册查询插头插钉的安装程 序 WDMSSMSWPMIPCC 51 737NG飞机的300区域是哪 里 尾部上机身发动机及吊架左大翼A 52 AMM中包括排故方法的机型 是 B737NGB737 3 4 5A320以上均不包括B 53 民用航空器维修单位合 格审定规定 是 CCAR 145CCAR 121CCAR 45CCAR 66A 54 适航标准是一类特殊的技 术性标准 是为保证实现 民用航空器的适航性而制 定的 最低安全标准最高安全标准建议安全标准通用安全标准A 55 航空器必须满足以下条件 方能称其是适航的 1 航空器必须始终满足符合 其型号设计要求 2 航 空器及其部件要保证在飞 行运行中必须始终处于无 故障状态 3 航空器必 须始终处于安全运行状态 以上说法 只 1 2 正 确 只 1 3 正 确 只 2 3 正 确 1 2 3 均正确 B 56 事故链理论 大事故极少 是由一个原因引起的 而 是由许多因素像链条一样 把各个环节连接在一起 时发生的 要防止事故的 发生 只要 将链条上的某一 环节截断就可以 了 切断所有链条之 间的联系就可以 了 消除每个环节就 可以了 做好自己的工作 就可以了 A 57 CCAR 145第二十九条培训 系统要求 根据工作岗位 制定各类人员的培训要求 至少包括维修人为因素知 识 维修人为因素知识再 培训至少每 年进行一 次 一年两年三年四年B 58机场火警报警电话11011912027776119D 59 在航线维修工作中 对 具体的维修行为负责 工作负责人工作者检验员B 60 当工作单卡要求记录检查 设备的数量为0时 下面的 填写错误的是 NONEN A0B 61 当维修记录签署错误时 正 确的方法是 在书写错误处画 圈 用斜线划掉错误 并签署名字和日 期 直接用笔涂黑B 62 机组反映气象雷达故障 地 面测试雷达工作正常 排故 人员怀疑雷达收发机有可 能故障 更换了雷达收发机 拆下的收发机填写附件挂 签时应选择的拆下类型为 故障计划换件判断故障改装C 63 非必检工卡检查者的签署 资格要求是 持证机械员 持基础执照和机 型执照的人员 检验员B 64以下说法正确的是 APU在地面只可 供气 APU在地面只可 供电 APU在空中只可 供气 APU在空中和地 面都可供电供气 D 65增压控制有如下模式自动模式备用模式人工模式以上全对D 66 波音737 800 900飞机空调 系统采用 低压水分离器高压水分离器混合活门以上都正确B 67 正常情况下驾驶舱调节空 气来自于 右组件左组件混合总管再循环系统B 68 气源系统的气压源有 1 左发引气2 右发引气3 地面气源4 APU引气 1 2 正确仅3 正确1 2 3正确以上全正确D 69 每台发动机有 个火 警探测器 个环路 4 2 8 2 4 18 1B 70飞机上手提灭火瓶有仅水类灭火瓶仅卤代烃灭火瓶 水类灭火瓶和卤 代烃灭火瓶两类 以上都不正确C 71 以下不属于飞机外部灯光 的有 防撞灯大翼照明灯位置灯阅读灯D 72 以下哪种灯光自带电池组 件 阅读灯防撞灯厕所灯应急灯D 73 飞机主交流电源包括 1 左发IDG1 2 右发IDG2 3 外部电源 4 APU起动发电机 5 静变流 机 1 2正确1 2 3正确1 2 3 4正确 1 2 3 4 5正 确 C 74 发电机控制组件的英文缩 写是 GCUACMBPCUAPUA 75 正常情况下 电瓶汇流条 通常从 获得电源 TRU1TRU2TRU3电瓶C 76 以下系统使用电加温防冰 的是1 机翼热防冰系统2 发动机进气整流罩系统 3 大气数据探头加热4 驾驶舱窗户5 排水和排 污系统管道 仅1 2 3正确仅2 3 4正确仅3 4 5正确以上都正确C 77机组氧气瓶位于前货舱后货舱EE舱驾驶舱C 78 乘客氧气面罩可通过以下 方式放下 1 自动方式2 人工方式3 备用方式4 正常方式 只有1正确1 2正确1 2 3正确以上全对B 79 什么面板在机长座椅后面 的后舱壁板上 P6板P18板P1板P8板B 80 控制飞机改变俯仰姿态的 舵面是 升降舵副翼方向舵后缘襟翼A 81前缘襟翼共有多少块2346C 82 没有备用操纵系统 后缘襟翼水平安定面扰流板 减速板前缘装置C 83 一个好的失速警告系统测 试指示是 抖杆器马达的工 作 自动缝翼失效灯 亮 间断的音响警告 喇叭响 预位灯亮A 84 水平安定面操纵采用以下 哪种方式 配平手轮移动钢 索来移动安定面 配平电门控制电 动马达并带动安 定面 自动驾驶也操纵 安定面配平马达 以上都是D 85 APU正常情况下使用哪个 油箱的燃油 中央油箱左主油箱右主油箱都不是B 86 飞行中所有油箱都有足够 燃油时 飞机优先使用哪 个油箱的燃油 中央油箱左主油箱右主油箱都不是A 87 B737NG飞机每个油箱内各 有多少个燃油增压泵 1个2个3个4个B 88 发动机除了向飞机提供推 力外 还提供 电力 气源 电力 气源 液 压 气源B 89 B737NG系列所用发动机型 号为 CFM56 3CCFM56 5BCFM56 7BCF6 7BC 90 发动机安全进入 进出通道 用于 在发动机停车时 接近发动机 在发动机慢车时 接近发动机 在发动机部分功 率以下时接近发 动机 既然是进出通道 则可在发动机 工作的任何状态 下接近发动机 B 91通常N2转轴叫做低压转轴高压转轴中压转轴附件齿轮箱转轴B 92发动机主参数是 N1 EGT VIBN1 N2 EGTN2 EGT VIBN1 N2 VIBB 93发动机的反推力来源于 风扇空气涡轮空气压气机空气燃烧室空气A 94 发动机滑油是用 来冷 却 外界空气燃油液压油水B 95 动力装置滑油系统的作用 是 润滑冷却清洁以上都对D 96发动机推力主要产生在 内涵气流经过的 涡轮 内涵气流经过的 燃烧室 外涵气流经过的 风扇 内涵气流经过的 尾喷管 C 97 发动机启动时启动机直接 带动 N1N2N1和N2以上都不对B 98 工作中的发动机可能带来 的危害有 噪声进气道吸力排气温度及速度以上都对D 99发动机控制的核心部件是PMCHMUEECDEUC 100 控制发动机 点火系统核心 是 点火激励器EECT49 5传感器DEUB 101 控制反推工作收回的核心 部件是 EAUEECHMUDEUA 102何时进行滑油勤务 停车即加开车前加 停车后5 30分钟 加 开车前5 30分钟 加 C 103反推作动筒同步作动依靠EECEAU同步锁软轴D 104启动机使用动力来源是电力液压气源冲压空气C 105发动机控制的章节是72737677C 106 发动机高压压气机有几级 4916B 107 发动机关车后为什么不把 发动机驱动泵电门放到 OFF位 为了延长发动机 驱动泵的使用寿 命 为了延长闭锁活 门的电磁线圈寿 命 为了防止液压油 结冰造成闭锁活 门冻结 以上B和C B 108 737NG的A和B系统的液压油 是 当液压关断活门 处于关断位时是 不串通的 无论何时都是串 通的 当PTU工作时是串 通的 无论何时都是不 串通的 D 109PTU工作所需液压压力来自A系统B系统备用系统A和BA 110 操纵液压系统时 要注意 些什么 飞机必须在地上飞机必须在空中 检查舵面周围是 否有人或工作梯 发动机已经起动C 111给A系统的压力源是 两个发动机驱动 泵 两个电动马达驱 动泵 一个发动机驱动 泵和一个电动马 达驱动泵 一个发动机驱动 泵 一个电动马 达驱动泵和作为 后备的动力转换 组件 PTU C 112 液压油箱增压使油箱内气 压保持在 PSI 30 4045 5050 6060 70B 113B737飞机起落架为前三点式前四点式后三点式后四点式A 114正常刹车系统使用A液压系统压力B液压系统压力备用系统压力A BB 115 当飞机起飞离地后 前轮 定中是靠 转弯作动筒定中凸轮机构定中作动筒利用风速定中B 116 使用方向舵脚蹬或转弯手 轮的最大转弯角度是 士7 或 78 78 或 7 都是士90 转弯角度没有限 制 A 117停留刹车的动力来之于 仅仅A液压系统刹车储压器 A液压系统和刹车 储压器 B液压系统B 118 飞机空间运动有 个自 由度 3684B 119 自动驾驶和飞行指引的指 令由 计算机计算 FCCFMCA TADIRSA 120 当空速接近临界马赫数时 马赫配平系统操纵舵面 防止飞机产生 过高的爬升率低头抬头偏航B 121 HF天线安装在机身上部机身下部垂尾前缘机头雷达罩内C 122 具有旅客广播的最高 优先权 机组广播乘务员广播预录广播音乐广播A 123无线电高度表指示气压高度相对海平面高度 绝对高度惯性高度C 124 无线电高度表在地面为什 么只是 4 0 而不是显示 0 为了消除飞机天 线对地面的杂波 效应产生的误差 为了扩大因为天 线进水而产生的 误差 为了补偿飞机的 减震支柱着陆后 收缩对飞机高度 的影响 为了最大程度的 减少无线电高度 表天线之间的相 互影响 A 125 737液压系统勤务加油在哪 里 左后整流罩右后整流罩主起落架舱空调舱C 126 液压系统勤务加油在襟缝 翼应该哪个位置 全收上位全放下中间位无所谓A 127 下列关于液压系统的描述 错误的是 备用液压系统油 箱与B系统的液 压油箱相连 PTU 动力转换 组件 是液压系 统的部件 A B液压系统 的油箱都位于主 轮舱前壁板 A 系统的油箱容量 小于B系统 刹车储压器与A 液压系统相连 D 128 下列关于波音B737NG飞 机液压系统描述 正确的 是 液压系统液压泵 电门位于P5板上 每个液压泵都 是低压和过热指 示灯 航后液压系统电 动马达驱动泵电 门置于 OFF 位 B系统液压泵同 时给备用液压系 统增压 液压系统压力可 以在DU上显示 刹车储压器的 压力指示表在P5 板上 B 129 更换机组氧气瓶应该注意 什么 手和工具上没有 油脂 拆前把关断活门 关闭 安装后关断活门 打开 并作渗漏 检查 以上都是D 130 进行氧气系统勤务时 下 列哪种说法不正确 完成勤务后需要 用测渗漏溶剂检 查安装管路 工作过程中接触 气瓶的工作者和 工具不能沾有油 污 气瓶中的是纯度 100 的医用氧 气 NG飞机的氧气 瓶安装在前电子 舱内 C 131 液压系统勤务时不慎将油 弄进眼睛里应当采取措施 中不正确的是 用大量的水进行 冲洗 进入眼睛后不能 揉眼睛 尽快送医院就医 不要轻易移动伤 员 就地等待 120急救车辆 D 132 发动机滑油勤务时需要在 飞机落地后 时间内进 行勤务 停车后立刻去加 滑油 5 30分钟 一小时下次飞行前B 133 IDG滑油检查通常在航线 什么时候执行检查 过站 航后 外站 过夜 航前 过站 航后航后 外站过夜 航前 航后 外站 过夜 C 134 B737飞机机组氧气压力 值在哪里可以检查 驾驶舱上DU 驾驶舱P2板的氧 气压力指示表 驾驶舱P5板顶部 的氧气压力指示 表 机组氧气瓶上的 压力指示表 C 135 B737飞机机组氧气瓶从 哪里可以接近进行拆装 最方便 电子舱前货舱后货舱B 136 机组氧气瓶在紧急情况下 向谁提供氧气 机长和副驾驶 机长 副驾驶和 观察员 机长 副驾驶 观察员和乘务员 机长B 137 APU滑油勤务工作下列说 法错误的是 勤务时APU不能 工作 勤务时APU可以 工作 但要准备 灭火设备 需要在APU关车 5 30分钟内进 行勤务 需要在驾驶舱设 备警告设备 禁 止操作APU B 138 液压系统勤务前不需要进 行检查设置的是 襟翼应当在收上 位 反推应当在收回 位 水平安定面应当 在零位 扰流板应当在放 下位 C 139 NG飞机起落架系统的空 地电门有几套 1234B 140 关于减震支柱勤务曲线正 确的说法是 检查减震支柱使 用勤务带 对减震支柱勤务 工作时使用工作 带 位于主轮舱右侧 后壁板上 通过比较内部压 力和内外间尺寸 X 推导出来 的 D 141 NG飞机起落架减震支柱 勤务 下列哪种说法不正 确 3个起落架地面 安全销插好 起落架减震支柱 勤务时不允许上 客及装货 主起落架减震支 柱镜面高度是外 侧减震支柱底端 平面到减震支柱 外筒底端的距离 充气时先打开充 气管上的阀门 再打开气瓶 D 142 飞机上共有几个千斤顶点 3457D 143 起落架支柱内的油的牌号 BMS3 33BMS3 24 BMS3 32BMS3 11C 144 液压油箱加油选择活门位 于 在左主轮舱的 前隔框上 在右主轮舱 在左主轮舱后 壁板 B 145 波音B737NG系列飞机 航后加滑油的标准是 加滑油至FULL位 然后确认驾驶 舱DU上滑油量不 低于18 加滑油至FULL 位之上 然后确 认驾驶舱DU上滑 油量不低于18 加滑油至少许溢 出 确认加满 加滑油至驾驶舱 DU上滑油量显 示值为18 A 146 波音B737NG飞机驾驶舱 DU上显示的发动机滑油 量数值的单位是 加仑夸脱千克升B 147 737飞机IDG滑油油量检查 和加油以下说法正确的是 先按压 PUSH TO VENT 活门 放气 油液在相应的银 色带内 高温或低温对油 液高度有一定影 响 以上都是D 148 关于IDG滑油量的读取 下列说法错误的是 IDG位于发动机 左侧 可以通过 IDG本体上的观 察窗检查滑油量 IDG的滑油量也 可以在驾驶舱的 CDU上读取 检查IDG滑油量 时 需要确认发 动机关车至少5 分钟 在检查IDG滑油 量之前 需要给 IDG放气至少15 秒 B 149 CFM56 7B发动机磁堵一共 有多少个 1235C 150备用液压系统怎么加油 通过A系统加油通过B系统加油 通过自身加油口 加油 以上都是B 151 启动液压系统电动泵之前 要确认相应一侧的大翼油 箱至少有多少公斤燃油 1000KG 760KG 1500KG 无需确认有没有 燃油 B 152 1 轮胎 刹车毂正常磨 损以及前轮止动块的更换 标准 下列哪项描述不正 确 基地过站轮胎磨 损见两层线更换 航后磨损见一 层线更换 轮胎侧壁只要割 伤就要更换 前轮止动块表面 与固定螺钉距离 小于1 5毫米左 右时更换 只要航前 过站 刹车毂指示销 0 毫米 航后指示 销 1毫米就不用 更换 D 153轮胎需充哪种气体 一般空气氮气 一般空气和氮气 都可以 以上都错B 154 放置轮挡时维修人员应站 在机轮的 侧面前面后面离轮子一米远A 155 B737NG飞机液压油量航 后正常标准范围值是多少 76 以上76 92 92 100 100 以上C 156工具三清点制度不包括工作前清点 工作场所转移时 清点 工作结束后清点工作休息时清点D 157 工具 三清点 制度对于 机务维修人员来说至关重 要 工具 三清点 制度 是 工作前清点 工 作中清点 工作 后清点 工作中清点 工 作场所转移时清 点 工作交接时 清点 工作前清点 工 作交接时清点 工作结束时清点 工作前清点 工 作场所转移时清 点 工作结束时 清点 D 158 从工具间借用工具设备 下列哪项描述错误 在工具借用本上 登记工具名称 编号 数量 借 用人 由工具间值班员 核实签字后方可 借出 上班当天的工具 下班前必须归 还 工具归还时 借 用人签完字就可 以离开 D 159关于千斤顶描述正确的是 一次只能顶一个 起落架 一个起落架每次 只能更换一个轮 子 千斤顶不能旋出 全部的螺纹 以上都是D 160兆欧表是用来测量电流绝缘电阻电压频率B 161 对兆欧表使用说法错错误误 的是 兆欧表测量的是 大电阻 一般不 需精确读数 兆欧表输出的电 压为500V 会 对精密仪器造成 损伤 兆欧表输出的电 压为500V 对 于油箱等燃油区 域禁用 兆欧表使用时 由慢到快 最后 达到每两分钟 120转时 读取 电阻值 D 162 关于T477W使用说法错错误误 的是 LAMP按钮的作 用是夜间照明 TEST 按钮的作 用是改变测试的 量程 使用前需检查有 效期 然后将 ON OFF开关置 ON位 T477W测量的是 搭接电阻 很小 C 163 力矩要求打螺帽 如果没 法操作改打螺杆需加大 2 10 15 不需要加大B 164 力矩扳长度为A 后部手 柄端加一长度为B的加力 杆 如原始力矩为T 修 正后的力矩T T T T T A A B T T B A B T T A B A A 165 能否使用活动扳来拆装飞 机的紧固件 不可以可以无所谓A 166 飞机维修中使用工具 下 列哪项描述错误 不能使用已经磨 损严重的解刀 必须选择合适刀 头的解刀进行紧 固件拆卸 不能把普通的解 刀当着冲子 錾 子使用 没有合适的工具 时可以使用活动 扳手拆卸紧固件 D 167 开口扳手上标注的11 16 表示 开口扳件号开口扳大小开口扳长短无含意B 168 剥线钳上标注的16 18 20等数字表示 对应销钉的大小 对应导线的粗细 对应剥线的长 度 对应剥线的深度B 169扎绳可使用的区域包括高振区域高温区域易渗漏区域 以上全部D 170 171 工作梯上贴挂的红色标 牌表示C 工作梯可用 工作梯可用 但 有限制 工作梯不可用无特殊含义C 172 如果维修过程中发现工 具丢失 下列哪项措施描 述错误 立即如实向当班 中队长和工具值 班管理员报告 填写 工具设备 丢失报告单 外场放行人员不 得放行飞机 填写维修过程管 理系统 C 173 使用电源车的注意事项 下列哪项描述错误 电源车在机坪工 作时不论白天或 夜间必须打开车 顶闪光灯 飞机在地面由电 源车供电且所有 电子设备供电的 情况下 飞机上 必须留有使用该 电源的工作人员 以履行电源车状 态监护职责 电源车启动时 需注意观察各参 数是否异常 先关闭电源车 再从飞机上拔下 电源车插头 B 174 深航737发动机使用什么滑 油 红油 MIL H 5606 LD 4BMS3 322197 新的 D 175 737起落架勤务使用的液压 油是 红油 MIL H 5606 LD 4BMS3 11 MOBIL JET OIL A 176 液压系统使用的液压油是 红油 MIL H 5606 LD 4BMS3 32 MOBIL JET OIL B 177 正常情况下机组氧气瓶过 热释放指示片是什么颜色 的 红色绿色白色黄色B 178 B737 300航后检查A B系统 液压油应不少于 0 960 9410 88B 179A320发动机灭火瓶安装在发动机吊架上主轮舱右上角主轮舱左下角空调舱内A 180 航后检查刹车组件应不少 于 2 mm0 mm1 mm4 mmC 181 航后工作结束后应保证惯 导电门放在 OFF 位ON位AUTO位都可以A 182地面电源连接面板位于机身前右侧机身前左侧右大翼下表面左大翼下表面A 183 驾驶舱内哪个窗是可以活 动的 1号窗2号窗3号窗4 5号窗B 184 B737NG航后主轮更换标准 为 见1层线见2层线见3层线没有规定A 185 在驾驶舱内哪个面板是跳 开关面板 P1板P18板P2板P8板B 186飞机加油面板在左大翼下部前机身左侧右大翼下部前机身右侧C 187 航后检查飞行记录本应不 少于 5页3页1页10页B 188 B737 300有多少个应急出口 门 3个4个2个1个C 189 机组氧气压力表安装在驾 驶舱 前仪表板上跳开关面板上P5后顶板主轮舱前壁板上C 190 在APU工作期间哪个门不 允许打开 前登机门后登机门前勤务门后勤务门D 191 737NG机组氧气压力检查标 准是 确认压力值大于 等于放行标准加 60PSI 确认压力值不小 于放行标准 确认压力值小于 放行标准减 60PSI 以上都不对A 192 检查电动液压泵压力不应 小于 1000PSI2800PSI3200PSI3600PSIB 193 深航的319 320飞机航后工 作需要拔出 跳开关 驾驶舱门FMGCMCDU飞行控制组件A 194 319 320飞机有 个高频 HF 通讯天线 1234A 195 A320的APU灭火瓶指示片 是什么颜色 红色黄色绿色蓝色A 196 A320飞机可从 添加3个 液压系统液压油 蓝系统勤务面板绿系统勤务面板黄系统勤务面板 各系统液压油只 能从该各系统勤 务面板独自添加 B 197 飞机外流活门正常情况下 在地面是 半开位全开位全关位 与当地气压值成 正比 B 198737NG飞机有几个主顶点2个3个4个以上都错B 199 各类标牌的安装方法在AMM 哪章查询 81120以上都错C 200给IDG加滑油时 应加到 左发加到左FULL 右发加到右 FULL 左右发均加到左 右两个FULL之间 左右发均加到左 右两个FILL之间 A 201 下列哪种情况不会导致地 面喇叭响 惯导在丢失工作 电源 设备冷却风扇不 工作 驾驶舱按压地面 呼唤铃 驾驶舱进行音响 警告组件测试 D 202 航后检查发现机身有结构 损伤时应当填写 DD CARD FC CARDSDCRR CARD ETS REPORTC 203 飞机监控交接的优先顺序 为 航线中队 定检 中队 客舱中队 服务队 航线中队 定检 中队 服务队 客 舱中队 定检中队 航线 中队 服务队 客 舱中队 航线中队 客舱 中队 定检中队 服务队 A 204 检查FLB本的要求不包括 剩余空白页数不 能少于3页 每次放行都需要 撕黄页保存 旧的FLB在飞机 上保留至少3天 以上 FLB的右下角机 务放行栏在本页 蓝单撕下前需要 放行 D 205封飞机的注意事项不包括 检查所有门窗关 好和驾驶舱电门 在航后位 与护卫进行交接 需要填写本公司 和机场公司两份 飞机交接单 所有勤务门和登 机门都应当贴封 条 封飞机后所有连 接外部设备和勤 务车辆都应该撤 离 D 206 APU工作时不能打开的门 是 左后登机门右后勤务门空调舱门 水系统勤务面板 接近门 B 207 航后放水时需要操作的是 加水手柄排放手柄冲洗手柄溢水口堵盖B 208 航后以下无需操作测试就 可以进行检查的是 机组氧气面罩刹车储压器压力应急灯光系统设备冷却风扇B 209 进行驾驶舱灯光测试的时 候下列不亮的灯是 P7板的左右主警 告灯 P5头顶板的发动 机DRIVE灯 停留刹车红色指 示灯 火警控制面板上 的轮舱指示灯 WHEEL D 210 波音B737NG飞机驾驶舱 进行灯光测试时 下列哪 些灯光不亮 灭火手柄上的指 示灯 P8板上 WHEEL WELL 灯 P7板上火警 灯 P5板上 PSEU灯 灭火手柄上的指 示灯 P8板上 WHEEL WELL 灯 停留刹车指 示灯 灭火手柄上的指 示灯 P8板上 WHEEL WELL 灯 P1板上 FMC A P A T指 示灯 P7板上火警灯 P5板上PSEU灯 停留刹车指示 灯 P8板爆炸帽 指示灯 C 211 关于负压活门 下列描述 正确的是 位于机身左侧下 部 当外界气压小于 机身背部气压达 到1PSI时自动打 开 平衡机身的 内外压差 当外界气压大于 机身背部气压达 到1PSI时人工控 制打开 平衡机 身内外压差 当外界气压大于 机身背部气压达 到1PSI时自动打 开 平衡机身的 内外压差 D 212 下列哪部天线位于垂直安 定面上 VHFGPSVORDMEC 213 下列哪组天线位于机身上 部 ATC VHF MARKER BEACON ATC DME LRRA TCAS ATC HF TCAS ATC VHF D 214 关于波音B737NG飞机的 着陆灯 下列描述错误的 是 着陆灯分为固定 着陆灯和可收放 着陆灯 固定着陆灯位于 大翼根部 可收 放着陆灯位于襟 翼外侧蜗杆滑轨 整流罩内 可收放着陆灯控 制电门在 EXTEND位时 只放出不点亮 着陆灯的作用是 在飞机起飞着陆 时帮助飞行员看 清跑道的 B 215 升降舵 方向舵和副翼称 为飞机的主操纵面 它们 分别控制飞机的 偏航 俯仰 滚 转 俯仰 滚转 偏 航 偏航 滚转 俯 仰 俯仰 偏航 滚 转 D 216 AMICOS系统中不包含的内 容是 航材管理生产管理工程管理航班管理D 217 AMICOS中RE缩写代表的 是哪一种航材 周转件可修件消耗件化学物品B 218 关于DE的流程 下列哪一 项是符合一般情况的 发现故障 建立 DE 建立MRQ 打单领料 排除 故障 关闭DE 发现故障 建立 MRQ 建立DE 打单领料 排除 故障 关闭DE 发现故障 建立 MRQ 打单领料 建立DE 排除 故障 关闭DE 发现故障 建立 DE 建立MRQ 排除故障 打单 领料 关闭DE A 219 查询当日的维修任务 可 以使用 AMICOS AMICOSREPOR T 航班报点系统深航公司内网B 220 查询维修工作记录 可以 使用 AMICOS AMICOSREPOR T 航班报点系统 波音手册查询网 站 A 221 在Amicos系统中建DE 时 应该在Functions 界面里选择的是哪个 子界面 PartsDefectsOredrsMCSB 222 WO在用Amicos系统领 用航材时首先进入的 是哪个界面 PartsDefectsOredrsMCSC 223 在Amicos系统中下面 那个属于例行工作指 令 A DE B IWR C NRC D WODWCD 224 CCO完成后在Amicos中 的操作步骤为 Function Ord ers Material Request Function Wor kOrder Accom plishment of WorkOrderIte m Function Def ects Techlog Functions pa rts P N p n possible installation B 225 工卡编号为25 070 00 01的A检工卡 其参考ATA 章号为 25700以上均不对A 226 下列不不属属于于工卡中标注的 维修类型的是 GV IN VC FHB 227 工卡在工作步骤中标注的 RII 表示 此步骤为视情项 目 此步骤为删除项 目 此步骤为必检项 目 此步骤为保留项 目 C 228 所有的维修工卡由那个科 室编定 MCC 维修计划室质量部门工程技术室D 229 维修记录中时间的格式 为 日 月 年日 月 年月 日 年年 月 日D 230 飞行记录本FLB的保存时 限是 一个月一年五年永久保存D 231 当工作单卡要求记录检查 设备的数量时 工作者可 以用 表示 无 的意思 0NONEN AA和BD 232 按工作单 卡实施维修 工作时 没有必要或不 适合执行的项目需签 写 不要填写 0 N A无C 233 维修记录及表格中不必填 写的空格应划上 横线竖线斜线双斜线C 234 飞行记录本上机务填 写项目有 飞机使用参数 信息 飞机故障信息 航后放行签署D以上全选D 235 当飞行记录本用完后 被送往 部门 作为正式记录保存 质保质控 PPC培训部A 236 飞行记录本每次放行 后由机务撕去 并至少保存一天 第一页白单第一页蓝单第一页黄单不用撕任何单C 237 维修记录本 单要求填 写实测值时应该填写 实测值和计量 单位 正常 性能良好 检验合格A 238 对于必检工作卡中 工作者一栏填写了N A 检验栏的签署应为 检验员签名 检验员盖工作 章 检验员盖检验 员印 填写N AC 239 飞机维修工作卡中的 维修类别栏VC表示 勤务详细检查 目视检查 润滑C 240 飞机维修工作卡中的 维修类别栏FC表示 功能恢复详细检查 功能测试操作检查C 241 EO编号 EO737 AA BBCCYY其中AA表示 ATA章节号 公元纪年的后 两位数 流水号 EO的改版号A 242 深航机队B737 NG A检维修 间隔为 200300500600C 244 飞机维修工作卡中的 依据文件栏中的MS表 示 维修计划针对寿命件 零部件使用和 库存的限制 相应的SBA 考试内容或范围 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 事故 征候新标准 行业标准 行业标准 行业标准 行业标准A 行业标准 行业标准 行业标准 行业标准 工作程序 维修 单位手册 工作程序 维修 单位手册 手册查询 手册查询 手册查询 手册查询 手册使用 手册使用 手册使用 手册使用 手册使用 手册使用 手册查询 手册使用 手册使用 手册使用 适航法规 适航法规 适航法规 人为因素 人为因素 消防 维修管理手册 人员职责 维修管理手册 人员职责 维修管理手册 人员职责 维修管理手册 人员职责 维修管理手册 人员职责 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 ME 737NG机型基础 知识 AV 737NG机型基础 知识 AV 737NG机型基础 知识 AV 737NG机型基础 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