起重吊装安全监理细则.doc

山东众城建设项目管理有限公司 监理实施细则起重吊装安全监理工作实施细则一、 专业工程概况1.1工程概况：本工程位于济南市南部，二环南路以南，紧邻103省道玉函山以北。项目总用地七万平方米，建筑总面积约31万平方米。售楼处其中地上建筑面积2102.93 M2 ，地下建筑面积1024.56 M2 。建筑高度8.7米，局部最高度12米（楼梯间女儿墙）建筑物室内外高差0.30M。本项目地下一层地上二层，主体结构类型为钢筋混凝土框架结构，主体结构设计使用年限50年，抗震设防烈度6度，基础形式为独立基础加条基。1.2工程相关单位：1.2.1建设单位：山东融汇建设开发有限公司1.2.2勘察单位：山东省城乡建设勘察院1.2.3设计单位：山东省同圆设计院1.2.4监理单位:山东众成建设项目管理有限公司1.2.5承包单位：中建八局第一建设有限公司1.3工程合同工期1.3.1工 期：180天， 具体开工日期以实际开工令为准。二、 钢筋笼、反力箱吊装方法（一） 钢筋笼吊装方法1、 吊装钢筋笼配备150吨履带吊和80吨履带吊各一台，分段起吊。2、 起吊钢筋笼时，先用150吨履带吊(主吊)和80吨履带吊(副吊)双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直。3、 吊运钢筋笼必须单独使用150吨履带吊(主吊)，必须使钢筋笼呈垂直悬吊状态。4、 吊运钢筋笼入槽后，用吊梁穿入钢筋笼最终吊环内，搁置在导墙顶面上。5、 先将下半截钢筋笼吊入槽段内，再吊上半截对接。6、 校核钢筋笼入槽定位的平面位置与高程偏差，并通过调整位置与高程，使钢筋笼吊装位置符合设计要求。7、 根据钢笼的长度不同，相应调整吊点位置。（二） 反力箱吊装方法1、 吊装反力箱使用150吨履带吊(主吊)。2、 反力箱分段起吊入槽，在槽口逐段拼接成设计长度后，下放到槽底。为了防止混凝土从锁口管跟脚处绕流，使反力箱的跟脚插入槽底土体少许。三、监理监控内容起重吊装前、过程中，监理检查施工单位做好以下准备工作和满足以下要求。在高危作业前进行旁站监控。（1）、施工方案1. 起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前施工单位编制专项施工方案。其内容应包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。2. 作业方案必须针对工程状况和现场实际具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。（2）、起重机械1. 起重机l 起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，符合要求并有记录、签字认可。l 起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。l 经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。2. 起重扒杆l 起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。l 扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。l 扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。（3）、钢丝绳与地锚1. 钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=56。2. 扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。 （4）、吊点1. 根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。2. 吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上(吊点与重物重心的连线和重物的横截面成垂直)。使重物垂直起吊，禁止斜吊。3. 当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。钢丝绳做吊索时，其安全系数K=68。 （5）、司机、指挥1. 起重机司机属特种作业人员须经正式培训考核并取得合格证书。合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。2. 汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。3. 起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB505285起重吊运指挥信号的规定。4. 起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。 （6）、地耐力1. 起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。2. 作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3批，横向坡度不大于1。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。3. 当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。本工程在施工前其路面采用30cm厚的钢筋混凝土路面，满足了起重机作业的路面要求。（7）、起重作业1. 起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。2. 司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。l 作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。l 不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。l 不得起吊埋于地下和粘在地面域其他物体上的重物。l 多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负载不得超过该机额定起重量的80%。3. 起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面200300mm后停住，检查起重机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。（8）、高处作业1. 起重吊装于高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。2. 作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。（9）、作业平台1. 按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。2. 脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。3. 脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。（10）、构件堆放1. 构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。构件堆放高度一般不应超过1.6m。2. 构件多层叠放时，各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆放构件之间应留不小于0.7m宽的通道。3. 重心较高的构件，除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，以提高其稳定性，并确保地面抗倾覆要求。（11）、警戒1. 起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。2. 除设置标志外，还应视现场作业环境，专门设置监护人员，防止高处作业或交叉作业时造成的落物伤人事故。（12）、操作工1. 起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种作业人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。2. 起重吊装工作属专业性强、危险性大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行，工作时应由有经验的人员担任指挥。三、 监理记录表格重大危险源旁站检查记录表重大危险源旁站检查记录工程名称： 编号： 巡视旁站的工程部位：承包单位 到达时间 日 时 分离开时间 日 时 分检