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文档简介

临时汽车坡道的边坡支护方案由于1#楼的基础开挖,因1#楼1(22)轴外墙靠近原有的临时汽车坡道,所以临时汽车坡道一侧必须重新进行边坡加固,以保证钢筋、砼车能顺利的从车道上、下,保证工程顺利施工。由于此次开挖的1#楼基础直接靠近车道边,最大开挖深度为-8.15米,而车道顶标高最高处为-1.5左右,高度落差为6.65米,为了保证挡土墙施工的安全,必须采用边挖土边打锚杆喷浆支护,到挖至设计标高后在边坡的侧面再浇筑250.厚的钢筋砼挡土墙进行加固。路面浇筑200厚的C20砼路面。一、材料要求 1、砼:采用商品砼,标号为C25。2、锚杆:采用钢管,锚杆长度大于路面宽度或于对侧挡土墙连接,露出挡土墙外侧30公分。3、钢筋:10等钢筋要有出厂质量保证书。二、施工工艺1、施工流程 土方开挖修边坡绑扎钢筋网片打锚杆喷浆下层土方开挖修边坡绑扎钢筋网片打锚杆喷浆绑扎墙钢筋支模板墙砼浇筑拆模路面整平路面浇筑养护2、在土方开挖前,由测量人员定出开挖位置线,即要保证车道宽度(4米)又要留够1#楼基础筏板施工位置。3、在专业基础公司施工人员按设计要求在边坡锚杆喷浆施工完后,在保证安全的前提下项目部介入施工。4、在靠近边坡边的基础进行整平处理。绑扎挡土墙钢筋采用10双排钢筋垂直水平间距均为200200拉钩间距600600,在锚杆位置剪力墙钢筋必须与之相连以加强墙体抗侧压力。钢筋绑扎完后支模板浇筑砼,挡土墙浇筑时上部必须甩出1米长的钢筋与路面连接使之成为一个整体。5、墙体砼浇筑完后,再整修路面,在车道上下口设置截水沟,以免雨雪天路面怅淌水,截水沟做完后再浇筑路面,路面压上防滑槽,以加强施工车辆上下坡道抗滑,路面砼等级为C25浇水养护留置试块,待试块强度达到75%以上时,路两侧设置防护栏杆。允许车辆通行。汽车坡道示意图附后三、安全措施1、重大事故为“0”的目标,认真做好安全三级教育和安全技术交底,勤检查、多督促把事故隐患消除在萌芽状态。 2、修挖基坑护坡时,进入基坑现场的施工人员必须戴好 安全帽,扣好帽带,在正式作业前,必须对施工人员进行讲解安全注意事项及安全生产教育,确保施工人员人身安全,进行安全培训,接受班前安全生产教育 。 3、修挖基坑护坡时、施工员,安全员必须在现场指挥,发现有异样情况,马上组织施工人员撤离现场。4、在施工基坑砼护坡时,一定要有施工员,安全员在现场指挥、观察,方可进行施工。5、修挖基坑、做基坑砼护坡时,不允许按排在夜间及雨天施工。6、坚决克服麻痹,侥幸必理,真正做到认识到位,预防到位,管理到位,责任到位,监督检查到位,确保基坑施工顺利完成。7、深基坑支护上部应设安全护栏和危险标志,夜间应设红灯标志。8、电气设备应设接地、接零。并有持证人员进行操作,电缆电线应架空。四、质量控制注意事项、1、工程所用的材料钢管、水泥、钢筋、商品砼的强度等级,必须

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