新大陆电梯公司安装说明书.doc

电 梯 安 装 说 明 书新大陆电梯有限公司目 录第 一 章 总则 2第 二 章 安装前的准备工作 2第 三 章 导轨的安装 3第 四 章 曳引机承重梁或搁梁（板）的安装 4第 五 章 对重装置的安装 5第 六 章 缓冲器的安装 5第 七 章 轿厢的拼装 6第 八 章 限速器及安全钳的安装 7第 九 章 曳引机的安装 7第 十 章 曳引绳的安装 8第十一章 补偿装置的安装 9第十二章 层门有关部件的安装 9第十三章 电气部分的安装 10第十四章 安装完毕后的井道清理 10第十五章 电梯的试车调整 10第一章 总则1.1 本说明书中的所阐述的安装方法是曳引电梯的通用安装方法。允许采用新的安装设备、工具、检测仪器等使安装手段、程序、工艺作调整和改变，但应保证安装后的产品质量符合国家标准、企业标准、监督检验规程以及合同规定的要求，同时保证安装和检验过程安全顺利进行；1.2 安装和检验过程必须遵守施工地的安全文明施工规定和本公司的“电梯安装安全防护措施”；1.3 施工过程对于用户的财产应采取必要的防护；1.4 本说明书中的所阐述的安装方法和安装程序基于甲方机房和井道基本合格；1.5 本说明书所提到的质量指标，仅仅指符合电梯的强制性国家标准GB7588-2003电梯制造与安装安全规范、GB10060-1993电梯安装验收规范，具体实施安装时，还应符合本公司的企业标准、地方检测所的检验规则要求、部件安装图要求等；第二章 安装前的准备工作2.1组建安装队根据电梯安装任务量和施工周期，每个项目的电梯安装队应至少由3名成员组成，其中至少有持有效电梯安装证件的钳工和电工各1名，队内安装人员还应至少1名持焊工证。安装队长负责安装过程的日常管理和质量、安全管理，任命持焊工证的队员为焊接施工队员和焊接质量负责人。2.2技术准备和编制施工方案组织安装队员认真阅读、读懂机房井道布置图、部件安装图、电气原理图、接线图等技术文件，牢记每个安装环节中的技术要点，安装队长编制施工方案。2.3 安全交底和劳动防护用品准备 电梯安装除了应遵守通用的钳工、焊工、电工操作规程外，还应遵守如下规则：工作时必须戴安全帽，在井道内施工还应系安全带及工具袋等，避免上、下同时作业；带电作业时，必须两人以上进行。2.4 安装设备、工具、仪器、安全劳动防护用品准备根据施工方案，准备（或分阶段准备）必要的安装设备、工具、仪器以及施工过程需要的消耗材料等，同时准备必要的安全劳动防护用品。2.5 按当地技术监督局要求和工地要求办理安装开工手续2.6安装前清点、核对工作根据装箱单核对所有的零部件及安装材料，并了解该电梯的型式及控制方式。根据机房井道布置图复核井道，发现差错应通知有关部门及时更正。2.6 搭设脚手架（无脚手架电梯安装无此步骤，以下都按有脚手架安装阐述）2.6.1井道脚手架应由具有资质的专业人员采用建筑上常用的钢架管搭设，严禁使用易燃如毛竹、木材搭设，型式可采用单井字式，对于额定载重量在三吨以上的大型电梯可采用双井字式。对重后置的脚手架布置见(图2-1)，其中横搭的架管每根的一端应顶死在一端井道壁上。在各层横架管上铺满竹笆，且两端应与横梁捆扎牢固。 图2-2单井字式脚手架立面图2.6.2 为便于上下攀登，在脚手架某一侧的各层两横梁之间增加梯级，其间隔为 300400mm。2.6.3 自顶层楼板以上的脚手架的架设，应当考虑安装轿厢时便于拆除。2.6.4 脚手架架设完毕，须经安装人员全面仔细的检查，方可使用。 第三章 导轨的安装3.1 制作样板架样板架可用8080以上不易变形的干木方或采用角钢根据机房井道布置图制作。 ：轿厢宽；：轿厢深；：对重导轨架距离；：轿厢架中心线与对重架中心线的距离；：轿厢架中心线至轿底后沿尺寸；：开门净宽；：轿厢导轨距离；：铅垂线；：对重中心线；：轿厢架中心线；：联接铁钉； 注：图中的G、C尺寸为布置图上标注的导轨端面间距加两倍的导轨高加56mm间隙。 图3-1 样板架平面示意图图3-1仅表示对重后置式中的一种样板架制作示意。 3.2 样板架的搁置和悬挂铅垂线3.2.1 样板架可搁置在机房楼板上，也可搁置在机房楼板下面 500 600mm的井道墙上，用水平仪校正水平后固定牢固。可以根据井道高度的变化，在中间层站或是底坑增设样板架，但每个样板架应校正保所有样板架在同一铅锤位置上，以下所阐述的为搁置一个样板架的情况。3.2.2 在样板架上标记悬挂铅垂线的各处，用0.40.5mm直径的钢丝挂上 1020kg的重锤，放至底坑。3.2.3 固定铅垂线。在底坑距地 500800mm高处，固定一个与顶部样板架相似的底坑架，等铅垂线慢慢稳定后，确定了正确的点后将其固定，最后重新测量一下尺寸是否正确。3.3 导轨支架的安装按照机房井道布置图上的导轨支架间距，将支架底码（或托码）固定在井道壁上：A 采用连续焊接井道壁上的预埋钢板上，或B 采用穿墙螺栓固定在井道壁上（适合于实心砖墙结构），或C 采用膨胀螺栓固定牢固在井道壁上（仅适合于混泥土井道）。3.4 导轨支架的位置调整 将导轨支架固定导轨的部分与底码（或托码）按样板架放线位置找正后点焊再校正准确后连续焊接牢固或根据设计要求采用螺栓连接待进一步校正位置后拧紧螺栓，再点焊。 导轨架安装要求：A）水平度偏差A（如图3-4）不应超过3mm。B）焊缝应致密平整，无裂纹、夹渣缺陷，周边(或双面)焊接牢固。图3-4导轨架的水平度示意图3.5 导轨的安装根据所发货整长导轨的根数的奇偶，将导轨自下往上吊装竖立，特别注意发货整长导轨的根数为奇数时，应将一侧主副轨公榫b朝上，另一侧主副轨母榫朝上。各列导轨每竖装3根，必须根据从样板架上放出的导轨基准线初步校正导轨的垂直度和位置度，导轨公母榫接头处在结合前应清洗干净。导轨安装调整校正后应达到如下要求：A）部件安装图未有注明时，主副导轨的底部应直接安装在底坑坚实的地面上；B）部件安装图未有注明时，两列主导轨距偏差为0+2，两列副导轨距偏差为0+3；C）导轨的垂直度应满足电梯运行速度的要求（部件安装图有注明）；D）导轨的顶端应处于自由状态，不应顶死井道顶板，还应满足上制导行程的要求，即当轿厢（对重）完全压缩缓冲器时，副（主）导靴顶部的还有0.10.035V2米的长度；E）电梯走快车之前，导轨接头处两根导轨应打平磨光，长度不少于600；F）电梯走快车之前，实心导轨导向表面应去锈，并擦拭干净所粘上的泥沙。第四章 曳引机承重梁或搁梁（板）的安装 曳引机承重梁或搁梁（板）需要担负相当大的动载荷和静载荷，因此应该按照部件安装图的要求实施预埋或焊接或铆铨，以下仅阐述曳引机承重梁的安装。承重梁应架设在机房井道布置图上设计的支承位置的坚固的墙或横梁上，对于承重梁底部是地板的情况，应与地板至少距离50的空间。4.1 承重梁的安装应符合下列要求：4.1.1 两端埋入墙内时，其埋入深度应超过墙厚中心20毫米，且不应小于75毫米(对砖墙，梁下应垫钢筋混凝土梁，见图4-1)；4.1.2 承重梁上平面(A面)的水平度误差不应超过1/1000，相邻之间的高度允差2毫米。(见图4-2)。 图4-1承重梁的埋设 图4-2承重梁上平面水平度误差示意图 1：砖墙；2：混凝土； 3：承重梁；4：混泥土梁； 5：墙中心线；第五章对重装置安装5.1 计算对重装置上撞击缓冲器的撞块（板）距离底坑地面的高度H=C+S2（见图5.1）。5.2 根据对重装置的高度和预计的安装高度，在对重导轨的中心处据底坑高约（H+2）米的地方悬吊一个牢固的环链手拉葫芦，用其将对重架吊起。 5.3 将对重架逐步吊至比H稍高的高度（高出的数据应根据曳引钢丝绳的弹性伸长量决定），用木方支好，将两边上、下导靴装好。调整导靴与导轨的吻合，保证能自由上、下滑动，不得有偏斜或者有切割导轨现象。如用刚性滑动导靴，则导靴内顶面与导轨顶面间之间隙调整至毫米，然后将对重块逐步装到对重架内，在电梯验收前，应将平衡系数调制规定：如技术文件未有规定，则按4050%。5.5 当平衡系数调定达要求后，应用压块将对重块压紧。 第六章缓冲器的安装6.1 缓冲器液压缓冲器属耗能型缓冲器，适合于任何额定速度的电梯。弹簧缓冲器与聚氨酯缓冲器属于蓄能型缓冲器，仅适合于额定速度不大于1m/s的电梯。6.2 在底坑内按照机房井道布置图上标定的位置分别安装轿厢和对重缓冲器，安装时应注意所有轿厢与对重缓冲器允许的（P+Q）的和分别大于（轿厢自重+额定载重量）与对重质量。井道图未有注明时，轿厢在底层平层时缓冲器撞板（块）距离对应缓冲器的距离S1应至少大于标准规定的下限值30，轿厢在顶层平层时，对重缓冲器撞板（块）距离对应缓冲器的距离S2应取较接近标准上限的数值。表6-2 S1与S2的标准规定值列表 适用电梯额定速度（）缓冲器型式S1、S2标准规定（毫米）1.0弹簧、聚氨酯200350任何速度液压1504005.1.2 缓冲器的安装要垂直，顶部相对于底部倾斜度即图6-1中A与B的差值不超过0.5毫米，液压缓冲器的垂直度是指活动柱塞部分的铅直度，柱塞表面应涂敷黄油以防锈。图6-1缓冲器安装的垂直度 图6-2同一基础上两个缓冲器的水平误差6.3 在同一基础上安装两个液压缓冲器时其水平误差不超过2毫米。6.4 缓冲器中心应对准轿架或对重的缓冲座的撞块（板）中心，允差在20毫米以内。第七章轿厢的拼装7.1 安装轿厢架及轿底7.1.1 安装前，先将最顶层站的门口处的脚手架拆除，在层门地坎对面的墙壁上平行地剔两个250250毫米的孔洞，孔距与门口宽度相似，用两根截面尺寸不小于200200毫米的方木或者金属梁，一端插入墙孔，一端支承于楼板上，校正两根横梁的平行和水平后，两端固定(如图7-1)。也可将前述木方或金属梁的一端固定在井道后侧端脚手架上，并顶死后侧井道壁。 图7-1轿架安装梁的布置7.1.2 用人力或手动葫芦将轿厢架之下梁放于该支承梁上校正水平，使之与导轨顶面和导靴两端间隙一致。然后将轿厢底放到轿厢架下梁上，并在支承梁与底盘型钢间垫好，使底盘保持水平，校正底板上平面的水平度偏差，使之不超过2/1000（如图7-2）。7.1.3 将轿厢架两侧立柱竖立起来并与下梁、底盘用螺栓连接牢固，这时立柱须保持垂直。7.1.4 把轿厢架上梁升起，与两侧立柱上端用螺栓连接紧固，校正上梁水平度，使轿厢架上梁水平度不大于1/960，同时校正立柱垂直度，要求两立柱在整个高度上的垂直度误差不应超过1.5毫米，且立柱不应有扭弯力矩。7.1.5 拉杆用螺母紧固，在下梁接耳处应拧上两螺母，并旋紧。调整拉杆使导靴吻合良好，导靴不得有偏斜切割导轨的现象，并使各拉杆的松紧度力求一致。 图7-2轿厢底的放置：导轨；：轿厢底；：下梁；：木方；：垫铁：最高层（或最高层的下一层）楼平面；：导轨距；7.2 拼接轿壁及轿顶7.2.1 先用吊链将轿顶悬挂在上梁下边，把四周轿厢壁组装成单扇后与轿顶和底盘固定好，并用靠尺校正垂直，轿厢壁接口处平直，。轿厢前壁的铅垂度不大于1/1000。7.2.2 将轿厢其他附件（例如：扶手、整容镜、照明灯、操纵盒、轿厢指示灯等）均可装好。第八章限速器及安全钳的安装8.1 限速器的安装限速器在出厂时已经经过严格检查，工作速度已设定，安装时不准随意调整限速器的弹簧压力，以免影响限速器的动作速度。根据“限速器涨紧轮装置安装示意图”，确定限速器在机房或井道中的位置，并安装牢固。8.2 安全钳的安装8.2.1 将安全钳卡入导轨内，并与安全钳连接座预装， 调整各楔块拉与导轨侧面的间隙C（见图8-3）达到要求（一般为调整至23毫米，且各楔块面与导轨面的间隙尽可能相同）后拧紧连接螺栓。8.2.2 调整安全钳联动机构的安全开关，使之在安全钳装置动作时即安全钳楔块接触导轨面前可靠动作。 图8-3安全钳与导轨间隙第九章曳引机的安装 9.1 曳引机安装 根据承重梁布置方式的不同，曳引机的安装也将采用不同的方式。9.1.1 按照曳引系统安装图将导向轮及曳引机减震垫、减震垫安装板安装在曳引机架上后在将曳引机架预安装曳引机（有导向轮、曳引机架、减震垫、减震垫安装板时。9.1.2 将预安装后的整体置于机房承重梁上，调整曳引轮的位置后铅垂度达要求。9.1.3 拧紧预安装的紧固螺栓。9.1.4 焊接减震垫安装板。 第十章曳引绳的安装10.1 装卸、搬运和保管方面的注意事项10.1.1 对于采用滚筒、绕线架包装的场合，在装卸搬运时，不得任意从高处落下。10.1.2 不得在小石子或钢材等凹凸不平的物体上滚动或拖曳。10.1.3 在工地保管钢丝绳，应不使钢丝绳沾上雨或水。10.1.4 钢丝绳不得直接放在地面上，而且不应在钢丝绳上放置其他重物。10.2 解开钢丝绳时应注意的事项10.2.1 用滚卷筒的场合在滚筒的中心通入管子，然后将管子固定，转动滚筒，将钢丝绳从下侧笔直地拉出。10.2.2 不用滚筒的场合将钢丝绳装在能旋围的架子上，然后将钢丝绳笔直地拉出来。10.3 钢丝绳端部与绳头组合的连接 随着绳头组合式样的变化，钢丝绳与绳头组合有多种连接方式，比较常用的有采用巴氏合金浇注的方法和自锁式楔块压紧的方法。以下阐述常用的有采用巴氏合金浇注的方法。10.3.1钢丝绳端头的处理 截绳时应用汽油将绳擦洗干净，检查有无打结、扭曲、松股现象。挂绳前先将一端固定在绳头板上，自由悬挂以消除钢绳内应力。10.3.1.1 将用汽油清洗干净的曳引绳拉直，按上述长度L量得准确的曳引绳长度并在曳引绳上作记号。为了避免切断时曳引绳松散，在切断前用22号铅丝按（图10-1）结紧。10.3.1.2 将钢丝绳的端头从钢丝绳锥套孔的小口一头插入，拆开端部A处的包扎铅丝，在B处的端部截断麻芯，见（图10-2）。 图10-1截绳前的包扎方法 麻芯图102截断麻芯10.3.1.3 拆开每一根股线，并将附着在钢丝股线上的油污等洗净，然后按(图10-3)所示，将各根股线的端头向钢丝绳的中心部分折弯插入。折弯插入部分股线的长度应该为钢丝绳的直径的2.5倍以上。10.3.1.4 将钢丝绳向小口方向拉，使已被折弯的股线部分缩进大口里面，使各根股线的折弯端部（图10-3中A的箭头所指处），缩到与钢丝绳锥套孔的大口拉平或者稍微露出一点为止。10.3.1.5 将巴氏合金加热到400450的熔解温度，然后注入锥套的大口内，直到浇满为止。巴氏合金浇填完毕的状态应该如(图10-4)所示，能够看到菊花图样似的各股的折弯部分，锥套的小口一端稍微漏出一些巴氏合金。在浇注巴氏合金时应在此处缠绕碎布或纱头各股的折弯部分图10-3扎花 图11-4浇灌巴氏合金10.3.1.6 浇注施工时注意事项A：判断巴氏合金浇注温度的大致标准是：在巴氏合金熔液中插入木片时，木片立即烧焦即可。B：锥套应该在浇注巴氏合金前进行预热。C：巴氏合金应一次注成形，严禁用多次来浇注。10.4 将曳引绳两端分别连接绳头板上，用井道顶的手动葫芦提起轿厢架，拆除轿厢架支撑木梁，将轿厢架缓慢放下，待曳引绳全部张紧后，调整绳头组合螺母，使各绳张力相近5%。第十一章补偿装置的安装11.1 补偿装置 补偿装置有很多种，比较常见的有包塑补偿链式、铁链穿麻绳式、全塑式等。11.2 安装步骤1） 将补偿绳整长悬挂脱扭；2） 脱扭后将补偿绳的一端固定在轿厢底部；3） 将补偿绳的一端固定在对重装置底部，注意补偿绳底端距离地坑地面150200；4） 对于有导向装置的，安装导向装置；5） 安装补偿绳的二次保护钢丝绳。第十二章层门有关部件的安装12.1 层门地坎的安装12.1.1 层门地坎定位地坎安装位置的允许误差值见下表区分允许误差测定范围备注左右的水平度1/1000在JJ间的尺寸图12-1A前后的水平度0.5mm在地坎宽上的尺寸图12-1B地坎间隙 (0+2)mm在地坎长度内A：同一层最大地坎间隙与最小地坎间隙之差，在JJ间应为2.0mm。B：层门地坎同轿厢地坎的水平距离偏差为0+2mm。C：表中和图中JJ为开门宽度尺寸。12.1.2 安装层门地坎地坎安装时，一般地坎平面较地平面（抹灰之后的地平面）高出24毫米。图12-1A 地坎左右水平度 图12-1B 地坎前后水平度12.2 门套的安装12.2.1 位置要求12.2.1.1 门套上框架安装的水平度误差应1/1000。12.2.1.2 门套直框架安装时垂直度应1/1000，如图12-2所示。12.2.2 施工方法12.2.2.1 固定用钢筋与墙部的钢筋（或地脚螺栓）和门套的装配支撑件进行焊接固定，如图12-2所示。 AB左右歪斜： CD 前后歪斜：GH上面水平：EF 图12-2 门套框架安装要求12.3 安装层门装置12.4 安装层门第十三章 电气部分的安装13.1 安装控制柜 根据机房井道布置图和结合工地状况，考虑控制柜前方应有700深度的空地，以便操纵和检修。13.2 安装电源箱 靠近机房出入门口处1米处、距楼板平面约1.5米高处的墙壁上安装电源控制开关箱。13.3 线槽（管）、敷线 敷线时应使动力回路与控制回路分开线槽（管）敷设，编码器线应屏蔽。所有线槽（管）敷设时，应注意保持横平竖直，并且中间固定牢固，线缆出入线槽（管）和转角处应加护套或绝缘软垫。14.1 随行电缆的安装随行电缆的固定部分应用安装在井道上部电缆的入口处和高出提升高度中间部位1.5米左右位置上的电缆架固定，如果电梯的提升高度较大，还应在上述电缆架的中间位置增加一个电缆架用以加固随行电缆固定部分的固定。随行电缆的随动部分一般采用安装在轿厢底的电缆夹固定，固定时，应特别注意电缆摆动时应不挂擦井道中的支架、隔磁板、限速器等，轿厢完全压缩缓冲器时，不碰底坑底。14.2 轿顶检修箱的安装及引出线的敷设 将轿顶检修箱固定在轿架上梁上靠近电梯门口的位置上，再将轿顶各开关、功能端口的引出线依次接入或插轿顶检修箱的接线端或接线插口上，中间连线应固定牢固，防止踢踏和拖拽。14.3 平层装置装置 平层装置（磁、光电开关）安装于轿厢顶上上，通过装在各层轿厢导轨上隔磁（光）板的作用，控制平层、减速制动。平层感应开关与各层隔磁（光）板应垂直，各隔磁（光）板应根据铅垂线调整在同一直线上。平层、减速装置与隔磁（光）板两侧间的间隙各层应一致。隔磁（光）板距平层感应开关的前端面间隙应不小于10毫米，隔磁（光）板的支架与导轨不能直接点焊或用螺栓连接，应用压导块连接。14.4 终端保护和强迫减速开关的安装 强迫减速、限位、极限开关的动作是靠开关碰铁（撞弓）的