FCL、LCL操作流程.doc

1、 集装箱拼箱货操作流程：货主A货代CFS货主C 货主A班轮公司货主B货代CFS货主B货主C （1）A、B、C不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交集拼经营人；（2）集拼经营人将拼箱货拼装成整箱后，向班轮公司办理整箱货物运输；（3）整箱装船后，班轮公司签发B/L或其他单证（如海运单）给集拼经营人；（4）集拼箱经营人在货物装船后也签发自己的提单（HOUSE B/L）给每一个货主（发货人）；（5）集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构（代理人），同时，还将班轮公司B/L及House-B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物；（6）货主之间办理包括HOUSE B/L在内的有关单证的交接；（7）集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取整箱货；（8）A、B、C等不同货主（收货人）凭House-B/L等在CFS提取拼箱货。2、集装箱整箱货进口操作流程：（FOB）国际货运代理人货主（收货人）货代（进口操作部门）货主（发货人）货代（卸货地订舱部门）船公司（或其代理人）装货港/载货船载货船/卸货港（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（8）（9）（9）（10）（11）（12）(1)货主(收货人)与货代建立货运代理关系(2)在买方安排运输的贸易合同下，货代办理Home booking 业务，落实货单齐备即可；(3货代缮制货物清单后，向船公司办理订舱手续；(4)货代通知买卖合同中的卖方（实际发货人）及装港代理人；(5)船公司安排载货船舶抵装货港；(6)实际发货人将货物交给船公司，货物装船后发货人取得有关运输单证；(7) 货主之间办理交易手续及单证；(8)货代掌握船舶动态，收集、保管好有关单证；注：在卖方安排运输的贸易合同下，前（2）至（7）项不需要。(9)货代及时办理进口货物的单证及相关的手续；(10)船抵卸货港卸货，货物入库、进场；(11)在办理货物进口报关手续后，凭提货单提货，特别情况下可在船边提货；(12)货代安排将货物交收货人，并办理空箱回运到空箱堆场等事宜。重货和抛货(轻货)怎么界定2008/12/29/08:31 商务指南 贸易宝典 物流货运栏目 *抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。 A：实际重量 B：体积重量=长*宽*高/6000CM 如果AB那就不是泡货，反之就是泡货了。 *(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。 (2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。 重货抛货是指重量和体积的比例的， 如果货物重，而体积小算重货钢铁 体积大而货物轻，则是抛货棉花 一般来说，1立方货物166kg算重货，以这个分的！ 抛货/泡货，是指体积折算的重量大于实际重量的货物，如：木椅、塑料制品、棉花、海绵等。 抛货/泡重，就是货物的体积重量。体积重量是运输行业内的一项统一收费规定，是将货物体积利用折算公式获得的货物计算重量。 体积重量长cm*宽cm*高cm/6000 当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算； 当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。 空运海运重货抛货如何区分界定？ 空运是货物的立方数/0.006算出来的数字大于货物的重量的是抛货小于的是重货 空运的话，例如： 你货的体积是1CBM，那么相对应的重量是166.67KG，如果实际体积小于166.67，那么就是抛货，反之，多于166.67，那么就不属于抛货。重货的话，是没有数据来对作比例的，除非是重量非常大，而且体积很小，那么小会享受到重货特价，如果有这货，介意从北京走比较好 我所了解的- 空运:重货是指每6000立方厘米超过1千克的货物;抛货是指每6000立方厘米不超过1千克的货物. 空运:重货是指单件货物大于150千克. 海运:重货是指单件货物大于6吨的货物.在空运来讲如果1个立方米的货物多于166.67公斤就算重货，计费按照实际货物重量计费。如果1个立方的货少于166.67公斤就算抛货，chargeableweight是按照立方计费的 海运的话一般轻重货比率是1：1 也就是一个立方大于1吨，就是重货，小于1吨就是轻货 但是到美国内陆的是按照1：363公斤的，1个立方超过363就是重货 再来说一下海运拼箱的轻重货的鉴定,很多港口,都有不同的比列,也会因季节不同,有所变化(淡季旺季),我说一个比较方便的鉴定方法, 立方数*轻货的海运费-吨数*重货的海运费, 如果是正数,那么这就是泡货，反之,是负数,则该票货物是重货. 最基本的是两个 1.海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于1是重货，小于1是泡货