预制礁体的制作工艺及技术措施.doc

预制礁体的制作工艺及技术措施一、混凝土预制礁体的制作要求1、鱼礁体制作应先确定混凝土配合比，在浇筑混凝土前，就检查模板、支架钢筋和预埋件的正确性，应将模板内的木屑、水泥和钢筋埋件上的灰浆及油污清理干净。2、混凝土浇筑完毕后应及时加以覆盖，结硬后保温养护10天以上。加挂钢筋所涉的钢筋焊接均应采用双面搭接满焊，焊接质量应符合钢筋混凝土施工规范中对钢筋焊接的施工要求。二、鱼礁体的存放预制件的存放场地应符合靠近制作点或场地平坦，有足够存放面积和承载力，考虑分4批次预制礁体，临时预制场地面积约5000平方米。三、礁体投放工艺流程鱼礁单体采用吊运安装投放，礁体未吊装上船前，所有施工人员必须全部配备救生衣、安全帽等安全工具才能进入施工现场。在装运投过程中，礁体必须达到设计强度才能吊运安装。吊运时必须清理鱼礁上所有的杂物。出海投放时，船上所有作业人员必须装好安全衣、戴好安全帽。投放时。鱼礁单体所有吊装过程必须采用四点吊，由投放船上的GPS定好全方位，投放时再由施工人员利用手动GPS定位仪定位，投入误差不得大于五米，礁体下落到海底才能脱钩。预制件冬雨季混凝土施工技术措施1、施工拌制混凝土用的砂、石、水泥和水，均应保持正温，拌制混凝土采用加热水的方法，水加热温度应根据热工计算确定，水泥使用前应存放在暖棚内2、骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及宜冻裂的矿物质。3、拌制混凝土时应遵循以下规定：1）应有专人配制防冻溶液，严格掌握防冻剂的掺量；2）严格控制水灰比，由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分应从拌合水中扣除；3）搭设混凝土搅拌保温棚，在棚内用炉火加温，使棚内的温度稳定保持10以上，以便控制混凝土的出机温度。4）搅拌前，用热水或蒸汽水冲洗搅拌机，搅拌时间应比常温搅拌时间延长50%；人工鱼礁运输技术措施一、预制鱼礁运距说明经现场多次考察了解，参考本项目已建礁区的预制场地位置来对比本礁区的位置，陆上运距约为 米，按整个礁体布置位置，礁体海运距离约为10公里。礁体陆运采用载重汽车运输，海运采用海上运输驳船做为礁体运输及投放工具。二、预制礁体吊装、运输措施1、人工鱼礁项目人工鱼礁预制件吊装采用四点起吊，吊运存放时，强度必须达到设计要求，养护要达到规范要求。2、装运预制礁体前，由公司质量检测技术人员对预制礁体进行检查、验收，不符合技术要求时应予修整和清理。3、吊运预制礁体时，采取必要的保护措施，不得对构件造成损坏。4、按照要求对用于吊运礁体的吊绳其强度和长度应提前确定，如吊绳与礁体水平面所成的夹角小于45时，对礁体和吊点的强度重新计算，如需修改原设计，须经设计单位和监理公司书面批准。5、保证公司使用礁体运输及投放所用的驳船、吊船、拖船及辅助船只均必须性能良好、证书齐全，有适航礁体投放水域的等级证书。6、用驳船装运预制件礁体时，礁体与礁体之间，礁体与船甲板之间按照设计规定运输并采取必要的加固措施礁体投放施工技术措施1、礁体投放前按照建设单位制定投放方案，报省级海洋与渔业行政主管部门和海事部门，由海事部门核准发布航行公告。投放方案应包括投放海域、投放时间、运输路线和作业船舶等内容。2、礁体高度：应当与水深、底质和海上交通安全等条件相适应。3、在投放区边缘布置浮标灯，直到礁体投放完成或特别指定的时间。4、礁体投放时，以陆标和卫星导航系统联合定位，按设计位置投放，及时准确地记录礁体的实际位置和各鱼礁单体的编号，定位的精度误差控制在不得大于5m。5、礁体投放时，由潜水员潜入礁区海底检查礁体是否严重沉降或倾斜，查明礁体的位置和分布状况。因海底情况不明造成礁体顶面距海面过浅、沉降或倾斜过大，经现场监理同意，宜就近重新投放。6、礁体投放完毕后，应清除所有的临时设施，包括浮标灯。整理礁体投放结果（礁体的实际投放位置及编号），并绘制礁型示意图、礁体平面布局示意图，并明确标注礁区四至界标，礁区建成后，必须在礁区边角设置渔业标志，浮标数目因礁区大小而异。7、投放型鱼礁投放允许位置偏差如下：(1)混凝土预制构件及其它边长小于10m的礁体位置偏差5m。(2) 倾斜旋转：根据设计文件确定。8、人工鱼礁投放包括多个独立鱼礁和多个单位鱼礁，每个独立鱼礁由单个鱼礁单体组成，每个单位鱼礁由一个鱼礁单体组合而成；先投放独立鱼礁的鱼礁单体，再投放单位鱼礁的鱼礁单体，在投放单位鱼礁的鱼礁单体时，将一个单位鱼礁中的鱼礁单体全部投放完毕后再投放下一单位鱼礁的鱼礁单体；所述各独立鱼礁按沿潮流方向的逆向依次投放，所述各单位鱼礁沿潮流方向的逆向依次投放；各鱼礁单体的投放步骤如下：1）设定鱼礁单体拟投点的坐标，并根据设定的坐标将装载有定位设备的定位船逆流驶至拟投点；2）先利用定位船上的定位设备在船首找到拟投点的坐标位置，再将定位船沿水流方向的逆向驶至船身离开拟投点的坐标位置后将定位船锚泊，然后利用定位船上的定位设备记录船尾的坐标位置，并计算出拟投点的坐标位置和船尾的坐标位置之间的间距，然后再将一系有浮绳的浮球标志物放入水中并持续放绳，直至浮球标志物沿水流方向飘至与船尾的间距等于拟投点的坐标位置和船尾的坐标位置之间的间距；3）将装载有鱼礁单体及吊放设备的投放船逆流驶至吊放设备与浮球标志物之间的水平间距小于吊放设备的吊臂长度，而且浮球标志物位于船体首尾之间的中间位置，浮球标志物与船体之间的间距大于准备投放的鱼礁单体的宽度，然后将投放船以首尾抛锚方式锚泊；4）将投放船上的一个鱼礁单体固定在吊放设备的吊钩上，并使该鱼礁单体着地后能自动脱钩，然后将该鱼礁单体慢速吊离甲板，并使其起吊后保持平衡；5）将吊起的鱼礁单体慢速平移至浮球标志物的正上方；6）缓慢匀速的将鱼礁单体向下投放至水中，直至鱼礁单体着地并脱离吊钩；其中，在鱼礁单体投放之前先测量水深，并根据所测水深在鱼礁单体投放至其底部接近海底时减缓投放速度，以确保鱼礁单体安全着地；7）慢速收起吊钩的缆绳；8）若投放的是由一个以上的鱼礁单体组成的单位鱼礁，则依次重复执行步骤、步骤、步骤、步骤、步骤，直至该单位鱼礁中的鱼礁单体投放完毕；其中，单位鱼礁中的拟投点中，各拟投点的位置按投放顺序从第一个拟投点起沿逆时针方向依次排列；9）重复步骤至步骤，直至所有鱼礁单体投放完毕。保证整个工程质量达到设计要求。施工重点、难点部位的阐述一、施工重点1、本项目礁体共计为 个（其中YJI礁体 个、YJ2礁体为 个、YJ3礁体为 个），采用陆上预制，礁体预制工程量大，且施工质量要求高，如何保证预制施工质量是本工程重点。2、本项目招标范围内的所有工序施工时间较短，包括礁体制作、陆上运输、海运及投放、警示标牌安装施工内容。加上施工阶段正逢多雨季节，如何保证总工期目标也是本工程重点。3、本项目所预制的人工礁体养护完成后，需采用陆上运输至专用码头，再行海上指定区域进行投放，如何做好礁体运输及海上投放的施工安全是本工程重点。二、施工难点部位阐述1、防止鱼礁预制变形是本工程施工难点部位由于本工程人工预制鱼礁工程施工量大，施工时如不能采取一定的质量控制措施，将会对礁体产生变形。2、人工预制礁体投放位置控制是本工程施工难点部位本工程所有制作的人工鱼礁在预制场进行预制养护后，需经过陆运至专用码头进行海投，如何保证礁体投放的实际位置和各鱼礁单体的编号，定位的精度误差控制在不得大于5m的标准范围内是本次施工难点。 重难点的解决保证措施一、礁体预制施工质量控制措施1、采用定制的组合钢模板制作人工鱼礁能有效保证礁体的平整度，能防止礁体变形，保证礁体外观质量。2、对礁体制作的所有原材料进行进场检测及检验，不合格产品一律不得入场。3、严格按设计要求对钢筋实行焊接（满焊长度不小于5公分），以保证钢筋的连接质量。4、严格按预制混凝土工程施工标准规程进行礁体施工，并做好浇捣后的养护工作，以保证混凝土预制件的质量。5、做好预制件的存放、吊装及运输，严禁碰撞。工期控制主要措施1、成立工期控制小组，重点制定好礁体预制控制措施，以确保工期目标。2、制定礁体预制原材料的供应保障方案，以确保预制材料的供应。3、制定两班倒作业，以保证预制件的施工进度。4、调备充足的性能良好的机械设备入场，并配备专业机械维护人员对机械设备进行维护保养。5、对预制礁体进行二批次制作，养护完成后分批吊运至存放区，再进行二批次制作，可保证预制施工的连续性，提高预制施工效率。6、实行班组奖罚制度，对能按时完成批定的工作任务的班组实施经济奖励，对不能按时完成批定工作任务的班组实施罚款制度，可提高班组和个人的积极性，保证施工进度。礁体吊装及海投安全保证措施1、礁体吊装安全措施1）进行技术安全交底：组织工程技术、质安、设备有关人员到现场对进行作业的机具进行安全上，技术上检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行技术上、安全上的交底工作。2）礁体吊装采用四点起吊方式，礁体吊装前，应对场地进行整平压实。3）吊装前检查吊车吊索是否有问题，发现问题及时更换及解决，以保证吊装安全。4）清除吊机转臂空间范围内障碍物，起吊臂下严禁站人。5）派专人负责维持交通。6）吊机按要求定位后，将支腿全伸在桥面上，并用枕木垫平。7）吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢边绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。8）运礁车至工作位置，用钢丝绳在吊点位置兜住礁体，钢丝绳与礁体交角为4560，起吊至离运礁车23cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，无问题后继续起吊。9）起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，然后同时起吊，使吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。10）一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。11）构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。12）吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。2、礁体海投安全保证措施1）制定专人负责气象预报的接受和转送，并在显眼处公告天气预报，让所有施工人员都知道天气状况。在台风期间绘制台风动向图，并及时送达指挥中心。2）收到风浪预报后，放风浪领导小组立即进行紧急部署，集中工地的全部船机设备、人力、材料，统一调度，统一安排。宣布工地进入紧急状态，实行二十四小时连续作业。明确各项防台措施，提出完成各项紧急任务的方案。3）在收到风浪预报后，立即停止水上抛投施工，并立即实施各项放风浪措施。4）风浪过后，对工程情况进行全面检查，摸清风浪后工程变异情况。5）当班驾驶员在航行中遇有雾袭（或雾航）时，应抓紧时机，利用航行仪器测定船位，并同时采取下列措施：适当减低航速并将遇雾情况通知当班轮机员；开始发放雾号；派遣水手在船首瞭望，如果风浪较大，可以在驾驶台瞭望；根据情况，下令关闭全部或部分水密门；准备各类救生设备，以便随时使用，并准备至少一艘救生艇在立即下