桑塔纳尚纳和昕锐哪个好？本是同根生.doc

斯柯达昕锐：/rapid/index.html 桑塔纳尚纳和昕锐哪个好？本是同根生“本是同根生，相煎何太急”，这句原本很有名的诗句，用在当下的汽车市场也十分贴切。现在各大厂商纷纷采用平台化新车开发模式，同一个平台根据不同品牌以及不同的定位，可以开发出多款车型。而擅长“套娃”战术的大众也不例外，旗下有众多车型共用几款平台。其中斯柯达昕锐和大众桑塔纳-尚纳（以下简称桑塔纳）就采用了PQ25平台，但由于品牌不同，所以被赋予了不同的性格。今天就让我们来看看，这两位既是兄弟，又是对手的车吧。 外观对比相同的平台令斯柯达昕锐与大众桑塔纳在车身尺寸上显得分毫不差，然而即便是出自小型车平台PQ25，但它们那长达2603mm的轴距也着实令我们无法忽略，所以这两款车型应当被划入紧凑型车中。在前脸的造型上，两款车型有着一个相同的目标变得更年轻、更时尚。就设计而言，大量汲取了MissionL概念车元素的昕锐无疑显得更现代、更前卫，相比之下家族化的设计令桑塔纳难以令人提起兴趣。第一次进入我们视野中的斯柯达Rapid拥有一副“潇洒”的掀背造型，不过在进入国内后，上海大众显然对于这样的设计没有足够的信心，因此最终呈现在我们面前的昕锐采用了与新桑塔纳完全相同的车身设计，这虽然少了几分个性，但是也满足了大多数消费者的喜好。相同的生产商注定了这两款车型有着许多相同点，这其中自然也包括轮胎。规格为185/60 R15的韩泰轮胎成为了昕锐与新桑塔纳的选择，只是在轮圈的造型方面两者有所区别。昕锐采用了多辐的设计，而桑塔纳则依旧使用大众常用的五辐设计。如果说前脸的变化是斯柯达开始“年轻化”的一种暗示，那从车尾处的造型看昕锐则多了几分稳重，由硬朗的线条所勾勒出的层次感依旧给人时尚运动，而新桑塔纳则保持了和前脸一致的风格，中庸，沉稳。 内饰及功能对比昕锐与新桑塔纳在内饰上的差异并没有外形那么大。除了方向盘与挡杆，整个中控台的造型都如出一辙，仅在装饰面板上有所区分。正如上图所展示的那样，斯柯达开始尝试着使用银色装饰板增加时尚气息，而大众则依旧采用了仿桃木的面板，显得有点老气。方向盘应该是昕锐与新桑塔纳在内饰方面最大的区别了。采用四辐造型的昕锐仍旧趋于沉稳，而拥有大量镀铬装饰的新桑塔纳则有了几分“老来俏”的味道，至于手感两款方向盘则并没有什么区别。崇尚简单实用的斯柯达并没有对昕锐的中控台加以过多装饰，相比之下新桑塔纳就显得“奢华”许多了，黑色的亮面装饰板配合内圈的镀铬装饰相当惹眼。配置方面，昕锐和桑塔纳保持了大抵相同的水准。只是在部分舒适性配置上，斯柯达昕锐比桑塔纳拥有更丰富的配置。 乘坐空间对比看过了内饰之后，再让我们看看这两款车的乘坐空间，身高180cm的笔者坐在两部车内，都能够轻松地拥有舒适的驾乘空间，两部车都保持了较高的水准。 动力系统看到这里，你一定会问，你还没说动力系统的差异呢。好吧，事实上昕锐和桑塔纳采用了完全相同的动力总成和底盘结构，同样搭载了大众EA211发动机，1.4升发动机最大功率为90马力，最大扭矩为132牛米；1.6升发动机最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米。正如你所见，昕锐与桑塔纳在功率、扭矩方面没有丝毫的差异。与发动机相匹配的则为带有运动模式的6速自动变速箱以及5速手动变速箱。 总结虽然昕锐和桑塔纳采用同样的平台以及很多相同的零配件，但是从外形设计以及内饰细节等方面，我们都可以看到它们各自的特点。斯柯达昕锐相比大众桑塔纳，整体