汽车构造精品课程综合说明材料.doc

汽车构造精品课程综合说明材料汽车构造课程为交通类各相关专业核心、必修的专业基础课程；对交通运输工程学科专业的学生学习有着承上启下的链条、纽带作用；对于学好专业课程起着决定作用。因此，合理的建设汽车构造精品课程对于提高交通类专业学生的素质有着非常重要的作用和意义。一、课程建设的目标、规划，采取的主要措施。本课程组将在各个教学环节整合教育资源，以“求新、求深、求实”为目标，以“上规模、上档次、上水平”为宗旨，运用各种先进教学手段和方法，集中全体同仁的智慧和力量，以建设省级、国家级精品课程标准为目标，对该课程进行建设。1. 努力提高汽车构造教学队伍中专兼、职教师的整体素质，加大实践培训力度，提高教师的专业实践技能。为此教师利用学生实习和业余时间，到我院实习基地进行实践活动，虚心向有经验的汽车工程师学习汽车构造、维修、检测知识，提高了教师的专业水平，提高了教学质量。2. 完善汽车构造课程现场教学中教师与学生、课件与实物、人员与场地的匹配和衔接，努力发挥课堂与实习地点一体化教学模式的最大效益。3. 完善了课程网络资源，补充了现代汽车先进技术。4. 创造条件，增加了汽车结构实训室中现代汽车的新结构及现有设备的台套数，提高了设施的技术含量，减少了原有拆装技能实训的学生每组的人数（现每组学生810人），增加学生单独锻炼实践技能的机会。加强实践教学内容的规范性，技能的针对性，技术的先进性。5. 对外开放汽车构造网络资源。6. 在教学内容、教学方法与手段上深入探讨如何根据订单式人才培养目标、学生就业需求和前后续课程的衔接，不断更新教学内容，提升教学效果，提高教学质量。二、课程师资队伍建设1加强教师实践能力的培养对教师进行实践能力培训、考核，聘请经验丰富的“汽车医生”（高级工程技术人员）来校举行技术讲座和交流，指导教师进行汽车拆装训练，促进教师实践能力的提高。鼓励教师到企业去接受培训。选派教师参加新技术培训、学术交流，促进教师专业水平的提高。2加强对青年教师的培养、考核选派教学经验丰富的骨干教师担任青年教师的指导教师，跟踪指导两年。举办青年教师、课堂教学竞赛、实践能力竞赛，教案评比。3. 课程组每学期定期进行课程心得交流，探索优化授课技巧和方法，共同提高教学水平。三、汽车构造课程教学内容和课程体系改革根据社会对交通、汽车类专业的人才素质需求，我们确定了本课程的教学大纲和教学模式，课程教学目标：通过汽车构造课程的学习，让学生能掌握汽车结构基本知识，理解现代汽车的新结构、新技术，锻炼正确规范拆装发动机、底盘的流程和动作。培养学生探究性学习的态度，培养能适应我国汽车产业快速发展的职业基本能力，培养适应新时期学习型社会需要的终身学习能力。1.汽车构造课程的教学内容教学内容及安排如下表。内容课堂讲授习题课实验（含现场教学）小计课外学时绪论224第一章发动机工作原理1.51.53第二章 曲柄连杆机构336第三章 配气机构224第四章 汽油机燃料供给系2.52.55第五章 柴油机燃料供给系336第六章 润滑系1.51.53第七章 冷却系112第八章 点火系、起动系224第九章 传动系概述112第十章 离合器1.51.53第十一章 变速器、分动器224第十二章 自动变速器336第十三章 万向传动装置112第十四章 驱动桥224第十五章 行驶系概述0.50.51第十六章 车架112第十七章 车桥、车轮224第十八章 悬架1.51.53第十九章 转向系1.51.53第二十章 制动系2.52.55第二十一章 车身112第二十二章 汽车照明、仪表及附属装置112合计4040802. 汽车构造课程体系汽车构造课程属于交通汽车类专业的主体、核心专业基础课程，合理安排其教学体系对于学生掌握该课程的基本知识、基本技能，学好后续课程着承上启下的链条、纽带作用。课程组调研过去的教学效果，结合社会对交通汽车类人才素质的需求，对汽车构造课程的教学体系从“强化实践技能、提高动手能力培养”的角度出发，修订了如下课程教学体系：各专业后续课程：汽车运用工程、汽车电器与电子、汽车试验技术、汽车检测与诊断、汽车维修工程、交通安全工程、汽车理论、汽车服务工程、液压与气压传动汽车设计、专用汽车结构与设计、专用汽车结构与设计、汽车电子控制技术实验室现场教学+实验室实验（合计40学时）教师课堂理论授课40学时统一考核认识实习汽车构造实训室拆装实习2周实习先行课程：机械制图、电工、电子、机械设计基础、大学物理、高等数学、计算机基础等独立考核成绩汽车构造课程教学体系四、教学、科研获奖情况时间批准机关项 目等级获奖人2005.6.11山东省学位委员会指导学士论文省优秀阎岩2005-2006连续两年青岛理工大学师德先进个人校级阎岩2007年7月青岛理工大学指导学士论文省优秀阎岩2006.4青岛理工大学先进工作者校级阎岩1998.12青岛理工大学青年骨干教师校级阎岩2006.5黑龙江省高等教育学会汽车构造：教材一等奖校级阎岩2005-2008青岛理工大学校优秀班主任校级阎岩2007年7月青岛理工大学教学研究论文二等奖（校级）阎岩2007年青岛理工大学师德先进个人校级刘瑞昌五、采用的主要教学方法和教学手段本课程在教学过程中，根据不同专业教学内容、教学要求、教学目的不同，分别采用了多媒体课堂教学、实验操作教学、实习实训教学等多种教学方式。1.在理论教学过程中，任课教师在课堂上综合运用多媒体教学、启发式教学、案例分析教学等多种教学方法和手段，活跃课堂气氛、加深学生对理论知识的理解，提高课堂教学的效果。2.课程组在2004-2006年，制作了东风EQ140型汽车全车的三维动画拆装演示系统，由此制作了丰富多彩的多媒体课堂教学课件，利用现代化的教学手段、采用视频、动画、彩图讲解结构及工作过程，生动形象、浅显易懂。例如结构复杂零部件机体、曲柄连杆机构、喷油泵、变速器等，CAI课件利用三维彩图、视频、动画直观演示复杂结构及其工作过程，既可以提高课堂效率，又能够提高学习兴趣。3.根据大纲要求，集体备课编写电子教案，明确了每讲的教学重点、难点、知识点、能力点。将每讲的主要教学内容、具体要求、教学方法进行紧密结合，规范了教学内容，可以指导教师备课及学生学习。4.将课堂搬入汽车结构实训室进行现场教学，课程教学过程中讲到的零部件马上就能看到实物，非常有利于理解零部件结构特点及工作原理，尤其对于课程重点及难点内容的理解，如发动机中的曲柄连杆机构、配气机构、电控汽油喷射系统、柴油机燃油系、冷却系、润滑系，底盘中传动系、行驶系、转向系、制动系中复杂的总程及机构十分有帮助。5.建立认识实习环节课程现场教学拆装技能实训的工学结合教学模式，帮助学生理解汽车构造知识和培养学生拆装汽车主要总成的实践技能。汽车构造的学习不仅仅是一门课程的学习，也需要通过后续专业理论及实践课程的学习进行巩固和提高，还将是从事有关汽车领域职业的终身学习过程。6.开放实验室。除了正常的课程教学以外，鼓励学生在课余时间进入汽车结构实训室学习、锻炼，安排有兴趣、有能力的学生参与自制汽车结构教具的制作。7开发在线答疑网页构建师生互动的学习汽车构造的交流平台，可以就汽车构造知识与汽车前沿技术、专业建设与课程建设、就业与人生等师生之间充分交流，资源共享。课后，任课教师能够利用校园多媒体网络教学平台进行网络辅助教学，通过网上辅导、答疑、讨论等方式促进学生的自主学习。六、实践教学及对学生的实践、创新能力培养情况为培养学生汽车构造的知识和实践技能，我们建立了工学结合的课程教学模式，三个教学环节即相互独立，在汽车构造的学习上又自成体系。课程教学过程重视理论实践一体化、注重实践操作培养及实践技能考核。1.实践项目名称及课时分配认识实习环节（1周）：安排在三学期汽车构造课程开课之前，主要包括2项内容：一是汽车结构认识，要求学生认识汽车的主要机构、系统的组成、功用及简单工作过程，为汽车构造课程的理论学习做准备；二是企业参观认识：安排学生到汽车修理厂参观，在真实工作环境对汽车构造进行感性认识，同时了解汽车维修企业工作环境、感受企业氛围。课程现场教学（40学时）：将课堂搬入汽车构造实训室，将多媒体课件和汽车结构零部件充分结合，利用理实一体的教学方式展开现场教学，可帮助学生理解汽车构造主要总成、零部件的结构与工作原理；同时培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，培养学生主动学习、协作学习的态度。拆装技能实训（2周）：安排在汽车构造现场教学结束后进行。2实践教学组织及教师指导课程现场教学安排在汽车构造实训室进行，配置有多媒体投影仪和电脑，实行单班现场授课，安排有1位主讲教师和4位辅导教师，学生共分成46组，每组设立一个操作台，在操作台上提前准备好该堂课要讲解的零部件、解剖的总成，比较大的机构或系统提前摆放在讲台前面。汽车发动机构造实训室配置有解剖的发动机总成及陈列有各种类型结构的发动机零部件；汽车底盘构造实训室陈列有轿车整车、解剖轻型货车、解剖自动变速器、手动变速器、差速器等总成及各种类型结构特点的底盘零部件。由于理实一体的教学方法，真实汽车构建的教学环境，使课程教学取得较好的效果。在认识实习环节和拆装技能实训中每班分成6组，每组约56名学生，安排一名指导教师，师生比约1:6，每位学生都能获得充分锻炼和培训的机会；实践指导资料完备，实践指导书、实践考核题库及考核评分标准比较完善；实践教学管理到位，制定实践教学计划，提前一周做好设备工具的准备、新教师或新岗位注重指导前的培训，实践过程的抽查、考勤等。由于思想对头、措施得力，所以汽车构造的实践教学取得了非常不错的教学效果，得到学生的充分肯定。3实践考核方法（1）课程现场教学采用理论考核建立了汽车构造习题库、汽车构造试卷库，利用理论题库组成理论试卷，考核学生对汽车构造基本知识和结构的理解与掌握程度。分值占课程总成绩的6080。（2）拆装技能实训采用实践考核在现场以抽题的方式考核学生对汽车实际构件及其工作过程理解和运用程度，检验汽车结构拆装技能训练的培养效果。分值占课程总成绩的30204.举行多样化的社会活动，提高学生学习汽车构造的兴趣采用这些多样化的教学方式， 把教学内容与学生课余间的社团活动联系起来，进行汽车拆装大赛、驾驶大赛、汽车文化节等活动，其目的就是为了让学生学得更加积极和主动，让他们积极地参与到整个教学相长的活动中来，确实起到了比较好的教学效果；在校园内外引起强烈反响；以上活动或作法使学生整体素质明显提高，他们或考取本专业或相邻专业研究生作进一步深造，或进入公务员系统，或从事教育工作、企业工作等。他们中的优秀者有人已成为大型汽车制造厂的专职研究员、有的成为重点大学本专业的学科骨干，也有的成为在澳大利亚、美国、加拿大等高校攻读更高一级学位的研究生，教学效果很好。七、教材建设本课程选用阎岩主编，有机械工业出版社2005年出版的面向21世纪课程教材汽车构造，在课程教学中将以本教材为主，并根据汽车新技术的发展，充分展现教学内容的先进性，使该课程能够反映本学科领域的最新科技成果，并能和本领域的社会经济发展需要相结合，该教材具有一定的先进性，使用后反映良好。为配合教学，课程组结合我校教学特点，还积极编写了如下自编教材：1. 汽车拆装实习指导.阎岩主编，机械工业出版社.20052.2.现代汽车电子控制系统故障诊断与检修.阎岩主编，中国邮电出版社.20043. 汽车电器、电子控制系统实验教程. 阎岩主编，中国电力出版社.20094. 车用单片机系统实验教程. 王吉忠主编，中国电力出版社.20095. 汽车检测与故障诊断. 阎岩主编，中国机械工业出版社.2007。本课程选用阎岩主编出版的面向21世纪课程教材汽车构造，在课程教学中将以本教材为主，并根据汽车新技术的发展，充分展现教学内容的先进性，使该课程能够反映本学科领域的最新科技成果，并能和本领域的社会经济发展需要相结合，该教材具有一定的先进性，使用后反映良好。八、教学组织管理为做好汽车构造的教学工作，课程组在教学中根据汽车构造课程的特点，在教学组织和管理中采取了如下改革措施：1.各任课教师采用统一的教学大纲、实验大纲、拆装实习大纲、网络资源等。2.每月定期召开课程研讨会，研讨教学方法、心得、汽车新技术，课程体系建设等内容，每年请专家給于现场指导。3.规范教案、习题，统一集体备课。4.在实践教学环节中，任课教师认真准备、备课，对各环节任课教师在授课前一定要亲自操作熟练、无误后才可以授课。5.建立通畅的信息渠道，包括网络、信息员等，及时了解授课效果、学生需求、存在问题等内容，及时调整教学过程。6.课堂上授课时采用引导式、启发式教学方法，加强互动性，提高学生的学习兴趣。九、课程特色。汽车构造课程是我院交通运输、车辆工程、汽车服务工程的专业基础主干、核心课程。该课程既要求学生掌握汽车的基本理论知识，又要求具有很强的实践能力，是理论与实践结合非常紧密的一门专业基础课。课题组经过多年的教学实践和教学改革，本课程形成了以下特色： 1、教学方法得当、授课方式先进。将以动画、声音、视频、板书等结合为一体讲授，体现了多媒体的优点，能够激发学生的学习兴趣，拓展学生的思维空间。方便学生自主学习。注重利用虚拟实验室,素材库,视频库,动画库等网络资源,根据各章节的特点分别配备例题分析、自测练习、参考