环境保护方案.doc

环境保护方案中卫-贵阳联络线工程第六标段(贵州段)娄山关隧道工程报批文件环境保持方案编码ZG6-M-TS-TS-0019A2012/03/25初步使用版本日期文件状态编制人审核人批准人中铁十三局集团第三工程有限公司中贵联络线(渝黔段)管道工程项目部目录1、工程概况31.1工程简介31.2交通条件31.3气象、水文32、环境保护方案42.1大气环境保护方案：42.1.1施工期42.1.2运输期42.2声环境保护方案：52.2.1施工期：52.2.2运输期：53、固体废物、废水、废液防治措施54、文明施工、文物保护措施54.1 文明施工管理措施54.2文物保护措施65、与相邻合同段及其他有关单位配合协调措施66、其它61、工程概况1.1工程简介娄山关隧道位于贵州省遵义市汇川区板桥镇和遵义市桐梓县交界处，进口端属于遵义市桐梓县娄山关镇娄山村南溪口组，出口端属于遵义市汇川区板桥镇长田村柏香湾组。隧道实长1870.6m，净宽3500mm，净高3500mm。隧道纵断面形式为“人”字坡隧道。进洞口段，坡度为0.3%，长度为719.5m；出洞口段，坡度为-14%,长度为1151.1m。1.2交通条件娄山关隧道穿越位于贵州省遵义市汇川区板桥镇和遵义市桐梓县交界处，进口端属于遵义市桐梓县娄山关镇娄山村南溪口组，出口端属于遵义市汇川区板桥镇长田村柏香湾组。隧址区附近有川黔铁路铁路娄山关隧道通过。隧址区位于国道G210 附近，隧道进洞口距国道G210 约1.3Km，没有任何乡村公路达到进洞口，需要修筑简易公路作为施工道路。隧道出洞口距国道G210 约15km，其中约有13km 的水泥道路，路面状况良好，2.8km为乡村土路，道路坑坑洼洼，需要重新修筑，200m 为无公路段，需穿川黔铁路另行修建简易公路作为隧道的施工道路。1.3气象、水文隧道地处贵州省遵义市，属热带高原湿润季风气候，四季分明，雨热同季。气候类型多样，垂直差异明显。绝大部分地区冬无严寒，夏无酷暑。受季风影响特别显著。冬春季节多受北半球移来的寒潮或冷空气影响，冬季风一般多为东北风或偏东风。遵义市年平均气温12.613.1。7 月最高，月均温2328；1 月最低，月均温28。历史上有记录的极端最高气温在赤水市，达42.3（2006 年8 月18 日）；极端最低气温在习水县山原地带，为-8-9，一般地区在 -4.3-8.0之间。降水日数均在166天以上，年降水量10001300 毫米，变化范围在7001600 毫米之间。但一年之内的降水量，各地、各时段分布不均，连续最大4 个月降水量与年降水量之比值在5365之间，有记录的年降水量最小值在习水县土城镇，仅720mm。勘察区主要气象灾害主要为夏季的暴雨、洪灾和冬季大雪、冰雹、寒潮等。遵义市河流以大娄山山脉为分水岭，把全市河流分为乌江、赤水河和綦江三大水系，均属长江流域。全市有水流的河长共9148.5 公里，河网密度0.3 公里/ 平方公里，河长大于10 公里或集雨面积大于20 平方公里的河流有416 条。其中干流2 条（乌江、赤水河），均有航行之利，内河航程441 公里，直通长江。一级支流60 条，二级支流168条，三级支流149 条，四级支流33 条，五级支流4 条。地表（河川）径流量178.80 亿立方米，约为贵州全省的17，每平方公里产水58 万立方米，为全国平均值的2 倍左右。但是，市内河流多属雨源性河流，最大洪峰流量是最小流量的6711898 倍，如连续多日不下雨，相当部分河流就会出现干涸断流。隧道穿越附近发育有一条小溪，发源于娄山山脉，流入桐梓河，桐梓河为赤水河支流。隧道穿越段及其附近地区村民主要依靠水管接引山上的泉水来解决生活饮用、农田灌溉和工业生产用水。2、环境保护方案2.1大气环境保护方案：2.1.1施工期合理安排施工时间，对易产生扬尘的作业采取封闭或隔离施工，采取洒水、遮盖等措施，防止扬尘，减少粉尘污染； 隧道施工应按照有关施工规范要求，按新奥法组织施工（新工艺），采用管道式通风方式通风，保证足够的通风量，并且采取洒水、隧道干式除尘等辅助措施，加强劳动保护，改善施工作业环境，施工人员佩戴防尘罩。用相关仪器、设备对可能出现的有害、有毒气体进行检测，一旦发现按有关要求予以处理。2.1.2运输期严格管理隧道施工车辆，汽车尾气排放标准DB35/326-1999燃油汽车排气污染物排放标准执行。要求运载容易产生扬尘物品的车辆，必须对其运载货物进行覆盖保护；路面及时保洁、清扫、洒水，减少车辆通过时产生的扬尘；2.2声环境保护方案：2.2.1施工期：选用低噪声机械设备；控制作业时间，尽量避免夜间施工，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作。提高工作效率，加快施工进度，尽可能降低施工建设中噪音对周围环境的影响。2.2.2运输期：隧道施工采用有效减震措施，减少二次噪声，减少地面道路交通噪声形成混响的能量，对洞口风机进行消声处理；加强交通管理，严格管理和控制车辆在施工过程中鸣笛，并在声敏感点设置禁鸣喇叭、车辆慢行等标志牌；在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。应结合施工现场的发展规划和交通干道声环境规划控制距离的要求，以确保隧道施工具有较好的声环境。3、固体废物、废水、废液防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾，分门别类建垃圾箱、池等，并分类堆放，按有关要求或标准埋填、火烧等处理。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地厕所派专人清理打扫，厕所经化粪池沉淀后排入污管网，并封闭，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，分门别类堆放，回收或处理，以保护自然环境不受破坏。4、文明施工、文物保护措施4.1 文明施工管理措施建立文明施工环境保护责任制。将文明施工的环保标准层层分解，细化到班组、个人，使各项标准、制度转化到各级管理人员和全体施工人员的工作过程中。施工现场设置工程标识牌。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布处，最大限度地减少耕地占用，施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。4.2文物保护措施对施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，增强其文物保护意识并能自觉遵守有关的各种法律、法规及相关条例。在工程现场一旦发掘出文物立即采取一切必要的措施保护现场、停止施工，立即将此发现向上级有关单位汇报，按照上级及有关单位指令做好保护工作。5、与相邻合同段及其他有关单位配合协调措施相邻标段的施工，我方积极与相邻单位协商，统筹考虑施相邻地段环境保护工作。减少相互推诿，节约投资，确保