2015.7.28架梁施工安全组织措施.doc

公路桥架梁施工安全组织措施中国铁建 制定人： 审核人： 审批人：中铁二十三局集团齐北线齐富增建二线工程项目经理部目 录一、工程概况- 1 -二、 编制依据- 1 -三、施工计划- 1 -（一）进度计划：- 1 -(二)设备计划：- 2 -四、施工方法及工艺流程- 3 -（一）技术参数- 3 -（二）工艺流程- 4 -（三）施工方法- 5 -五、施工安全保证措施：- 6 -（一）安全保证措施- 6 -（二）应急预案- 9 -编制邻近铁路既有线施工安全应急预案- 9 -（三）监测监控- 12 -六、劳动力计划- 12 -七、吊车站位图- 14 -中铁二十三局集团白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程项目经理部一、工程概况二、 编制依据（一）齐北线齐富增建二线工程工程施工图。（二）国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。（三）齐富增建二线铁路实施性施工组织设计。三、施工计划（一）进度计划：1、架梁总工期安排序号里程梁型式孔数每孔片数每片梁 重量备注1K32+69625米箱梁34中梁63t、边梁69t6月份 上跨架梁：16-19、23-29 ； 16-18、24、27-29日4:00-6:00、10:40-13:40、25日10:40-13:4019、26日10:40-13:0023日3:00-5:502K34+16225米箱梁33中梁63t、边梁69t6月份 上跨架梁：16-19、23-29 ； 16-18、24、27-29日4:00-6:00、10:40-13:40、25日10:40-13:4019、26日10:40-13:0023日3:00-5:503K37+24625米箱梁33中梁63t、边梁69t6月份 上跨架梁：16-19、23-29 ； 16-18、24、27-29日4:00-6:00、10:40-13:40、25日10:40-13:4019、26日10:40-13:0023日3:00-5:504K40+95625米箱梁43中梁63t、边梁69t6月份 上跨架梁：16-19、23-29 ； 16-18、24、27-29日4:00-6:00、10:40-13:40、25日10:40-13:4019、26日10:40-13:0023日3:00-5:505K47+57325米箱梁34中梁63t、边梁69t7月份 上跨架梁：22-25 ； 4:20-6:20、10:50-13:306K38+89225米箱梁33中梁63t、边梁69t7月份 上跨架梁：26-31 ； 4:10-6:10、10:40-13:407K39+89225米箱梁33中梁63t、边梁69t7月份 上跨架梁：26-31 ； 4:10-6:10、10:40-13:408K30+10025米箱梁53中梁63t、边梁69t7月份 上跨架梁：26-31 ； 4:10-6:10、10:40-13:409K23+75025米箱梁53中梁63t、边梁69t7月份 上跨架梁：20-21 ； 4:00-6:00、10:30-13:3010K6+42440米T梁14中梁136t、边梁132t计划8月份 上跨架梁11K9+33625米箱梁33中梁63t、边梁69t计划8月份上跨架梁:21-31：12K13+403 20米箱梁43中梁51t、边梁56t计划8月份上跨架梁:21-31：13K29+25028mT梁12边梁55t计划8月份14K44+95625米箱梁54中梁68t、边梁75t计划8月份上跨架梁：1-20；本月架梁工期初步安排为2015年7月20日开始架设，2015年7月31日架设完毕。架梁顺序为K23K47K38K39K30，跨线路部分为A类施工，邻近孔跨为B、C类施工。(二)设备计划：2台汽车吊车分别是100t和220t；8台半挂牵引车；zl936l装载机1台，日立挖掘机1台；自卸车2台；电焊机2台；发电机1台；对讲机20台。7月19日到场。3、本月材料计划：梁体 60 片；支坐 120个；土石方50立方米；枕木30个；编织袋100个。四、施工方法及工艺流程（一）技术参数设备参数：2台吊车分别是：100吨吊车, 220吨吊车。100吊车性能指标：整车全长15078mm，宽3000mm，高3980mm，全臂长60m，活动配重38吨，爬坡40%，行驶速度0-80km/h,回转速度2r/min,变幅角度-2-80，驱动转向12*6*8，支腿跨距7.7m*7.8m，发动机额定功率350kw,转速1100rpm,扭矩2300Nm，最大起重吨位100吨。平衡重38吨,全伸支腿360度作业主臂仰角主臂+副臂工作幅度主臂长度（ m ）50.4m+10.8m50.4m+10.5m13.0 17.8 22.5 27.2 31.9 36.6 0300303.0 1008080704040203.5 93776278703938204.0 8872627668383619.54.5 7967614274663734195.0 72626042407264363218.55.5 655856423970603530186.0 5955524237.531.56856342917.56.5 545248.240.535.83166523328177.0 5049453934.529.56448322716.5三一220吨吊车性能指标：整车全长15800mm，宽3000mm，高4000mm，全臂长62m，活动配重78吨，爬坡58%，行驶速度0-81km/h,回转速度1.8r/min,支腿跨距9.045m*8.5m，发动机额定功率390kw,转速1800rpm,扭矩2400Nm，最大起重吨位220吨。平衡重78吨,全伸支腿360度作业工作幅度主臂长度（ m ）13.51822.527 31.5 3640.54549.55458.5623.0 2201511413.5 1651451331184.0 150135127.41164.5 14012911411397.95.0 128121108.8110936 1181091009990.3767 1069588.786837156.88 8885827973.26753.947.497876747366.5605143.636.210696966.363.760.85547.541.234.530.9114562.761.760.256.15144.639.232.530.125.71256.455.454.152.94741.236.831.229.125.220.914474746.544.142.536.832.828.826.323.220.11639.238.738.336.632.329.925.824.421.618.91833.432.432.632.529.12723.822.520.217.92028.228.530.526.724.621.92118.916.3（二）工艺流程箱梁施工准备箱梁运输支座安装架梁便道设备进场设备检修支座调平架梁操作工艺见下图箱梁架设90支座放线 按照伸缩缝浇注横隔板及湿接缝（三）施工方法1、跨既有线部分桥跨A类III级封锁架梁，其余部分利用BC类计划进行运架。2、 箱梁吊装安装（1）首先检查钢丝绳，吊装环是否牢靠。采用40的钢丝绳2根，4个25箱吊钩。（2）在吊车的主要受力区要铺设20mm厚钢板，钢板上垫两层20cm高枕木，以保证吊装时地面对吊车负载的支撑力。 （3）吊装钢丝绳吊点距离梁端不得大于2米，根据尽量减小梁端悬出长度减小上拱度的原则，吊装位置为距梁端1.22米处，（吊装位置见图1）。（4） 箱梁吊装包角上缘板处采用硬木，梁底处采用L型钢板，在钢丝绳与梁体四角接触处垫在箱梁和钢丝绳中间。起到保护箱梁，起到保证箱梁混凝土在吊装过程中不破损、不破坏的作用。（5）在吊装前要重复起吊、反复试吊来调整钢丝绳长度及吊点位置，直到梁体平衡为止。（6）当运梁车到达墩下指定位置后，由起重工挂好索具，经联合检查确认无误后进行试吊，试吊合格后开始吊装。试吊时吊装高度不宜大于0.5米，停置3-5分钟，检查吊车支腿、钢丝绳、卡具、大臂油缸是否正常。两台吊车起吊要同时进行，指挥人员指挥两名吊车司机，吊车司机时刻注意显示屏幕上的起重重量，要保证两边重量一致。当箱梁高度到达运梁车能够退出现场时停止，首先将支座安装到梁底部，然后运梁车退出吊装场地。运梁车退出现场后，吊车开始缓慢变幅起升，缓慢平稳回转，到达墩身正上方后，缓慢下落，当距离墩身垫石0.4米时停止。（7）箱梁固定：在安装完第一片箱梁还没有安装第二片箱梁之前，要对第一片箱梁采取一定的横向加固措施防止箱梁倾斜。a、外侧加固：在墩身托盘施工时在托盘侧面预留了4个加固支撑孔（可以利用避车台爬梯预留孔，将方木的一端顶在预留孔内，另一端支撑在梁缘板下，确保箱梁稳定。b、 内侧加固：同样采用方木一头顶在支撑垫石的底角处，另一侧顶在跟外侧对应的内侧梁缘板下。(8) 防止箱梁吊装时碰撞a、防止安装第二片箱梁时对已经架好的第一片箱梁产生影响（防碰撞），首先禁止第二片箱梁在影响第一片箱梁的位置进行横向移动，要调整横向位置时必须将箱梁吊起离开影响区域后再进行横向调整移动调整，再落下。b、从人员上：在旁边地势较高处上设置观察点，观察人员时刻观察箱梁在下落过程中的位置，一旦发生偏移应立刻用对讲机喊话，停止下落。然后起升，平移后下落，反复调整，确保箱梁下落位置准确。c、 从设备上：吊车前臂上有摄像头，司机要时刻通过摄像头观察箱梁的位置，在看不到的角度不可随意起落，必须听从观察人员指挥作业。d、在措施上：箱梁上加两条滑绳固定箱梁，尽可能的减少箱梁的横向摆动，使之平稳下落。3、检查验收（1）梁体验收对梁体进行全面验收，组织专人对梁体进行检查，包括梁体外观、质量、混凝土强度、预埋件等。仔细测量外观尺寸，记录制造日期及梁号，按规范要求进行配对并做好记录。（2）架梁完成的验收，检查梁体的安放轴线位置、标高及支座与梁接触面是否严密，各片梁体连接是否牢固，并并做好记录。五、施工安全保证措施：（一）安全保证措施1、架梁前准备（1）对所有架梁人员进行岗前及沈局下发关于营业线施工安全管理细化办法的培训。（2）架梁的特业人员（指挥员、吊车司机、电焊工、平板车司机），必须持证上岗。（3）所有参加架梁和进入现场的人员，按规定佩带安全防护用品。（4）对现场所有架梁人员进行技术及安全交底。2、架场现场安全防护措施（1）为确保架梁安全驻站防护员必须经常与车站值班员联系，切实掌握列车运行情况，并及时准确地向工地联络员预报。防护员、在架梁时间内，必须坚持岗位精神集中，认真了望，做好防护工作，不得与他人闲聊，不得做其它工作，接到来车预告通知现场停止作业。（2）施工防护员必须选派责任心强，业务熟悉，经考试合格后的职工担任。（3）施工现场设专职防护员进行现场防护，掌握列车运行情况。（4）施工所使用的机具明确责任使用者，机具、工具分类整齐地摆放在易取、无障碍的场所，因需要在线路附近放置时严禁侵入限界。（5）各种机具、工具、材料等要设专人看管并经常整理检查，以防侵限和丢失，影响施工生产的顺利进行。3、高空作业安全措施（1）凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。（2） 严禁酒后进行高空作业。（3）高空作业衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋。（4） 高空作业必需系好安全带。（5）高空作业所有材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷。（6） 暴雨后，要检查工地临时设施，脚手架，机电设备，临时线路和河道排水设施，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电、排水不畅等现象，应及时修理加固，有严重危险的立即排除4、运梁车安全措施（1）运梁过车中要封闭一切道路，做警示牌，派专人进行疏导，让车辆绕行。（2）安全人员要设置两道封闭网进行阻拦，以防止村民或路人有意识的强行闯入施工区域。（3）作业区域半径500米内设置流动疏导员，疏导围观的群众有秩序的撤离，以保证施工的安全进行。（4）使用前，操作人员必须检查运梁车下列部件情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。（5）对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。（6）梁片落在运梁车上时，梁片与梁车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。（7）运梁车启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速（v10m/min），空载回程时可用高速挡(v30m/min)。（8） 运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。（9）运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。5、吊车架梁安全措施（1）严禁酒后作业。（2）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。（3）吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。（4）吊装作业必须专人指挥，服从命令、守纪律、执行制度。（5）对吊车需要站立的位置进行平整，填筑作业平台并碾压，平台承载力满足施工要求。（6）吊车吊装箱梁时，在没有行车时，应先将重物吊离地面10cm左右，检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常安全情况下，方可继续工作。（7）排查现场通信、信号、电力线位置，吊车站位及作业时，要考虑上述线路的位置，并排专人进行防护和指挥。（8）吊车的最大伸长度距离营运线路应保证在安全以外，防止吊车施工影响营运线路的安全及运营。派专人对吊车的起升高度及旋转范围进行监控，吊车起升高度不得超过限定高度，严格控制吊车的旋转作业范围。（9）吊车设备进场作业时，必须实行“一机一人”防护。特殊工种必须持证上岗。（10）列车通过前，必须停止吊装、回转等作业，并由防护员检查现场状况，确保无施工机具、材料侵入限界。(11)吊装过程中吊车作业半径区域内严禁作业半径内站人。6、技术保障：（1）100吨吊车钢丝绳采用2根40钢丝绳，吊具采用4个25箱吊钩。吊车吊装桥梁时，在吊车支腿下要垫两层枕木，枕木下要铺设20mm厚钢板，以保证吊装时地面对吊车负载的支撑力。 （2） 支座安装a、 架梁前应仔细检查墩台十字线位置，发现问题及时处理。移梁过程中每个墩台派一名测量工，控制好梁体的平面位置。落梁就位时，支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面放出的十字线重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸，梁要垂直，上下钢板间无缝隙。b、 同端两支座中间的横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30mm，-10mm ，偏差与桥梁设计中心不对称时 +15mm，-10mm。c、 支座安装时要注意活动端与固定端不能颠倒，安装时要精心调整桥梁和桥梁支座在平面和立面上的位置，经检查无误后才允许落梁就位。(3) 焊接横隔板焊接横隔板前应清除混凝土残渣、油污、铁锈，焊条质量符合规定标准，焊缝要饱满、连续、均匀，不得有裂缝、气孔等缺陷，焊缝厚度不小于图纸设计规定。焊接后应敲去熔渣，检查质量，发现不合格时应立即补焊。（二）应急预案编制邻近铁路既有线施工安全应急预案1、适用范围本预案适用于齐北线齐富增建二线工程项目经理部管段跨越既有线架梁工程2、跨铁路既有线施工的主要工程跨越既有线架设桥梁作业、作业人员可能到既有线界内造成人员伤亡事故发生，鉴于上述情况，建立项目部应急预案，做好应急准备，以高效的工作减少人员伤亡和企业经济损失。3、成立以项目经理为组长的应急救援组织机构4、应急救援领导小组成员及组织机构各部门进行任务分工5、应急救援计划的启用条件：当有关跨铁路(邻近)既有线施工作业在日常施工生产中突发紧急安全事故(状态)时，由项目部经理下达指令并运行本应急救援预案，全力挽救企业和员工生命财产安全，减少经济损失。6、应急救援中物资、设备、设施的配 (见下表)应急救援物资、设备、设施的配备表序号名 称数 量位 置负 责 人1急 救 车1辆项目部综合办公室2编织袋100条各施工队各施工队长3物资运输车1辆项目部物资设备部长4医药箱、药品1套项目部综合办公室5挖 掘 机1辆项目部物资设备部长6装 载 机1辆项目部物资设备部长7安 全 帽30顶项目部及各队物资设备部长8铁锹、道镐各100把项目部及各队物资设备部长9工字钢1吨项目部及各队物资设备部长10斑手20把项目部及各队物资设备部长11电气焊1套项目部及各队12扩音喇叭1个项目部安质部安质部部长13应急联络电话数部见 应 急 联 络7、应急通讯联络与报告应急救援联络工作由项目部办公室主任负责对外应急求救：公安警力求救电话：110；火警支援求救电话：119；医疗急救求救电话：120； 8、急救与抢险运梁车、吊车发生倾翻a、应急组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。b、并根据现场实际施行必要的医疗处理，在伤情允许情况下，救援小队负责组织人员搬运受伤人员，转移到安全地方；由安全员根据受伤程度，决定是否拨打120医疗急救电话，并说明伤员情况，行车路线；联系值班车到场，随时待命。c、工地负责人到入场岔口指挥救护车的行车路线，安全员应迅速对周围环境进行确认，仍存在危险因素下，立即组织人员防护，并禁止人员进出。d、如发生倾翻事故，应急时将箱梁用5T卷扬机将箱梁拉出线路，吊车臂用气焊切割后用25T吊车吊离路，线路工急时修复线路，以最快速度恢复线路。e、施工封锁作业时，按沈局文件设驻站联络员，驻站联络员必须经常与车站值班员及现场施工负责人联系，掌握列车运行情况，及时准备向工地负责人预报。施工负责人充分安排好一切施工准备工作，包括技术要求、材料供应、劳力组织、工具设备、通讯联系、防护设置等准备工作，如有异常和其他情况时，驻站联络员立即通知车站和施工负责人，接到报告后，立即对险情做出判断，展开应急手段，组织抢救小分队进行抢救，各部门履行自己职责，本着优先抢救人员，保证行车畅通为原则，尽快恢复线路放行列车。9、现场保护与警戒（1）事故发生后，安质和计划部应立即派人赶赴事发现场，负责事故/事件现场保护，立即开展收集证据工作，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。（2）根据应急救援需要，由本企业或地方铁路公安部门在事故与现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等迅速进入现场，并避免发生不必要的伤亡。（3）现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。10、应急救援人员的安全应急救援过程中，应对参与应急救援人员(指挥人员)的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业，在应急救援过程中，由项目部安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织轮换抢救。1