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汽车知识讲座 第一部分漫话汽车第二部分汽车的分类与代号第三部分汽车的构造与性能第四部分汽车政策与法规 第一部分漫话汽车 据考 汽车最早传入中国是在1901年至1902年间 而今适逢它进入中国100周年 回顾逝去的100年 汽车使中国 世界发生了天翻地覆 令人慨叹的深刻变化 以致人们惊呼 汽车 改变世界的机器 汽车的诞生 德国工程师卡尔 本茨和戈特利布 戴姆勒 他们在l886年同时宣布制成了汽油汽车 不过一个是三轮汽车 一个是四轮汽车 他们同被世人尊称为汽车之父 经汽车发明厂家戴姆勒 奔驰公司确定 并为世界汽车界公认 1886年1月29日定为汽车发明日 世界第一辆汽车 其妻贝尔塔 本茨被誉为 世界上第一位驾驶汽车的妇女 德国工程师卡尔 本茨 karlbenz 于1885年制成了第一辆三轮汽车 装有单缸 785ml 0 8马力的汽油机 时速为15km 并于1886年1月29日取得德国专利 世界第一辆汽车 第一辆行驶在中国境内的汽车 清光绪二十七年 1901年 冬 匈牙利人李恩 leinz 将两辆汽车由海路运到上海专供在上海租界内的外国人使用 有文献称 汽车的牌号为美国的奥兹莫比尔 oldsmobile 外形类似于当时的西式马车 其中一辆装固定式凉篷 另一辆装折叠式软篷 汽车前排为单人驾驶席 后排为双人座席 车轮的轮辋是木制的 外装实心橡胶轮胎 还装有煤油风灯和手揿喇叭 这两辆汽车现在已不知去向 第一辆由中国人进口的汽车 清光绪年间 袁世凯献给慈禧太后的祝寿贡品 是由美国马萨诸塞州的查理森利和法兰克两兄弟1896年设计制造 以汽油机为动力 此车放在故宫内 后来才转移到了颐和园 中国汽车运输业的出现 自1901年后 每年都有汽车进口到中国 多在沿海大城市行驶 当时中国经济落后 既无石油 又几乎无行车之路 汽车只是达官贵人的玩物 数量很少 1903年 上海公共租界开始为汽车颁发牌照 只5辆 1907年 青岛德国某商行开办通往崂山的短途客运 1908年 美商环球公司在上海开办了出租汽车公司 1912年 民国元年 上海出现货运汽车 1917年 张家口和库伦 今蒙古乌兰巴托 之间开始通行长途客运 旧中国的国产汽车 孙中山先生于1920年发表的 建国方略 中就提出了关于使用汽车 修建公路 建造汽车厂和供给廉价燃料的全面设想 在张学良将军支持下 沈阳民生工厂于1929年3月开始以美国 瑞雷号 汽车为样车 进行拆卸 测绘 对部分零部件另行设计试制 1931年5月 第一辆国产汽车试制成功 定名为 民生牌25型 载货汽车 该车的汽油机 后桥 轮胎 电气设备等是从国外购买的 创建汽车工业的尝试 1936年12月8日 中国汽车制造公司在南京成立 1937年2月正式建厂 在湖南株洲设立总厂 在上海设立分厂 该公司与德国奔驰公司合作 先用进口散件组装汽车 计划逐年国产化 5年内达到自制目标 产品定名为 中圆牌 标志是 中 字外加一圆 抗战爆发后 工厂先后被迫南迁桂林 重庆 香港 1939年欧战爆发后 零部件供应断绝 汽车装配厂停产 中国汽车制造公司在两年多时间里 只组装了2000多辆柴油汽车 新中国第一辆汽车的诞生 1953年7月15日 在长春市郊区举行第一汽车制造厂奠基典礼 毛泽东主席亲笔题写 第一汽车制造厂奠基纪念 由苏联援建 1956年7月14日 新中国第一批12辆汽车从总装线开下来 毛泽东主席给汽车命名为 解放牌 汽车的型号为ca10 它的原型车为苏联的 吉斯150 4吨载货汽车 解放牌 ca10型卡车 新中国汽车工业的发展 初创时期 1949 1965 共投资11亿元 形成一大四小5个汽车厂 长京沪宁济 年产能力近6万辆 9个车型品种 1965年底 全国民用汽车保有量近29万辆 其中 国产汽车17万辆 一汽累计生产15万辆 1953年1月 一机部成立汽车工业管理局 1953年7月 第一汽车制造厂奠基动工 1956年7月 第一辆解放牌汽车在一下线 1958年5月 一汽试制成功东风牌轿车 8月设计试制成功红旗牌高级轿车 东风牌 轿车 红旗牌高级轿车 新中国汽车工业的发展 成长时期 1966 1980 贯彻中央精神建设三线厂 鄂川陕 以中 重和越野车为主 同时发展矿用自卸车 地方汽车工业几乎全部仿制国产车型重复生产 解放型20多家 北京130型20多家 跃进型近20家 北京越野型近10家 改装车生产向多品种 专业化发展 厂点近200家 汽车零部件品种增多 厂家增加到2100家 1966 1980年生产各类汽车累计163 9万辆 1980年生产22 2万辆 是1965年产量的5 48倍 1980年全国民用汽车保有量169万辆 新中国汽车工业的发展 全面发展时期 1981 老车型 解放 跃进 黄河 升级换代 结束30年一贯制的历史 改变 缺重少轻 的生产格局 建设轿车工业 引进技术和资金 生产国产轿车形成生产规模 行业管理体制和企业经营机制改革 车型品种 质量和生产能力大幅增长 1983年4月 国家计委 国家经委正式批准微型汽车定点方案 1992年全国汽车年产量首次超过100万辆 中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业 1994年国家颁布 汽车工业产业政策 中国主要汽车制造企业 重型载货车中占主导地位的有东风 一汽 重汽 北方奔驰 中型载货车以一汽和东风集团为主 已具备世界级生产规模 轻型载货车年产量两万辆以上的有东风 一汽 庆铃 跃进 北轻汽 微型汽车主要有柳微 长安 昌河 哈飞 天汽 吉轻 陕飞 中国主要汽车制造企业 大中型客车集中在丹东 安凯 长江 一汽 亚星 杭汽等 轻型客车主要有跃进 金杯 一汽扬子 一汽 胜利 金龙 东南 牡丹等 轿车主要生产企业有上海大众 一汽 一汽大众 神龙 北京吉普 夏利 广州本田 长安铃木 云雀等 国外汽车工业概况 世界主要汽车生产国有 美国 日本 德国 法国 意大利 韩国 加拿大 英国等国 全世界汽车年产量日 美两国约占的50 欧洲各国总计占30 自本世纪初至70年代的数十年期间 美国汽车工业一直遥遥领先 日 韩则是后起之秀 日本曾一度超过美国 1980年达到1104万辆 美日欧三大车系的特点 美国国土辽阔 路面好 汽车特点是马力大 加速性能较好 车厢宽敞 舒适感好 生命至高无上 已经深深烙入汽车设计者的思想之中 略有差错就可能吃官司 因此一些美国轿车的钢板比较厚实 质量重 欧洲丘陵多 城镇星罗棋布 汽车注重传统风格 车型设计富有艺术韵味 操纵性能较好 扭力较大 爬坡快 加速度高 短距离超车得心应手 日本国土窄 人口密 汽车特点是轻巧美观 造型新颖 装饰做工细腻 钢板较薄自重较轻 底盘较低 车体较小 耗油低经济性好 使用效率高 世界十大汽车城 1 美国底特律 通用 福特和克莱斯勒三大汽车公司总部所在地 美国1 4的汽车生产于此 2 日本丰田市 全城从业人员均服务于丰田公司 年满20岁的职工即可分到一辆丰田汽车 3 德国斯图加特 奔驰汽车公司所在地 每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商们 4 意大利都灵 菲亚特公司总部所在地 全城30万人从事汽车业 每年生产的汽车占意大利总产量的75 世界十大汽车城 5 德国沃尔夫斯堡 大众汽车所在地 6 日本东京 日产 三菱和五十铃公司所在地 7 法国巴黎 标致和雪铁龙汽车公司所在地 8 英国伯明翰 利兰汽车公司所在地 9 德国吕塞尔海姆 欧宝汽车公司所在地 10 法国比杨古 雷诺汽车公司所地在 意大利汽车设计公司 都灵汇集着伯通 bertone 平宁法利那 pininfarina 等遐迩全球的汽车设计公司 吕思奥 博通 1914 1997 先后造就了两位设计大师乔治 亚罗和马塞罗 甘迪尼 昌河6351 铃木carry 平宁法利那曾设计过著名的法拉利 标致 阿尔法 罗密欧 凯迪拉克 本田等众多车型 哈飞中意 吕思奥 博通 1914 1997 平宁法利那父子 乔治 亚罗 日本汽车企业 丰田公司是日本最大 世界第三大的汽车厂 出口汽车的数量占世界第一 丰田公司的商标是由三个椭圆环