2012机械设计习题.doc

机械设计习题目录目录1第一章 机械设计概论1第二章 机械零件的工作能力和计算准则1第三章 机械零件的疲劳强度设计3第四章 摩擦、磨损及润滑概述5第六章 螺纹联接及螺旋传动7第七章 键、花键和销联接9第十一章 带传动11第十二章 齿轮传动14第十三章 蜗杆传动18第十四章 链传动22第十六章 轴24第十七章 滑动轴承26第十八章 滚动轴承28第十九章 联轴器和离合器3132第一章 机械设计概论一、选择题1、机械设计课程研究的内容只限于_。A.专用零件和部件 B.在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 C.在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件D.标准化的零件和部件2、下列8种机械零件：螺旋千斤顶中的螺杆，机床的地脚螺栓，车床的顶尖，减速器中的齿轮，拖拉机发动机的气缸盖螺栓，船舶推进器上的多环推力轴承，颚式破碎机上的V带轮，多气缸内燃机曲柄轴上的盘形飞轮。其中有_是通用零件。A.3种 B.4种 C.5种 D.6种3、下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。其中有_是专用零件。A.3种 B.4种 C.5种 D.6种二、分析与思考题1、一部完整的机器由哪些部分所组成？各部分的作用是什么？试以汽车为例说明这些组成部分各主要包括些什么？2、人们常说的机械含义是什么？机器和机构各指的是什么？指出下列设备中哪些是机器，哪些是机构。铣床，柴油机，龙门刨床，机械钟，机械手表，机械式计算装置，汽车和拖拉机等。3、什么是部件？什么是零件？什么是构件？指出下列各项分别属于哪一种。联轴器，减速器，齿轮，弹簧，凸轮机构中的凸轮、键和轴的装配体。4、什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例。5、什么是标准件？下列零件中哪些是标准件。减速器中的滚动轴承，自行车的链条，摩擦离合器的摩擦片，车床上的普通V带，发动机的活塞、活塞环，曲轴轴瓦等。6、机器设计应满足哪些基本要求？机械零件设计应满足哪些基本设计要求？分析下列机械零件应满足的基本要求是什么。电动机轴，普通减速器中的齿轮轴，起重机吊钩，精密机床主轴，气门弹簧，农业机械中的拉曳链。联合收割机中的普通V带。7、机械零件的计算可分为哪两种？它们大致可包含哪些内容？第二章 机械零件的工作能力和计算准则一、选择题1、下列四种叙述中_是正确的。A.变应力只能由变载荷产生B.静载荷不能产生变应力C.变应力是由静载荷产生的D.变应力是由变载荷产生的，也可能由静载荷产生2、发动机连杆横截面上的应力变化规律如图2-1所示，则该变应力的应力比r为_。 图2-1A.0.24 B.0.24 C.4.17 D.4.173、变应力特性可用max、min、m、a、r等五个参数中的任意_来描述。A.一个 B.两个 C.三个 D.四个4、零件的工作安全系数为_。A.零件的极限应力比许用应力 B.零件的极限应力比零件的工作应力C.零件的工作应力比许用应力 D.零件的工作应力比零件的极限应力5、一用45钢制造的零件，工作时受静拉力，危险截面处的最大应力max200MPa，许用应力=250MPa，许用安全系数S1.28，则该材料的屈服点_MPa。A.156 B.195 C.256 D.3206、在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的_。A.屈服点 B.疲劳极限 C.强度极限 D.弹性极限7、两圆柱体相接触，接触面为矩形，接触面宽度中心处的最大接触应力与载荷F的关系为_。A.F B.F2 C.F1/3 D.F1/2二、分析与思考题1、什么是机械零件的失效？机械零件可能的失效形式主要有哪些？2、什么是零件的工作能力？什么是零件的承载能力？3、什么是静载荷、变载荷、名义载荷、计算载荷？什么是静应力和变应力？4、稳定循环变应力的，r五个参数分别代表什么？试列出根据已知零件的，计算，及r的公式。5、提高零件强度的措施有哪些？6、两个曲面形状的金属零件互相压紧，其表面接触应力的大小由哪些因素确定？如果这两个零件的材料、尺寸都不同，其相互接触的各点上彼此的接触应力值是否相等？7、受交变接触应力作用的零件其失效是何性质？提高接触疲劳强度的主要措施有哪些？8、 什么是零件的表面挤压应力？试举一工作时零件表面受挤压应力的例子。9、零件表面磨损强度的条件性计算包含哪些内容？提高零件表面磨损强度的主要措施有哪些？10、 什么是机械零件的刚度？影响零件刚度的因素及提高零件刚度的措施有哪些？某轴用碳钢制造，经营算刚度不足，问改用合金钢制造而原尺寸保持不变，该轴的刚度能否提高？为什么？三、计算题图2-2示某旋转轴直径d=80mm，受径向力F=2KN，跨距L=2m。试计算a点的最大、最小弯曲正应力、，应力幅，平均应力和循环特征系数r，并画出其变应力图谱。图2-2第三章 机械零件的疲劳强度设计一、选择题1、45钢的持久疲劳极限270MPa，设疲劳曲线方程的幂指数m=9，应力循环基数N0=5106次，当实际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为_MPa。A. 539 B. 135 C. 175 D. 4172、有一根阶梯轴，用45钢制造，截面变化处过渡圆角的疲劳缺口系数=1.58，表面状态系数=0.82，尺寸系数0.68，则其疲劳强度综合影响系数=_。A. 0.35 B. 0.88 C. 1.14 D. 2.833、零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之_。A.增高 B.不变 C.降低4、零件的形状、尺寸、结果相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度_。A.较高 B.较低 C.相同5、零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度_。A.增高 B.降低 C.不变 D.增高或降低视处理方法而定6、影响零件疲劳强度的综合影响系数或与_等因素有关。A.零件的应力集中、加工方法、过载B.零件的应力循环特性、应力集中、加载状态 C.零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中D.零件的材料、热处理方法、绝对尺寸。7、绘制设计零件的ma极限应力简图时，所必须的已知数据是_。A.1，0，s，K B.1，0，s，C.1，s, ， K D.1，0， 8、在图示（3-1）设计零件的ma极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角45o，则该零件受的是_。A.不变号的不对称循环变应力 B.变号的不对称循环变应力C.脉动循环变应力 D.对称循环变应力 图3-19、在图3-1所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴之间的夹角90o时，则该零件受的是_。A.脉动循环变应力 B.对称循环变应力C.变号的不对称循环变应力 D.不变号的不对称循环变应力10、已知一零件的最大工作应力=180MPa，最小工作应力=80MPa。则在图示的极限应力简图中（图3-2），该应力点M与原点的连线OM与横轴间的夹角为_。A. 68o5744 B. 21o215 C. 66o215 D. 74o283311、图3-3示零件的极限应力简图上，M为零件的工作应力点，若加载于零件的过程中保持最小应力min为常数。则该零件的极限应力点应为_。A. M1 B. M2 C. M3 D. M4图3-2 图3-312、已知45钢调制后的力学性能为：=620MPa，=350MPa，=280MPa，=450MPa。则为_。A. 1.6 B. 2.2 C. 0.24 D. 0.26二、填空题1、影响机械零件疲劳强度的因素有：_、_、_。2、材料的无限寿命是指_下的寿命，其有限寿命是指在_下的寿命。3、机械零件的应力集中系数仅对_有影响，对_没有影响。4、一般说，机械零件的表面质量越_，应力集中越严重；表面硬度越_，疲劳强度越低。三、简答题1、机械零件疲劳强度的计算方法有哪两种？其计算准则各是什么？2、机械零件在变应力条件下工作发生疲劳断裂而失效的过程怎样？3、什么是应力循环基数？一般碳钢和高硬度合金钢的循环基数是多少？4、按疲劳曲线(N)设计零件时，适用的条件是什么？当循环次数N104时，(N)曲线是否适用？为什么？在这种情况下应如何处理？5、影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？6、机械零件受载时在什么地方产生应力集中？应力集中与材料的强度有什么关系？7、怎样区分变应力是稳定的还是非稳定的？怎样进行在稳定变应力下的零件强度计算？怎样进行在规律性非稳定变应力下的零件强度计算？8、在极限应力简图上，对各种加载情况（即r=常数、m常数、min常数）如何判断零件是首先产生疲劳破坏还是首先产生塑性变形破坏？9、和的几何意义和物理意义是什么？材料的强度愈高，和的值愈大还是愈小？10、何谓疲劳损伤累积假说？线性疲劳损伤累积计算的数学表达式为何？四、分析计算题1、一钢制轴类零件的危险剖面承受200 MPa，100 MPa，综合影响系数=2，材料的400 MPa，250 MPa，400 MPa。试：1）画出材料的简化极限应力线图，并判定r=const时零件的破坏形式。2）试用图解法和安全系数法计算r=const时该零件的安全系数。2、一钢制零件，危险剖面承受的工作应力= 300MPa，= -150MPa，有效应力集中系数=1.4，绝对尺寸系数= 0.91，表面状态系数= 1。材料的= 800 MPa，= 520 MPa，= 450 MPa，= 0.5，材料常数m = 9，循环基数N0 = 107，求该零件在有限寿命N =105时的计算安全系数。3、某零件材料在N0次时，300MPa，m9。若零件在500MPa下工作n1次，在400MPa下工作n2次。试问：若又在350MPa下工作，允许工作多少次？第四章 摩擦、磨损及润滑概述一、选择题1、现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为_。A.摩擦理论 B.磨损理论 C.润滑理论 D.摩擦学2、两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为_。A.流体摩擦 B.干摩擦 C.混合摩擦 D.边界摩擦3、两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为_。A.流体摩擦 B.干摩擦 C.混合摩擦 D.边界摩擦4、通过滑动轴承试验，可得到摩擦系数与轴承特性数n/p相互关系的摩擦特性曲线，下图4-1中_是正确的。图4-1 图4-25、如图4-2所示，在滑动轴承摩擦特性曲线n/p的A区内，摩擦状态属于_。 A.干摩擦 B.混合摩擦 C.边界摩擦 D.流体摩擦6、采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减小_。 A.粘着磨损 B.表面疲劳磨损 C.磨粒磨损 D.腐蚀磨损7、为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中_不是正确的措施。A.合理选择表面粗糙度 B.合理选择润滑油粘度 C.合理选择表面硬度 D.合理控制相对滑动速度 8、润滑油的_又称为绝对粘度。A.运动粘度 B.动力粘度 C.恩格尔粘度 D.赛氏通用秒9、动力粘度的CGS制（绝对单位制）单位为_。A.泊（P） B.厘斯（cSt） C.恩氏度（oE） D.帕秒（Pas）10、动力粘度的国际单位制（SI）单位为_。A.泊（P） B.厘斯（cSt） C.恩氏度（oE） D.帕秒（Pas）11、运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油_的比值。A.密度 B.质量m C.相对密度d D.速度v12、运动粘度的国际单位制（SI）单位为_。A.m2/s B.厘斯（cSt） C.厘泊（cP） D.帕秒（Pas）13、当压力加大时，润滑油的粘度_。A.随之加大 B.保持不变 C.随之减小 D.增大还是减小或不变，视润滑油性质而定14、当温度升高时，润滑油的粘度_。A.随之升高 B.随之降低 C.保持不变 D.升高或降低视润滑油性质而定二、分析与思考题1、何谓摩擦、磨损和润滑？它们之间的相互关联如何？2、按摩擦面间的润滑状况，滑动摩擦可分哪几种？3、根据磨损机理的不同，磨损通常分为哪几种类型?它们各有什么主要特点?4、机械零件的磨损过程分为哪三个阶段？怎样跑合可以延长零件的寿命？5、实现液体润滑的方法有哪几种？它们的工作原理有何不同？各自特点如何？6、获得流体动压润滑的必要条件是什么？7、润滑剂的作用是什么？常用润滑剂有哪几种？8、流体动压润滑及弹性流体动压润滑，二者之间的最根本差别是什么？9、润滑油的主要性能指标有哪些？润滑脂的主要性能指标有哪些？在润滑油和润滑脂中加入添加剂的作用是什么?10、试述润滑油粘度的物理意义。粘度的表示方法有哪几种？各种粘度的单位及换算关系是什么？哪一种适用于流体动压计算中？第六章 螺纹联接及螺旋传动一、选择题1、在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是_。A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹2、在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是_。A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹3、当两个被联接件不太厚时，宜采用_。A.双头螺柱联接 B.螺栓联接 C.螺钉联接 D.紧定螺钉联接4、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用_。A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接5、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如_。A.增加拧紧力 B.增加扳手力臂 C.使用测力矩扳手或定力矩扳手6、螺纹联接防松的根本问题在于_。A.增加螺纹联接的轴向力 B.增加螺纹联接的横向力C.防止螺纹副的相对转动 D.增加螺纹联接的刚度7、螺纹联接预紧的目的之一是_。A.增强联接的可靠性和紧密性 B.增加被联接件的刚性C.减小螺栓的刚性8、承受预紧力F的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为F，其螺栓所受的总拉力F0为_。A. B.C. D.9、承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接，该联接中的螺栓_。A.受剪切作用 B.受拉伸作用C.受剪切和拉伸作用 D.既可能受剪切作用又可能受拉伸作用10、对受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是_。A.增大被联接件的刚度 B.减小被联接件的刚度 C.增大螺栓的刚度11、为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以_的方法来实现。A.采用双螺母 B.采用加高的螺母 C.采用减薄的螺母 D.减少螺栓和螺母的螺距变化差12、被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠_来传递。A.接合面之间的摩擦力 B.螺栓的剪切和挤压 C.螺栓的剪切和被联接件的挤压13、设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度，这主要是为了_。A.外形美观 B.购买方便 C.便于加工和安装14、当采用受剪螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到_作用。A.弯曲和挤压 B.拉伸和剪切 C.剪切和挤压 D.扭转和弯曲15、滑动螺旋传动，其失效形式多为_。A.螺纹牙弯断 B.螺纹磨损 C.螺纹牙剪切 D.螺纹副咬死16、在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于_。A摩擦防松B机械防松 C破坏螺旋副的关系防松D增大预紧力防松17、在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是为了_。A使工作面均匀接触B使接触面大些，提高防松能力C安装和拆卸时方便 D使螺栓不受附加载荷作用18、一精致普通螺栓的螺栓头上标记着6.8（强度级别），则该螺栓材料的屈服极限近似为_MPa。A600B800 C680D480二、分析与思考题1、普通螺纹分为粗牙和细牙螺纹，请问细牙螺纹有什么特点？用于何处？2、常用螺纹联接的类型有哪几种？应用场合是什么？3、螺纹联接为什么要防松？防松的根本问题是什么？4、防松的基本原理有哪几种？具体的防松方法和装置各有哪些？5、什么叫螺纹的自锁现象？自锁条件如何？螺旋副的传动效率又如何计算？6、试画出螺纹联接的力变形图，并说明联接在受到轴向工作载荷后，螺纹所受的总拉力、被联接件的剩余预紧力和轴向工作载荷之间的关系。7、在承受横向载荷的紧螺栓联接中，螺栓是否一定受剪切作用？为什么？8、常用的提高螺纹联接强度的措施有哪些？9、在螺栓联接中，螺纹牙间载荷分布为什么会出现不均匀现象？常用哪些结构形式可使螺纹牙间载荷分布趋于均匀？10、两螺纹联接分别采用厚薄不同的螺母，其中一个可旋合10圈，另一个可旋合20圈。其它结构和受力条件均相同。问这两个联接的强度是否一样？为什么？三、计算题1、如图6-1所示用两个M12（小径，中径，）的螺钉固定一牵引钩。若螺钉材料为Q235钢，屈服极限，装配时控制预紧力（安全系数取),考虑摩擦传力的可靠性系数（防滑系数）,接合面摩擦系数=0.2，求其允许的牵引力。图6-12、气缸盖连接结构如图6-2所示，气缸内径D=250mm，为保证气密性要求采用12个M18的螺栓，螺纹小径15.294mm、中径16.376mm，许用拉应力=120MPa，取残余预紧力为工作拉力的1.5倍，求气缸所能承受的最大压强。图6-23、凸缘连轴器用M16（小径，中径，)受拉螺栓连接，以摩擦力来传递转矩T2000N.m，螺栓分布圆直径D=200mm，接合面摩擦系数=0.15，载荷较平稳，传递摩擦力可靠性系数（防滑系数）。螺栓材料为45钢，屈服极限，安装时不控制预紧力，取安全系数，试确定所需螺栓数z。4、如图6-3所示，板A用5个普通螺钉固定在机座B上，已知板与机座间摩擦系数=0.15，防滑系数（可靠性系数）Ks=1.2，螺钉许用应力，试指出哪个螺钉是危险螺钉？并按强度计算该螺钉联接中螺钉所需的小径（或计算直径）尺寸。图6-3第七章 键、花键和销联接一、选择题1、普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是_。A键槽加工方便 B对中性好 C应力集中小 D可承受轴向力2、平键联接的工作面是键的_。A两个侧面B上下两面 C两个端面D侧面和上下面3、一般普通平键联接的主要失效形式是_。A剪断 B磨损 C胶合 D压溃4、一般导向键联接的主要失效形式是_。A剪断B磨损 C胶合D压溃5、楔键联接的工作面是键的_。A两个侧面 B上下两面 C两个端面D侧面和上下面6、设计普通平键联接时，根据_来选择键的长度尺寸。A传递的转矩B传递的功率 C轴的直径D轮毂长度7、设计普通平键联接时，根据_来选择键的截面尺寸_A传递的力矩B传递的功率 C轴的直径 D轮毂长度8、用圆盘铣刀加工轴上键槽的优点是_。A装配方便B对中性好 C应力集中小D键的轴向固定好9、当采用一个平键不能满足强度要求时，可采用两个错开_布置。A90 B120 C150 D18010、当轴双向工作时，必须采用两组切向键联接，并错开_布置。A90 B120 C150 D18011、楔键联接的主要缺点是_。A轴和轴上零件对中性差B键安装时易损坏C装入后在轮鼓中产生初应力D键的斜面加工困难12、花键联接与平键联接相比较，_的观点是错误的。A承载能力较大B对中性和导向性都比较好C对轴的削弱比较严重D可采用磨削加工提高联接质量13、通常用来制造键的材料是_。A低碳钢B中碳钢 C高碳钢D合金钢二、填空题1、普通平键用于_联接，其工作面是_面，工作时靠_传递转矩，主要失效形式是_。2、楔键的工作面是_，主要失效形式是_。3、平键的剖面尺寸通常是根据_选择；长度尺寸主要是根据_选择。4、导向平键和滑键用于_联接，主要失效形式是_，这种联接的强度条件是_。5、同一联接处使用两个平键，应错开_布置；采用两个楔键或两组切向键时，要错开_；采用两个半圆键，则应_。三、简答题1、普通平键的公称长度L与工作长度l之间有什么关系？2、平键联接的工作原理是什么？主要失效形式有哪些？平键的剖面尺寸bh和键的长度L是如何确定的？3、导向平键联接和滑键联接有什么不同，各适用于何种场合？4、普通平键的强度条件怎样（用公式表示）？如何在进行普通平键联接强度计算时，强度条件不能满足，可采用哪些措施？5、平键和楔键在结构和使用性能上有何区别？为什么平键应用较广？6、当使用单键联接不能满足联接的强度要求时，可采用双键联接。试说明为什么使用两个平键联接时，一般设置在同一轴段上相隔180布置；采用两个楔键联接时，相隔120左右；采用两个半圆键联接时则常设置在轴的同一母线上？7、花键联接和平键联接相比有哪些优缺点？为什么矩形花键和渐开线型花键应用较广？三角形花键多用在什么场合？第十一章 带传动一、选择题1、平带、V带传动主要依靠_来传递运动和动力。A带的紧边拉力 B带的松边拉力 C带的预紧力 D带和带轮接触面间的摩擦力2、下列普通V带中，以_型带的截面尺寸最小。AA BC CE DZ3、在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带_。A强度高B尺寸小 C有楔形增压作用D没有接头4、带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为_。A带的材料不符合虎克定律B带容易变形和磨损C带在带轮上打滑D带的弹性滑动5、带传动在工作时产生弹性滑动，是因为_。A带的初拉力不够B带的紧边和松边拉力不等C带绕过带轮时有离心力D带和带轮间摩擦力不够6、带传动发生打滑总是_。A在小轮上先开始B在大轮上先开始C在两轮上同时开始 D不定在哪轮先开始7、带传动中，v1为主动轮的圆周速度，v2为从动轮的圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是_。Av1 = v2 = vBv1 vv2Cv1vv2Dv1 = vv28、一增速带传动，带的最大应力发生在带_处。A进入主动轮B进入从动轮 C退出主动轮D退出从动轮9、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_。A使结构紧凑B限制弯曲应力C限制小带轮上的包角D保证带和带轮接触面间有足够摩擦力10、用_提高带传动传递的功率是不合适的。A适当增加初拉力F0 B增大中心距a C增加带轮表面粗糙度D增大小带轮基准直径dd1 11、V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_。A带的型号 B带的速度C主动轮转速D传动比12、带传动采用张紧装置的目的是_。A减轻带的弹性滑动 B提高带的寿命C改变带的运动方向 D调节带的初拉力13、确定单根V带许用功率P0的前提条件是_。A保证带不打滑 B保证带不打滑，不弹性滑动C保证带不打滑，不疲劳破坏 D保证带不疲劳破坏14、设计带传动的基本原则是：保证带在一定的工作期限内_。A不发生弹性滑动B不发生打滑C不发生疲劳破坏D既不打滑，又不疲劳破坏15、带传动传动比不准确的原因是_。A大小带轮包角不等 B摩擦系数不稳定C总是存在弹性滑动 D总是存在打滑现象16、在V带传动设计中，一般选取传动比i7，imax受_限制。A小带轮的包角B小带轮直径 C带的速度D带与带轮间的摩擦系数17、带传动达到最大工作能力时，弹性滑动发生在_接触弧上。A小轮和大轮的全部 B小轮部分和大轮全部C小轮全部和大轮部分D小轮部分和大轮部分18、设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用_来解决。A换用更大截面型号的V带 B增大传动比C增大中心距 D减小带轮直径19、V带带轮槽形角随带轮直径的减小而_。A减小B增大 C不变D先增大，后减小20、设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于_。A带的紧边拉力 B带的松边拉力C传递的功率和小轮转速 D带的线速度二、填空题1、带传动的失效形式有_和_。2、带传动所能传递的最大有效圆周力决定于_、_、_和_四个因素。3、传动带中的的工作应力包括_应力、_应力和_应力。4、单根V带在载荷平稳、包角为180、且为特定带长的条件下所能传递的额定功率P0主要与_、_和_有关。5、在设计V带传动时，V带的型号根据_和_选取。6、限制小带轮的最小直径是为了保证带中_不致过大。7、V带传动中，限制带的根数 ZZmax，是为了保证 。8、V带传动中，带绕过主动轮时发生_的弹性滑动。9、带传动常见的张紧装置有_、_和_等几种。10、V带两工作面的夹角为_，V带轮的槽形角应_于角。三、简答题1、简述带传动产生弹性滑动的原因和不良后果。2、为什么说弹性滑动是带传动固有的物理现象？3、在相同条件下，V带传动与平带传动的传动能力有何不同？为什么？如何提高带的传动能力？4、为什么带传动一般放在传动系统的高速级，而不放在低速级？5、在V带传动设计时，为什么要求D1Dmin、120、5v25 m/s？6、在V带传动设计时，为什么要限制带的根数？7、带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？8、带传动工作中，带上所受应力有哪几种？如何分布？最大应力在何处？9、当传递相同功率时，为什么V带传动作用在轴上的压力比平带传动小？四、分析计算题1、已知：V带传动所传递的功率P = 7.5 kW，带速 v=10m/s，现测得初拉力F0 = 1125N，试求紧边拉力F1和松边拉力F2。2、已知：V带传递的实际功率P = 7 kW，带速 v=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，试求有效圆周力Fe 和紧边拉力F1。3、已知带传动所能传递的最大功率P = 6 kW，已知主动轮直径= 100mm，转速n1= 1460 r/min，包角，带与带轮间的当量摩擦系数，试求最大有效圆周力、紧边拉力、松边拉力F2和初拉力F0。4、如图11-1所示为一两级变速装置，如果原动机的转速和工作机的输出功率不变，应按哪一种速度来设计带传动？为什么？图11-1第十二章 齿轮传动一、选择题1、一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_.A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合2、高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_.A.轮齿折断 B.齿面磨粒磨损 C.齿面塑性变形 D.齿面胶合3、下列措施中，_不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。A.减小齿面粗糙度值 B.减轻加工损伤 C.表面强化处理 D.减小齿根过渡曲线半径4、设计一般闭式齿轮传动时，计算接触强度是为了避免_失效。A.胶合 B.磨粒磨损 C.齿面点蚀 D.轮齿折断5、对齿轮轮齿材料的基本要求是_。A.齿面要硬，齿芯要韧 B.齿面要硬，齿芯要脆C.齿面要软，齿芯要脆 D.齿面要软，齿芯要韧6、已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是_。A.20CrMnTi B.40Cr C.Q235 D.ZChSnSb12-67、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为_。A.HBS1HBS28、计算载荷中的使用系数KA不包含_对齿轮实际承受载荷的影响。A.工作机性能 B.原动机性能 C.载荷变动情况 D.齿轮制造及装配误差9、为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以_。A.增大重合度 B.进行轮齿齿顶修缘 C.将轮齿作鼓形修整 D.降低齿轮支承系统的刚度10、 齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了_对齿面接触应力的影响。A.齿轮副材料的强度极限 B.齿轮副材料的弹性模量和泊松比 C.齿轮副材料的弹性极限 D.齿轮副材料的硬度11、齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了_对轮齿抗弯强度的影响。A.轮齿的形状 B.轮齿的大小 C.齿面硬度 D.齿面粗糙度12、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa取决于_。A.模数 B.齿数 C.齿宽系数 D.齿面硬度13、有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m15mm，齿数z120；齿轮2的模数m23mm，齿数z260，则它们的齿形系数_。A.YFa1YFa214、一减速齿轮传动，主动轮1用45调质钢，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系为_。A.15、一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度相同，齿数z1z2，则它们的齿根弯曲应力_。A. B. C. 16、为了有效提高齿面接触强度，可 。A.保持分度圆直径不变而增大模数 B.增大分度圆直径 C.保持分度圆直径不变而增加齿数17、对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是_。A.提高轮齿的抗弯强度 B.提高齿面的接触强度 C.提高传动平稳性18、在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是_。A.使小齿轮和大齿轮的强度接近相等 B.为了使传动更平稳C.为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度19、设计斜齿圆柱齿轮传动时,螺旋角一般在820范围内选取, 太小斜齿轮传动的优点不明显,太大则会引起_。A.啮合不良 B.制造困难 C.轴向力太大 D.传动平稳性下降20、Hlim和Flim值是试验齿轮在持久寿命期内按_，通过长期持续重复载荷作用或经长期持续的脉动载荷作用而获得的齿面接触疲劳极限应力和齿根弯曲疲劳极限应力。A.可靠度为90% B.失效概率为1% C.失效概率为99% D.可靠度为10%21、直齿锥齿轮的标准模数是_。A.小端模数 B.大端端面模数 C.齿宽中点法向模数 D.齿宽中点的平均模数22、直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以_的当量圆柱齿轮为计算基础。A.小端 B.大端 C.齿宽中点处23、下列计算正交直齿锥齿轮传动的传动比公式中，_是不正确的。A.i=d2/d1 B.i=z2/z1 C.i=tg2=ctg1 D.i=tg1二、分析与思考题1、 齿轮传动常见的失效形式有那些?各种失效形式常在何种情况下发生?试对工程实际中所见到的齿轮失效的形式和原因进行分析。2、 齿轮传动的设计计算准则是根据什么来确定的？目前常用的计算方法有那些,它们分别针对何种失效形式?针对其余失效形式的计算方法怎样?在工程设计实践中,对于一般使用的闭式硬齿面、闭式软齿面和开式齿轮传动的设计计算准则是什么?3、轮齿折断一般起始于轮齿的那一侧?全齿折断和局部折断通常在什么条件下发生?轮齿疲劳折断和过载折断的特征如何?4、齿面点蚀一般首先发生在节线附近的齿根面上.试对这一现象加以解释.5、有一闭式齿面传动,满载工作几个月后,发现在硬度为220240HBS的齿面上出现小的凹坑,问: (1)这是什么现象; (2)如何判断该齿轮是否可以继续使用; (3)应采取什么措施.6、在设计软齿面齿轮传动时,为什么常使小齿轮的齿面硬度高于大齿轮齿面硬度3050HBS?7、 应主要根据哪些因素来决定齿轮的结构形式?常见的齿轮结构形式有哪几种?它们分别应用于何种场合?8、试阐述建立直齿圆柱齿轮齿根弯曲强度计算公式时所采用的力学模型.9、根据齿轮啮合原理，渐开线齿轮传动可以实现瞬时传动比不变，为什么齿轮啮合过程中还会产生内部附加动载荷？动载荷系数Kv反映了哪些产生动载荷的影响因素？如何减小作用在轮齿上的内部附加动载荷？10、齿轮强度计算中为什么要引入齿间载荷分布系数，它的值主要受那些因素影响？可采取哪些措施来减小齿间载荷分布不均的程度？11、对相对两支承非对称布置的齿轮传动，从减小齿向载荷分布不均的角度考虑，齿轮应远离还是靠近转矩输入端来布置？12、试说明齿形系数的物理意义。它与齿轮的那些参数有关？是如何影响齿轮抗弯强度的？13、一对圆柱齿轮传动，大、小齿轮齿面接触应力是否相等？大、小齿轮的接触强度是否相等？在什么条件下两齿轮的接触强度相等？14、对于闭式软齿面、闭式硬齿面和开式齿轮传动,齿数选得太多或太少，将分别出现什么问题？设计时应分别按什么原则选取？15、斜齿与直齿圆柱齿轮传动相比有何特点？螺旋角太大或太小会怎样，为什么一般在825范围内取值?应按什么原则选取？16、有两对闭式直齿圆柱齿轮传动，A对模数m=4mm，齿数z1=18，z2=41；B对模数m=2mm，齿数z1=36，z2=82；齿轮精度为8级，小齿轮转速均为1450r/min。若其它条件两对齿轮均相同，试分析：(1)按接触强度考虑,哪对齿轮允许传递的转矩大?题12-1图(2)按抗弯强度考虑,哪对齿轮允许传递的转矩大?三、分析计算题1、图12-1所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器，高速级: =2mm，z1=20，z2=80，低速级：mn3=3 mm，z3=25，z4=75，齿轮1为右旋，n1 = 960 r/min，转向如图，传递功率= 5 kW，忽略摩擦损失。试：1）在图上标出、轴的转向；2）合理确定（在图上标出）各轮的旋向；3）确定2、3轮所受各个分力的大小和方向。4）计算取值多大才能使轴不受轴向力。题12-2图2、题12-2图所示为二级直齿圆柱齿轮减速器，高速级与低速级的传动比相等，低速级的齿宽系数为高速级的1.3倍，齿轮材料均为45钢，小轮均调质处理，大轮均正火处理，其许用应力为：1轮：= 590 N/mm2；2轮： = 490 N/mm2；3轮：= 580 N/mm2； 4轮：= 480 N/mm2； 两级齿轮的载荷系数K、ZE、ZH、Z均相同，其中高速级已根据接触强度算得d1 = 75mm，若使两对齿轮等接触疲劳强度，问低速级小齿轮直径d3应为多少？3、如图12-3所示为二级圆柱齿轮减速器，高速级和低速级均为标准斜齿轮传动。已知：电机功率P=3kw；转速n=970r/min。高速级：mn=2mm，z1=25，z2=53，。低速级：mn=3mm，z3=22，z2=50，a=110mm，计算时不考虑摩擦损失，求： （1）为使轴所承受的轴向力较小，确定齿轮3、4的螺旋线方向；（2）求齿轮3的分度圆螺旋角的大小；（3）画出齿轮3、4在啮合点处所受各分力的方向，计算齿轮3所受各分力的大小。题12-3图4、设有一对标准直齿圆柱齿轮，已知齿轮的模数m=5mm，小、大齿轮的齿数分别为z1=21，z2=73，小、大齿轮的齿形系数分别为，小、大齿轮的许用应力分别为，并算得小齿轮的齿根弯曲应力为。试问：（1）哪一个齿轮的弯曲疲劳强度较大？（2）这对齿轮的弯曲疲劳强度是否均满足要求？5、有两对标准直齿圆柱齿轮，其材料、热处理方式都相同，第A