伊犁永宁煤业化工有限公司潘津工业煤矿运输市场管理办法.doc

永宁煤业化工有限公司潘津工业煤矿运输市场管理办法公司各单位：为深入贯彻和落实2012年市场化工作会议精神，巩固和扩大内部市场化管理成果，根据关于建立伊犁永宁煤业化工有限公司内部市场化“十大专业市场”的通知要求，建立健全专业市场制度，规范内部市场运作，特制定本管理办法，望各单位遵照执行。一、成立组织机构针对运输市场成立领导小组：组 长：总经理（矿长）副组长：书记（经营副矿长） 机电副矿长组 员：其他矿领导及相关科室负责人领导小组下设办公室，办公室设在调度室。办公室主任：调度室主任办公室成员：调度室其他成员领导小组及办公室职责：1、负责全矿运输管理工作，对本办法的各项内容进行落实和监督。2、办公室要及时补充和制定落实本办法的具体措施，要定期对地面工程车辆、井下运输情况组织定期检查。办公室成员要经常深入现场，摸清实际情况，认真落实规定，查找工作不足。3、对因运输影响生产的事故，办公室必须认真追究，按照“四不放过”的原则，找出原因并做出相应的处理，决不允许敷衍了事。4、办公室负责对各队出具因运输事故的罚款单，罚款要求区队落实到人。二、运输市场管理规定（一）工程车辆1、总则（1）公司的工程车辆（铲车、东风车等）由调度室统一管理和调度，用车单位必须提前到调度室申请用车，填写“永宁公司潘津工业煤矿工程车辆使用台帐”（见附表一）。 （2）公司生产车辆的承用，由调度室根据生产需要、按照轻重缓急协调安排。（3）公司各单位若长时间使用车辆，须提前2小时到调度室申请并在用车记录本上签字，以便对车辆进行合理安排。（4）公司各单位若需要车辆作业的环境不能保证车辆和人身安全时，驾驶员有权拒绝施工；若因用车单位现场指挥不当，导致车辆或其他物品损坏，用车单位负连带责任。 （5）铲车起吊物品时，用车单位要绑扎牢固，否则损坏物品，用车单位负主要责任，铲车司机负连带责任。（6）若因驾驶员故意损坏车辆或矿用物资时，造成的损失一律由本人承担。2、车辆维修保养（1）调度室安排专人进行车辆维护保养工作。（2）每辆车的驾驶员按规定对各自的车辆进行简单的保养，例如打黄油等。要及时给车辆加油；经常检查轮胎，禁止“光胎”行走。每个驾驶员必须保持车内卫生。（3）车辆发生故障时，要及时通知调度室车辆维修人员一起进行故障处理；若无法解决，须及时向单位负责人汇报故障原因，由单位负责人向分管领导、总经理汇报，经总经理批准后联系车辆售后服务站报修。（4）申购车辆急需配件时，先填写申购单，经总经理批准后方可购买。（二）矿车、皮带运输管理规定1、总则（1）调度室负责对矿车、皮带运输的监督工作。（2）调度室对各使用矿车、皮带的单位根据生产需要的缓急，按计划、分次序合理调配，机运队根据调度室安排执行。（3）机运队负责矿车、皮带维护、保养，确保轨道运输和煤流系统畅通。（4）调度员对副井提升、主煤流系统运行情况做好记录，若无故停运30分钟以上，机运队要及时汇报，调度室落实情况，查明原因，按事故向矿值班人员汇报，并记录影响时间。（5）调度室每天把运输管理情况汇成日报表，即把机运队提升数量、拉渣数量及各队汇报的数量作统计报表，每天早上在调度会议上通报一次。2、机运队职责（1）建立健全的各项岗位责任制和安全生产责任追究制，明确各岗位的职责范围、考核奖惩办法，上报分管领导。（2）完善内部分配机制，按照“多劳多得”的原则，尽量量化考核内容，以提高员工的积极性和主动性。（3）调车员必须填好矿车调度台帐（见附表二），该台帐必须真实的记录调往各队的空车、料车数量及车号，送达时间、拉出各队的渣车、杂物车、设备车等其他车辆的数量、车号及拉出时间，各台电机车运输情况及各队电话联系记录等。如发现调车员记录弄虚作假的，开除留用三个月，并进入矿劳务市场，跟班队长、组长、井下调度员必须对上班、本班工作面的存空车、渣车、大巷的材料车等车辆情况了如指掌。（4）井下班长、调车员对各单位工作面的车辆使用情况，矿车管理小组成员不定期下井抽查，但每周不少于一次，对情况了解不清楚的该队上述人员每人次罚50元。（5）负责监督、落实送往各队的料车、设备车的返回工作，机运队因监督不力造成车辆积压的，每发现一辆罚机运队队长、调车站负责人各50元。（6）运输大巷电车司机送往各队的料车、空车、设备车必须送到各队指定地点，未按要求送到的各用车单位有权不在供车单上签字。（7）应加强电机车维修管理，机车完好率达到要求标准，确保正常运转。机车完好率以机电科考核为准，单项奖罚。凡因电机车不完好影响工作面拉渣等运输工作超过1小时以上的，每次罚机运队队长、分管副队长各100元。（8）应对矿车、花架车、平板车等车辆加强维护和检修，并实行编号管理。各单位在井下发现坏车、死车应及时报告调度室，机运队必须在接通知后24小时内修理完毕，并汇报调度室。否则每天每车罚机运队100元。（9）应对主煤流系统的皮带加强维护和检修，禁止拉水煤，禁止杂物上煤流系统，若出现此类现象机运队应立即向调度室汇报。（10）对车辆的报废，由机运队提出申请，经机电科组织鉴定同意后，方可报废。（11）对井上、下轨道的维护负全责，轨道要保证平、直、净、畅。凡在永久道段内发生一起掉道事故罚机运队300元，并进行责任追究。（12）对主煤流系统的维护工作负全现，定期对皮带及周边浮煤进行清理。（13）应对矿车的大车底及时清理，否则每辆罚50元。（14）保证大巷畅通无阻，对各队需要及时供应到位的设备车、料车，机运队要及时编组按规定时间送到。对各队需要升井的设备车、杂物车，电话通知后及时外拉升井。发现杂物车超过24小时不处理的，一辆罚机运队100元。（15）凡是矿领导与调度室安排的急用车辆，机运队坚持“急事急办”的原则按时送达。超过40分钟不到者，罚值班队长100元，跟班队长200元，调车站值班人员100元，影响矿井生产、安全和我矿声誉的，情节特别严重的经矿长办公会议研究处理。（16）负责全矿井下开拓队的装料运输工作，同时要按各队料单要求装料，井上验收合格后，由机运队按时送达各队指定车场，签单交给队里。途中丢失由机运队负责。如因途中丢失而影响生产的，除罚机运队队长200元/次外，另对每矿车所装的材料、设备等值进行赔还（由供销部、机电科落实）。(17)服务范围：22#煤轨道下山上平台以外，各采区上、下山没有移交的，以采区上车场为准和地面运输线路。(18)所运输各种车辆，必须与用车单位在井上和井下采用交接单进行交接，凡超长、超高、超宽或捆扎不牢的车辆，机运队有权拒接。(19)负责地面轨道、井下轨道运输大巷临时阻车器安装和维护工作。(20)负责主煤流系统的地面一、二部皮带，井下一、二部皮带的安全设施维护工作。3、矿车、皮带使用单位职责（1）各队对矿车有使用、爱护的权利和责任，凡因使用不当造成矿车变形，每辆罚2000元。矿车变形损坏程度由机电科鉴定。（2）各队的井下空、重、材料车辆要存放在各自的车场内，并距离大巷5米以外，对条件不具备需占用大巷副道的，必须经调度室同意后，方可占用大巷副道，决不允许占用主道，否则由机运队落实车辆单位后每辆罚200元。（3）各队不允许私自在大巷内推车、乱存车，影响运输畅通，否则每出现一次对责任单位罚500元。（4）各队用车需要填写永宁公司潘津工业煤矿矿车运输单(见附表三)，必须按本队当班计划进尺要车，不得多要或少要。每发现一次填写与用车不实的，罚填写人50元/次。机运队对各队全天供车不得少于供车计划。每少一辆罚20元，各队对机运队全天所供空车剩余量不允许超过所供空车的10%，每多一辆罚50元。（5）采煤、掘进、辅助单位装料时必须按调度室、机运队规定的班次装料，对不按规定装料的单位，机运队有权利拒绝拉运，并按私自占车处理，每辆车罚100元。（6）矿车、平板车、花架车、料车在各用车地点存放时间不能超过24小时，喷浆料不能超过5车，否则每车罚责任单位责任班队长或班长50元，罚该队100元。特殊情况需要存放时间较长时须提前向调度室申请。（7）各单位上午升井的材料车或设备车必须在当天下午17点以前全部卸车，下午升井的材料车或设备车必须在第二天中午14点以前全部卸车，否则，每辆车罚责任单位100元，罚被通知单位值班队干50元(14：00为上午、下午界限)。（8）地面超过规定时间没卸的重车由机运队组织人员卸车，每卸一车，按1吨车50元/辆，1吨以上车辆(不含1吨)100元/辆的制度支付机运队，支付款项从被罚单位扣除，机运队要记录和标明车辆的单位。没标明单位的重车，由机运队卸车，不予支付费用。若机运队对上井的材料车、设备车.杂物车.没有及时通知相关单位卸车的，每辆车罚机运队100元。（9）井下各生产单位使用矿车装矸、装煤时，不能出现半车和超过矿车车厢高度，车厢中间不得超过200mm的现象发生，发现一辆罚责任单位队长100元/辆。各队井上下使用平板、花车装材料时，严格执行“三不准”（不准超宽、超高、超长），即总长不能超过4.9米，宽不能超过平、花车外沿，高宽不能超过2.0米。否则每辆罚责任单位队长各100元。（10）禁止矸石、铁器等杂物上煤流系统，禁止上水煤，否则根据相关规定进行处罚。（11）调度室每月把运输市场相关罚款明细交综合部，由综合部把该罚款拨给机运队，机运队用拨给的罚款单列小表奖励给卸车的人员。三、运输市场运作（一）铲车运输市场的运作调度室以提供铲车服务为商品，收入分为两部分：以每小时服务成本为单价，以为全矿各单位提供的铲车服务时间（小时）与单价的乘积为第一部分收入；当月煤炭产量和销量合计数乘以铲车服务单价为第二部分收入，所以铲车服务总收入=为区队提供服务收入+产销服务收入。以服务过程中消耗的材料、修理费等为总支出。结算时，总收入减总支出即为调度室的铲车服务工资。矿每年年初根据用车单位业务性质核定一定的铲车费用，按每月定额费用补给各用车单位。各用车单位在现场对用车时间进行签字认可，填写“潘津工业煤矿工程车辆使用台帐”（见附表一），调度室月底将各用车单位当月用车时间（小时）交结算中心进行用车费用的划转。铲车运输市场的亮点主要是将铲车服务作为商品，从铲车供应到使用都能用价格来衡量。无论是铲车服务单位，还是使用单位，都按照市场化进行操作，铲车的服务量和使用量直接与结算工资挂钩，规范了铲车的管理，促进了各单位的工作积极性。（二）矿车、皮带运输市场的运作矿每月根据用车单位当月实际工程量确定应用车数量后，按每车单价将费用补给各用车单位。各用车单位需填写“矿车运输票据”（见附表三），机运队每天把各单位用车量、副井提升数、皮带煤流系统提煤量汇总报调度室，矸车以岩米进尺为准，每10天统计一次，月底进行汇总，由调度室确认各用车单位当月用车数量交结算中心进行用车费用的划转。通过运输市场的运作，促使矿车使用单位，有计划的用车，并做到规范用车，减少矿车使用数量；机运队运输人员每月的人工费用主要靠提升矸、煤获得，多提升可以多得，促进机运队加快车辆周转速度，提高矿车和煤流系统运输效率。矿车、皮带运输市场的亮点主要是将矿车和皮带服务作为商品，矿车供应、矿车使用、皮带提煤量都能用价格来衡量，通过矿车、皮带运输系统，来实现矿车、皮带的价值。无论是矿车、皮带供应单位，还是矿车、皮带使用单位，都按照市场化进行操作，矿车、皮带的提升和使用费用直接与结算工资挂钩，规范了矿车、皮带的管理，促进了各单位的工作积极性。机运队以提升煤和矸石服务为商品，吨煤运输成本和每车提矸量为单价，总运煤量与单价的乘积加上总提矸量与单价的乘积为总收入，运输过程中所消耗的材料、电力、设备租金、修理费、铲车费、办公费为总支出。（三）结算1、调度室记录工程车辆使用明细，月底报企管科，由企管科根据永宁公司内部市场化结算价格工程车辆服务价格进行结算，根据当月验收的产销量乘以铲车服务单价计算出的金额和工程车辆为区队服务的总金额计入驾驶工程车辆人员的“收入”项目。工程车辆所发生的维修费、油料费、材料费计入驾驶工程车辆人员的“支出”项目；用车单位的工程车辆金额为本单位的市场化结算“支出”项目。 2、机运队记录矿车运输台账，月底报企管科，由企管科根据收到的矿车运输票据和调度室统计的矿车运输台账进行审核。企管科审核矿车运输数量后，根据永宁公司内部市场化结算价格矿车运输价格进行结算，所有矿车运输单据的总金额为机运队的矿车人工服务费，计入机运队市场化结算“收入”项目；用车单位的矿车运输金额为本单位的市场化结算“支出”项目。3、企管科根据生产科月底提供的产量验收单，根据永宁公司内部市场化结算价格皮带运输价格进行结算，所有皮带提升的总金额为机运队的运输人工服务费，从计入机运队市场化结算“收入”项目；被服务单位的皮带运输金额为本单位的市场化结算“支出”项目。二一二年五月十日12附表一：工程车辆使用台帐日期班次用车单位事由计划时间申请人签字实际时间监督人签字备注时间累计时间累计附表二：矿车使用台账序号矿车名称数量（车）单价（元/车）金额（元）所装物资是否有 入井证使用单位用车人备注1234567891015附表三