涵洞工程基础及下部的施工方案.doc

涵洞工程基础及下部的施工方案、方法一、 工程概况：南部至成都高速公路项目LJ04合同段（K27+000K37+000），是南部至成都高速公路的一部分，本条高速公路路线起点在南充市西充县李桥乡，接巴中-南部高速李桥枢纽互通，向西经盐亭、三台、中江、金堂、青白江等区县，在福洪镇设置福洪互通与成南高速公路相接，之后与成南高速共线至成都市绕城高速螺狮坝互通。路线全长约193.86Km，其中新建段长178.06Km，与成南高速共线段长15.8Km。本合同段共有钢筋砼盖板涵24座，圆管涵7座，圆管涵有1-1.5m及1-2m两种，盖板涵的形式有1-2m,1-4m,1-6m三种。二、 钢筋混凝土盖板涵的施工方案、方法：涵洞工程的施工进度，不仅将直接影响路基填方的施工进度，而且也将直接影响整个合同段的工程施工进度及工期要求。因此工程一旦开工，应立即准备施工材料进场，加紧预制场的建设与钢筋混凝土盖板的预制工作，准备钢筋砼盖板涵的施工。施工前，要充分考虑季节气候的影响，制定出合理的施工方案，进度计划等，从人力、物力上，做好周密的安排。涵洞工程的施工采用流水作业的方式进行。1、定位放线：根据测量监理工程师审批的控制点复测成果，结合盖板涵设计施工图，推导出盖板涵纵横轴线坐标，使用全站仪坐标法对盖板涵进行总体定位，布设边线桩或撒播石灰线。2、基坑开挖：涵洞挖基时采用挖掘机与人工相结合进行，涵基视情况采用分段开挖和全面开挖，以地基的土质情况，每隔46米分段或整体施工。防止基坑底土基变软，边坡塌方，路基开裂。基坑挖好后，测定地基承载力，从而确定合理的换填深度甚至换填材料。涵洞基坑开挖完成以后，应在基坑四周一米左右的范围挖排水沟，防止下雨时雨水直接冲进基坑冲刷基坑边坡和浸泡基坑，若基坑内有积水时，应及时抽水，以免基底出现承载力降低的情况。涵基坑经监理工程师检查验收合格后，应填筑砂砾垫层并夯实，其高度达到基础底标高。钢筋砼盖板涵工艺流程框图3、砂砾石换填：(1) 验槽：铺筑前先验槽，浮土应清除，边坡必须稳定，防止塌土，基坑两侧附近如有低于地基的孔洞、沟、井等，应在未做垫层前加以填实。(2) 铺设：验槽合格后即可在其上铺设天然级配的砂砾石，砂砾石的含泥量不大于5%，最大粒径不大于5cm，铺设厚度满足设计及规范要求。4、基础施工：盖板涵基础为扩大基础，基础混凝土分层浇筑。地基验收合格后，采用全站仪配合直接丈量法进行细部放样，然后安装基础模板。模板之间用卡扣连接，保证模板平稳牢固，接缝严密。混凝土在施工过程中，应分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右。振捣一定要密实、连续，振捣棒要竖直插入，快插慢提。混凝土塌落度控制在8-12之间。5、侧墙模板：基础浇筑完毕后，将侧模部分基础混凝土表面凿毛并清扫干净，然后搭设钢管支架、支立侧墙模板，根据侧墙高度合理设置对拉杆，保证侧墙宽度准确。台背侧采用组合钢模，内侧外露面采用大块防水胶合板，涂好机油作脱模剂。要求接缝严密，不漏浆。6、浇筑侧墙混凝土：模板安装验收合格后浇筑混凝土。混凝土用机械搅拌，拌制混凝土配料时，各种衡量器应保持准确，对骨料的含水量在天气变化时应经常检测，据以调整骨料和水的用量，保证混凝土的水灰比及和易性与试配一致。混凝土应分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右。振捣一定要连续、密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣棒要竖直插入，快插慢提，每次振捣时间为30S左右。7、附属结构施工：先施工八字墙（翼墙基础、翼墙墙身），然后施工截水墙、洞口铺砌和锥坡。8、混凝土养生：混凝土初凝后洒水养护，当气温低于5时，应覆盖保温，并不得在混凝土上面洒水。养护时间一般为7天。9、涵底铺砌：采用7.5#砂浆砌片石，砌筑时应保证砂浆饱满，以起到支撑梁及承受冲刷的作用。涵洞盖板安装前，板端与台帽之间留4厘米空隙，待盖板安装好后现浇10#水泥砂浆填塞封头，使板端与台墙顶紧。当其强度达到设计值70后，方能在台后进行填土。三、 质量保证：1、质检体系组建情况：根据本项工程的施工任务及特点，建立以项目经理为第一负责人,总工、质检工程师为主要负责人、各管理部门及施工队负责人参加的工程质量管理领导小组，建立有效的工程质量管理体系，积极、广泛开展质量创优活动。实行在质量管理委员会领导下的质检工程师负责制，对工程分项最终质量及施工工序进行全部、全过程中的质量监督控制；以试验室的数据为依据加上现场质检员的监督，实行质检工程师一票否决权制度，确保工程达到优良标准。现场试验室经过国家计量监督部门的认证，并在总工程师的监督、指导下开展工作。2、质量管理措施和办法：(1)、健全质量自检制度，加强质量监督检查严格执行质量三级自检制度。质检员在施工的整个过程中坚持旁站制，在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对在施工中发现的问题作好记录，达不到质量要求或工艺要求的工序不得进入到下道工序。(2)、建立和完善施工质量管理办法及措施，确保整个施工过程处于受控状态(3)、制定详细的并落实到人的施工过程控制和操作细则，并对技术人员按专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。(4)、开展质量“三检制”和“联检制”施工过程坚持施工队班组自检、工区质检员复检、项目部质量管理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。(5)、建立隐蔽工程“专业联检制”对于隐蔽工程，在覆盖前必须遵循严格的质量检查程序，施工中组织各专业的质检工程师对隐蔽工程进行联合检查验收。3、质量控制方法、手段:(1)、制定切实可行的质量过程控制程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性；定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，推进和完善质量管理工作，使质量管理走向标准化。(2)、建立健全质检机构，项目部设置专业质检工程师，施工队均配备兼职质检员2名；在施工过程中，自上而下按照“跟踪检查复检抽检”和“自检互检交接检”等两个层次分别实施质量检查任务。各类人员做到岗责相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受业主和监理工程师的监督，并自始至终密切配合，严格服从。4、质量保证体系:质 量 保 证 体 系 框 图四、安全保证体系：安全保证体系框图 (1)、安全目标严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝一切伤亡和火灾、爆炸等重大财产损失的安全责任事故，确保人民生命财产不受损害。(2)、安全管理组织机构为加强施工安全管理，项目经理部建立健全安全管理组织机构，成立项目经理为组长，项目总工程师和安质部长为副组长，项目经理部各职能部门负责人、施工队队长为成员的安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目经理部设安检室，设安检主任1名，施工队设兼职安全员2名，各工班设兼职安全员1名，全面负责本分部工程的安全工作。安全管理组织机构见图7-2所示。 安全管理组织机构图经理部安全领导小组组长：项目经理 书记副组长：总工组 员:各部门负责人安全管理部施工队安全检查小组组 长：各队队长 副组长： 各工班班长 组 员： 各队安全员 队安检室(3)、安全管理措施:、建立安全岗位责任制项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。、抓好安全教育和检查搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行安全生产法、劳动法及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工。抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全揭示牌和安全警告标志。建立施工安全准备工作验收制度。验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。、加强现场安全管理以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制，实行文明施工。施工队要结合工程类别和施工工地的特点，制订出施工安全标准。现场安全管理重点瞄准明洞施工、火工品的管理、高边坡防落石和塌方、爆