科鲁兹话术汇总.docx

作为雪佛兰旗下畅销车型科鲁兹，上市三年间，科鲁兹已获得超过60万车主的认可，月均实现销售16,000辆以上，超过任何一款产品在上市前三年的表现，连续32个月销量过万的市场稳定表现也优于同级竞品。如此出色的成绩，取决于科鲁兹强大的产品力。作为通用集团全球战略车型之一，科鲁兹由通用欧洲研发中心主导研发，诞生于通用最新最先进的Global Delta，与时俱进的外观及内饰凸显车主的时代风范，科鲁兹的外观雅致与内在品质相结合，典型美系车的钢架结构，提供科鲁兹万无一失的安全保障。科鲁兹主要有以下几点值得您关注：第一、 品质标杆；我们科鲁兹的设计与制造采用的是与通用旗下的中高级轿车相同的标准，为中级车的工艺品质塑造了新的标杆。您买科鲁兹就相当于花中级车的钱享受了高级轿车的品质；第二、 性能标杆；科鲁兹在WTCC世界房车锦标赛中屡次夺冠，这主要源自其经过德国纽伯格林赛道专业调教的运动底盘和业界领先的半独立后悬挂的调教；第三、 安全标杆；科鲁兹成功获得澳洲、欧洲、美国、韩国和中国NCAP五星安全的碰撞标准，是名符其实的环球五星安全车型；第四、 服务标杆；雪佛兰品牌在中国多次获得J.D.power售后满意度评比中获得第一名，这是对所有雪佛兰车主的回馈，也是对所有雪佛兰售后服务的肯定；如果您选择科鲁兹，那么您也将会享受全国汽车行业领先的服务质量；并且雪佛兰金领结服务、聚乐会等多种售后服务形式也都是您购买雪佛兰科鲁兹的有力保障；第五、 保质标杆；科鲁兹的一年车龄残值率在权威二手车残值研究机构的研究结果中，残值率高达88.6%；助力方面：和新朗逸相比较，科鲁兹13款全系电子随速助力转向系统，而朗逸为液压助力，电子随速助力转向系统使得车辆不仅低速轻盈，而且高速沉稳，还为后续的保养降低了成本。科鲁兹的轴距为2685mm大大超过新朗逸（2610）的轴距，大大提高了乘坐的舒适性。科鲁兹全车采用了超过65%的高强度钢材料，拥有较同级别车更严密和坚固车身达到五星级的整车安全1、 宝来。 新宝来上市以后，销量还可以，这得益于大众在国内市场的影响地位，但您要买车主要是考虑什么，同样操控性都不错，一个德系，一个美系，但论性价比的话，我觉得科鲁兹还是稍胜一筹。因为新宝来减配太厉害，新宝来上市以后，价格虚高，且售后保养费用太高，而且大众系列车型DSG的变速箱换挡顿挫感严重的问题一直没有得到很好的解决，您想家用车的话最好还是选择一款经济实惠的车子好一点。2、 悦动和朗动这俩个车其实一模一样，就是外观换了，有这么一句话说日系车不耐韩系车是盗版的日系车，这些车的安全系数不高，车身轻用料不实在，就是个外观好看没其他优点，买个十几万买个车是买什么呢。不能光看外观和价位您觉得呢。大哥，其实悦动和朗动都是一丘之貉，韩系车造车一直是偷工减料，尤其是悦动，新款还不如老款的安全系数高，钢板太薄，后保险杠均无给配备，您觉得十几万买个车是买个有保险杠的还是无保险杠的？而且您看科鲁兹的发动机舱，排列很合理，发动机离前杠足足一个拳头，很人性化，这就体现出科鲁兹上市五年的成熟性。也大大加大了您爱车的安全系数。就跟您买衣服是一个道理，不能光看外表，得看价值。新款科鲁兹配备电子助力转向，以及发动机功率86KW，油耗方面您绝对可以放心，操控性，咱一会儿去试驾下就可以感觉到科鲁兹绝对是您的首选。科鲁兹车身重，跑起来稳，不偷工减料3、 新福克斯新福克斯也是美系车，也是一款操控性见长的车型，但它定价高配置都差不多价位虚高，优惠不大，车型和空间都没科鲁兹好，对于客户来说同属美系车，科鲁兹在性价比方面比较合适，就不如买个科鲁兹。新福克斯的话，也是一款操控性见长的车型，但由其变速箱比较落后，销量一直比不过科鲁兹，比如同样是自动档的车型，科鲁兹使用六速手自一体的变速箱，而福克斯只用了五速，我想哪个技术先进，哪个更适合您，不需要我多说，而且价位方面， 4、 明锐 明锐这个车整体感觉不错，其实都不真正属于大众系列，要是经常上网的朋友就可以了解到，斯柯达的技术是大众淘汰下来的技术，它的发动机的功率和马力，整车操控性，底盘调校均无科鲁兹先进，还有它的小毛病也特别多。要不您可以去试驾一下明锐，再过来试驾下科鲁兹，您就能感觉出来了5、 朗逸 朗逸这个车不错外观空间价位都符合中国人的消费观，但是呢，它也有他的缺点，朗逸这车其实是挂的羊皮卖猪肉呢，车是国产车，就是挂了个大众标，技术不先进行，发动机还是铸铁的，配置不高车型不时尚，您开起来不合适。 1、 宝来 新宝来上市以后，销量还可以，这得益于大众在国内市场的影响地位，但您要买车主要是考虑什么，同样操控性都不错，一个德系，一个美系，但论性价比的话，我觉得科鲁兹还是稍胜一筹。因为新宝来减配太厉害，新宝来上市以后，价格虚高，且售后保养费用太高，而且大众系列车型DSG的变速箱换挡顿挫感严重的问题一直没有得到很好的解决，您想家用车的话最好还是选择一款经济实惠的车子好一点。2、 悦动和朗动大哥，其实悦动和朗动都是一丘之貉，韩系车造车一直是偷工减料，尤其是悦动，新款还不如老款的安全系数高，钢板太薄，后保险杠均无给配备，您觉得十几万买个车是买个有保险杠的还是无保险杠的？而且您看科鲁兹的发动机舱，排列很合理，发动机离前杠足足一个拳头，很人性化，这就体现出科鲁兹上市五年的成熟性。也大大加大了您爱车的安全系数。就跟您买衣服是一个道理，不能光看外表，得看价值。新款科鲁兹配备电子助力转向，以及发动机功率86KW，油耗方面您绝对可以放心，操控性，咱一会儿去试驾下就可以感觉到科鲁兹绝对是您的首选。3、 新福克斯新福克斯的话，也是一款操控性见长的车型，但由其变速箱比较落后，销量一直比不过科鲁兹，比如同样是自动档的车型，科鲁兹使用六速手自一体的变速箱，而福克斯只用了五速，我想哪个技术先进，哪个更适合您，不需要我多说，而且价位方面，科鲁兹现在优惠2万现金，还可做一年无息，我觉得您应该慎重考虑下。4、 明锐明锐这个车其实都不真正属于大众系列，只过不由于其DSG变速箱换挡顿挫感太严重，后被上海大众收购，而且其发动机的功率和马力，整车操控性，底盘调校均无科鲁兹先进，您可以去试驾下明锐，再过来试驾下科鲁兹，孰好孰坏，我想不用我去多说您就深有体会。5、 朗逸 优点：皮实耐用 维修保养方便价格低 比较保值 1.4T省油 缺点：发动机铸铁，1.6和polo一样 2.0和老帕萨特一样，技术不新。1.4T的dsg变速器毛病多。 配置不够多，舒适性一般，而且内饰简单，我觉得您这么年轻，应该选择一款个性时尚的车型比较适合，这样才能更好地体现出您的品味和独特性。科鲁兹竞品对比悦动78100-124700跃动的车身大小没有我们的大气，长宽高轴距分别是4543,1777,1490,2650.而我们是4598,1797,1477,2685，从这点看科鲁兹是占优势的，而且科鲁兹的外形也是非常大气，时尚的。轮胎的规格是是185/65R15,科鲁兹的是205/60R16 ,你也知道,越好的车轮胎越宽,因为轮胎越宽,抓地力越好,当你拐弯是,侧倾会很小的,安全性也高,这是确定的,.它的最高车速是187,科鲁兹是190,韩国的最高车速和美国的最高车速是不能同日而语的,就像韩国的全铝发动机和美国的薄壁铸铁是一样的的.档位数是5,现在还有哪个车型是5档得了,早就退了,而我们是6速的.可想而知操作感的不足,更何况他是液压助力的,和我们赛欧一档次,你10万买一低档车,你愿意吗?最重要是它的隔音性能,您想一个10万元的车前引前机盖和后备箱都没有隔音棉,后排坐椅不能按比例折叠,这是您花10万元买的车,您愿意吗?朗动105800-149800朗动,一块刚上市的车是无法与上市4年的科鲁兹相对衡的.市场没有成熟,也在摸索市场了,没有准确的定位,您怎么敢选择了,你也知道韩国片车是最不保值的,就像瑞纳,刚上市时和科鲁兹,爱唯欧一个档次,现在了,和赛欧一档次,索纳塔8上市一年后掉价3万,您想您什么也不干就损失了3万了.朗动就是刚上市的，你不想重蹈覆辙吧，她已经是您的前车之鉴的，您自己考虑吧/宝莱107800-146800宝来，车身4540,1775,1467,2610，与科鲁兹相差甚远，特别是后排座椅空间，您去坐做就知道了，不用我多说，而且我们的座椅比普通做医药宽5厘米的情况下还比他空间大，特别是动力方面，你看看参数表就知道了，77和89相差很大的，最烂的是液压助力，而且宝蓝样式老旧，中控台老样话，内饰不够精致，性价比低，只有一层密封条，隔音效果，您可以自己想一下，大众车是机器好，但在机器好的同事，宜注意下舒适度吧。朗逸112800-166900朗逸是一款标着大纵品牌却是自主设计生产的国产轿车，其做工、品质、科技都远远不如大纵旗下的其他产品，所以卖的较便宜相对大众其他车型。车身尺寸：4605*1765*1460轴距 2610 助力系统为机械液压助力而科鲁兹则是电子液压助力系统，操控更灵敏，保养维修费用更低。朗逸的内饰用料和做工没有大众系列风范，工作台老样化，设计过于单调。一宝来 宝来从上市以来销量蛮可观的，主要得益于大众车在中国的口碑。但是大众系列就是抓住了中国人的口碑，欺骗中国消费者。宝来减配比较严重，没有前排侧气囊，没有后防撞钢梁，这样的车你敢买吗?而且它采用液压助力方向，既不方便，又不省力，也消耗发动机的动力，增加油耗。宝来价位又高，维修保养费用也高。我们新款科鲁兹，采用电子助力方向，轻巧省油。而且增配不增价，维修保养费用又不高，相比更适合你。二朗逸 朗逸价位高，而且空间，内饰都不是很理想。但我们新款科鲁兹无论从性能，操控都非常出色，性价比又高。而且朗逸外表中庸，没有科鲁兹轿跑车型，内饰动感，时尚大气。新款科鲁兹增配不增价，活动优惠有很大，值得你去考虑。三朗动 朗动上市以来以出众的外形吸引了一大批客户。但韩国车跟韩国人一样，只是外形漂亮。但从整车性能，对车的操控性，底盘的坚实，内饰各方面的做工，乘坐的舒适性都是与我们纯正美国的血统的科鲁兹无法比拟的。而且车身钢板远远达不到我们科鲁兹的厚度，安全系数不高。也就像我们买衣服一样，不能单单注重外表，还要注重它的质地，面料，厚度。相比科鲁兹更加实用。四悦动 悦动就不是和科鲁兹一个级别的。悦动偷工减料严重，内饰粗糙，钢板太薄，安全系数差，而且配置又低，后备箱还是内部拉杆开启的，底盘，悬挂也总是被人诟病的。而且油耗又高，并不是他们所说的日韩车省油。价位浮动有非常大，保值率低。不像我们科鲁兹从09年上市以来，价位稳定，保值率又高。五福克斯 福克斯和我们科鲁兹虽然有点相似，但是福克斯的销量不是能和科鲁兹相比的。在美国福特车性价比不高，维修保养费用高，也远远比不上我们百年雪佛兰。而且福克斯在动力方面总是被人诟病的，而且内饰做工差，后排空间又小，车身又短。相比科鲁兹从性能，做工方面更具竞争力。六明锐 明锐在我们晋城销售网点少，维修保养方面除价位高，而且又不方便。而我们雪佛兰金领结在售后服务方面更方面，快捷。而且科鲁兹在保养费用方面价位便宜。这对你在以后的售后维修方面是非常有力的。悦动,现在车型是5挡，,而我们是6速的.可想而知操作感的不足,底盘还是用的老款伊莱特的底盘，底盘悬挂太软，跟科鲁兹比较，超控性 ，舒适性跟科鲁兹完全不能比较 ，朗动跟悦动没什么差别 ，换了个外壳，没有准确的定位,您怎么敢选择了,你也知道韩国片车是最不保值的,就像瑞纳,刚上市时和科鲁兹,爱唯欧一个档次,现在了,和赛欧一档次,宝莱宝来，都说把宝来大众车安全系数高，一个10几万的车型，没有防撞钢梁，可以到他们售后看一下，减配厉害，而且宝蓝样式老旧，中控台老样话，内饰不够精致，性价比低，向您这么年轻肯定是科鲁兹外形更时尚。 朗逸朗逸是一款上海大众自主研发的车型，属于国产车。其做工、品质、科技都远远不如大众旗下的其他产品，所以卖的较便宜相对大众其他车型。 助力系统为机械液压助力而科鲁兹则是电子液压助力系统，操控更灵敏，保养维修费用更低。朗逸的内饰用料和做工没有大众系列风范，福克斯光看车型 不如科鲁兹大方 空间也小，做工不够精细，后期保养维修费用高，功率也没有科鲁兹的功率高，可说明超控性不如科鲁兹，油耗也高。 宝来新宝来虽然改变了车身的外型，在这个基础上价格升高了，反而配置简配了，没有原来的配置高，后防撞钢梁厚度从原来的1.8，降到了现在的1.0，由此可见，大众为了降低成本，使车的安全系数降低，来换取利润。福克斯 这款车最经典的是两厢车，而两厢车一般都是女士开的，两厢车开起来并不大方，只不过买福过斯的主要是两厢，而男士开两厢车既不大方，也不美观，而科鲁兹适合男女都开，外观也漂亮。悦动属于韩系车，可以发现现代的所有车参数都非常优秀，但通过跟以前买过悦动车主沟通过，油耗基本保持在8个油左右，由此可见，和汽车网和易车网上的标的油耗不符，油耗相差甚远。所以，它所有的参数都非常虚假，而且它的做工比较简单，粗糙，不美观，长时间以后，车会出现故障。在大众车型中宝来和朗逸并不是纯正的大众车型 速腾是第五代捷达，但是老款只卖产6.9万，而新款却只是更改了一下名字，相比上代在配置方面还减配了，独立后悬改为扭力梁悬挂，拉线式闭合器再换为拉杆式。 速腾1.6自然吸气发动机 朗动和悦动都是韩系车，从以前现代的车型来看是只换车身不换机器的，只是把外型换了一下而已，你去作对比的时候就会发现雅申特和瑞纳不管是几代的，还是新款的，人参数上来看，是一样的，没有任何差别，悦动和朗动的功率大，但当你看到那个功率的时候，需要6800转这个转数是根本达不到的，因此这个功率都是不可能达到的。福克斯老款的油耗太高，新款的油耗低了，但是价格太高了。有福克斯的钱就能买上迈锐宝了。德系车玩的主要是操控，你可以发现大众的车越往上，带T的越多，1.6的排量只有105马力，马力不足。而且明锐用的都是大众用完后给了明锐的东亚，而且你可以发现大众的越是好车越是手自一体的，而不是七挡双离合，这就说明了七挡双离挡在实践中出现了那么多的问题，只是个实验品，尚未成熟。1,宝来 自从新宝来上市以来,这款车销量也挺不错的,但是配置上要比以前的老款宝来差很多,连保险杠都没有,且不说其他的配置,而且空间也不如科鲁兹大,日后保养维修费用还比较高,买车肯定还得多方面考虑,不能只考虑眼前的,而且外观内饰一点也不时尚漂亮,而且家庭代步车肯定是选一款经济实用的比较好.2朗动和悦动 韩系车就更不用说了,除了外观漂亮,几乎没有一点其他的好处了,首先从安全系数上说,铁皮那么薄,而且就从这俩款新上市的车来看,和以前老款雅绅特功率扭矩都是一样的,包括发动机和底盘,包括起亚的车,都是换汤不换药,而且连保险杠都没有,您想您花了十几万,买了个这么不安全的车,都不值啊. 3,朗逸 新郎逸刚上市卖的也非常不错,但是它就是挂了一个大众的牌而已,但真正意义上它并不是大众的车,而且也是十多万的车,那么贵的车,还是液压转向,首先油耗会高,因为打方向不精准,而且还给发动机带来负载,因为它的转向输出时由发动机给的,但是电子随速转向,是电频直接给的,对发动机一点损害都没有,而且液压油的日后还得更换,多麻烦啊,电子的就不用,最主要是价位还差不多,您觉得哪个合适啊.4,明锐 明锐也不错,也是大众的车,各个方面包括性能都听不错的,但是只不过它用的是DSG变速箱,是换挡顿挫感特别明显,还有就是功率和扭矩,包括底盘调教都和科鲁兹没法进行比较,科鲁兹底盘都是通过扭柏格林赛道调教过的,那里是调教跑车的天堂,我觉得您应该去试驾一下,就有很大的区别.5,福克斯 新福克斯上市时以来,也是一款很热门的车型,外观内饰都也还行,但是唯一就是变速箱比较落后,同样都是自动挡,科鲁兹采用的是6速手自一体的,而福克斯采用的是5速手自一体的,而且价位也高,技术还那么落后,您既然花了这么多钱,肯定要买一款技术先进的车啊. 宝来 宝来这款车子自上市以来销量还不错 但是大众这个大品牌对国内车主的态度却是不敢恭维 10多万的车子 没有前侧安全气囊 发动机舱无隔音棉 车窗无隔音棉 且售后维修保养费用过高 咱的科鲁兹同样用的德国欧宝的全球十佳发动机 美系的车身安全 是不是很物超所值朗逸 朗逸这款车子其实只是挂着大众的牌子的一款国产车 过旧的外型 和大众一尘不变的内饰 加上大众的DSG变速箱毛病很多 后期维修成本高 我不知道您前段时间注意过有电视报道的某车主新购买的朗逸车停在室外 下雨天 车内进水的新闻没有 牛X的大众解释说是雨大的原因 不知道您对这样的售后服务.朗动 悦动 其实韩系车的外型都比较漂亮的 但是韩系车车身轻 发动机技术过于老旧 后保险杠无防撞钢梁 液压助力转向由于车身轻 转向模糊不够精准.而且韩系车掉价很厉害 您想一下刚买的新车 3个月掉3W 您开个一年换车的时候 能卖多少钱呢明锐这款车其实是捷克的品牌 被大众收购下来的用的大众落后的技术 和陈旧的内饰. 就好像别人做出的东西 盖上大众的标志 就卖到了大众的价格 内饰做工比较粗糙轮胎尺寸也和车身必成比例福克斯同为美系车的福克斯 虽然各项数据都比较突出 但是做工内饰都比较粗糙 特别是腿部空间 做工都没有科鲁兹的好 定价偏高 而且优惠幅度过小 所以对于性价比而言还是科鲁兹好点 科鲁兹竞品话术1. 宝来：新宝来并不是大众的车型，而是由一汽大众自己研发的外观的国产车，延续了宝来的名称，内饰老旧，用的液压助力转向，科鲁兹的电子助力转向省油，终生免维护，不消耗发动机的动力等优点，保养费用也相对较高，而且宝来的空间虽然改善了，但是车内的空间依然没有科鲁兹宽敞，内饰设计没有时尚感，相对呆板，发动机参数相对较低，用的菠萝的发动机，并没有什么技术亮点，科鲁兹采用的DVVT发动机，双向连续可变气门正时的发动机，发动机功率大，扭矩高，配合电子助力转向的使用大大降低了油耗。2. 朗逸：朗逸和新宝来都是采用的大众老旧的平台（PQ34平台），也是由上海大众自主研发的车型，并采用新的大众外观设计，朗逸的车身轴距相比较科鲁兹短了7.5厘米，但是客户却认为朗逸的空间大，最主要的原因是朗逸的车身座椅采用的相对较薄的座椅，可以让客户去用手去丈量一下，朗逸的座椅又薄又窄，长时间行驶会容易疲劳，液压助力转向的使用也是非常落后的，和我们赛欧用的一样的助力转向，所以朗逸也是形象工程和品牌杀手，利用大众在国人心中的形象偷工减料，并用国产的技术卖合资的价格。3. 朗动：朗动其实就是新款伊兰特，现在老款的伊兰特已经停产，老款伊兰特上市之初脉动16万多，到最后只卖到7.98万元，可想韩系车的保值率是非常低的，看我们的科鲁兹09年到现在，价格基本上比较稳定，优惠幅度一直在1万左右徘徊，再说现代的新款车型在外观和配置上非常的高，很会讨好国人，因为他会抓国人买车好面子的心里，在能看见的地方都用最漂亮的装饰，但在看不见的方面，比如底盘的结构，后防撞钢梁，车顶材料等方面却在偷工减料，虽然朗动的轴距很长2.7米，但是你可以看到他的发动机仓非常小，一旦发生碰撞，受损最厉害的却是发动机和驾驶员，所以韩系车最主要的卖点就是外观和配置，而安全性和技术含量却很低4. 悦动：现代悦动采用老款伊兰特的平台打造，虽然发动机的功率和扭矩大，但是水分也很大，再加上现在现代正面临着美国的高额罚款，原因就是油耗标示不准确，可以试想一下，现代在油耗 标示方面都可以造假，那在其他方面就更是能省则省了，再说悦动的配置不高，采用的液压助力转向，双气囊，但是内饰的设计并不新颖。一个快退市的车型怎么能和我们的新款科鲁兹相比较，5. 、明锐：一个捷克品牌，被大众收购之后，运用了一下大众的技术，居然卖了一个大众的价格，明锐的空间是弱项，采用和老款速腾一样的平台，车声轴距只有2578，车内的空间不是很宽敞，特别是后排中间的台阶更高，达到了10厘米，中间的乘客非常不舒服，斯柯达的车车声重量大，动力弱，为了降低油耗采用比同级别车小的轮胎来降低油耗，这样做的后果是油耗降低了但是刹车距离增加了，在高速行驶过程中，刹车距离每增加5米，危险系数就越高，而科鲁兹采用的是205的宽胎，所以抓地力强的同时安全系数更高6. 福克斯：福特的新款福克斯和现代的造车理念相似，都采用非常流线的设计，但是缺点就是车内空间不是很宽裕，特别是后排乘客的头部空间，非常压抑，虽然福特的发动机参数比较高，但是该发动机的最大转速比科鲁兹多了500转，达到6500多转，而扭矩更是达到了4500转左右，所以动力表现并不好，所以油耗也不一定低。而且福克斯的内饰设计相对粗糙，面板之间的缝隙相对较大，车身轴距只有2648，车内空间并没有科鲁兹大。1 宝来 德系车的软肋就是内饰不够精细，工作台老样化，内饰布局不够精致，塑料感强，性价比低，发动机老旧，如果大众不用涡轮增压发动机的话，大众的发动机没有任何技术亮点，发动机技术落后。2、 朗逸：朗逸和宝来一样都是换汤不换药，朗逸最大的优势就是借着大众的品牌，国产的质量卖高价，在国外根本就没有朗逸这款车型，朗逸还采用的是液压助力转向，和我们的电子助力转向相比的话，维护费用高，转向不精准，技术落后，价格较高，性价比低，内饰设计不如科鲁