常见故障分析.doc

部分零件故障造成的影响油过滤器阻塞对机器的影响 1.转子出口温度上升； 2.机油寿命减少。 (1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为：测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。 (2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快（正常的工作温度为80-95）。油气分离器阻塞的结果 1.油槽压力升高 2.出口压力降低 3.马达电流上升 4.造成空压机跳机 5.造成安全阀排气喷油 6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。更换油气分离器（正常的压差为：0.8kg以内） 油冷却器散热片阻塞时对机器的影响 1.转子出口温度升高，而造成跳机。 2.主马达因高温而造成过载跳机。 3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。将冷却器拆下做清洁保养。 空压站通风散热不良对机器的影响 1.转子出口温度升高而造成高温跳机。 2.造成为马达过载。 3.造成风扇马达过载。 4.空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。建议客户加导风管及排气系统最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果 1.机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。 2.出口空气含油量增大。 3.现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。将最小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。 进气阀门无法关闭会引起什么后果 1.会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。 2.空车时油槽压力上升。 3.停车时冷却油从进气口倒灌出来。将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品 起动器连接点接触不良产生的影响 1.马达工作电流升高并引起马达过载。 2.起动器发热引发故障。 3.保险丝烧毁。将启动器拆下做保养。空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器的影响 1供应电压过低会造成马达过载。 2供应电压过高会造成马达电阻降低而烧毁。 3供应电压三相不平衡会造成马达过载。空压机常见故障空压机无法启动1.外界三机电源断电或欠相。 (检查电闸及测量三相电压)2.紧急停止按钮故障或电线松脱。 (检查紧急停止钮，检查电线有无松脱)3.空压机处于自动停车状态。 (检查出口压力是否高于设定)4.变压器故障或线脱落。 (变压器更换新品或将电线重新连接)5.控制面板故障。 (更换控制面板)6.启动器线圈故障或接点接触不良。 (更换启动器或接点检查及保养)7.空压机处于故障状态。 (将故障排除)8.传动皮带断裂。 (安装新的皮带)9.电源开关跳脱或保险丝断开。 (检查电器回路后开关复原)空压机出口含油量过高（无负荷时滤清器冒烟）1.油气分离器破裂。 （更换新的油气分离器）2.油位太高。 （正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域） 3.回油管堵塞。 （将回油管拆下保养）4.回油口喷嘴堵塞。 （将回油口喷小嘴重新镙孔）5.压力设定低于60PSI时。 （建议客户将压力向上调整）6.压力维持阀破损 （修复或更换压力阀）7.排气压力低8.润滑油泡沫过多 空压机出口压力过高1.压力开关故障。 （量取压力开关的接点是否正常）2.负载电磁阀故障。 （将负载电磁阀拆下保养及检修）3.吹气阀损坏。 （将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。）4.压力开关工作压力设定过高。 （将压力开关的压力调低。） 5.进气阀故障。 （将进气阀拆下保养若损坏则更新。）6.压力传感器故障。 （做压力传送器校正，若损坏则更新。）7.压力表有误差 （将压力表更换）空压机出口压力过低1.现场用气量太大。 （建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机）2.进气阀门故障导致阀门开度不够。 （将进气阀门拆下保养，或更换维修套件）3.进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。 （将漏气部分排除）4.压力开关设定工作压力过低。 （将压力上限向上调）5.压力开关故障造成工作压力误差。 （检修压力开关，无法修复则更换新品。）6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。 （将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品）7.负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。 （将负载电磁阀拆下检修，若无 法修复则更换新品） 8.空气过滤器阻塞。（将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品）9.油气分离器阻塞。（检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品）10.传动皮带太松，导致传动效率下降。（将传动皮带调整，若已损则更换新品） 11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。（将进气连轴器更换） 12.同步马达效率降低造成开度不够。（将同步马达更换新品）引起空压机马达电流过高 (正常之电流为额定电流加1.15%) 1.环境温度过高。 （加装导风管式排风设备。）2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%） （请该厂改善电力系统。）3.马达温度控制器故障。 （更换温度控制器。） 4.过载保护器故障。 （更换过载保护器） 5.起动器接点接触不良。 （将起动器接点做保养） 6.油气分离器阻塞。 （更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时）7.马达轴承未加油。 （马达轴承加注黄油）8.马达轴承损坏。 （更换马达轴承）9.马达绝缘不良。 （将马达拆下做绝缘加强处理的工作。）10.马达接线松脱。 （将马达接线重新锁紧。）11.入气口阻塞。 （入气口做清洁保养。）12.空气过滤器阻塞。 （更换空气过滤器）排气温度过高（跳机温度为110/228）1.油冷却器阻塞。 2.后部冷却器阻塞。 3.环境温度过高或未安装导风管。 4.冷却油不足。 5.油温控制阀故障。 6.油过滤器阻塞。 7.温度传感器故障。 8.冷却油变质或规格不符。 9.风扇马达故障或反转。 10.油停止阀故障。 11.油冷却器规格不符或太小。 排气温度低于正常值70度1.冷却水量太大2.环境温度低3.排气温度表不正确4.热控制阀故障5.油流量过大无法全载运转1.压力开关故障 （更换新品）2.三向电磁阀故障 （更换新品）3.延时继电器故障 （ 检修更换）4.进气阀动作不良 （拆卸清洗后加注润滑脂）5.压力维持阀动作不良（拆卸后检查止回阀片是否磨损，如磨损更换）6.控制管路泄露 （检查泄露位置并锁紧）无法空车，空车时表压力仍保持工作压力或继续上升，安全阀动作1.压力开关失效 （检修，必要时更换）2.进气阀动作不良 （拆卸清洗后加注润滑油脂）3.泄放电磁阀失效 （检修，必要时更换）4.气量调节膜片破损 （检修更换）5.泄放流量过小 （调整泄放流量）6.电脑板故障 （更换）空重车频繁1.管路泄露 2.空重车压差值设定太小3.空气消耗量不稳定空压机面板屏幕无任何显示1.外电断电或电闸跳脱 （重新送电）2.保险断开或电源开关跳脱 （确认回路后将开关复位或换新的保险丝）3.紧急停止钮未复位或电线松脱 （检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归） 4.控制面板内保险丝断开 （更换保险丝）5.变压器故障 （更换变压器）6.控制面板故障 （更换控制面板） 空压机异响故障原因1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响；3、空压机运行后没有立即供油，金属干摩擦产生空压机异响；4、固定螺栓松动；5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生空压机异响敲击声；6、活塞顶有异物。空压机异响故障判断与排除方法：1、空压机异响时，检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。2、空压机异响时，检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度。3、检查润滑油进油压力、机油