交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响.doc

交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响一设计框架二 教学重难点运用案例教学，分析交通运输布局对聚落的影响。三 学生学案一、对聚落空间形态的影响1交通条件对聚落空间形态的影响(1)表现：聚落空间形态往往沿_扩展，这些_成为聚落的主要发展轴。(2)实例：株洲沿_发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。2交通线的变化对聚落空间形态变化的影响表现实例交通线的发展会_聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随_和_运输的发展而变化交通线的衰落也会_聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市因_、海运发展和_建成而发展缓慢，保持_的空间形态二、对商业网点分布的影响1对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，_单一_平原交通便利，商业网点沿_分布_2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有_，这样才能吸引大量购物者，即_为原则。(2)表现：很多商业网点建立在_或_。3对商业中心的影响(1)大城市商业中心的_和_，与交通运输的发展和变化密切相关。(2)集镇：在_上发展起来；交通线路的改变常会引起集镇的_或_。四教学主要环节与实施过程一、对聚落空间形态的影响 （1）交通条件对聚落空间形态的影响 展示“株洲城市略图”“日本筑波略图”（通过两幅图，帮助学生理解“聚落空间形态沿交通线扩展”的含义） 看图说明株洲市是沿着铁路线发展起来的，是个典型的“火车拉来的城市”；日本筑波科技城，城市是沿着一条长达9千米的中轴路而发展的。 总结聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。可以看出，交通条件对聚落空间形态的影响很大。 阅读材料案例2嘉兴聚落形态的变化，分析说明嘉兴在不同时期，其聚落空间形态沿交通线而扩展。 （2）交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。 展示案例大运河沿岸城市的兴衰 随着大运河的开凿、通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等运河城市得到了充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。 材料分析交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。 调查活动1结合课文内容，安排课外活动（网上查询柯桥地区的地图，就地图中主要的交通线内容走访当地交通、政府部门或访问长辈） 调查柯桥交通运输布局发生过哪些变化，对本县的聚落形态有什么影响？并用图或文字表达出来。 承转交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。 二、对商业网点分布的影响 首先让学生了解什么是商业网点？ 说一说在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要；提高商品流通的经济效益）。 承转一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。 （1）对商业网点密度的影响 读图思考根据图5.8“山区商业网点示意”、图5.9“平原商业网点示意”，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响： （学生思考并填图）总结交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。 活动汇报活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。把课前的活动调查，分成两组（甲组居住在城市的学生、乙组居住在乡村的学生）：城市与乡村对比，每组选出代表，进行汇报分析。 1.甲组：展示柯桥轻纺城商贸中心的布局图，分析轻纺城商贸中心形成的区位条件？ 2.乙组：展示本镇的集贸市场的分布及赶集日的时间表格。分析为什么会形成这样一种时间和空间格局？预测一下，若当地的交通发生了较大的变化，会对赶集日集市产生什么影响？ 课堂总结本节课我们