马自达M5汽车音响改装.doc_第1页
马自达M5汽车音响改装.doc_第2页
马自达M5汽车音响改装.doc_第3页
马自达M5汽车音响改装.doc_第4页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

真正懂得享受音乐的朋友,自然对声音再现效果有着不懈的追求。这位马自达M5的车主,将爱车交由柳州金手指进行多次改装,其过程就是一个典型的范例。 算起来,这辆马自达M5购入已近一年了。从购入之日起,车主立即拆下了那不咸不淡、不痛不痒的原车音响,取而代之的是起点不低、具一定水准的后装音响,因为车主本人就是前文所说真正懂得享受音乐之人。在这之后,当遇到可以提升声音再现效果的器材,车主必第一时间装在车上而一试为快,自己的音乐欣赏水平也不断得到提升。通过不断鉴赏高素质的音响器材,通过不断的总结,全新音响升级计划就逐步形成了,并再次由柳州金手指进行实施。 这次升级,使用了一对德国零点GZPT Reference 25高音单元、一对德国零点GZPM Reference 100中音单元、一对德国零点GZPK Reference 180低音单元来构建前声场,使用了一个前置的德国零点GZHW 20X超低音单元以取得与家用Hi-End音响系统极为接近的低音表现。一台德国零点 GZPA Reference 4参考级四声道放大器(负载为4时输出功率为4150W,负载为2时输出功率为4270W),两个声道用来推动高音单元,另外两个声道用来推动中音单元。另一台德国零点GZUA 4135DX四声道放大器(负载为4时,常态输出功率为4135W,桥接后输出功率220W),两个声道用来推动中低音单元,另外两个声道桥接后用来推动超低音单元。一台Pioneer RS-D7X主机,用来为整个系统提供精确细致的原始音乐信号。 汽车音响改装完成后,车主分别邀请了多位爱乐同好进行了鉴赏。大家在试听后都一致同意,这是一套全面照顾了音乐性和音响性的系统,既体现了迷人的音乐艺术性,又突出了优秀的音响表现力。 这是一套能够好好享受美妙音乐的汽车音响系统。由柳州金手指进行再次升级改装的马自达M5Pioneer RS-D7X主机前声场使用了GROUND ZERO(德国零点)的顶级器材,它们是GZPT Reference 25高音单元和GZPM Reference 100中音单元前声场同时使用了GROUND ZERO(德国零点) 顶级的GZPK Reference 180低音单元一对使用了一个GROUND ZERO(德国零点)GZHW 20X超低音单元,采用前置安装的方式。一台GROUND ZERO GZPA Reference 4参考级四声道放大器和一台GROUND ZERO GZUA 4135DX四声道放大器整齐有序地安装在行李箱中Pioneer RS-D7X主机

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论