箱梁安装施工技术方案.doc

目 录一、方案说明11. 编制依据12. 编制原则13. 编制范围1二、工程概况2三、施工安排21. 施工场地22. 工期计划23. 人员配制24. 机械、材料24.1 机械配置24.2 材料3四、箱梁安装31. 施工准备32. 施工放样43. 支座就位44. 箱梁安装64.1 箱梁拖运64.2 喂梁64.3 横移和落梁74.4 边梁的架设74.5 焊梁74.6 箱梁架设注意事项75. 接头86. 湿接缝87.体系转换98. 封端、锚具防护10五、质量保证措施101建立健全质量自检体系102建立质量责任制113建立完善的试验室114建立技术攻关和交底制度115建立严格的质量检查制度116加强质量教育及技术培训127加强材料管理128测量控制129.现场管理12六、安全技术措施121. 施工人员安全措施122. 机械设备的安全133. 操作过程的安全134. 安全措施“六不架”135. 起吊作业的安全措施136. 施工现场用电安全措施14七、文明施工14八、环境保护措施151建立环境保护机构152建立环境保护责任制度153建立学习教育制度154具体措施16附件一(箱梁安装工艺流程图)17附件二（架桥机工作原理图）1818一、方案说明1. 编制依据1.1 成自泸赤高速公路（泸州段）两阶段施工图设计桥梁图纸及设计变更等文件。1.2 施工合同及国家相关法律法规。1.3 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。1.4 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004。1.5 公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95。1.6 混凝土质量控制标准 GB50164-92，混凝土检验评定标准 GBJ107-87。1.7 我单位现有的技术装备和施工能力。1.8 我单位从事同类桥梁、道路施工所积累的成熟施工经验及技术成果。 2. 编制原则2.1 遵照施工文件中合同条款的各项要求，实质性响应建设单位和监理工程师的指令和要求。2.2 严格遵守国家及行业设计规范、施工规范和工程质量验收评定标准。2.3 坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。2.4 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理及动静结合的原则，杜绝重大质量、安全事故发生。质量验收合格率达100%，安全事故发生率控制在5以内。2.5 对承诺的工期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。3. 编制范围 本方案是指导成自泸赤高速公路（泸州段）A1标段三工区桥梁和通道工程10米、20米、30米预制小箱梁安装(吊装)施工。主要内容包括箱梁安装方法、质量控制措施和安全保障措施等。二、工程概况 我A1标段三工区道路长度9.556Km，起终点桩号：K237+327K246+886.5。施工段内有大中小桥梁共11座，大型桥式通道5个。其中桥头中桥为简支小箱梁结构，K239+940车行天桥为连续箱梁结构，灵聚山大桥、响水滩大桥、土地咀中桥、石洞大桥、黄角堡中桥、干滩子大桥、K238+656车行天桥、互通A匝道桥以及K246+795分离立交均采用20米（30米）小箱梁先简支后连续的上部结构；桥式通道全部为简支小箱梁结构。本工程中20米小箱梁有332片， 30米小箱梁6片，10米空心板梁有54片。安装时对应每片梁的编号进行安装。30米和20米小箱梁计划用大型架梁机安装，空心板梁用50T轮式汽车吊安装。三、施工安排1. 施工场地箱梁安装施工场地选在各桥梁桥头处，动输线路一般选择从主线路基，主线无法通过的选择从施工便道运梁。运梁前必须先设计好运输线路和施工场地。2. 工期计划箱梁安装计划从2011年7月至2012年6月，可根据箱梁制、桥梁下部结构完成情况，合理安排、穿插施工。3. 人员配制项目部桥梁专业工程师1名，施工员2名，测量工程师2名，机械调配员1名；桥梁安装专业队伍20人，接缝施工队伍12人，杂工队5人。4. 机械、材料4.1 机械配置 该项工程开工前，由项目部组织人员编制详细的机械使用计划，包括机械数量、型号和吨位、使用日期等。我项目部拟定架梁工程使用的主要机械如下表： 机械使用计划表序号设备人称规格型号单位数量备 注1龙 门 吊60t台22架 桥 机DF40/100台13运梁平车台14汽 车 吊50t台15汽 车 吊80t台16混凝土运输车6m3台27电 焊 机台48弯 筋 机台19切 割 机台210插入式振捣器套411全 站 仪拓普康GTS-751台212水 准 仪拓普康AT-G6台24.2 材料 （1）施工前由工程部上报详细的材料采购计划，并报材料部采购。采料进场入库时，由材料部编制使用台账，记录材料的详细使用情况。 （2）材料采购时，必须要求供货商提供出厂合格证，材质证明书或相关材料的力学性能等。 （3）材料进场前，试验室要对进场材料进行抽检，部分材料按照规范要求每批次都要检验。对于不合格的材料一律清退出场。（4）材料堆放；材料进场后，安排材料堆放场地。特殊材料要有防雨、防潮措施，如有必要搭建材料堆放厂棚。保证材料堆放场内不得有积水，排水渠保证畅通，定时派人清理堵塞垃圾，疏通排水沟。四、箱梁安装1. 施工准备1.1 技术准备：包括技术、安全交底，确定箱梁运输线路和安装顺方等；编制施工工艺、制订安全技术措施等；1.2施工准备：包括施工场地“三通一平”、劳动力组织、施工测量、施工水电管路安装，主要技术人员分工和职责划分。1.3 机械准备：安装前落实架桥机、运梁平车和汽车吊型号、吨位。经过计算：30米箱梁重约63.7T，20米箱梁重约43T，10米空心桥梁重约13.7T。架桥选择DF40/100型架桥机，运梁车选用50T运梁平车（30米梁运输时借用二工区运梁车），空心梁板选用50T轮式汽车吊。施工前联系好机械公司，保证安装时机械设备能随叫随到，不致影响我项目工期进度。2. 施工放样2.1 在安装前将支座垫石测量放样，在已经制作好的支座垫石上精确放出梁体中心线、边线、端头位置线。在预制好的箱梁端头弹出梁体中线（俗称分中线）。2.2 根据箱梁临时支撑点的位置在墩帽上详细放出临时支座位置（非连续端则需要在支座垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线）。2.3 详细认真测量支座垫石高程，确定临时支座的高度。3. 支座就位3.1 临时支座安装前严格按照放样位置放置临时支座，临时支座采用铸铁筒灌砂，填筑黄砂,上垫一个铸铁筒,以利于拆出,并确保标高与固定支座一致，使一块梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查。对将使用的临时支座（砂筒）进行加压试验，检验临时支座的承载能力。3.2 永久支座就位安装前严格按照放样位置放置支座，为使一块板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查，当出现空脱现象时，可采用薄钢板楔紧。3.3 架桥机安装及过孔（1）架桥机安装架桥机拼装在台后100m路基上进行，安装时，纵梁各节之间的连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固、可靠，整机应水平，纵向误差100mm，横向误差5mm。整机安装完毕后，各部动作至少空运转四次，每次不得低于10分钟，然后检查各紧固件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热，纵横移时是否有障碍物，无误后方可使用。架桥机安装时要注意以下问题： 架桥机拼装位置要选择好，不得有阻碍架桥机纵横移的障碍；架桥机中支腿尽量处于已安装梁的端部梁肋位置，马架高度必须够安装行走平车。 架桥机桁架每个接点用两根销棒栓接，销棒使用前必须仔细检查其质量。 架桥机顶升时顶升支腿处必须垫有足够的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。 架桥机拼装好后必须将所有运行轨道的端部止滑楔块安装牢固后，方可进行横移的运行实验。（2）架桥机过孔做好架桥机边孔准备工作。检查行走机构、液压机构、起吊机构的运转情况及受力结构联接情况。每次架桥机过孔前必须对上述情况进行检查。架桥机过孔：要精心准备，各岗位人员到位听从指挥，仔细检查各机构运转情况。架桥机前支脚到达前盖梁时，操作人员及时进行安装调整；架桥机过孔完毕后，中支脚行走箱转90度，空载试车横向移动检查前、中支脚行走轨道是否正确。调整轨道使其平行达到可架梁状态。 （3）架桥机纵横移动架桥机纵移，首先铺设纵向延伸至已安装梁的梁端；架桥机横移至轨道上方，再分别将后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中、后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿落下将平车轮落于轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重并收起前支腿；将下一跨盖梁横向轨道铺好，一切准备工作就绪、安全检查后整机纵向运行到位。首先落下前支腿，前支腿顶实后顶升后支腿并铺横向钢轨，最后顶升中支腿铺横向钢轨，中支腿轮箱向落在钢轨上，此时即具备横移能力。架桥机移动是时必须注意以下要点： 架桥机纵向移位时，两起吊天车运行到后支腿后面做配重，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳； 架桥机支腿顶高时一定要在箱梁腹中心线上操作，如不在箱梁腹板中心距上，用钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木； 架桥机前移，为了保证安全，必须依次进行先前、后、中支腿临时顶升，顶升支腿时注意一个支腿两个千斤顶同时顶和同时收起； 前支腿横移轨道用吊车配合转运安装，中、后腿横移轨道在架桥机上带走； 架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全试运行检查，螺栓、销子、连接是否牢固，钢绳及接头，电气线路连接是否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况，架桥机运转情况正常后，才能进行箱梁的安装作业。4. 箱梁安装4.1 箱梁拖运采用80吨荷载的运梁平车进行梁的转移，使用前运梁平车的承载转盘保持动摩擦的润滑性，以确保转动灵活。检查制动装置是否满足要求以确保车辆承载运梁安全。梁起吊全部用缆绳底起吊，在梁底同钢丝蝇接触面均应放置一块与梁相同角度的角钢，以防止由钢丝绳用力时而损伤梁体。为了防止边梁重心倾斜及保证支座安装梁板应设置吊装孔，吊装孔设置在梁头内1m处（边梁吊装孔设置在翼缘板外边缘向内25cm的位置）。砼预制梁装车采用两台60T龙门吊进行吊装上车。运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜角。梁片落在机动平车上时，梁前应超出台车支撑梁2-3m，箱梁安装上车后，须采取加固措施，在箱梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时在箱梁的四个角处用钢丝蝇及5吨手拉葫芦将箱梁车的转盘端部的葫芦挂钩孔进行连接收紧，以确保箱梁与运梁车有平衡、稳定的加固。运梁车行走路线的路基必须碾压密实且平整。运梁车运梁通过伸缩缝时要加工钢板制成的活动跳板，覆盖在伸缩缝上，以便于运梁车平稳通过。4.2 喂梁运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。将前起吊天车运行到箱梁前吊点处停车。安装箱梁吊具并与前起重车吊具连接牢靠，检查起吊钢丝绳有无挤压、重叠、断丝等情况，确认均无异常后，起动前起重天车卷扬机，至钢丝绳受力，但梁不离开运梁平车，这时撤掉运梁平车斜撑。检查梁底面是否与平车有挂联处，确定没有后，再起动卷扬机，将梁前端提起，至离开平车横梁上表面100mm左右，检查卷扬机制动是否正常，无误后，再次启动卷扬机，将梁提到离开平车横梁上表面250300mm时停止。同时开动前起吊天车，运梁平车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进。后起吊天车牢牢连接，至钢丝绳受力为止。撤掉两边斜撑。后起吊天车吊起箱梁后端。此时两起吊车已将箱梁吊起，运梁车退出。4.3 横移和落梁架桥机安装相邻箱梁或边梁时，必须先安装边梁，以保证梁片的位置准确和大桥的整体外形。未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车匀速将箱梁纵向运行到前跨位，先把行车轮制动，开动行车上卷扬机落梁。当梁下表面离桥墩台60cm-80cm时停止。然后启动前、中支腿进行同步整机横移。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移。至该梁的落点止，再次开动卷扬机，尽量一次落梁到位。避免梁的左右、前后摆动。吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑。预制梁安放时，必须仔细，使梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内。4.4 边梁的架设边梁架设应先于紧邻边梁之中梁之前。需特别注意以下几点： 捆梁位置要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜； 整机横移前，中横梁台车下的边梁外翼缘板必须用木撑可靠支撑，前横移轨道尽头在钢轨下要垫实，前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实并比中部略高（2cm以内）； 边梁就位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。4.5 焊梁一旦梁片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2/3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必要时全部受载梁体焊梁（2/3以上）。4.6 箱梁架设注意事项（1）施工技术人员应首先对大桥桥墩的跨度、支座垫石标高进行复核校正，为控制箱梁的横向和纵向位置，对支撑面的标高，轴线复测，弹上十支线，支撑面混凝土达到要求，表面平整，棱角整齐。（2）吊梁时需派专人负责检查梁的保护情况和倾斜情况，确保梁在吊装过程中的平稳。（3）梁就位后，工程技术人员应仔细检查梁和纵横两具方向以及梁的倾斜度是否符合要求，如果梁纵横方向不符合要求，将梁重新提起，移动天车使梁重新定位，直到符合要求。（4）在连续架设完靠近的两片梁后，须要将肋板和横隔梁钢筋焊接起来，以连接成整体，增加其稳定性以便于下一道工序的施工。在边梁架设横移落梁时注意偏心倾心倾覆。（5）架梁施工为高空危险作业，为此架设过程中必须有详细的专项安全保证措施。（6）在移梁、喟梁、落梁过程中，梁体必须垂直且支撑牢固，防止倾倒。（7）各种施工设备、机具均应保证完好，经常进行检修保养，严格按照操作规程进行操作，严禁乱指挥、蛮施工。5. 接头吊装箱梁就位后，就要进行接头砼施工，为下一步体系转换作好准备。5.1首先要清干净支座垫石上的杂物，设置好钢板及支座，位置准确，同时用水平尺检测支座顶高差不大于2mm，否则要用环氧砂浆调平，该部位支座采用GYZ37577型号的。5.2 支座模板：沿支座周围下部铺上干砂，上面铺设以公分胶合板，要求模板平整，略高出支座23mm即可，模板接缝要塞紧，不漏浆，梁与梁之间的中横梁部分模板也采用一公分胶合板，下垫对口木楔，以便拆模。5.3 绑扎钢筋：连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，连接波纹管道，穿入钢绞线，同时注意管道要用塑料胶带密封。5.4支侧模板：侧模板采用1.5cm胶合板配105方木组合而成，模板顶与箱梁顶齐平。5.5 浇注砼：在夏季日温最低时浇注中横梁及接头部分的砼。6. 湿接缝纹缝宽度1m，选用优质胶合板作底模，采用2cmPVC管，浇筑砼前预埋，PVC管内穿入钢丝绳，下托1010方木，上面拉在事先做好的简易支架上，用花蓝螺丝拉紧即可，浇筑完砼后抽出钢丝绳，继续下一接缝施工，注意在模板与翼板下部接触部位贴0.5m橡胶皮防止漏浆，振捣按常规施工，保证浇筑质量。湿接缝底模示意图见图1。图1 湿接缝底模示意图7.体系转换待负弯矩孔道压降强度达到20Mpa，撤掉临时支座，将梁落到永久支座上，完成体系转换。即有简支形成连续结构。体系转换示意图见图2。图2 体系转换示意图8. 封端、锚具防护箱梁伸缩端在预制场进行封锚工作。封锚前，用钢丝刷子对锚具、预埋筋除锈，并将梁端头凿毛，然后绑扎封锚钢筋、支立封锚横板，用与梁体同标号混凝土完成封锚。五、质量保证措施1建立健全质量自检体系建立由项目总工程师负责，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构（见下图）： 总工程师质量检验部试验室工程部测量队机料部各班组质检员 2建立质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。加强现场质量管理，在以项目经理为核心的质量管理机构领导下，施工设专职质检工程师一名，质检员一名，以加强现场质量的检查力度，跟踪检查施工的每一道工序，对架梁施工进行全过程的监督检查。3建立完善的试验室设项目工地试验室，配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备、人员及制度，以确保对本项目各种原材料和施工过程中的质量检验和质量控制。4建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为首的技术保证体系，负责对每个分项工程的施工方案、施工工艺及防范措施的研究和落实，在关键工艺上进行QC攻关，并着重做好技术交底和签订质量责任书等工作。5建立严格的质量检查制度建立以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，并安排现场专职质检员实行旁站监督，防患于未然。 项目经理部每月组织大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改，奖惩措施同时跟上。6加强质量教育及技术培训认真组织学习招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，加强对施工技术人员和作业人员的培训学习，使之进一步提高质量管理意识和水平。7加强材料管理把好原材料、成品的质量关。凡使用在本工程中的原材料、半成品、成品都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，并具备质保单和试验技术资料等，到施工现场须进行验收和抽检。经过验收进入现场的材料，根据材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资保管规程妥善保管和保养。施工过程中，如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样进行试验。8测量控制对施工中各类测量仪器，如全站仪、水准仪及试验仪器设备，须按规定做好计量检定工作，并在使用的过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。9.现场管理对分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是在各种资料的形成过程中，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，保证文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。六、安全技术措施1. 施工人员安全措施1.1个人防护全面执行各类安全防护规程、规定。定其对工人作“三级”安全教育、安全技术交底等。1.2 进入生产区的工人必须戴安全帽，防滑鞋，工衣等，高空作业人员必须戴安全带。不定期检查劳保用品佩戴情况，并采取有效的罚款措施。1.3 高空作业人员必须系安全带和防滑鞋，有条件的情况下制作挂篮或拉安全队护网，做好临边防护工作。遇风雨天等恶劣天气必须停止高空作业。2. 机械设备的安全2.1 经常检查重要部位钢结构是否变形；2.2 经常检查主要工作结构是否正常，及时润滑、清洁、紧固、防腐；2.3 特别注意各钢丝绳的状况，断丝率超过10%或有端股现象，立即更换；2.4 经常检查各制动器是否灵敏、可靠，并配备防护罩；2.5 经常检查各重要部位的螺栓联结是否牢固、可靠。3. 操作过程的安全3.1 运梁的支撑一定要可靠；3.2 运梁的轨道一定要校平；3.3 架梁的各人员岗位必须明确，定人定岗，专人指挥；3.4 梁体就位后焊梁之前的支撑必须牢固可靠。4. 安全措施“六不架”4.1无专人指挥、岗位不明不架；4.2梁体重量不明、尺寸不详不架；4.3六级以上大风、大雨、大雾、大雪不架；4.4无安全防护措施不架；4.5无安全技术交底不架；4.6设备状况不良不架。5. 起吊作业的安全措施5.1吊装作业指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求。5.2吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。5.3各起重设备机具不得超负荷使用。5.4作业中如遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。5.5 起吊作业过程中设警戒区，拉警戒线，对于无关人员不准许入内。6. 施工现场用电安全措施6.1施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定，采用三相五线制配电，严禁三相三线制。6.2施工临时用电的布置按施工平面图规定架空设置，杆子用干燥木和水泥杆子，上设角铁横担，用绝缘架设。6.3施工用电管理，由取得上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业。6.4本工程属公用电网供电，请示有关部门同意后，所有机械设备用电一律采用接地保护和现场重接地保护，接地体一律4*4角铁二根入土深度2.5米，间距2.5米，接地电阻不大于4欧姆，并联接入接地平线。连接牢固可靠，接触良好，接头处电焊10螺栓紧固，绿黄色线