跨大沙河连续梁满堂支架施工作业指导书.docx

满堂支架作业指导书满堂支架施工作业指导书1.适用范围适用于中铁七局太焦铁路项目二分部大沙河特大桥跨大沙河连续梁满堂支架施工。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、搭设范围等各种外部技术数据，测量放线，做好满堂支架搭设前准备。3.技术要求3.1支架结构所用材料应为钢结构，构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。3.2支架类型经技术经济比较选用其结构形式。0#块以及边跨直线段采用满堂盘扣钢管支架。3.3支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。满堂钢管支架施工前对地基进行处理，根据计算要求地基承载力不小于220kpa。3.4其基础类型、面积和厚度应根据支架结构形式、受力情况、地基承载力等条件确定。表面浇筑厚20cm的C20混凝土。同时做好地面的排水处理，设置排水沟。3.5支架结构应具有足够的承载能力和整体稳定性：对支架的承载力和稳定性必须进行检算。3.6支架宜进行预压消除部分变形，观测沉落量。3.7支架安装结束，经检查符合设计要求后，方可进行模板安装。3.8 0#块支架必须在0#块压浆完成后方可拆除；边跨直线段必须在边跨合拢段张拉压浆完成后方可拆除。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序地面放线 摆放底托 安装立杆 连接水平杆 连接水平剪刀撑安装竖向斜杆 铺设顶板 安装模板 预压 梁体施工 支架拆除4.2工艺流程5.施工要求、0#块施工采用盘扣式脚手架，钢管规格型号为60*3.2mm。为保证架体有足够的强度、刚度和稳定性，整个支撑体系纵、横向设置横撑，使支架形成一个牢固、稳定的整体。、技术要求 、立杆纵向间距：均为600mm；、立杆横向间距：翼缘板下为1200mm，其余均为600mm； 、步距：由下而上均1500mm，支架顶层、底层步距应缩小一个盘扣间距。顶托长度严禁超过650mm，且丝长杆外露长度严禁超过400mm，插入立杆长度不得小于150mm。底托调节丝杆外露长度不应大于300mm，作为扫地杆的最底层的水平杆离地高度不应大于550mm。 、竖向设置竖向斜杆，每3-4个步距设置一层水平斜杆。、安装时先确定起始安装位置，并根据基础标高确定立杆起始高度，安装可采取先测量所安装基础面标高,根据所测数据计算出立杆底部标高,先用可调底托将四角立杆标高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆，避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。、立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连续套管接头的位置宜错开。、水平杆扣接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入深度的刻度线。、加固件、斜杆搭设应与支架同步进行，与立杆、横杆连接，每搭设一个步距，及时进行校正步距以及立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差，如架子高度超过8m时，斜杆应满布设置。、支架顶部及两侧安装好调节杆，在调节杆顶托上顺桥向先铺设14#工字钢，再铺设1010方木，作为底模板背肋。、在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调底托和小钢板调整垫实。（9）、施工过程中如顶部需要额外搭设作业平台则采用悬挑式搭设。6.劳动组织6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。表6.1 作业人员配备表序号工种名称人数备注1负责人12主管工程师13工班长14安全员15施工、技术、实验、测量56架子工127电焊工28普工67.材料要求7.1 支架搭设材料7.1.1搭设支架立杆采用60mm，壁厚3.2mm的盘扣式脚手架，竖向斜杆、水平杆、水平剪刀撑材料采用48mm的钢管，其质量符合现行国家标准规定。7.1.2盘扣式脚手架尺寸、横向水平杆长度为60cm、120cm，竖向立杆长度为0.5m、1m、1.5m、2m。7.1.3经检查进场的脚手架表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。7.1.4钢管上严禁打孔、焊接。7.1.5杆件材质必须符合建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程（JGJ231-2010）规定。 新杆件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对杆件质量有怀疑时，按现行国家规定标准规定抽样检测。对不合格品禁止使用。旧杆件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用。8.设备机具配置主要机械设备配备表（每个承台）序号设备名称单位数量备注1吊机台12水准仪台13全站仪台14线坠个45小铁锤把69.质量控制及检验工班作业时，应严格按照技术交底和标准进行施工，每道工序完成后，技术人员按照下列要求进行质量检验。9.1质量控制9.1.1支架结构所用材料应为钢结构，构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。9.1.2支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。满堂钢管支架施工前对地基进行处理，根据计算要求地基承载力不小于220kpa。9.1.3步距：由下而上均1500mm，支架顶层、底层步距应缩小一个盘扣间距。顶托长度严禁超过650mm，且丝长杆外露长度严禁超过400mm，插入立杆长度不得小于150mm。底托调节丝杆外露长度不应大于300mm，作为扫地杆的最底层的水平杆离地高度不应大于550mm。9.1.4支架结构应具有足够的承载能力和整体稳定性：对支架的承载力和稳定性必须进行检算。9.2质量检验9.2.1支架基础承载力必须符合支架所需强度的要求。9.2.2支架结构承载能力整体稳定性必须符合设计要求。9.2.3支架搭设与拆除应符合：客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设160号）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设160号）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）9.2.3杆件材质必须符合建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程（JGJ231-2010）规定。10.安全及环保要求1）工区与协议队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。2）施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。3）施工期间，及时对施工机械车辆道路进行维修，确保晴、雨天畅通，为沿线居民的生产、生活提供方便。4）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。5）易燃易爆附近严禁烟火，操作人员必须持证上岗。乙炔和氧气存放时必须封闭隔离，施工期间距离在5m以上。木工加工间以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。砂石分类堆放成方，施工机具、器材等集中堆放整齐。6）工程垃圾及时运到指定地点深埋，清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。7）加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证，严禁