浅谈中国物流电子商务.doc

浅谈中国物流电子商务摘要：网络经济促动电子商务应用，作为IT技术与物流经济结合的物流电子商务，在物流产业化与现代化发展进程中不仅占有重要位置，而且正发挥着越来越大的作用。但目前中国的物流电子商务却还处于各种争扎中，物流业的发展制约着电子商务的快速发展。如果突破这一瓶颈，电子商务将会达到一个新的制高点。关键字：物流；电子商务；瓶颈；发展1.物流电子商务的背景20世纪90年代后期，网络技术与电子商务的产生对物流观念、物流模式产生了深刻的影响，极大地促进了物流的现代化和信息化进程。从近几年的实践看，物流和配送是制约电子商务发展的主要瓶颈之一。尤其是B2C（企业对消费者）型电子商务，由于配送成本高，使电子商务交易时间短、交易成本低的优势丧失殆尽。由此可见，与电子商务相匹配的现代物流系统是电子商务的基本因素，是实现电子商务的根本保证。如果对电子商务的物流问题没有足够的认识和充分的重视,电子商务的优势就很难在我国发挥出来。2.中国电子商务与物流业的发展现状2.1电子商务与物流的概念2.1.1电子商务电子商务（E-bussiness）即利用网络实现所有商务活动业务流程的电子化，不仅包括了电子商业的面向外部的业务流程，如网络营销、电子支付、物流配送等，还包括了企业内部的业务流程，如企业资源计划、管理信息系统、客户关系管理、供应链管理、人力资源管理、网上市场调查等。电子商务包含了两个方面：一是商务活动，二是电子化手段。它们之间的关系是：商务是核心，电子化是手段和工具。2.1.2物流电子商务物流电子商务化是以互联网的形式提供物流行业相关信息，包括货运信息，空运信息，陆运信息，海运信息，以及物流行业资讯和物流知识，法律法规等，还提供物流行业企业库，供货源方查找，货源方也可通过物流网发布货源信息，以供物流企业合作。2.2电子商务物流模式2.2.1自营物流企业自身经营物流，称为自营物流。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。目前，在我国，采取自营模式的电子商务企业主要有两类:一类是资金实力雄厚且业务规模较大电子商务公司，电子商务在我国兴起的时候，国内第三方物流的服务水平远不能满足电子商务公司的要求。第二类是传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站，由于其自身在长期的传统商务中已经建立起初具规模的营销网络和物流配送体系，在开展电子商务时只需将其加以改进、完善，可满足电子商务条件下对物流配送的要求。自营物流能够保证供货的准确和及时，保证顾客服务的质量，维护了企业和顾客间的长期关系。但自营物流所需的投入非常大，建成后对规模的要求很高，大规模才能降低成本，否则将会长期处于不盈利的境地。而且投资成本较大、时间较长，对于企业柔性有不利影响。另外，自建庞大的物流体系，需要占用大量的流动资金。更重要的是，自营物流需要较强的物流管理能力，建成之后需要工作人员具有专业化的物流管理能力。 2.2.2物流联盟物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系,参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；同时,合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。物流功能的整合程度是指企业自身所拥有的提供物流服务所必要的物流功能的多少，必要的物流功能是指包括基本的运输功能在内的经营管理、集配、配送、流通加工、信息、企划、战术、战略等各种功能。一般来说，组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的要求。 2.2.3第三方物流第三方物流（Third- Party Logistics,简称3PL 或TPL)是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，因地制宜地为特定企业提供个性化的全方位物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。在电子商务环境下，物流一体化的方向和专业的第三方物流的发展，已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、探讨和实践的热点。第三方物流随着物流业的发展而发展，它是物流专业化的重要形式。而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着相关关系，其发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。2.2.4.第四方物流第四方物流主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司并不就等于第四方物流公司。目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司。第四方物流公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。所以第四方物流公司以其知识、智力、信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。它从事物流咨询服务就必须具备良好的物流行业背景和相关经验，但并不需要从事具体的物流活动，更不用建设物流基础设施，只是对于整个供应链提供整合方案。第四方物流的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和个性化服务等。2.3 电子商务物流业发展所呈现的特点2.3.1物流业地位的提高 电子商务是一次高科技和信息化的革命，它将商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事物处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理，这必然导致产业大重组。而物流作为电子商务过程中重要组成部分，将会越来越强化。2.3.2 供应链管理的变化现代电子商务改变了传统市场的结构，缩短了生产商家与最终消费者之间供应链距离，使物流路径短路化。此外，通过网络信息化使供应商与零售商、消费者形成信息共享的供应链一体化模式，货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”。2.3.3 第三方物流成主流第三方物流公司拥有一般企业所不具备的第三方灵活性，且其具有专业水平与相应的物流网络，拥有一定的规模经济效益，有助于企业减少资本的投入，实现资源的优化配置，成为电子商务物流的主要组织形式。2.3.4 物流各环节的变化电子商务环境下，企业的采购过程将会变得简单、顺畅；配送业地位得到强化；物流网络信息化；运输的组织形式与管理发生了很大的变化；物流信息将成为物流管理的重要依据。3.物流电子商务的基本功能3.1物流业务接单的基本功能能方便客户与物流公司联系业务，从业务的大类看主要是运输业务和包裹业务，其他业务也可以扩展，在业务处理过程中，其追踪业务是业务处理的重要环节。3.2分析支持功能分析支持功能可以利用前面的支持系统实现或选择部分支持系统。其中地图表现是分析查询是比较重要的两个功能。3.3解决方案解决方案主要是为客户提供一般解决方案、特色解决方案和综合解决方案。解决方案是物流管理系统为客户定制的功能。3.4服务的功能服务的功能是物流电子商务中的又一重要功能。主要是不同服务的选择功能、客户日常服务的功能、基本的付款和客户查询功能。其中服务选择的功能是一个几乎无限扩展的功能，通过下拉列表框实现，在标准值里任意增加和扩展。4. 我国电子商务物流发展问题 4.1 发展电子商务物流的基础设施与管理制度尚不完善物流基础设施是以配送中心、物流中心、物流园区、物流基地等物流基础设施为物流节点的主体要素和以公路、铁路、航空、水路和管道为物流线路设施的支撑要素构成。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上来说，我国的物流基础设施还比较落后。4.2 电子商务物流的配送成本高且服务网络亟待形成与整合随着电子商务的发展，对物流的配送需求也与日俱增，对于物流企业如何保持优质而高效的服务，控制和降低物流成本从而推动发展是电子商务企业关注的热点。目前电子商务物流企业中未形成大型的、有实力的、拥有跨地区甚至全国性网络的物流骨干企业和龙头企业，一些工商企业没有完全摆脱计划经济的影响，缺乏现代物流管理理念，物流企业普遍存在“小、散、乱、差”现象。4.3 发展电子商务的物流服务水平普遍较低我国的物流企业数量虽具一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业数量依然很少。企业的物流标准化程度低，对于物流环节的运输工具、承载设施、设备的标准和规范不统一，信息技术应用程度低，导致物流无效作业环节增加，速度降低和成本上升，影响了物流的效益和竞争力，且由于物流大存量的资产未得到优化配置加之物流设施陈旧、技术水平低，影响了物流效率的提高。4.4 政府及企业的重视与认识程度相对欠缺物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面，分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。一些地方政府为保护本地物流企业的利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动，阻碍着电子商务物流业的快速发展。4.5电子商务物流服务的需求不足商业环境相对落后,造成电子商务物流服务需求不足,而且专业化服务程度低。我国企业中自营物流的占大多数,导致专业的物流代理服务得不到充分利用。大批功能单一的货代企业服务范围窄,横向联合薄弱,不能提供完整的供应链服务,无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。4.6 发展电子商务的物流管理人才严重短缺物流和配送领域的人才短缺已成为我国物流和配送业的巨大障碍，尤其是通晓现代经济贸易、现代物流运作、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才。目前，国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员。人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟健全。4.7 电子商务物流存在的法律环境尚不健全我国虽然颁布了大量的法律法规和标准，但尚未出台一部完整配套电子商务物流管理的法律法规，特别是对于近年来网上购物的迅速普及，有物流配送而引发的投诉急速上窜。消费者在面临配送成本偏高、包装无统一标准、货物损坏、验收、服务等系列问题而无处投诉、无法可依的环境下严重信心不足，这遏制着电子商务快速发展。 5. 发展电子商务物流几点对策 5.1 积极发展网络化、社会化的物流服务体系。从全球经济发展的趋势和为客户提供更完善服务的角度看,对物流服务的网络化、社会化要求越来越强烈。物流企业应重视物流网络的发展,促进物流企业的联合,发展物流企业间的业务联盟。5.2 加强现代电子商务和物流理论的研究,吸收国外的先进的思想、理论和技术。我们可以吸取别国物流管理研究的成果,向电子商务物流发达的国家学习,鼓励理论界研究电子商务物流中的难题,少走弯路,尽量走捷径,加快我国电子商务物流发展的步伐。 5.3 完善物流行业的有关标准化、规范化。物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设,促进我国物流业统一标准的形成。 5.4 提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传,电子商务是商业领域的一次革命,而电子商务物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想,把物流提升到竞争战略的地位。5.5 加快实现国内物流与国外物流的接轨。网络无国界,电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入WTO以后,这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败,而且关系到国家的兴衰,应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化,为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。5.6大力加强物流专门人才的培养。通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才,可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识,还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流