湖南省养护规范化施细则.doc

湖南省公路养护GBM工程实施细则湖南省公路管理局二0一O年七月湖南省公路养护GBM工程实施细则为认真贯彻落实交通部指示精神，提高公路养护技术和养护管理水平，完善路网服务功能，最大限度地发挥养护投资效益，推进公路养护上档次，实现初级小康路的战略目标，根据公路工程技术标准（JTJ 001-97）、交通部国省干线GBM工程实施标准等有关技术规范和标准，制定本细则。一、 一、 路面1、常年保持路面整洁、路拱适度、排水通畅、行车舒适，公路养护无差等路，年平均好路率保持在90%以上。2、沥青路面应为拌合法面层。现有层铺法路面应通过大修或罩面实现拌合法面层结构。路面应保持常年无坑槽，各项病害及时处治，养护作业操作规范。3、水泥路面要及时处治破碎板、错台、脱空唧泥、断角、裂缝、沉陷等病害，路面不得存在影响行车安全的严重破碎板块。严重破损路段必须进行路面大修。路面接缝灌缝材料必须采用专用填缝料，应保持路面接缝常年无渗水，填缝料完好有效。二、 二、 路肩1、路肩一律硬化。路肩面层宜采用与路面同类的面层结构。2、水泥路面路肩宜为水泥砼结构，可在半幅施工时一次浇筑完成并做纵向切缝，纵缝下应埋设拉杆。没有硬路肩的路段应实现路肩水泥砼硬化。3、沥青路面的路肩面层应为沥青混合料结构，一般应在大中修时采取路基宽度范围内（扣除路基边缘构造物宽度后）全宽满铺的方式实现。三、 三、 边沟、路缘石和路肩墙1、边沟采用石砌、现浇水泥砼或预制块铺砌。路肩为沥青混合料结构时，边沟内侧应为现浇砼或石砌结构；现浇砼结构采用C15水泥砼、顶宽为35cm的矩形或平行四边形（当路基宽度11m时，顶宽可采用25cm）；石砌结构顶宽为50cm（当路基宽度11m时，顶宽可采用40cm），但上层8cm厚采用C15现浇砼条带加固，现浇砼条带宽度为35cm（当路基宽度11m时，条带宽度可采用25cm）；为确保施工质量，推荐采用现浇砼结构。路肩为水泥砼结构时，边沟内侧可采用现浇砼（顶宽为15cm）、石砌结构（顶宽为25cm）或预制块铺砌，此时路肩顶面标高应与路肩板底面标高相同。2、边沟可仅现浇（或砌筑）边沟内侧面和底面。有条件时可砌三个面，且边沟外侧顶面宜较内侧顶面高20cm；边沟外侧墙顶面应戴帽，帽顶宽20cm，厚3cm，帽檐悬出2cm。边沟砌体应勾缝。3、边沟一般应沿路基边缘放线砌筑，边沟内侧墙的外缘与路基边缘线重合，做到线条清晰、整齐、平顺、美观。4、村道平交道口和店铺及住户门前应采用盖板边沟。5、沥青路面路基边缘未砌筑边沟的一侧或两侧应设置路缘石，路缘石外缘与路基边缘线重合，宜采用现浇C15水泥砼，宽35cm（当路基宽度11m时，宽可采用25cm），厚25cm。路缘石顶面应与路面平齐。6、路基宽度不够或路基缺口处应砌筑路肩墙，顶宽采用50cm，但上层8cm厚采用C15现浇砼条带加固，现浇砼条带宽度为35cm（当路基宽度11m时，条带宽度可采用25cm），条带外缘与路基边缘线重合。7、路基两侧边缘的路缘石、边沟内侧墙或路肩墙，应使公路在平面上显示出两条连续等宽的带状结构，以突出公路建筑本身的线条美。两条带之间的全宽范围内应按路面或路肩结构做成满铺，不应留存小片泥土区域。四、 四、 标志标线、里程碑、百米桩和轮廓标1、标志标线、里程碑、百米桩按国标道路交通标志和标线（GB768-1999）设置。2、各类标志尺寸应符合相应道路计算行车速度时的尺寸规定，并做到位置适当、准确、醒目、美观。3、路基宽度为大于或等于11m时标行车道中心线、行车道边缘线和路基边缘线共五条线，路基宽度小于11m时标行车道中心线和路基边缘线共三条线。车道中心线和行车道边缘线采用热熔标线漆标划，线宽15cm；路基边缘线可采用白色涂料或其他材料标划，线宽35cm。4、所有标线应先放样后标画，确保线条顺畅美观。5、轮廓标间距为100m，弯道上视平曲线半径大小间距为20-50m，轮廓标应与百米桩位置相结合，字的下缘距地面20cm。6、已设置示警桩、护栏和护墙的路段，以及路基宽度小于11m的路段，可不设轮廓标，但应设置百米桩。五、 五、 桥涵1、桥涵的承载能力应不小于汽-20挂-100标准。旧桥原设计荷载小于上述标准的，应采取加固措施达到要求。2、小桥涵应与路基同宽，不同宽小桥涵应予以加宽。3、中小桥栏杆一律改造为防撞护栏，并设置扶手。4、桥涵的养护应达到以下要求：（1） （1）保持桥涵的正常技术状况；（2） （2）桥涵下部构造无冲刷、损坏；（3） （3） 桥涵防护构造物如锥坡、护坡、八字墙及其它调治构造物完好无损；（4） （4）桥面整洁，泄水孔排水通畅；（5） （5）涵洞纵坡平顺、水流通畅、无淤塞，涵底铺砌完好无损；（6） （6） 桥涵的帽石、栏杆、扶手、人行道、引道护栏（柱）完好无损；（7） （7）伸缩缝工作正常、无堵塞卡死现象，联结件坚固无松动；（8） （8） 桥梁两端的栏杆柱，用红白相间（各宽20cm）的油漆色带涂刷，顶部为红色。（9） （9） 无桥头跳车现象。六、 六、 路基1、路基宽度、平纵线型等应符合相应路段技术等级的标准要求，做到线型清晰，稳定坚实。对于局部线型达不到相应技术等级标准要求且改造工程量较大的部位，可采用安全防护标准化代替线型标准化，设置齐全完善的安全防护设施。2、路基边坡稳定，上、下边坡刷修整齐，顺适。凡破碎、松软的石质和土质边坡须视具体情况设置相应的防护设施，如浆砌挡墙、浆砌护坡或植物防护等。路基防护构造物应做到面平、线直、勾缝美观。3、填方路段应采取浆砌坡脚、开挖、铺砌边沟等措施，实行田路分家。4、弯道处应设置超高和加宽。5、公路遇到水毁或其他自然灾害损毁，各公路管养单位要及时组织抢修。当发现路基有缺口或阻断时，应立即在两端设立警告标志或绕道标志。七、 七、 安全防护设施1、高路堤、悬崖陡壁路段修建示警桩、防护墩、钢护栏或连续钢筋砼防撞墙。各类安全防护设施的设置宜按下述要求进行：当路面与坡脚高差为6-8米（平原微丘区4-6米），设置示警桩（交通量小于等于3000次/日时）或防护墩（交通量大于3000次/日时）；当路面与坡脚高差为8-15米（平原微丘区6-10米），设置防护墩；当路面与坡脚高差大于15米（平原微丘区大于10米）时，设置连续钢筋砼防撞墙；当防护墩连续设置长度大于70米时，也可设置钢护栏代替防护墩。2、傍水路段设置防护墩，交通量大于3000次/日的宜设置连续钢筋砼防撞墙。 3、与铁路相交或平行，车辆有可能跌落或闯入铁路的路段，宜设置连续钢筋砼防撞墙。4、平曲线半径小于或等于一般最小半径的弯道外侧设示警桩（路面与外侧坡脚高差小于6米）、防护墩或钢护栏（高差为6-8米）、连续钢筋砼防撞墙（高差大于8米）；平曲线半径小于或等于极限最小半径的急弯处弯道外侧修建连续钢筋砼防撞墙。5、示警桩间距为4-6m，采用预制钢筋砼，尺寸为1.1m0.15m0.15m,埋设时地面以上高度为0.8m。防护墩可采用现浇砼节段结构，断面与连续式钢筋砼防撞墙相同，节段长2m，间隔2m布置。示警桩用红白相间（各宽20cm）的油漆色带涂刷，顶部为红色；防护墩及连续钢筋砼防撞墙用黄黑相间的斜向色带（各宽20cm）涂刷。6、急弯视距不良处设反光镜。7、急弯或陡坡的前方宜设置震颠设施。八、绿化美化1、全线宜林路段均需进行绿化。应根据“因地制宜、因路制宜”的原则，进行路段绿化总体设计，在可绿化路段以绿色植物合理覆盖公路两侧边坡、分隔带及公路用地范围内的一切可绿化空地。2、一般公路可采取乔、灌结合方式或乔、灌、草结合方式进行绿化美化。速生乔木株距4-6m，行距3-4m。冠大慢生的树种株距8-10m，行距4-6m。弯道内侧和平交道口不栽植乔木，应种植灌木绿篱，以保证视距。公路两侧有整齐水田的路段，一般不搞行列式种植，可栽植灌木或花草。3、城市郊区、风景区路段的绿化，以美化为主，可适当进行人工造景。4、土质边坡种植花草或草皮，根系发达的灌木等，以稳定边坡。5、公路绿化要坚持“栽、管、护”相结合。缺株部位应及时补植。6、路树应栽植整齐，不得侵占公路建筑界限，树冠妨碍视距时应及时修剪，以保证交通安全。灌木及花草要定期修剪整理。九、养护站房和内务管理1、公路养护应推行集中管理、专业化和机械化养护的管养模式，可打破县局管养界限，每50-100km左右设置一处养护站，占地面积8-10亩，建筑面积1000平方米左右。养护站的生产区与生活区应隔离，生产用房和生活用房的数量，以满足生产、生活需要为准。每站应配备电视机、电冰箱、热水器、消毒柜、电话机等必要的生产生活设施。住房内应统一配备适用、齐全的生活用具。2、每站应按养护机械化的要求配备相应的养护机械设备。3、公路养护站院墙应统一涂以浅黄标志色，大门两侧书写“养好公路、保障畅通”八个大字。大门正上方设置