离心式风机常见的性能故障与处理方法.doc

离心式风机常见的性能故障与处理方法对于未启动的备用风机，或停机时间过长的风机，均应定期将转子旋转120到180。离心式风机常见的性能故障、机械故障、机械振动、润滑系统故障和轴承故障等的产生原因和处理方法见表14-714-11。表14-7 性能故障分析及其处理方法故障现象故 障 原 因处 理 方 法压力过高，排出流量减小气体成分改变，气体温度过低，或气体所含固体杂质增加，使气体密度增大出气管道和阀门被尘土、烟灰和杂物堵塞进气管道、阀门或过滤网被尘土、烟灰和杂物堵塞，或进气阀门未开或开度不够出气管道破裂，或其管法兰密封不严 密封圈磨损过大，叶轮的叶片磨损 电机进线接反，使风机反转测定气体密度，消除密度增大的原因开大出气阀门，或进行清扫开大进气阀门，成进行清扫修补出气管道，或更换管法兰垫片更换密封圈、叶片或叶轮检查并重接电机接线压力过低、排出流量增大气体成分改变，气体温度过高，或气体所含固体杂质减少，使气体密度减小进气管道破裂，或其管法兰密封不严测定气体密度，消除密度减小的原因修补进气管道，或更换管法兰垫片通风系统调节不灵敏 压力表失灵，阀门失灵或卡涩，导致不能根据需要调节流量和压力 由于需要减小流量，管道堵塞，流量急剧减小或停止，使风机在不稳定区工作，产生逆流反击风机转子的现象 修理或更换压力表，修复阀门 如需要减小流量，应打开旁路阀门，或减低转数，如是管道堵塞应进行清扫表14-8 机械故障分析及其处理方法故障现象故 障 原 因处 理 方 法叶轮损坏或变形 叶片表面成铆钉头腐蚀或磨损 铆钉或叶片松动 叶轮变形后歪斜过大，使叶轮的径向跳动或端面跳动过大 个别损坏，更换个别零件，如是过半损坏，则应更换叶轮 用冲子冲紧，如无效，则更换铆钉 卸下叶轮进行矫正，或将叶轮平放，压轴盘某侧边缘机壳过热 在阀门关闭的情况下，风机运转时间过长 打开阀门；停车，待冷却后再开车密封磨损或损坏 密封圈与轴套不同轴，正常运行时被磨损 机壳变形，使密封圈一侧被磨损 转子振动过大，其径向振幅之半大于密封径向间隙 密封齿内进人较硬的杂物 推力轴承严重磨损，使密封圈与密封齿接触而磨损 先消除外部影响因素，然后更换密封圈，重新调整和找正密封圈的位置表14-9 机械振动分析及其处理方法原因特征引起振动的因素分析处理方法转子静不平衡与动不平衡 风机和电机产生一致的振动， 振动频率与转数相同轴与密封圈发生强烈的摩擦，产生局部高温，使轴弯曲叶片重量不对称，或一侧的部分叶片腐蚀或磨损严重 叶片附有不均匀的附着物，如铁锈或积灰等 平衡块重量与位置不对，或位置移动，或检修后未找平衡 风机在不稳定区的工况下运转，或负荷急剧变化双吸式风机的两侧进气不等(由于管道堵塞或两侧进气口的挡板调整不当) 更换新轴，同时修复密封圈 更换损坏的叶片，或换用新叶轮，并找平衡 除去叶片上的附着物 重新找平衡，并将平衡块固定牢固 开大总阀或旁路阀，进行工况调整 打扫进气管灰尘，并调整挡板使两侧进气压力相等轴安装不良振动为不定性的，空转时小，满载时大(可用增减转速的方法查出) 联轴器安装不正，风机轴和电机轴不对中，基础下沉 皮带轮安装不正，两皮带轮轴不平行 变速机轴与风机轴和电机轴在找正时，未考虑运转时位移的补偿量，或考虑但不符合要求 进行调整，重新找正 进行调整，重新找正 进行调整，留出适当的位移补偿余量转于固定部分松弛，或活动部分间隙过大有局部振动现象，主要在轴承箱等活动部分，机体振动不显著，与转速无关，偶有尖锐的撞击声或杂音 轴瓦或轴颓磨损使油隙过大：轴承与轴承箱之间的紧力过小或有间隙而松动 滚动轴承损坏转子的叶轮、联轴器（或皮带轮)与轴松动 联轴器的连接螺栓松动；滚动轴承的固定螺栓松动 轴瓦补焊合金或更换；调整垫片或研刮轴承箱中分面 更换滚动轴承修理轴和叶轮，重新配键 拧紧螺栓基础或机座的刚度不够或不牢固产生机组邻近的共振现象，风机和电机整体振动，而且在各种负荷情况下都一样 基础的灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，连接螺栓松动 基础或机座的刚度不够，促使转子的不平衡度引起剧烈的强制共振 管道末留余地，与风机连接处的管道未加支撑或安装和固定不良 查明原因后，施以适当的修补和加固，填充间隙，拧紧螺栓 查明原因后，施以适当的修补和加固，填充间隙，拧紧螺栓进行调整和修理，加装支撑装置风机内部有摩擦现象产生的振动不规则，且集中在某一部分，噪声和转数相符合，在启动和停车时，可以听到金属弦音 叶轮歪斜与机壳内壁相碰或机壳刚度不够，左右晃动 叶轮歪斜与进气口圈相碰 推力轴承歪斜，不平或磨损 密封圈与密封齿相碰 修理叶轮和推力轴承 修理叶轮和进气口圈 修补或更换推力轴承 更换密封圈，调整密封圈与密封齿间隙润滑系统不良轻微振动，在运动中带有噪声，且振动频率与转数不相符合 油膜不良，给油不足或完全停止，轴承密封不良 轴承润滑油的入口油温过低(水冷却过度) 润滑油质量差，或不适应转数的要求 查明原因，进行清洗和修理，加润滑油(脂)调节冷却水流量，使油温升高到规定范围内 调换优质油，并定期进行化验表14-10 润滑系统故障分析及其处理方法故障名称故 障 原 因处 理 方法油泵轴承和外壳过热 油泵轴承孔与齿轮轴间的间隙过小，外壳内孔与齿轮间的径向间隙过小 滚动轴承损坏，或轴颈、轴承座磨损齿轮端面与轴承端面和侧盖端面的间隙过小 轴承与齿轮同轴度的偏差过大 齿轮两端的泵壳与侧盖上缺少卸荷槽，或卸荷槽位置不当和被污物堵塞 轴承的进油槽或出油槽制作不当或被污物堵塞 轴承内残留或落进污物、砂粒、塑料片等 润滑油质量不良，粘度大小不合适，或水分过多 对中不良，壳体振动过大，或管道堵塞，使油压过高 修刮内孔，增大间隙更换滚动轴承，修补轴颈、轴承座 修刮端面或调整侧盖与机壳之间的垫片 修刮轴承内孔，进行校正 进行修补和清洗 进行修补和清洗进行清洗更换润滑油 重新找正，消除振动和管道故障油泵产生振动、噪声及杂音 两齿轮轴心线歪斜度过大，齿型误差过大或磨损，使齿轮接触不良和行程不稳定 齿轮未按标志安装，使齿轮碰触外壳，或工作状 况恶化齿轮齿面剥离，两齿间或齿轮与泵壳间落入杂物而卡住，使齿轮损坏或折断 油位过低或进口管泄漏导致油泵抽气 进行修刮或更换 重新安装 修理或更换齿轮 恢复油位，消除进口管漏点油冷器失效，使油冷器的出口油温过高 油冷器管束管内外的结垢太多，使水和油的通路减少或局部堵塞 冷却水压力低，或进水阀开度不够、损坏或堵塞，导致进水量不足或中断管束或封头密封面因腐蚀而漏水或漏油 油冷器内积气太多 管束清洗除垢 调整水量，修理或更换水阀 试漏堵管(多则更换管束)，修理密封面 排气油压过低、供油量减少或中断、轴承油温升高 轴承室内的润滑油(脂)量过多或过少，或甩油环变形或损坏 油箱内油位下降，低于最低油位 油泵或油管中的润滑油在停车过程中冻结安装时将轴承的供油口方向装反或未对正，润滑油进油孔板孔径过小或堵塞 齿轮油泵，油冷器或管道上的机件发生故障 调节润滑油(脂)量，修理或更抉甩油环 立即加油，使油位升高 更换和清洗冻结的润滑油重新安装，适当加大孔扳孔径，清除污垢 见下行管道上的机件损坏或失效 管法兰螺栓未拧紧，法兰密封垫片损坏，油管破裂或管道堵塞、积垢过多 止逆阀卡涩、堵塞或泄漏 安全阀、调压阀卡涩或泄漏油过滤器或过滤网太密、堵塞或安装不当 油压表由于损坏或导管堵塞而指示不准或失灵 温度计损坏 拧紧螺栓，更换破损件，清洗管路通道 进行修理或调整 进行修理或调整 重新安装，清洗油过滤器或过滤网 更换油压表，清除污垢更换温度汁表14-11 轴承故障分析及其处理方法故障名称故 障 原 因处 理 方 法轴承磨损、损坏或质量差轴与轴承歪斜，主轴与电机轴对中差，止推轴承与径向轴承不垂直，导致磨损；顶间隙、侧间隙和端间隙过大轴瓦表面有缺陷或间隙过大或过小，接触差巴氏合金成分不正确或浇铸质量差 润滑不良 修复、调整或更换轴承，重新找正：调整各部位间隙 更换或修刮轴瓦 确定合金的正确组分，更换新轴瓦 检查、清洗疏通油路，加润滑油(脂)轴承安装不当或