绪论 船舶类型与船舶事故概论.doc

绪论绪论 船舶与船舶事故概论 第一节 船舶的概念与法律性质一、船舶的概念和分类 1.船舶的概念 1）法律上的概念海商法第3条规定：“本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。” 海上交通安全法规定: “船舶，是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台。” 2）船舶构造船壳 船架 甲板 船舱 船面建筑 2.船舶的分类1）按国籍国轮与外轮2）按航程远近沿海轮、近洋轮与远洋轮3）按执行任务 为公务船和商务船4）按运输与否运输船和非运输船3.运输船舶的分类1）干货船 dry cargo vessels 杂货船 general cargo vessels干散货船 break bulk cargo vessels (carriers) 冷藏船 reefer (freezer ships) 木材船 timber (lumber) vessels (carriers)集装箱船 container vessels 部分集装箱船 partial container ships 全集装箱船 full container ships 可变换集装箱船 convertible container ships滚装船 roll on/roll off ships ro/ro 载驳船 barge carriers 2）油槽船 tankers 油轮 oil tankers 3）液化天然气船 LNG: liquefied natural gas 液化石油气船 LPG: liquefied petroleum gas 4）其他船舶汽车船 car carriers P.C.C. : pure car carriersP.C./T.C. : pure car/truck carriers牲畜船 cattle carriers特种船 heavy lift vessels拖轮 tugs 4.主要干散货船类型 Handysize25万吨Handymax 4万吨Panamax 67.5万吨Capsize 15万吨（铁矿石）Lake 3万吨5.主要油轮类型Aframac 8万吨Suezmax 15万吨（百万桶）VLCC 30万吨ULCC 30万吨Shuttle Tanker 815万吨 二、船舶规范 vessel particulars 1.船舶的重量吨位 1）排水量吨位（displacement tonnage）轻排水量（light displacement）（空船排水量）船舶重量 + 船员 + 给养品重排水量（loaded displacement）（满载排水量）船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量实际排水量（actual displacement） 2）载重吨位（DWT） 总载重吨（满载排水量 空船排水量）（货物重量 + 燃料重量 + 淡水重量 + 供应品重量 + 船舶常数净载重吨（载货重吨） 2.船舶的容积吨位 1）容积总吨 100立方英尺或2.83立方米为一吨2）容积净吨 3船舶载重线（Ships Load Line） 甲板线、载重线圆盘、与圆盘有关的各条载重线TF（Tropical Fresh Water Load Line）“RQ” F（ Fresh Water Load Line）“Q” T（Tropical Load Line）“R” S（Summer Load Line）“X”W（Winter Load Line）“D” WNA（Winter North Atlantic Load Line）“BDD” 指船长为100.5米以下的船舶经过北大西洋（北纬36度以北）L 木材载重线 4.航速节 海里 1.852公里干散货船和油轮的航速较慢（1317节）集装箱船的航速较快（最快可达24.5节）客船的航速也较快 5型深（molded depth） 船舶大舱底部至舱口围的垂直高度，是表示船舶舱容的一个重要数据 6.型宽（molded breadth，beam ） 造船图纸上的最大宽度 7稳性（stability） 船舶在使其倾斜的外力消除后能自行回到原来平衡位置的性能 三、船舶的法律性质 1船舶是不可分的合成物 包括船舶属具2船舶是动产，但作为不动产处理3船舶的拟人化第二节 船舶国籍和船舶登记制度 一、船舶国籍 所有人依法在一国船舶登记机关登记，取得船舶登记国对于船舶隶属于该国的法律上的确认和从属关系 1.船舶国籍的法律意义 1）国际法上的意义 受到船旗国的法律保护2）国内法上可以在船旗国的领海和内海内享有完全的自由航行权 2.船舶国籍的取得 1）联合国海洋法公约第91条规定：“每一个国家应确定对船舶给予国籍，船舶在其领土内登记和船舶悬挂该国旗帜权利的条件。” 2）船舶国籍的取得 中华人民共和国船舶登记条例规定取得中国国籍的条件：如船舶所有者；中国公民人数及住所等 3）方便旗问题Open Registry SystemFlag of Convenience 允许任何国家的船舶所有人前来船舶登记的制度二、我国的船舶登记制度 1.船舶登记的重要性1）取得船舶所有权2）取得船舶国籍3）确认其航行权4）确定船籍港建立对船舶的管辖关系使船舶依法享受权利、承担义务2船舶登记机关1）海商法海上运输有国务院交通运输主管部门统一管理2）船舶登记条例 主管机关登记机关 3船舶登记事项1）船舶所有权登记2）船舶国籍登记3）船舶抵押权登记 20总吨以上4）光船租赁登记4.变更登记和注销登记船舶登记项目发生变更时，船舶所有人应当持有关证明文件到船籍港船舶登记机关办理船舶变更登记5.船舶登记簿船舶名称和船舶呼号船籍港和登记号码和登记标志船舶所有人的名称、地址及法定代表人的姓名船舶所有权的取得方式和取得日期船舶建造商的名称、建造日期和建造地点船舶价值、船体材料和船舶主要技术数据船舶的曾用名、原船籍港以及原船舶登记的注销或者中止的日期 第三节 船舶安全 一、船舶检验入级检验法定检验公证检验 1.入级检验 船体构造、船舶机器和设备的检验1）建造入级检验初次入级检验2）定期检验年度检验3）坞内检验4）螺旋桨检验5）尾轴检验6）锅炉检验 2法定检验国家主管机关对船舶实施的强制性技术监督检验货船构造安全货船救生设备及其它设备货船无线电报、无线电话3公证检验了解船舶的技术状况确定船舶发生海损事故的原因及其损害范围4.世界上著名的船级社英国劳埃德船级社 （创建于1760年）（LR）德国劳埃德船级社（GL）挪威船级社（DNV）法国船级局（BV）日本海事协会（NK）美国航运局（ABS）中国船级社（船舶检验局）（CCS） 船级符号LR 100AI LR英国劳埃德船级社 100A根据劳氏规范建造 I装备（如船锚、锚链和绳索等）良好 二、航行安全1.中华人民共和国海上交通安全法1983年2.国际海上避碰规则1863年规则（英、法、美、德、比、丹、日、挪）1889年国际海上避碰规则5次修订1910年、1929年和1948年：没有重大变动1960年国际海上避碰规则增加了能见度不良时操作规则用附录形式提议使用对雷达1972年国际海上避碰规则 分道通航制（Traffic separation Scheme ）规则的结构作了重大改革中国先后接受了1948年后三个规则，但对其中关于非机动船部分作了保留 三、船舶证书和文件 1.船舶国籍证书（certificate of nationality） 2.船舶所有权证书（certificate of ownership）3.船舶船级证书（certificate of classification） 4.船舶吨位证书（tonnage certificate） 5.船舶载重线证书（certificate of load