YZBS-120LD-2-4液压动力站中文说明书A.doc

YZBS-120LD/2-4液压动力站使 用 说 明 书YZBS-120LD/2-4-SM江苏如石机械有限公司 地址：如东县栟茶镇卫海北路60号 邮编：226406 电话84890901 传真网址： E-mail:（原如东石油机械厂）目 录一：概述二：主要技术性能三：主要结构及工作原理四：使用和维护五：一般故障及排除六：易损件明细表七：附图14一、概 述YZBS-120LD/2-4液压动力站是我公司根据钻机用户要求而设计的一款组合液压动力站；配置了双主机泵组、加油电泵、电加热器、水冷却器和防爆电控柜。双主机泵组分别可提供额定压力为16.6MPa、额定流量为114Lmin的动力液，可随时切换，两主机泵组间自动互锁，只能单机泵组工作；保证长时间不间断为执行液压件提供动力。为了方便地控制外接执行件的动作, 该液压动力站采用了由集成阀组构成的液压控制系统。YZBS-120LD/2-4组合液压动力站配备的水冷却装置，能保证在连续长时间使用作业中（如钻杆动力钳起下钻杆或套管动力钳下套管等作业），液压动力站油温保持在70左右，延长了液压元件各密封件的使用寿命，确保钻杆动力钳和套管动力钳等液压设备的正常工作。液压动力站为油箱上置全封闭式，与其它YZ-120型液压动力站相比，该液压动力站油箱上置式结构改善了泵的吸入能力，其封闭式结构又有效地保护了各零部件不易于受到碰损。YZBS-120LD/2-4组合液压动力站还配有防爆电控柜(其原理见图3)；动力站整体结构紧凑、合理。使用方便、安全、可靠。二、技术参数1、主机泵组：l）额定工作压力 16.6Mpa 2）额定流量 114 Lmin 3）驱动功率 37x2 kW（隔爆电机） 4）电压：460V 频率：60Hz2、加油电泵1）驱动功率 3kW（隔爆电机）2）泵公称排量 40mL/r3）电压：460V 频率：60Hz3、电加热器（隔爆型）功率：3kWX2电压：220V4、水冷却器冷却面积：10m25、有效容积 900L6、外形尺寸(mm) 1950145017507、质量 2600 kg三、工作原理及主要结构YZBS-120LD/2-4液压动力站液压原理图见图1。YZBS-120LD/2-4液压动力站（图2）由主机泵组、（9、8）、加油机泵组（7）、电加热器（3）、水冷却器（10）、吸油滤油器（2、4）、回油总成（1）、主控阀组（6）、单向阀组件（5）、油箱（12）及隔爆电控箱（11）等主要元器件组成。一：工作原理如图1所示：2台相同的主机泵组分别从油箱上吸油过滤器（TF400X100F）吸入液压油，泵的出口分别与YJZQ-H25B板式高压球阀和RVP-20单向阀串接后，两出口合并进入手动换向阀4WMM16G50/F的高压口，液压油经手动换向阀4WMM16G50/F分三个方向。1）：左路经3只并联的隔爆电液换向阀，分别控制2台YM-10液压猫头的动作及预留一路隔爆电液换向阀接口，以作备用。左路的液压油压力由一常开式隔爆电磁溢流阀控制。2）：右路用于单独控制钻杆动力钳和套管动力钳，其压力由单独的手动溢流阀调节和控制。3）：中路液压油液直接回油箱。用于安装调试和空运转或油液循环。以上3路液压油都经液压执行件后合并成1路回油，经三通低压球阀可分别控制回油油液经过水冷却器后经回油过滤器回入油箱，或直接经回油过滤器回入油箱。左路经3只并联的隔爆电液换向阀，是通过隔爆电控箱上控制电缆接入司钻房，通过司钻直接操作控制旋钮。司钻房内的控制旋钮的电源由动力站上电控箱提供，无需另接电源。液压站在总回油处装有电动加油泵，供液压站油箱内加油用。可直接按下电控箱上的加油泵启停按钮。液压站在吸油过滤器内侧装有隔爆电加热器，可直接按下电控箱上的电加热启停按钮。加热液压油。油液的温度可通油箱上的液位液温计观察。二：主要结构如图2所示，动力站为长方体外形，分上下两层；上层为油箱（12）、回油总成（1）、吸油滤油器（2、4）、电加热器（3）和隔爆电控箱（11）。下层为水冷却器（10）、主机泵组、（9、8）、加油机泵组（7）、主控阀组（6）和单向阀组件（5）。动力站的隔爆电控箱（11）为主电源输入件和各执行元件的控制件。主控阀组（6）和单向阀组件（5）为动力站的输出件和液压源的控制机构。均分布在同一侧，作上下布置，以便于操作和液压管线的装拆。隔爆电控箱（11）左下底板上装有两隔爆插销的插座，分别为主电源（460V，60Hz）电缆插口和司钻房9芯电缆控制插口（DC24V）。油箱上置结构很好地改善柱塞泵的吸油性能，使泵内始终充满液压油，以保护和延长液压泵的使用寿命。油箱上装有TF型自封式吸油过滤器，当更换液压泵或其他管线等，无需将油箱内液压油排尽。只要旋开吸油过滤器端盖（红色），过滤器内单向阀自动弹出，将吸油口自动封堵，确保油箱内的油液不外泄。旋紧端盖，单向阀自动打开，油路通畅。动力站的主机泵组、（9、8）只能均能独立工作，且通过电气来互锁。液压油通过单向阀组件（5）合并输出至主控阀组（6）。单向阀组件（5）由板式高压球阀与单向阀串联于液路中，在正常工作状态下，板式高压球阀处于导通状态，两单向阀能自动工作将高压油合并一路输出。只有当单向阀故障时，用板式高压球阀切断非工作油路，保证动力站正常工作。动力站主控阀组（6）各输出端口均安装有快速接头，装拆管线方便，使管线内残余油液不外泄。动力站底部为一整体油池，在更换液压件或动力站局部出现漏油时，油液漏入油池，保护钻台和环境不受油液的污染。动力站内装有水冷却器，可使液压油的回油经过冷却器对油液进行冷却后再回油箱。在回油总成（1）装有一低压三通球阀，转动球阀手柄，可控制油液是否经冷却器。冷却器端上下有两只两通低压球阀（不锈钢），用于接冷却介质水的进出接口。可通过关闭球阀来切断冷却水的输入。四、使用与维护（一）安装与使用l、仔细检查液压动力站的外观是否完整无损，检查并拧紧外部构件和附件，以防止在装卸运输中已松动。2、选择一处距井口机械10米以内通风良好的地方安装动力站。3、动力站电源应按要求具有接地装置，确保人身和设备安全。4、油箱中使用的液压油推荐YB-N32号抗磨液压油和YB-N46号抗磨液压油；当环境温度在-25C以下时，可选用YC-N32、YC-N46低凝液压油，短期使用也可用同等透明油替代。5、按接线标牌，连接液压动力站与控制台或液压工具之间的管线（高压管、回油管、泄油管）。6、接通电控柜电源（电控柜上为隔爆接插件母接头，电源端为公接头）。7、检查单向阀组件手柄位置是否处于打开状态。8：检查油箱内液面的高度是否在油标显示范围内。9、将手动换向阀4WMM16G50/F的手柄拔至中位。打开总电源开关，点动启动按钮，检查电机旋转方向是否准确无误（机泵组旋转方向应按柱塞泵旋向标牌指向一致）。10、启动主电机或(Y-启动、操作指示位于防爆电控柜上)，使油泵正常工作。检查压力表读数，看动力站运行是非正常。检查液压管线各接口处是非有油液渗漏现象。11、油温过高需开启水冷却器时，应关闭主电机，先调整好三通球阀手把，再启动主电机或。12、当环境温度低于5时（YB-N46），先启动电加热器，将油温加热到正常工作温度，再启动泵，此时泵及管路系统温度仍较低，故应先使油液低压循环，待整个系统温度升高后转入正常运行。13、当长时间使用后要更换另一台主机泵组时，应停止原使用的主机泵组。重新启动另一台主机泵组。启动前应注意单向阀组手柄是否处于“导通”状态。14、停止使用时，应关闭主电机和电加热器。并关闭电控箱主电源。15、长时间停止使用，应将主电源断开。（二）维护动力站为其他液压工具提供液压动力，保证液压工具的正常使用和作业的顺利进行，在使用和停用时都必须对动力站进行维护，以确保动力站能正常、安全、稳定、可靠运行。在正常使用中的维护：1、经常检查油箱内油液的位置，保证油液位置在液位计的显示范围内，油液的过多和过少都不利于动力站的正常工作。2、检查动力站各管接头处是否有油液渗漏等现象。如发现有渗漏现象，应停机检修。严禁在动力站工作时对液压管线接头进行修理等作业。3、查看压力表的显示是否正常，通过压力表读数及度盘的稳定性等现象判断压力和流量的波动状况。4、检查动力站各处固定部件是否有松动现象等。5、检查动力站柱塞泵转动是否异常及回油压力是否过高等，应及时停机更换吸油滤油器和回油滤油器滤芯。6、保持动力站外观整洁，动力站工作时应关闭各门，不得随意拆卸各门及防护板，并防止水份和杂物进入动力站底部油池内而污染液压油。7、使用水冷却器时，应先转动三通球阀使油液经过冷却器。松开水冷却器下部排水螺塞，检查水冷却器是否完好。确定水冷却器无泄漏后，方可打开水冷却器端部两水阀进行油液冷却，确保水冷却器正常工作。8、当不需要用水冷却器冷却时需将水冷却器里面的用于冷却的水放干净，以防止天气寒冷时冻坏水冷却器。9、当一台主机泵组出现故障时，动力站又需要使用，应停止原机泵组，启动另一台机泵组继续使动力站工作。作业结束后，动力站停止使用后应及时检查故障原因及维修。10、经常检查吸油滤油器和回油滤油器上小压力表读数，以确定是否需更换滤油器滤芯。防止由于滤芯堵塞造成回油压力过高而损坏水冷却器。11、更换易损件或其他零部件时，要拔掉主电源插头，确保安全。动力站液压油一般一年或液压系统正常工作六个月更换一次，同时清洗油箱及吸油管路，并防止水分和杂质混入油中或管路内。长时间不使用，应清洁外观油污及灰尘，排尽油池中的余油，将各门关好，并用遮盖物遮好，并存放在不易受撞击和强烈震动的地方保存。五、一般故障及排除序号故 障诊 断排 除1泵不出油1：电机旋向错误2：油箱内油面过低3：吸油滤油器堵塞4：吸油管漏气5：油粘度过高1：改变电机旋向2：加油至液位计显示位置3：更换滤芯4：检修或更换吸油管组件5：更换低一级粘度液压油或加热油液2无压力或压力上不去1：溢流阀芯卡死2：溢流阀调压过低3：系统泄漏过大4：柱塞泵内部磨损或损坏5：单向阀损坏6：电磁溢流阀无电流或卡死。1：拆洗溢流阀或更换2：调高溢流阀压力3：检修系统4：检修或更换柱塞泵5：更换单向阀或先关闭板式球阀6：检查电路或清洗先导阀芯。序号故 障诊 断排 除3柱塞泵噪声过大1：油箱液面过低2：吸油滤油器堵塞3：吸油管漏气4：油温过低5：油粘度过高或液压油内有大量泡沫1：加油至液位计显示位置2：更换滤芯3：检修吸油管4：开启电加热器5：更换低粘度液压油或进行空运转油液循环4排量减少1：溢流阀关不严2：柱塞泵内泄漏大或变量头卡死3：单向阀内泄大或油液内微小颗粒过大。1：拆洗溢流阀或更换2：检修或更换柱塞泵3：更换单向阀或清洁油液，清洗单向阀。5系统过热1：空载时负荷过大2：油粘度过高3：回油压力过大或回油滤油器堵塞4：长时间不停机使用5：外接机具用油量太多，使油箱内液面过低1：检查各软管是否过渡弯折或管线受外力挤压导致流通面积减小2：降底油粘度3：检修回油管路或更换回油滤油器滤芯4：开启水冷却器5：增加油箱内液压油至油标范围内.六、易损件明细表序号代 号名 称规 格备 注1TFX-400X100滤芯用于TF-400X100滤油器2FBX-400X20滤芯用于RFB-400X20滤油器3Q14F-64P-1 1/4三通球阀1 1/4用于回油路切换4JB/ZQ4224-97O型圈35*3.15JB/ZQ4224-97O型圈95*3.1滤油器法兰620.13-07铜片压力表管线接头七、附 图 1）图1、YZBS-120LD/2-4动力站液压系统原理图 2）图2、YZBS-120LD/2-4液压动力站（双机双泵）外形及底面布置图 3）图3、电气原理图 4）图4、接线标牌示图 5）图5、水冷却器示图 6）图6、单向阀组件 图1：YZBS-120LD/2-4动力站液压系统原理图图三、电气原理图电气元件明细表序号代号名称型号数量备注1Q断路器CM1-160L/33001常熟富士2KM1,2,4,5交流接触器3TF4722/220V2SIEMENS3KM3,6交流接触器3TF4522/220V1SIEMENS4KM7交流接触器3TB4222/220V1SIEMENS5KM8交流接触器3TF4522/220V1SIEMENS6FR1热继电器3UA5840-2T1SIEMENS7FR2热继电器3UA5240-1H1SIEMENS8KA1-