汽车修理分队专业训练存在的问题及对策.doc

汽车修理分队专业训练存在的问题及对策问题与建议一,当前汽车修理分队专业训练存在的问题(一)思想认识不到位.强制抓,被动学现象突出.一是轻视训练组织.对训练缺乏足够的认识,重保障,轻训练问题比较突出.缺乏科学有力的训练引导,以工代训,以干代训,只千不训的现象普遍存在.二是地位认识不足.把训练当作软指标,讲起来重要,抓起来次要,忙起来不要的现象依然存在,随意减少训练内容,随意挤占训练时间的问题比较突出.三是训练态度消极.分队人员文化水平高低不一,思想观念参差不齐,对于专业训练的内容不能充分理解掌握,还有个别同志在主观意识上不愿学.(二)士官作用难发挥,层次低,技能弱现象突出.一是士官来源层次低.目前,分队技能士官大多是经培训后改选,地方直招和部队直选三种方式,士官队伍整体文化水平低,综合素质较差,难以担任教学重任.二是士官队伍活力少.分队维修士官只是在修理分队干部指导下开展工作,担任被训者角色,交任务,压担子,常摔打不够,缺乏激励士官队伍活力的有效机制.三是教传作用效能弱.分队在训练过程中,主要是靠班长骨干来进行训练和教学,但是因基础理论功底弱,导致教学的形式呆板,方法单一,只能用简单的语言对问题进行粗浅讲解,致使部分学员听不懂,学不会,技术骨干的传,帮,带作用没能很好的发挥.(三)训练质量调控难,训为看,落实难现象突出.一是训练时间少,占用时间多.分队的日常工作琐事较多,遇到各类活动或者保障任务时,或多或少的会占用训练时间,导致落实训练的时间不够,训练质量始终在中游层次徘徊.二是区分层次少,一个起点多.简单课目训练时,技术好的学不到新东西;难点课目训练时,技术不好的学不会,从而导致新老修理工技术水平都得不到提升,会的练,不会看的情况依然存在,形成了两极分化.三是训练针对少,训用脱节多.训练与保障任务衔接的不是很紧,只重视训练时间的落实,忽视了人员训练的质量,只重视拆卸组装的训练,忽视了针对各车型的典型故障诊断与排除训练,导致在训练中学的东西和实际保障任务所需的能力之问有一定的差距.(四)组织实施不规范,变计划,缺配套现象突出.一是计划变化随机大.分队平时保障任务重,任务突发性强,客观上对训练的冲击大,导致训练任务落实难度大,计划变化大,难以形成有效的训练机制.二是保障设施缺配套.专业训练所需保障工具,器材短缺,部分课目无法展开训练.三是奖惩机制不健全.没有形成靠技术立身的氛围,干多于少一个样,训好训坏一个样的现象依然存在,导致部分战士心理不平衡,不愿意学专业.训练热情不高.二,原因分析及对策(一)缺乏认识性训练,要进一步强化责任意识.当前,尽管分队十分重视保障训练,但仍存在训练摆位不正,指挥组织能力低,训练方法不灵活,训练手段落后等问题,最根本的原因是在思想缺乏认识,不能正确处理保障训练与其他工作的关系.要解决认识性训练,首先,思想认识要到位.必须提高认识,统一思想,解决好完成训练任务与保障任务的关系,解决好训练与管理的关系,解决好保障训练与其他训练的关系.其次,组织领导要到位.要解决训练小组进驻训练场的问圈2011年?第8期?汽车运用题,要解决分析小组分析训练质量的问题,要解决教学人员研究训练课目的问题.再次,责任落实要到位.要强化干部带骨干,骨干传技能的责任意识,要通过区分教学任务,确定质量目标,明确奖惩措施来进一步落实责任,形成从干部到士官,人人有担子,个个有压力,时时有目标的训练氛围,齐心合力,齐抓共管,以高度的责任感和强烈的责任心千方百计地抓好保障训练.(二)缺乏针对性训练,要进一步强化质量意识.调查发现,在训练中受训练体制和保障条件的制约,大多采取分散与集中相结合的训练模式,以老带新的传统训练方法仍然起主导作用,训练进度齐步走,训练好坏一锅煮的现象时有发生,训练内容缺乏针对性,重过程轻结果,重时间轻质量的问题不同程度存在.要解决针对性训练,一要从方式上改变.在组织单兵训练时,可针ng:I对单兵训练专业多,受训对象多,少数工种编制人员少的实际,合并同类专业共同训.在组织班组训练时,可针对新老技能不同.区分层次分组训.二要从机制上促进.内容上要本着依据大纲,不漏课目的原则,横向覆盖全专业,纵向兼顾多层次,区分通用性,重点性,难点性,通用性内容要打牢基础,重点性内容要区分层次,难点性内容要组织攻关.力量上要组织短期集训,不仅要提高士官队伍技能水平,更要提高士官队伍四会教学能力,确保教学队伍素质过硬.组织上要处理工学矛盾,即要完成保障任务,又要完成教学课日,可采取分阶段训练的方法.三要从素质上提高.要在弄清车辆装备基本原理,构造性能及维修要求的基础上,严格按照军事训练大纲要求,狠抓岗位训练,坚持开展岗前培训和岗位练兵等活动.要定期组织岗位轮换,使他们能互相熟悉对方专业,提高个人综合能力素质,达到熟悉大专业,掌握小专业,精通本专业的目的,整体上提高维修保障能力.(三)缺乏创新性训练,要进一步强化实效意识.在保障训练中往往会出现传统经验优于现代手段的做法.训练中习惯用经验教学,组训,对科技设备排斥较多,或不会使用,或不愿使用,或形成摆设,致使训练效能低,科技含量低,训练成果低.要解决创新性训练,一要优化训练内容.在具体组织上可采取增,删,并的方法,把内容相关的,工种相近的,时间相同的进行融合,这样即能保证训练时间的落实,又可确保训练内容的完整,还可实现一专多能训练与系统专业训练同步展开.二要强化科技兴训.主要是提高训练中科汔车修理分队专业练存在的!亘题及对策许敬田予峰宋红波一,细化标准体系当前,车辆装备标准化建设已取得长足进步,但随着作战理论的变化及由此带来的装备保障新需求,车辆装备保障标准也要进一步细化完善.一是按制度要求细化.对现有车辆装备保障基础设施,维修设备配备,维修器材供应,维修经费保障,保障资源配置,业务工作制度,业务考核评定等业务建设标准进行梳理,修订,调整,完善,使标准更加具体,配套更加实用,制度更加科学,供应更加流畅,更适应部队发展需求.更有利于贯彻执行,更能促进车辆装备保障建设.二是细化平战时标准.按照平战结合,有所侧重的原则抓好平战时标准化.平时可根据部队执行任务情况,以及所动用车型数量情况,将车辆分队和维修分队携运行器材进行量化,并建立单兵,伴随保障组,机动保障队携运行标准,列入战备方案和战备标准,实现定人,定车,定位.战时标准重点完善野战仓库机具设备配套,野战器材仓库开设,野战维修装备配套情况,维修人员素质等标准.j是细化部队类型.区分应急部队,战略预备队,一般部队,按可能担负的作战任务,完善随装工具,备品附件,资料文书,装备作战能力储备,装备完好率等标准.二,完善信息化建设以信息化带动标准化,以标准化支撑信息化,使之相互促进,协调发展.一是构建集成化装备保障网络平台.依托现有网络平台,探索建立装备指挥控制中心,互联互通的扁平型装备指挥网络,装备管理视频监控系统,装备保障信息系统,信息化办公系统.实现对信息的共享,收集,分析,传输,远程指挥及信息存档.二是完善装备保障基础信息库.标准化建设离不开数据库这个基本支撑.要根据部队实际,依托网络平台,把各类保障标准纳入数据库系统,实现信息对接,不断完善标准内容,完成装备保障信息资源的整合,储存和优化.促进信息共享.三是建立先进的信息采集终端.标准化建设离不开系统终端和软件平台的支持,要按照传输数字化,终端智能化的要求,在仓库,车间,车辆等末端节点,设置自动识别装置,自动数据采集装置,并以规定的数据格式在网上进行系统间数据交换与处理.三,融合内外体系当前,我军车辆装备建设存在体系内,外双重融合困难的问题.体系内,车种,车型复杂.车型通用性差及维修器材储备困难.体系外主要是指通用车辆与特种车辆配备,使用,维修,经费保障等方面的问题,尤其是特种车的设计定型,缺乏统一的协调,规划,往往由司令机关或后勤机关业务部门根据职能和实际需要而请生产厂家专门设计制造,较少考虑军内通用性.这些因素造成了部队装备车型复杂,车型各类结构存有几代同堂的现象.而通用车辆与特种车辆兼容性差.这些装备平时维修保障和经费管理由各职能部门负责.战时或部队执行任务时,往往由车辆装备机关负责,因车型和规格差异,给维修保障带来不少困难.这要求在车辆配备上做到固定厂家,规定车型,形成系列,通用可靠,配套兼容:在维修保障上要理清职责,区分职能,结合实际,供修一体;在维修标准制定上要根据装备技术进步和部队实际及时修订完善,使之符合部队需求.四,加强人才建设在队伍结构上,完善专业技术问题与建议队伍编配标准,建立专业技术干部队伍综合素质培养标准和技术士官专业素质达标标准,按照保障需求,确保每个保障分队有一二名专家型人才,确保技术型士官能独立完成本工种规定的各项保障任务.在队伍培养上,按照分层,分级,分业,分段培训,加强专业队伍基地化训练.在队伍管理上,健全完善装备人才管理机制,建立装备人才数据库,实施动态管理,做到在人才选拔上严格把关,公平公开,在人才培养上紧贴任务,在人才使用上人尽其才,在人才保留上积极作为,主动协调,确保对口率,称职率达到规定要求.口(作者:71217部队装备部轮式车辆装备科科长,助理员)栏目编辑:孙协胜学技术的含量,要抓好上级配发的新型保障装备的训练和使用.要在训练中摒弃传统训练手摸,鼻闻,耳听的单一做法,增加现代电子检测,诊断仪器设备等课目训练,变经验维修为数字维修,变经验训练为科技训练.三要鼓励革新发明.在训练和日常的装备保障中,要鼓励官兵多搞一些技术革新项目,发动官兵做到勤于思考,善于动脑,敢于创新的思路.分队应充分利用开展首席修理工评选和四会教学法评比等时机,不断激发官兵训练热情和改革创新的动力,提升保障能力.(四)缺乏保障性训练,要进一步强化主动意识.专业训练之所以重视不够,落实不好,根本原因是练兵动力不强,抓训练,搞训练的积级性没有调动起来,从而导致训练目标不明确,训练组织不规范,机制运行不畅通.要解决保障性训练.一是领导要带头.要切实树立抓保障训练是搞好装备保障的重要抓手,是培养技术力量的重要手段,不抓保障训练是失职,占用训练时间是违纪的意识,要培养领导干部通用课目亲自抓,重点课目亲自管,难点课目亲自上的作风.二是筹划要全面.汽车修理分队存在人员少,专业杂,工种各异,技术复杂等特点,要抓好修理分队专业训练,必须科学全面筹划,区分层次,严密组织.训练前,要抓好教练员的教学水平和组