某山隧道施工组织设计.doc

一、编制依据1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定等。2、新建铁路黄桶至织金线站前工程施工2标施工招投标文件、承发包合同，指导性施工组织设计。3、由铁道部颁布的现行铁路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收办法、有关的铁路定型图、标准图等。4、黄织铁路DK51+561凤凰山隧道施工设计图（黄织施隧-23）。5、现场实际调查获得的相关资料。二、工程概况及施组对设计方案的局部变更（一）工程概况1、工程简介凤凰山隧道是本标段控制工程，也是本线的控制工程，其中心里程为DK51+561，全长6662m；洞内设计线路坡度2520m为3上坡，1150m为9下坡，2992m为10.2下坡；级围岩3559m，级围岩915m，级围岩2178m，级围岩10m；进口洞门采用柱式洞门，出口洞门采用偏压式明洞门。凤凰山隧道在出口端线路左侧20m设置平行导坑，平行导坑长2155m，共设5处横通道，平行导坑的断面内净空为3.5m（宽）3.6m（高）。隧道进口段为防止正洞揭穿龙潭坝暗河，在隧道进口端设计预留泄水洞，泄水洞位于线路右侧20m，长1761m，断面内净空为2.0m（宽）2.5m（高）。预计隧道施工期间最大涌水量为51.1104m3/d。隧道进口DK48+306.04DK49+372.41段位于线路曲线上（曲线要素：z434513；R-1200；l-150；T557.14；L1066.37）。隧道中间及出口段DK49+372.41DK54+892段位于直线上。2、地形地貌及地质概况隧道通过地带为岩溶中山地貌，山脊与沟谷、岩溶洼地、漏斗相间，第四系土层零星分布，基岩大面积出露。隧道内的岩性有：峨眉山玄武岩、茅口组灰岩、栖霞组燧石灰岩、梁山组石英砂岩夹泥、页岩，炭质页岩及煤线，马坪群灰岩、牛蹄塘组砂质页岩、炭质页岩，灯影组硅质白云岩。隧道轴线与构造线大角度相交，褶皱较紧密。隧道中部发育干河断层，断距大于500m，断层带宽1.5m。隧道横穿山羊箐岩溶槽谷和谌家坝串状大洼地，两处均发育有较大的暗河，分别为龙潭坝暗河和谌家坝暗河，暗河位于隧道轨面标高以上50100m。隧道绝大部分位于石灰岩中，岩溶发育。本隧道岩溶发育长度达5027m，占隧道长度的75.5。隧道高程均在地下水位以下，处于岩溶深部滞流带，故岩溶及岩溶水是本隧道主要的工程地质和水文地质问题。全隧应开展超前地质预报工作，防止突泥突水施工灾害。3、水文及气象概况地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水，地下水主要接受大气降水补给，地表水与地下水有相互补排关系。梁山组地层（DK52+753DK53+102）夹煤线，为低瓦斯隧道，本段地下水对混凝土具有中等硫酸盐侵蚀。凤凰山隧道属亚热带季风气候，冬无严冬，夏无酷暑，阴雨水较多，四季不甚分明，具有温和湿润的气候特征。年平均气温14，年平均降雨量1444.1mm。4、围岩与衬砌类型表起讫里程围岩级别衬砌类型加宽（m）偏移（m）备 注DK48+230DK48+283级级加强0.000.00贰隧参(05)DDFP140-11DK48+283DK48+320级级复合0.200.05贰隧参(05)DDFP140-09DK48+320DK48+363级级复合020005贰隧参(05)DDFP140-07DK48+363DK48+500级级复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-05DK48+500DK48+503级级下锚复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-05DK48+503DK48+531级级一般锚段复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-11DK48+531DK48+535级级隔离开关复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-17DK48+535DK48+616级级一般锚段复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-11DK48+616DK48+619级级下锚复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-05DK48+619DK48+644级级一般锚段复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-11DK48+644DK48+647级级下锚复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-05DK48+647DK48+728级级一般锚段复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-11DK48+728DK48+732级级隔离开关复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-17DK48+732DK48+760级级一般锚段复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-11DK48+760DK48+763级级下锚复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-05DK48+763DK48+825级级复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-05DK48+825DK48+874级级复合0.300.10贰隧参(05)DDFP140-07DK48+874DK49+311级加强复合A0.300.10贰隧参(05)DDFP140-09DK49+311DK49+395级加强复合A0.200.05贰隧参(05)DDFP140-09DK49+395DK49+425级加强复合A0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DK49+425DK49+602级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DK49+602DK49+662级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK49+662DK49+740级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DK49+740DK49+840级级加强复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-11DK49+840DK49+906级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DK49+906DK49+966级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK49+966DK50+000级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DK50+000DK50+003级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DK50+003DK50+087级级一般锚段复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-11DK50+087DK50+090级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DK50+090DK50+866级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DK50+866DK50+926级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK50+926DK50+974级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DK50+974DK51+194级级加强复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-11DK51+194DK51+274级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DK51+274DK51+650级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK51+650DK51+653级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK51+653DK51+737级级一般锚段复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-13DK51+737DK51+740级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK51+740DK51+770级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK51+770DK52+225级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DK52+225DK52+250级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK52+250DK52+370级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DK52+370DK52+790级加强复合B0.000.00黄织施隧-23-I9/25、10/25DK52+790DK53+305级级加强复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-11DK53+305DK53+308级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DK53+308DK53+335级级一般锚段复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-13DK53+335DK53+392级级一般锚段复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-11DK53+392DK53+395级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DK53+395DK54+700级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-05DIK54+700DIK54+703级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-07DIK54+703DIK54+733级级一般锚段复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-13DIK54+733DIK54+787级级一般锚段复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-15DIK54+787DIK54+790级级下锚复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DIK54+790DIK54+873级级复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-09DIK54+873DIK54+883级级加强复合0.000.00贰隧参(05)DDFP140-13DIK54+883DIK54+892级式级明洞0.20-0.05贰隧参(05)1006-05、075、主要工程数量表工程项目单位单 线小计各级围岩长度m35599152178106662隧道开挖一般开挖m315377839601114526542308447衬砌圬工C20砼m35301345227245914C252192857128876736523C25耐腐蚀191191钢筋混凝土C30m326156631433811417730C30耐腐蚀35993599衬砌钢筋HRB335kg119343302686339533205786768HPB2352313541452232806耐腐蚀剂RMA1004810048沟身钢筋HRB3353640992682228110268060盖板钢筋砼C25m3279711721522钢筋HRB335kg229905805171776143033系统支护喷砼C20m33793130653735510528喷耐腐蚀砼C2011451145耐腐蚀剂RMAkg3663036630钢筋网HPB23555041381111867671119423锚杆22砂浆锚杆根360069044698514057629m90001425813309542015677325中空锚杆根110110m330330小导管42小导管根100100m350350kg11731173加强支护短管棚60钢管根11001100m66006600kg4474844748支护注浆水泥砂浆m344015455格栅钢架用钢合计榀22010230kg1297335897135630砼垫块C15m322123防排水止水带中埋橡胶止水带m160304088111194631284防水板WRM-100复合防水板m2854202170952761252160142环向盲沟50透水管m6988178251612013951纵向排水管100透水软管7118181243562013306衬砌后注浆水泥砂浆m31780453108953327200铸铁钢管kg/m8305/2856、隧道工程特点、重点及难点（1）工程特点本工程主要特点可概括为：地质条件复杂、不可见因素多、工期紧等五点:1隧道穿越地质复杂，岩溶断层和节理发育，两次穿越暗河。全隧除进口140m，出口120m外，其余6402m均在地下水位以下，占全隧96。2对岩溶水的状态不可见因素多。对岩溶洞状态不可见因素多，处理方案不能预见确定。3超前地质预探工作量大。最大涌水量达51.59万方/天，极有可能会出现突水突泥施工灾害。4堵水方案工作量大，其堵水效果不易预测。5本隧为6662m长隧道，只有进出口正洞及出口平导三个作业面；单口进洞达3km。因地质复杂不可见因素多，工期十分紧张。（2）工程重点、难点岩溶及岩溶水工程地质和水文地质问题是本隧重点。隧道独头掘进达3.3km，并穿越煤层等不良地质，施工通风是本隧重点。超前地质预探工作，堵水工作是本隧施工难点。隧道施工防排水也是难点之一。平导、泄水洞断面小，也是施工难点之一。（二）、施组对设计方案的局部变更根据合同及建设单位的指导性施组的指导思想，针对目前因客观原因，隧道开工时间已严重滞后的现实，为确保隧道施工工期、质量、安全的有效兑现，我们对隧道施工方案进行了详细的调查和研究，并结合中铁二十五局于3月29日邀请了国内知名隧道专家作隧道施工方案的评审所形成的评审意见。实施性施组对设计方案作如下局部变更。1、增加正洞施工工作面。进口将泄水洞变更为平导超前施工，在DK49 +182、DK50+361处设横通道进入正洞施工，全长为2161m；出口段平导在DK53+565、DK52+265处设横通道进入正洞施工。具体施工布置为：进口段正洞段施工里程DK48+230DK49+182，长952米，平导段施工里程DK49+182DK51+561，长2379米（其中平导1施工里程DK49+182DK50+361，长1179米，平导2施工里程DK50+361DK51+561，长1200m）；出口做正洞段施工里程DK53+565DK54+892，长1327米 ，平导段施工DK51+561DK53+565，长2004米（其中平导1施工里程DK52+725DK53+565，长840米，平导2施工里程DK51+561DK52+725，长1164m）。2、对平导断面进行优化，将3.53.6断面变更为3.54.2m，以满足平导上方吊挂通风管和无轨运输要求。对平导错车平台加密设置，原则每隔250米设置一个。3、按低瓦斯隧道施工要求进行布置。对全隧道的正洞及平导施工的固定设备进行了防爆型设置；移动设备先按常规施工进行组织，施工过程视瓦斯监测情况及判别等级进行修正。三、施工总体方案（一）施工组织机构及施工队伍安排1、组织机构设置成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长、各专业工程师、施工队长为组员的管理领导小组。组织机构图见下页。凤凰山隧道组织机构图项目经理：张春佳项目副经理：韦海疆、唐云贵常务副总工：韦秋猛技术部长：刘学良材设部长：莫硕松计财部长：韦文涛安质部长：张玉良工区总工：兰天仕、黄贝奇工区副区长：韦建峰测量工程师：韦华慧 甘荣华试验员：汤晓斌 质检工程师：朱斌 隧道工程师：兰天仕 黄贝奇安全员：韦建峰 出口施工队队长（吴正泉）进口施工队队长（王成权）掘进工班初支工班二衬工班通风工班综合工班掘进工班初支工班二衬工班通风工班综合工班项目总工：谢文成2、施工队伍安排进出口施工队驻地分别在凤凰山隧道进出口附近设置，设办公、生活房屋，为简易砖房或租房；工地设有钢筋加工棚、材料场、砼搅拌站等生产设施。（1）劳动力安排及使用计划劳动力安排：根据工程特点、工程量及施工队工作能力，施工高峰期配备劳动力476人，施工作业队根据两个工区工作面展开情况自主调整人员安排，以满足施工正常需要。具体见下表：施工队伍工种（人）爆破工砼工钢筋工电焊工电工普工喷锚工修理工司机工测量工合计进口2517173217153173119进口平导2517173217153173119出口2517173217153173119出口平导2517173217153173119合计10068681286860126812476进口、出口及平导劳力配备计划表班组分 工说 明掘进班35人测量布眼3人技术员1 人，测工2人钻眼20人领班2人，风枪手18人装药联线5人领工1人，装药3人，连线1人出碴7人装载司机2人，自卸汽车司机4人，洒水1人初支班32人超前导管、锚杆钢架、钢筋网共23人加工9人、安装8人，灌浆6人喷射砼15人领班2人，喂料6人，司机2人，喷射手2人，砼输送车司机3人二衬班31人防水板铺设7人拆移衬砌台车8人领班1人，测工2人，台车就位5人浇注砼17人领班1人，砼拌和6人，输送泵司机1人，砼输送车司机2人，移管5人，捣固2人通风水电班8人高压风1人空压机司机1人通风1人通风机司机1人高压水1人水泵司机1人用电2人电工2人管路维修3人高压风管、通风管、水管维修3人综合工班4人临时调配工人管理人员12人材料4人外购2人，管库2人安全2人施工管理3人其他3人合计119人（2）主要施工机械设备（见下表）机械设备型号进口及平导出口及平导合计机械设备名称（台）凿岩台车自制336侧卸装载机L50224衬砌台车FQM-94224挖掘机PC200-5C224自卸汽车12t101016空气压缩机（20m3/min）20m3/min6612气腿式凿岩机YT7655303060风镐101020高压双液注浆机2TGZ-60/210336砼输送泵（60m3）HBT60224砼输送车HNJ5220GJB448插入式振动棒HZ6X202040混凝土配料机PL800D224强制式搅拌机JS500型224湿喷机HP-6336电焊机315型8816轴流通风机255KW336地质钻机GY-100112潜孔钻CLQ150235发电机组200KW112变压器1000KVA112水 泵WQ5.5336瓦斯探测议GWJ-LA224仰拱桥自制224（二）大临工程的分布及总体设计1、交通运输交通运输主要以省道S109和乡村公路为主，满足施工运输要求。2、办公、生活场地凤凰山隧道进口、出口处分设2个施工营地，生活区及生产区房屋采用砖房，生产区、生活区分工设置，生产区尽量靠近洞口设置，施工场地布置见后附图。3、生产场地生产场地按照一次规划、分步实施的原则布设，共修建材料加工场、材料库、变压器房、发电机房、钢筋加工棚、拌和站、空压机房、洞口值班室等。4、代号库在凤凰山隧道进口、出口施工便道旁的山坳处分别设代号库。代号库设置及修建按爆规有关要求进行，与民爆公司签订购销合同与签订安全协议。DK43+500DK48+230的施工及凤凰山隧道进口段的施工中所用的火工材料都要从凤凰山隧道进口代号库领用， DK54+900DK63+663段的施工及凤凰山隧道出口段的施工中所用的火工材料都要从凤凰山隧道出口代号库领用。5、工地试验室试验室设在中铁25局黄织线2标工程指挥部试验室，建筑面积600m2。 工地配备完善的试验机具进行简单试验工作。6、监理工程师办公及生活安排工区指挥机构及监理工程师在打括村租用平房作为现场办公用。进出口作业队分别在隧道进出口搭建临时房屋作为员工住房及生产房屋。 7、混凝土拌和站在凤凰山隧道进、出口洞外分别设50m3/h混凝土拌和站，供隧道施工使用。现场拌和现场浇注，远距离采用砼运输车运送到位，砼输送泵泵送至隧道施工部位，近距离直接由输送泵泵送入模。8、弃碴场设置凤凰山隧道共弃碴35万方（实方）。其中隧道进口17万方出碴部份加工为结构用料，余下部份用于打括车站填方，出口弃碴18万方尽量加工为结构用料，其余弃于出口端DK55+100线路左侧150m平缓地带的弃碴场,弃碴坡脚设置浆砌片石挡墙，碴场坡面上方设置地表截水沟，碴场底设置100塑料透水肓管，以防止弃碴流失，污染环境。碴场表面均采用撒草籽绿化。9、环境保护及污水处理设施及施工排水在进口、出口洞外各设废水池一座，对施工中产生的废液进行固体物质沉淀、去污处理达标后，方可排放，生活垃圾用汽车拉至指定地点深埋。进出口施工排水与顺坡排水为主。进口DK50+750DK51+561段为反坡排水，在隧道边侧挖积水坑，采用抽水泵接力抽水送至DK50+750处按顺坡排水排至洞外废水池内。（三）通讯及施工用水、用电1、临时通讯对外联系采用程控电话和移动电话，项目部安设宽带网保持与外界沟通获取信息，洞内通讯使用有线电话联络。2、施工用电隧道施工用电主要采用从地方10KV电源“”接入供电，凤凰山隧道进出口各安装2台500KVA变压器，并各配200KW柴油发电机组，在隧道掘进1.5km，将高压引入隧道内，变压器设在大避车洞内，保证洞内正常施工用电，确保工程顺利进行。隧道内电器设备使用防爆形型，变压器严禁中性点直接接地，严禁由洞外中性点直接接地的变压器或发电机直接向瓦斯隧道供电。隧道内供电配置两路电源，采用双电源线路，其电源线上不得分接隧道以外的任何负荷。低压动力电缆固定铺设采用铠装铅包纸绝缘电缆（铠装聚氯乙烯电缆或不延燃橡套电缆），移动式或手持式电气设备采用专用的不延燃橡套电缆，开挖面必须采用铜芯电缆。电缆与电气设备连接，必须使用与电气设备的防爆性能相符合的接线合，电缆芯线必须使用齿形压线板或线鼻子与电气设备连接，电缆之间若采用接线盒连接时，其接盒必须是防爆型。电缆不应与风管、水管敷设在同一侧。主要设备用电表如下。序号设备名称规格额定功率（kw）进口出口及平导数量功率（kw）数量功率（kw）1空压机20m3110333033302通风机255KW110333033303水泵100扬程223663664磨砂机18.5118.5118.55砼搅拌机JS50018.52372376配料机HP80092182187砼输送泵HBT6075215021508注浆机326269砼喷射机5.53165316510电焊机101111011砼捣固机3393912洞内照明2012012013生活用电1511511514钢筋调直机4141415钢筋弯曲机3131316木工刨床41414合计10371037当掘进和衬砌同时施工时，用电高峰期的总用电功率为：进出口为1037KVA，故进、出口需要各安装两台500KVA的变压器。3、施工用水在隧道进口山顶DK48+300处、隧道出口DK54+850处适当高度各建容量为40m3的高位水池一座，隧道进口施工生活用水在洞口右侧40米处地下溶洞抽水，再用高扬程抽水机经100钢管抽取至高位水池；出口施工生活用水在距开挖面高约70米处设一个山泉贮水池，水池贮量40m3，山泉流量约为6m3/h，再用100钢管引至工作面使用。（四）施工测试项目部测量队用GPS一等导线控制网负责对设计院导线控制网进行复测，沿线路走向在凤凰山山顶及进、出口范围布设双导线控制网并在隧道进出口分设线路中心控制桩（同时引出护桩）和水准基点桩。施工作业队技术人员负责洞内测量工作，每掘进20m项目部测量队进行复核。本隧道各工区各设一名专职试验员，负责现场材料取样、试件制作，送至中心试验室（中心试验设于织金县熊家场黄织项目部），由中心试验室对其进行试验。隧道进出口监控量测工作由专人负责量测，量测项目主要有：围岩和拱腰、墙腰收敛变形量测、拱顶下沉量测及分析，作好记录并提供数据，项目部技术负责对量测资料的分析和判断。瓦斯检测：成立监控量测小组，建立监控量测制度，及时检测，以防瓦斯事故的发生。（五）内业资料内业资料管理标准规范，收集整理及时，竣工资料及时编制。图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。作业队技术人员负责填写并保管各项试验资料、隐蔽工程检查证、检验批表、工程日志。项目部负责工程质量资料的管理，及时检查作业队各项内业资料的齐全、准确，分阶段进行收集整理，工程结束时分内容编辑并装订成册。工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主，同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入企业档案。（六）施工程序1、征地拆迁我方已成立施工协调小组，由办公室主任为组长,4名技术人员为组员,配合建设单位进行征地拆迁工作。同时积极与有关固资单位、地方政府建立了友好关系。2、场地清理施工队伍进场后对施工场地进行“三通一平”的工作，把场地进行清理，达到施工的要求。3、测量放线已完成导线桩、水平桩的贯通测量，满足开工条件。4、现场核对组织人员对图纸进行审核，并进行现场核对。5、开工报告项目部已做好施工准备并上报，已满足的条件如下：（1）测量放线复核准确无误，桩橛齐全。（2）已按规定完成了施工图现场核对。（3）已完成征地、拆迁，施工场地清理、平整、硬化达到规定要求。（4）进场人员、材料满足施工需要。（5）已明确本单位工程的现场技术负责人。（6）施工机具设备已按投标承诺进场，满足施工需要，并已安装调试就绪。（7）已完成了进场材料检验、水质化验、配合比选定等必要的试验工作。（8）其它已做了准备工作。6、施工自检对隐蔽工程检查、检验批验收工作由作业队质检员进行现场检查并填写报表后，报项目部质检工程师并到现场复检后，签认完成自检工作。7、报检签证在自检合格后，项目部质检工程师上报通知监理单位安排监理人员进行检查工作，合格后签证，进行下道工序。8、试验检测设立专人负责试验工作，对进场的材料检验、水质化验、配合比选定、碱性反应试验等取样送检工作；各项试块制作、送检工作。9、质量评定对工程各部位各工序完成时进行自检质量评定后报监理签认，单位工程按验标规定进行检验批、分项、分部和单位工程质量评定。10、工程验收本工程归入本标段总的竣工验收。按环保要求做好现场清理工作，工程达到交付使用条件后，向建设单位提报验收报告，并配合建设单位的验收工作。11、土地复耕工程完工后，撤离时保持施工场地的干净整洁，不留垃圾和杂物。弃土场、各种临时用地按照环保、水保要求进行处理，保证土地的再次耕作利用。施工中造成土地等环境损坏的，在撤离前修复完毕，无法修复的做好赔偿工作。四、凤凰山隧道工期及进度安排（一）工期目标凤凰山隧道工期为840天，即2006年4月15日开工，2008年6月30日完工。（二）施工进度安排在总工期、关键工期的要求下，安排各阶段施工进度，具体施工进度安排见下表。详见凤凰山隧道工程进度网络计划图。序号项目名称开工日期完工日期工期(天)1施工准备2006.1.152006.3.14592进口洞门工程2006.3.152006.5.14613DK48+230DK49+182段正洞开挖及支护2006.5.152006.12.142144DK48+230DK49+182段正洞开挖仰拱及隧底2006.6.12006.12.312145DK48+230DK49+182段正洞衬砌2006.6.152007.1.142146进口平导洞门工程2006.3.152006.5.14617DK48+200DK49+182段平导施工2006.5.152006.9.301398DK49+182DK50+361段正洞开挖及支护2006.10.12007.8.313359DK49+182DK50+361段正洞开挖仰拱及隧底2006.10.152007.9.1433510DK49+182DK50+361段正洞衬砌2006.10.312007.9.3033511DK49+182DK50+361段平导施工2006.10.12007.3.3118212DK50+361DK51+561段正洞开挖及支护2007.4.12008.3.3136613DK50+361DK51+561段正洞开挖仰拱及隧底2007.4.152008.4.1436614DK50+361DK51+561段正洞衬砌2007.4.302008.4.3036715出口平导洞门工程2006.3.152006.4.143116DK53+565DK54+900段平导施工2006.4.152006.10.14183DK52+725DK53+565段平导施工2006.10.152007.4.1418217DK52+725DK53+565段正洞开挖及支护2006.10.152008.1.3147420DK52+725DK53+565段正洞开挖仰拱及隧底2006.11.12008.2.1447121DK52+725DK53+565段正洞衬砌2006.11.152008.2.2847122DK51+561DK52+725段正洞开挖及支护2007.4.152008.3.3135223DK51+561DK52+725段正洞开挖仰拱及隧底2007.4.302008.4.1435124DK51+561DK52+725段正洞衬砌2007.5.152008.4.3035225出口洞门工程2006.3.152006.5.146126DK53+565DK54+892段正洞开挖及支护2006.5.152006.3.1430427DK53+565DK54+892段正洞开挖仰拱及隧底2006.6.12006.3.3130428DK53+565DK54+892段正洞衬砌2006.6.152006.4.1430429DK48+230DK51+561段附属工程2008.5.12008.6.306130DK51+261DK54+892段附属工程2008.5.12008.6.3061交工2008.7.12008.7.1515五、隧道工程施工方法（一）施工工序及施工顺序施工工序：进口或出口洞门边坡开挖封闭（超前支护）正洞开挖掘进初期支护仰拱及填充洞身衬砌及洞内附属（洞口段早衬砌便于洞门砼施工及边仰坡浆砌防护）衬砌背后压浆。施工顺序进口端：第一步：进口平导及进口正洞同时掘进，进口正洞施工进1段952米。第二步：进口平导施工至DK49+182后，通过9#横通道进入正洞施工进平1段483米，并通过平导出碴，进口平导继续掘进。第三步：进平1段施工至DK49+665时，进1段打通至DK49+182，开始施工进2段696米，并从正洞出碴，进口平导继续掘进。第四步：进口平导施工至DK50+361后，通过6#横通道进入正洞施工进平2段599米，并通过平导出碴，出口平导施工结束。第五步：进平2段施工至DK50+960时，进2段打通至DK50+361，开始施工进3段878米，并从正洞出碴，直至贯通里程DK51+561。出口段：第一步：出口平导较出口正洞先一个月进洞，然后同时掘进，出口正洞施工出1段1327米。第二步：出口平导施工至DK53+565后，通过3#横通道进入正洞施工出平1段275米，并通过平导出碴，出口平导继续掘进。第三步：出平1段施工至DK53+290时，出1段打通至DK53+565，开始施工出2段565米，并从正洞出碴。出口平导继续掘进。第四步：出口平导施工至DK52+725后，通过5#横通道进入正洞施工出平2段640米，并通过平导出碴，出口平导施工结束。第五步：出平2段施工至DK52+085时，出2段打通至DK52+725；开始施工出3段524米，并从正洞出碴，直至贯通里程DK51+561为止。（二）总体施工方案凤凰山隧道均按照“新奥法”原理组织施工。隧道安排2个专业施工队分别从隧道进口、出口施工，即进口及平导施工作业队、出口及平导施工作业队，进出口施工作业队分别承担进口端隧道正洞开挖及衬砌施工3331m。平导、隧道正洞开挖均采用无轨运输方案。平行导坑比隧道正洞超前掘进，待进口平行导坑施工至DK49+182处、出口平行导坑施工至DK53+565处分别设横通道，通过该处横通道增加二个隧道正洞掘进工作面。平导为超前探明地质、解决施工通风及运营期间排水问题，满足建设工期要求，缓解出口施工通风压力，进口平导长2161m，出口平导长2155m，断面内净空为3.5m（宽）4.2m（高），比原设计标标降低30cm。平行导坑每隔250m一处错车道，在出碴运输过程中，空车停在错车道内让重车通过。平导采用全断面开挖，、级围岩采用模筑衬砌，、级围岩采用锚喷衬砌，平导CPDK54+880CPDK54+880段采用拱墙12.6号工字钢及拱部89大管棚加强支护，工字钢架纵向间距为1.0m，环向间距0.4m，每环13根，每根长15m。、级围岩地段采用台阶法开挖,上下台阶开挖间距约150m,下台阶开挖与仰拱、隧底混凝土填充相隔150m，仰拱与衬砌相距20m左右。DK50+974DK51+194段采用拱墙格栅钢架及60短管棚加强支护，格栅钢架间距纵向间距为1.0m，60钢管每4m一环，每环20根，每根6m；DK54+873DK54+883级围岩段采用拱墙格栅钢架及拱部42超前小导管加强支护，格栅钢架纵向间距为1.0m，42小导管每2.0m一环，每环20根，每根长3.5m。其余级围岩地段采用砂浆锚杆及C20锚喷支护。、级围岩采用全断面开挖， C20喷射砼进行喷射支护。掌子面离仰拱150200m，隧底（或仰拱）可一次灌注100m，每隔20m设一道伸缩缝，仰拱与衬砌相距20m。隧道正洞及平导出碴均采用无轨运输方案，正洞15t红岩自卸汽车运输，配备2.0m3侧翻装载机及1 m3的挖掘机，平导因净空限制采用扒碴机装碴，15t自卸车运输。全隧除DK54+883+892段采用式级明洞衬砌外，其余均采用复合式拱墙一次衬砌。隧道进口DK48+230+283段53m，出口段DK54+873+892段19m采用级加强复合式衬砌，钢筋混凝土结构。DK48+874DK49+425采用加强A型衬砌，DK49+740+840段100m、DK50+974DK51+194段220m、DK52+790DK53+305段515m，采用级加强复合式衬砌，DK52+370+790段420m采用加强复合B型衬砌，DK48+500+763段设一处263m七跨锚段关节式自动过分相，DK50+000+090、DK51+650+740、DK53+305+395、DK54+700+790分别设90m非绝缘下锚区段衬砌。二次衬砌按“先仰拱、后墙拱”的次序施工，采用液压模板台车衬砌。砼对称进行浇筑，砼均由洞外拌和站集中拌和供应，利用混凝土输送车运输、泵送法施工，机械振捣。（三）隧道施工工艺和方法常见隧道工程项目的施工工艺和方法见“隧道工程施工作业指导书”。（四）超前地质预报及注浆堵水措施1、地质超前预报、TSP203地质超前预报采用TSP203隧道地质超前预报系统，对全隧不良地质段进行中长距离探测，预测掌子面前方100m至200m范围不良地质，包括断层、特殊软岩、溶洞、暗河和岩溶陷落柱、断层等，通过专用数据处理软件进行处理，从而准确预报掌子面前方及周围区域的地质情况，为隧道掘进施工提拱依据。主要加强对利用TSP-203地质探测仪对DK4