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千万不可以做字体改变公路工程检测技术复习答案 一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意，每题1分)1.某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为( )。A优良 B合格 c不合格 D无法确定2.连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5kmh，最大不得超过( )kmh。A10 B12 C14 D163.交工验收时，( )需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A沥青混凝土面层 B水泥混凝土面层 C半刚性基层 D土方路基4.环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的( )。A.上部 B中部 c底部 D任意位置5.根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95，当某测点的压实度为925时，评定结果为( )。A优良 B合格 C不合格并扣分 D不合格并返工6.采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为( )kN。A60 B80 C100 D1207.沥青混凝土标准密度，应由( )得到。A马歇尔试验 B击实试验 C无侧限抗压强度试验 D钻芯取样试验8.某路段压实度检测结果为：平均值K=96.3，标准偏差S=2.2，则压实度代表值K0=( )()(注：za=1.645，tan=0.518)。A92.7 B99.9 C95.2 D97.49.某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，测定时间为最不利季节，则保证率系数za=2时的弯沉代表值为( )。A80.8 B82.8 C111.2 D112.8 10.水泥混凝土面层应按( )进行质量评定。A分项工程 B分部工程 C单位工程 D单项工程 11.无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测( )。A立方体抗压强度 B无侧限抗压强度 C抗折强度 D劈裂强度12.用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值( )。A偏大 B偏小 C一样 D难以确定13.水泥混凝土路面是以( )d龄期的强度为评定依据。A7 B14 C28 D9014.测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用( )。A.摆式仪法 B制动距离法 C摩擦系数测试车法 D铺砂法15.对土方路基质量评定影响最大的指标是( )。A压实度 B平整度 C宽度 D纵断高程16.表征路面表面粗构造的指标是( )。A横向力系数 B构造深度 c摆值 D抗磨光值17.平整度主要反映了路面的( )性能。A安全 B舒适 C抗滑 D经济18.高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值( )。A大 B小 C一样 D不一定19.对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为( )。A重型击实法 B轻型击实法 c灌砂法 D表面振动压实仪法20.贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为( )A 25(0.01ram) B25(mm) C50(0.01mm) D50(mm)21.半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是( )。 A.压实度 B平整度 c宽度 D横坡22.含水量的定义是( )。 A.水重与干土重之比 B水重与湿土重之比 C. 干土重与湿土重之比 D水重与水所占体积之比23.路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应( )mm为合格。A. 0.8 B.0.8 C0.8 D19.2 B20.8 C19.2 D20.839.平整度测试设备有两类。其中( )为断面类测试设备A3m直尺、连续平整度仪 B3m直尺、颠簸累积仪 C连续平整度仪、颠簸累积仪 D3m直尺、连续平整度仪、颠簸累积仪40.一般来说，用54m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用36m的贝克曼梁测得的( )A大 B小 C一样 D.不一定41.半刚性基层材料无侧限抗压强度应以( )d龄期的强度为评定依据。A7 B14 C28 D9042.交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度，应采用( )。A环刀法 B灌砂法 C钻芯法 D核子密度仪法43.高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的( )验收。A第一个最不利季节 B第一个夏季 C第一个冬季 D第一个雨季44.测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在( )位置。A轮隙中心 B轮隙中心稍偏前 C轮隙中心稍偏后 D轮隙中任意位呈45.下列检测项目中属于沥青路面关键项目的是( )。A平整度 B厚度 C抗滑 D.弯沉值46.新建公路路基设计高程规定双幅公路采用( )。A路中线高程 B路基边缘高程 C中央分隔带外侧边缘高程 D行车道中线高程47.下列两个数据0.23和23.O的有效数字分别为( )个。A2、2 B3、3 C3、2 D2、348.水泥混凝土路面是以( )为控制指标。A抗压强度 B抗弯拉强度 C抗拉强度 D抗剪强度49.在交工验收时，( )应进行回弹弯沉检测。A.沥青混凝土面层 B水泥混凝土面层 C半刚性基层 D粒料类基层50.当压实度代表值小于压实度标准时，其得分为( )。A100分 B规定的满分 C合格率 规定分 D零分51.半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足( )要求。AR均值Rd BR均值Rdza C. R均值Rd(1一ZaCv) DR均值Rd(1一ZaCv)52.某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590g，试筒容积2177cm3，试筒与湿样合计质量11860g，代表试样含水量58，则混合料湿密度为( )gcm3。A2.28 B2.29 C2.42 D2.5653.分项工程质量检验内容中，由于( )对施工质量具有关键作用，故经检查不符合要时不得进行工程质量的检验和评定。A外观鉴定 B质量保证资料 C基本要求 D实测项目54.沥青面层应按( )进行质量评定。A分项工程 B分部工程 C单项工程 D单位工程55.厚度代表值h 按( )公式计算。Ah=h 平均 -ZaS Bh=h 平均+ ZaS Ch=h 平均-ta nS Dh=h 平均+tans56.工程质量评定按( )顺序逐级进行。A分项工程、分部工程、单位工程 B分部工程、分项工程、单位工程C单位工程、分部工程、分项工程 D单位工程、分项工程、分部工程57.目前，回弹弯沉最常用的测试方法是( )。A承载板法 B贝克曼梁法 C.自动弯沉仪法 D. 落锤式弯沉仪法58.平整度测试仪分断面类和反应类两种，3m直尺和颠簸累计仪属于( )测试仪。A两者均是断面类 B两者是反应类 C前者是断面类，后者是反应类 D前者是反应类，后者是断面类59.公路工程质量检验评分以( )为评定单元。A分部工程 B分项工程 C单位工程 D单项工程60.下列因素中，不会影响弯沉检测值大小的因素是( )。A测试车后轴重 B公路等级 C面层和基层类型 D气温61.根据数字修约规则，当23.5和24.5修约至“个”数位时，分别为( )。A24、24 B23、24 C23、25 D24、2562.在路基单位工程中，( )为主要分部工程。A排水工程 B小桥 C涵洞 D路肩工程63.在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为( )。A灌砂法 B核子密度仪法 c环刀法 D钻芯法64.测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI( )。A越小 B越大 C不受影响 D或大或小，漂浮不定65.对于半刚性基层的( )项目不是采用数理统计方法进行评定计分的。A压实度 B平整度 C弯沉 D厚度66.土方路基施工段落较短时，压实度要点点符合要求，此要求为( )。A规定值 B规定极值 C规定值-2个百分点 D规定值-1个百分点67.根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为96，当某测点的压实度为925时，评定结果为( )。A优良 B合格 C不合格并扣分 D不合格并返工68.高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为( )kN。A. 60 B80 C100 D12069.用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该测点回弹弯沉的大小为( )(0.01mm)。A20 B80 C160 D4070.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在( )位置。A. 路面中心线 B行车道中心线 C行车道标线 D行车道轮迹带71.为保证路面的抗滑性能，沥青混凝土应选用( )。A. PSV值较小的石料 B构造深度较大的混合料C沥青用量较高的混合料 D粒径较小的混合料72.室内CBR试验中，贯入杆预压在CBR试件上的力是( )N。A20 B30 C45 D6073.对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是( )。A厚度代表值应大于等于设计厚度 B厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差 D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差74.采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量( )尺。A3 B5 C10 D1575.用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是( )。A高温时测得摆值偏小 B低温时测得摆值偏小C高温时沥青混合料强度降低 D低温时沥青混合料强度降低76.横向力系数SFC表征的含义为( )。A测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数 B测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C测试轮在制动时横向力的大小 D测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值77.对某路段沥青混凝土面层进行弯沉检测，由检测结果计算的弯沉代表值小于设计弯值时，其得分为( )。A100分 B规定满分 C合格率 规定分 D零分78.在测试回弹弯沉时，应将测头放置在( )。A测试轴轮隙中心 B测试轴轮隙中心前方35cm处 C. 测试轴轮隙中心后方35cm处 D两后轮组的中间79.用承载板测土基回弹模量，当其变形大于( )mm时，终止加载。A05 B1 C15 D280.摆式仪测某点抗滑值，若5次读数为57、58、59、57、57，则该点抗滑值为( )摆值。A 57 B578 C58 D5981.土方路基平整度常用( )测定。A3m直尺法 B连续平整度仪法 C颠簸累积仪法 D水准仪法82.测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用( )m弯沉仪。A2.4 B3.6 C4.8 D5.483.对半刚性基层质量评定影响最大的指标是( )。A压实度 B平整度 C抗滑 D横坡 84.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是( )。A击实次数 B击实锤重量 C击实筒大小 D击实功能85.土基回弹模量E0的单位是( )。AMPa BMN CkN Dkg86.下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是( )。A回弹弯沉值越大，表示承载能力越小 B回弹模量越大，表示承载能力越小CCBR值越大，表示强度越小 D压碎值越大，表示强度越大87.分项工程评分值与( )无关。A.实测项目和数量 B实测项目的合格率和规定分值C.外观缺陷数量和程度 D质量保证资料的完整性和真实性88.压实度评定时，用( )来反映路段的总体压实质量。A.平均值 B标准偏差 C代表值 D合格率89.水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指( )。A. 抗压强度 B抗拉强度 C抗弯拉强度 D抗剪强度90.测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的( )性能。A舒适 B安全 C经济 D高速91.将15、45修约成三位有效数字，其修约值为( )。A16.0 B15.4 C15.0 D15.592.核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应（ )要求测定的深度。A等于 B略深于 C浅于 D略浅于93.其他情况一致的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑能力( )A越强 B越差 C不一定越强 D强、弱无规律94.大型挡土墙工程应按( )进行质量检验与评定。A分项工程 B分部工程 C单位工程 D单项工程95.路面结构层厚度的评定采用( )作为否决指标。A.平均值 B平均值的置信下限 C平均值的置信上限 D单点极值96.( )为路基工程的主要分部工程。A.排水工程 B砌筑工程 C小桥 D土方路基97.“评定标准”规定，如果高速公路土方路基路床的压实度标准为95，则单点的极值标准为( C )。A95 B93 C90 D8898.用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值(126mm)，则BPN的测定值比实际值( )。A偏大 B偏小 C一样 D偏大偏小很难确定99.在一般情况下，对同一种土采用重型击实与轻型击实试验确定的最大干密度的关系是( )。Ap重p轻 Bp重p轻 Cp重=p轻 D无规律的100.在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果应该整平而未整平，测定的土基模量比真实值( )。 A偏大 B偏小 C一样 D很难确定 101.保持泥浆中土粒悬浮状态的指标是( )。A相对密度 B黏度 C含砂率 D胶体率102.控制泥浆沉淀层厚度的主要指标是( )。A相对密度 B黏度 C含砂率 D胶体率103.钻孔灌注桩单排桩桩位偏差不得大于( )mm。A10 B20 C50 D100104.钻孔灌注桩竖直桩倾斜度偏差不超过( )。A土O1 B05 C土1 D25105.钻孔灌注桩斜桩倾斜度偏差不超过( )。A土O1 B05 C1 D25106回弹模量测定时，卸载多久进行读数?( ) 1min A1 B2 C5 D10107.测某土含水量时，盒+湿土质量为200g，烘干后盒+干土质量为150g，盒质量为50g该土含水量为( )。 A10 B20 C50 D30108.环刀法测土密度，环刀与土合质量为205g，环刀质量为lOOg，环刀容积为100cm3则土的密度为( )。 A1.05 B2.05 C3.05 D1.00109.做CBR试验时，荷载板共需加几块?( ) A1 B2 C3 D4110.承载板法测土的回弹模量时，预压应进行( )。1minA1 B2 C5 D10 二、判断题(判断正误，每题1分)1.公路工程质量评定单元的定量指标检测主要包括内在质量和外形检测两个方面。( )2.由于公路外形指标检测在质量评定时的权值较小，故在公路工程质量检测中居于次要位置，只起到辅助检测的目的。( )3.横断面的检测是指在公路工程施工过程中，对横断面的实际几何尺寸进行测量的工作。( )4.中线偏位是指公路交工或竣工以后，其中线的实际位置与设计位置之间的偏移值。()5.路基高程检测项目的合格率为检查合格的点数与该检测项目全部检查点数比值的百分数。( )6.桥梁工程按特大桥、大桥、中桥、小桥分别作为一个单位工程。( ) 7.分部工程通常都具有独立施工条件。( ) 8.每lOkm或每标段路基工程可以作为单位工程。( )9.某合同段所含单位工程均合格，且工程质量鉴定得分为95分，质量等级应评定为合格。( )10.小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。( ) 11根据公路工程质量检验评定标准规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于6个。( )12.路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为0分。( )13.对公路路基进行压实度测定时，采用核子仪检验时，应与环刀法进行标定试验。( ) 14.土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。( )15.只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。( )16.设计高程大于地面高程时，为挖方路基。( ) 17.高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法测定。( )18.虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。( )19.核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。( ) 21.弯沉指标评定结果只有两种，即评分值可以得规定的满分或零分。( )22.核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时，孔深应略小于结构层厚度。( ) 24.用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。( ) 26.路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。( )27.当沥青混凝土面层平整度用3m直尺检测的合格率为96，若规定分为15分，则平整度的评分值为0.96*15分。( ) (正确：沥青混凝土面层平整度不用3m直尺测定。)28.沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。( ) 29.混凝土抗折强度试验，一组三个标准试件的极限破坏荷载分别是33.50kN、34.24kN、39.67kN，则最后的试验结果是4.77MPa。( ) 30.只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。 ( )31.水泥混凝土强度试验中，应始终缓慢匀速加荷，直至试件破坏，记录破坏时的极限荷载。( ) (正确：当试件接近破坏而开始迅速变化时，应停止调整试验机的油门，直至试件破坏。)32.混凝土抗折强度试验的三个试件中，如有一个断面位于加荷点外侧，则取另外两个试件测定值的算术平均值作为测定结果，并要求这两个测点的差值不大于其中较小测值的15。( )33.灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定砂的松方密度。( )34.灌砂法测定密度时，下部可以略小于上部，以有利于灌砂。( ) 35.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。( )36.灌砂法测定密度时试坑深度应为整个碾压层厚度。( )37.灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。( ) 38.小桥工程在质量评定中，属于路基单位工程中的分部工程。 ( )39.路面构造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。( )40.灌砂试验时地表面处理平否不影响试验结果。( ) 41.核子仪用直接透射法测定密度时，应按要求将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。( )42.核子仪用散射法测定密度时，应在表面用钻杆打孔。( ) 43.贝克曼梁弯沉测试标准车应根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的BZZ-100标准车。( )44.对于沥青面层，若在非不利季节测定弯沉值时，应考虑季节影响系数。( )45.弯沉是指在汽车荷载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。( ) 46.当采用长度为36m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。( )47.弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。( ) 48.经检查不符合基本要求规定时，不得进行分项工程质量检验与评定。 ( )49.用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。( ) 50.路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。 ( )51.当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载测试。( ) 52.水泥混凝土快速无破损检测方法不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据。( )53.连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。( )54.车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。( ) 55.3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定两种，前者常用于施工质量控制与检查验收。( )56.使用连续式平整度仪法，在选择测试路段的路面测试地点与3m直尺法相同。( )57.连续式平整度仪法可用人力拖拉或汽车牵引。( )58.摆式仪测定路面抗滑值，使用前必须进行标定。( )59.摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验温度不是20时，应进行温度修正。( )60.摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力。( ) 61.摆式仪法测试抗滑性能时，摆在路面上的滑动长度为12.6cm。 ( )62.手工铺砂法是目前测定路面构造深度常用的方法。( )63.用摆式仪测试摆值同一处平行测定不少于3次，3个测点间距25m。( ) 64.用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。( )65.路面的抗滑摆值是指用标准的手提式摆式摩擦系数测定仪测定的路面在干燥条件下对摆的摩擦阻力。( ) (正确：应测定路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力。)66.路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。( )67.沥青面层与水泥混凝土路面板的厚度检测应用钻孔法测定。( )68.用挖坑法测定路面结构厚度时，开挖面积应尽量的大。( ) 69.用挖坑法测量路面结构厚度时，用钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量距离作为检查层的厚度，精确至O.1 cm。( )70.激光构造度仪适宜的检测速度为35kmh。( )71.激光构造深度仪所测的构造深度可以直接用于判断路面的抗滑性能。( ) (正确：激光构造深度仪所测的构造深度应换算为铺砂法的构造深度才能判断路面的抗滑性能。)72.激光平整度仪也被称为激光断面类测试仪。( )73.弯沉指标评定结果只有两种，即评分值可以得规定的满分或零分。 ( )74.自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。( ) 75.落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态弯沉，并用来反算路面的回弹模量。( )76.虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。( )77.中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。 ( )78.路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。 ( )79.计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。( ) 80.抗滑指标的评分值与其合格率和规定分值有关。 ( )81.土方路基压实度的规定值，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设计。 ( )82.当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，仍以击实试验结果作为最大干密度。( ) 83.沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20时的摆值。 ( )84.根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求且实际样本数不小于6个。( )85.贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。( )86.单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，只要10个最大间隙的平均值合格就可以满足要求。( ) 87.弯沉测试时如果在汽车前进后，百分表的指针没有向前转动而直接开始回转，表明读到最大回弹变形。 ( )88.公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。 ( )89.根据“评定标准”规定，纵断高程一般用水准仪测定。 ( )90.用摆式仪测试摆值同一处平行测定不少于3次，每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至2BPN。( ) 91.平整度是反映路面施工质量和服务水平的重要指标。 ( )92.厚度代表值、压实度代表值与t分布系数有关。 ( )93.一个合同段内的每座中桥，应分别作为一个单位工程进行评定。 ( )94.分部工程中分项工程全部合格，则该分部工程合格。 ( )95.用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度，它可以代表整个碾压层的平均密度。( ) 96.分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。 ( )97.当设计高程大于地面高程时，为填方路基。( )98.弯沉测定中，当某点的测试值超出|L平均(23) S|时，应将其舍弃，并对舍弃的弯值过大的点，应找出其周围界限，进行局部处理。( )99.高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93。( ) 100.半刚性基层材料强度是指无侧限抗压强度。 ( )101.路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于6个。( )102.连续平整度仪测定平整度适用于测定路表面的平整度，也适用于已有较多抗槽、破坏严重的路面上测定。（ ）103.在做无机结合料组成设计确定混合料的水泥用量时，试件应按击实试验的最大干密度进行制件。（ ）104.在做无机结合料组成设计确定混合料的水泥用量时，试件应按击实试验的最大干密度与现场规定的压实度相应的干密度进行制件。（ ）105.拌和加有水泥的混合料应在1h内完成制件，超过1h的混合料应该作废。（ ）106.路面构造深度可以用摆式仪来测定。（ ） 107.核子密度仪一般用于路基路面压实度快速测定，但不宜作为仲裁试验。（ ）108.当路面温度为10时，沥青路面弯沉测定值不必进行修正。（ ）109.弯沉值越小，表示路面的承载力越小。（ ）110.弯沉指标评定结果只有两种，即评分值可以得规定的满粉或零分。（ ） 111.厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。（ ）112.弯沉测定中，当某点的测定值超出L（平均值）（23）S时，应将其舍弃。并对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，进行局部处理。（ ）113. 只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。( )114.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。（ ） 115.CBR值是指试料贯入量为2.5mm或5.0mm时的单位压力。（ ）116.弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。（ ）117.用摆式仪测定的抗滑性能时，滑快的滑动长度越大，摆值就越小。（ ）118.用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用左右两点的平均值。（ ）119.小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。（ ） 120.使用EDTA滴定法测定水泥或石灰剂量时所用的标准曲线是上级发的（ ）三、多项选择题(每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，每题2分)1.一般来说，测定沥青面层压实度的方法有( ACD )。A灌砂法 B环刀法 C水袋法 D钻芯取样法2.属于数理统计方法评定计分的检查项目有( ABD )。A压实度 B弯沉 C平整度 D结构层厚度3.土方路基交工验收时，需检测的项目包括( ABCD )等。A压实度 B弯沉 c横坡 D中线偏位4.路基单位工程包含( ABCD )等分部工程。A路基土石方工程 B小桥工程 C大型挡土墙 D砌筑工程5.在路面分部工程中，属于主要分项工程的有( AB )等。A面层 B基层 C底基层 D垫层6.根据现行公路工程质量检验评定标准的划分，( BD )为分部工程。A软土地基 B小桥 C基层 D大型挡土墙7.关于环刀法测定压实度，下列说法正确的是( BC )。A环刀法可用于测定水泥稳定砂砾基层的压实度 B环刀法适用于细粒土C环刀法检测比较方便 D环刀法检测结果比灌砂法的精确8.在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有( AC )。A路面温度15，沥青面层厚度lOcm B路面温度15，沥青面层厚度4cmC路面温度25，沥青面层厚度10cm D路面温度25沥青面层厚度4cm9.轻型击实试验和重型击实试验的差别在于( BD )。A试筒尺寸不同 B试锤质量与落高不同 C击实层数不同 D击实功不同10.压实度评定时的控制指标包括( ABC)。A压实度平均值 B压实度代表值 C单点合格值 D单点极值11.沥青混凝土面层质量评定实测项目中的关键项目有(ABCD )。A平整度 B厚度 C压实度 D弯沉值12.下列分部工程中，属于路基单位工程的有(ABCD )。A路基土石方工程 B大型挡土墙 C小桥工程 D涵洞工程13.下列关于工程建设项目质量评定的说法中，正确的是( ABC )。A.工程建设项目质量等级分为三级B.只要有一个单位工程不合格，建设项目工程质量为不合格C.所有单位工程全部合格，建设项目工程质量等级为合格 D.只有所有的单位工程全部优良，工程建设项目才能评为优良14.关于土基压实度评定的说法中，下列正确的是(ABCD )。A用压实度代表值控制路段的总体压实水平 B单点压实度不得小于极值标准C根据合格率，计算评分值 D分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分15.路面结构层厚度测定可以与压实度的( AB )测定方法一起进行。A灌砂法 B钻芯取样法 C环刀法 D核子密度仪法16.沥青面层压实度的检测方法有( ACD )。A灌砂法 B环刀法 C钻芯取样法 D核子密实仪法17.关于工程质量评定的下列说法中，正确的是(ABD)。A.工程质量评分以分项工程为评定单元 B.分项工程中各实测项目规定分值之和为100C.分项工程实际评分值为各实测项目得分之和 D.按分项工程、分部工程、单位工程、工程建设项目逐级评定18.弯沉测试车的主要技术参数为( AB )。A后轴轴载 B后轴一侧双轮组 C前轴轴载 D前轴一侧双轮组19.属于分项工程质量检验评定内容的有(ABC )。A经检查不符合基本要求规定时，不予检验与评定 B缺乏最基本资料，不予检验与评定C外观有严重的缺陷，不予检验与评定 D检查项目合格率小于70，不予检验与评定20.关于平整度的下列说法中，正确的是(ABCD )。A平整度反映了行车的舒适性 B最大间隙越小，平整性越好C标准偏差盯越小，平整性越好 D国际平整度指标IRI越小，平整性越好21.有关现场密度试验方法的说法中，以下不正确的有(BC )。A.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验B.环刀法测定路基压实度时，环刀应打人尽量深一些，以检测整个压实层的密度C.灌砂法可用于测定基层、砂石路面以及沥青表处、沥青贯人式面层的压实度检测D.核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法22.施工质量控制中，(AD)等需检测弯沉、压实度。A沥青混凝土面层 B水泥混凝土面层 C半刚性材料基层 D土方路基23.根据“评定标准”规定，属于路基单位工程中的分部工程的有( )。A路基土石方工程 B路肩 C小桥 D路缘石24.反映数据离散程度的统计特征量有( )。A中位数 B极差 C标准偏差 D变异系数25.应用核子密度仪测定压实度，下列说法正确的是( )。A.核子密度仪法可以作为仲裁试验 B.核子密度仪法可以测定粗粒料土的压实度C.核子密度仪使用前应进行标定 D.核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定26.有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是( )。A.弯沉代表值应大于等于设计弯沉B.当路面温度为202或沥青面层厚度小于等于5cm时，不必进行温度修正。C.评定结果只有两种情况，即评分值要么得规定的满分，要么得零分D.弯沉应在最不利季节测定，否则应进行季节修正27.根据现行公路工程质量检验评定标准的规定，( )为分项工程。A软土地基 B小桥 C基层 D土方路基28.根据现行公路工程质量检验评定标准的规定，( )为分部工程。A路肩 B大型挡大墙 C路基土石方工程 D基层29.可以用于反映平整度的技术指标有( )。A最大间隙h B标准偏差S C. 单向累计值VBI D国际平整度指数IRI30.弯沉测试时，测试车的( )会影响弯沉的测试结果。A车型 B后轴重 C轮胎接地压力 D轮胎接地半径31.建设项目划分为( )。A单位工程 B分部工程 C单项工程 D分项工程32.下列属于单位工程的有( )。A路基土石方工程 B路面工程 C互通立交工程 D交通安全设施33.分项工程质量检查内容有( )。A实测项目评分 B资料不全扣分 C外观缺陷扣分 D基本要求检查34.属于路基单位工程的分部工程项目的是( )。A路肩 B小桥 C涵洞 D排水工程35.反映数据集中位置的统计特征量有( )。A标准偏差 B平均值 C极差 D中位数36.沥青混合料标准密度的确定方法有( )。A试验路段法 B马歇尔试验法 C实测最大理论密度法 D环刀法37.灌砂法测定过程中，下列( )操作会使测定结果偏小。A.测定层表面不平整而操作时未先放置基板测定粗糙表面的耗砂量B.标定砂锥质量时未先流出一部分与试坑体积相当的砂而直接用全部的砂来形成砂锥C.开凿试坑时飞出的石子未捡回 D.所挖试坑的深度只达到测定层的一半38.用连续式平整度仪测定时应注意的问题有( )。A测试速度不能过快，以5kmh为宜 B不能测定水泥混凝土路面 C测试时应保持匀速，并不得左右摆动 D不能用于路面有较多坑槽、破坏的情况39.影响沥青路面构造深度的因素有( )。A石料磨光值 B沥青用量 C混合料级配 D温度40.下列因素中，不会影响弯沉检测值大小的因素是( )。A测试车后轴重 B公路等级 C面层和基层类型 D气温41.贝克曼梁测定路面弯沉时，测点应布置在( )位置。A路面中心线 B行车道中心线 C行车道标线 D行车道轮迹带42.表示数据集中位置的统计特征量有( )。A标准偏差 B极差 C平均值 D中位数43.路面构造深度有( )等测试方法。A制动距离法 B手工铺砂法 C