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线路工基础知识学习题一：填空：1、线路设备维修应贯彻“（预防为主，防治结合，修养并重）”的原则。2、使用小型养路机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于(15m)。3、当线路养护维修需调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设 (临时连接线)，其长度应满足钢轨接头间可能拉开(200mm)的需要。 4、在封锁时间内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好(作业组)，进出隧道由小组负责人清点(人数)；施工结束后，施工领导人进行全面检查，确认设备达到(放行列车条件)，(人员)、(机具)、(材料)全部撤出限界，方可开通线路。5、铁路线路维修分为(综合维修)、(经常保养)和临时补修，临时补修是及时整修超过(临时补修容许偏差管理值)及其他不良处所的(临时性修理)，以保证行车(平稳)和(安全)。做到消灭临时补修容许偏差管理值处所的时间(不过夜)。6、线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于(6m)，在站线上不得短于(4.5m)，并不得连续插入(2根)及以上。7、用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面(垂直锯断)。严禁使用(乙炔)切割或烧孔，严禁使用(剁子)和其他工具强行截断和(冲孔)。8、设备检查时对(轨距)、(水平)、(三角坑)应全面检查、全面记录；对(轨向)、(高低)及设备其他状态，应全面查看，重点记录，对(伤损钢轨、夹板)和(焊缝)应同时检查。9、路肩宽度，级铁路,路堤不应小于(0.8 m)，路堑不应小于(0.6 m)，困难条件下路堤不得小于(0.6 m)，路堑不得小于(0.4 m)；级铁路，路堤不得小于(0.6 m)，路堑不得小于(0.4 m)；级铁路，路堤、路堑均不得小于(0.4 m)。10、道床应按规定保持(密实)，严格防止(轨枕空吊)、(道床翻白)及(翻浆冒泥)。11、正线及到发线应做到接头轨枕(无失效)，其他处所(无连续失效含岔枕)。12、钢轨接头顶面及内侧错牙一般不大于(2mm)，最大不得大于(3mm)。13、用1m直尺测量，工作边矢度不得大于(0.5mm)。钢轨顶面凸凹矢度，容许速度大于120km/h 线路，不得大于0.3mm；其他线路不得大于(0.5mm)。14、需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的作业及区间卸砂石料车作业，就由职务不低于(工长)的人员担任。15、发生胀轨跑道后，可以采取(浇水)或(喷洒液态二氧化碳)的办法降低钢轨温度。轨温降低后方可拨道。曲线地段拨道只能(上挑)，不宜(下压)。拨道后必须(夯拍道床)，限速放行列车并(派专人看守)，待轨温降至接近锁定轨温时，再(恢复线路)和正常(行车速度)。16、容许速度100km/h以下正线到发线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，临时补修标准，轨距(+9、-4mm)；水平(10mm)；高低(10mm)；直线轨向(10mm)。17、容许速度100km/h以下正线到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，临时补修标准，轨距(+6、-3mm)；水平(9mm)；高低(9mm)；直线轨向(9mm)。二、选择：1、铁路线路修理规则第3.5.3条中，扣板（弹片）扣件扭矩应保持在(A)。、80140Nm 、80150Nm2、铁路线路修理规则第3.5.3条中，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在(B)。、80140Nm 、80150Nm3、铁路线路修理规则第3.7.9条中，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于(B)。 、2 、14、铁路工务安全规则2.1.12条中，列车限速Vmax45km/h时，施工地段放行列车，轨枕盒内及轨枕头部道碴(A)。 A、不少于三分之一 B、达到四分之一 C、填满5、铁路工务安全规则2.1.12条中，列车限速Vmax45km/h时，施工地段放行列车，轨枕(B)。 A、每隔三根可空一根 B、每隔六根可空一根 C、每隔两根可空一根6、铁路线路修理规则第4.1.1条，成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于(C)min，并应连续安排施工天窗。慢行距离以日进度的四倍为宜。 A、100 B、120 C、1807、铁路线路修理规则第4.1.3条 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温(A)以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 A、10 B、15 C、208、铁路工务安全规则第4.0.5条中，采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在(C)内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。 A、8 h B、12h C、24h D、36h 9、铁路工务安全规则附录四第5条中，减速地点标，设在需要减速地点的两端各(A)处。 A、20m B、30m C、40m D、45m10、在木岔枕的道岔前后各(D)根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。 A、20 B、15 C、10 D、511、在木枕线路区段之间铺设混凝土枕，其地段长度不得小于(C)。 A、100m B、75m C、50m D、25m12、铁路工务安全规则3.2.3条中，当160km/hVmax200km/h时，作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离不小于(C)。 A、2m B、2.5m C、3m13、铁路工务安全规则3.2.3条中，本线来车当120km/hVmax160km/h时，作业人员应距离列车不小于(C) 下道完毕。 A、800m B、1000m C、1400m14、铁路工务安全规则3.2.3条中，本线来车当160km/hVmax200km/h时，作业人员应距离列车不小于(C) 下道完毕。 A、1000m B、1400m C、2000m15、铁路工务安全规则3.2.3条中，当120km/hVmax160km/h时，作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离不小于(B)。 A、2m B、2.5m C、3m三、判断1、道口栏杆关闭后，距地面的距离为11.2m。()2、道口的栏木或栏门一般以对道路开放为定位，以对道路关闭为定位时，必须经铁路分局批准。()3、铁路工务安全规则第2.1.17条，故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。()4、作业人员下道避车时应面向(列车)认真了望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。()5、铁路工务安全规则第2.4.18条，小型养路机械结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。下道架不得向线路方向倾斜。()6、铁路工务安全规则第2.2.16条中，驻站联络员与现场防护员应至少每35min联系一次。()7、铁路工务安全规则第2.2.18条中，凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。()8、铁路工务安全规则第2.4.14条中，在线路上使用小型养路机械作业时，应由线路工长担任施工负责人。各种小型养路机械的操作人员必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。()9、铁路工务安全规则第3.3.1条，作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。()10、工电配合整治工务设备病害主要是轨道电路部分。()11、在曲线上进行水平作业时，以上股为基准股。()12、钢轨接头处更换木枕时，要两根同时更换。()13、铁路工务安全规则第2.1.5条，在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订施工安全协议。()14、铁路工务安全规则第2.1.8条中，需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。()15、铁路工务安全规则第2.1.8条中，需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。()16、铁路工务安全规则第2.1.8条中，在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工（班）长担任。()17、铁路工务安全规则第2.1.10条，限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况决定。()18、为了保证曲线两端直线方向不改变，就必须使拨道前和拨道后曲线正矢总和相等。()19、曲线拨道任一点的拨动对相邻点的正矢没有影响。()20、曲率差是两个曲线半径的倒数之和。()二简答题：1、铁路线路营业线施工中，维修作业主要包括哪些？答：维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。2、施工作业和维修作业应分别纳入哪项作业计划，并应办理哪些手续？答：施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。3、营业线施工等级分为几级，：答：级施工，级施工，级施工。4、故障处理后的放行列车条件由谁决定？答：故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。5、天窗分为哪两种？答：施工天窗和维修天窗。6、处理事故必须严格执行“三不放过“的原则，其内容是 什么？答：事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过。7、防洪期间要加强哪三项检查制度，对可能危及行车安全的地点应怎样处理？答：加强雨前、冒雨、雨后三检制度，对可能危及行车安全的地点，应通知司机，运转车长，注意运行，在危险处应派人看守，防止发生灾害事故。8、什么叫复曲线？答：由两个及两个以上不同的圆心和半径组成的曲线，称为复曲线。9、设置外轨超高的目的是什么？答：(1)防止车辆通过曲线时向外侧倾倒。(2)使上、下股钢轨的荷载平衡，减少钢轨磨耗。(3)使列车安全平稳通过曲线，旅客感到安全舒适。10、铁路规定的信号显示为白色时表示什么含义？答：白色用于进路表示器，指示列车运行方向或用于发车线路表示器准许列车发车。11、铁路规定的信号显示为蓝色时表示什么含义？答：蓝色表示站内禁止调车信号或用于通过信号机的允许信号。12、铁路信号显示为月白色时表示什么含义？答：月白色表示站内允许调车信号或用于进站信号机的引导信号或用于驼峰信号机指示机车峰下调车。13、什么叫反向曲线？答：以一定长度的直线段连接的两个转向角相反的圆曲线称为反向曲线。14、何为曲率差？答：曲率差是两个曲线半径的倒数之差。15、尖轨尖端与基本轨不靠贴达到什么程度必须修理或更换？答：不靠贴达到1mm就必须修理或更换。16、使用冻害垫板，顺垫板重叠使用不得超过几块？总厚度不得超过多少毫米？横垫板重叠使用不得超过几块？答：顺垫板重叠使用不得超过2块。总厚度不得超过15mm。横垫板重叠使用不得超过3块。17、曲线的基本要素有那些？答：曲线中心角；曲线半径；曲线的切线长；曲线外矢距；曲线长度；缓和曲线长度。18、线路上哪些地点禁止设置响墩？答：钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内禁止设置响墩，如响墩放置位置恰在其上时，应将响墩放置位置向外方延伸。19、改道、更换铁垫板或冻害垫板作业，遇来车作业未完时，允许每隔几根轨枕有1根轨枕头不钉道钉或不上扣件？答：允许每隔2根轨枕有1根轨枕头不钉或不上。20、临时补修的主要内容中有调整严重不良轨缝这样一条，严重不良轨缝指的是什么？答：指的是25米钢轨线路出现连三及以上瞎缝或大于构造轨缝的大轨缝。21、维修中单根抽换轨枕，来不及时，允许每隔几根轨枕有1根轨枕不穿入？答：来不及时，允许每隔6根轨枕有1根轨枕不穿入。22、大型养路机械作业前，工务段应做好哪些准备工作？答：大型养路机械作业前，工务段应补充道碴，更换伤损胶垫，撤除作业地段的调高垫板、道口铺面和有碴桥上护轨等。23、技规中小车是指什么？答：小车是指轨道检查小车、单轨小车及钢轨探伤小车。24、在线路上个别插入短轨有何规定？ 答：线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5米，并不得连续插入两根及以上。25、靠近线路堆放的材料、机具，应不侵入限界，距线路中心1500毫米以内时高度有何规定？答：不超过钢轨顶面25毫米。26、沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，怎么办？答：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区，如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。27、接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？答：折断；中央裂纹( 中间两螺栓孔范围内)：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5毫米，双头及鱼尾型夹板超过15毫米。其他部位裂纹发展到螺栓孔。28、作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离应遵守哪些规定？答：1.Vmax120 km/h时，一般应满足2m；2120km/hVmax160km/h时，不小于2.5m；3.160km/hVmax200km/h时，不小于3.0m。29、作业人员下道避车时，本线来车时下道距离应遵守哪些规定？答：1.Vmax60 km/h时，不小于500m；2.60km/hVmax120 km/h时，不小于800m；3.120km/hVmax160km/h时，不小于1400m；4.160km/hVmax200km/h时，不小于2000m。安全知识培训题库一、填空题1、保证安全生产是工务部门的（基本职责）。各级工务部门必须认真贯彻执行（安全第一）、（预防为主）（综合治理）的方针。2、减速地点标，设在需要减速地点的两端各(20m)处。3、当Vmax120km/h时作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不少于(2m)。4、本线来车当60km/hVmax120km/h时，作业人员应距离列车不小于(800m) 下道完毕。5、线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的(线桥设备)情况、列车运行速度、密度和各种(信号显示)方法，并注意(瞭望)，及时下道避车。6、下道避车时应面向(列车)认真瞭望，防止列车上的(抛落)、(坠落)物或(绳索)伤人。7、人员下道避车的同时，必须将(作业机具)、(材料)移出线路，放置、堆码牢固。不得侵入(限界)，(两线间)不得停留人员和放置机具、材料。8、严禁作业人员(跳车、钻车、扒车)和由(车底下、车钩上)传递工具材料。休息时不准坐在(钢轨)、(轨枕头)及(道床边坡)上。9、绕行停留车辆时其跟离应不小于(5)m ，并注意（车辆动态）和邻线上开来的列车。10、在停留的列车两端横越时，要留有安全距离，徒手通过（不少于3m），搬运材料、工具时（不少于5-6m）。11、遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响缭望时，应停止(线上作业)和(上道检查)，必须作业时应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。12、作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对（机具进行检查），机具状态不良或安全附件失效机具严禁上线使用。13、多人在一起作业时应（统一指挥），相互间应保持一定的安全距离，防止工具（碰撞伤人）。14、在区间或站内线路道岔上封锁施工作业时，车站行车室设（驻站联络员），施工地点设（现场防护员）。15、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知(车站值班员)采取措施，防止机车、车辆(通往该故障地点)，同时按在站内线路或道岔上施工，使用(移动停车信号)的防护办法设置停车信号防护。16、在区间线路上进行不影响行车安全的作业时，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地点两端（500-1000m）处列车运行方向左侧路肩上设置作业标。17、巡道员巡查线路时往返应分别在(上、下行路肩上)行走，查看线路状态，禁止在(线路中心)行走。18、巡道工在当班巡道时，应穿戴(防护服)，按照工务段编制的(巡回图)巡道，以(3km /h)左右的速度全面查看线路，掌握(重点列车运行时刻)，注意瞭望，及时(下道避车)，目送本线运行列车。19、巡道交接换牌时， 对方巡道员超过预定换牌时间(30分钟)尚未到过交接处，要越界巡回，查明情况，防止意外。在巡道越界巡回时，既未遇到对方巡道人员，又未遇到对方工区其它人员时，要巡回至对方工区并向(段调度)汇报。20、巡道工在巡回中发现故障，应立即发出警报信号即(一长三短声)进行防护。21、用喇叭显示听觉信号：长声为( 3 )秒，短声为( 1 )秒，音响间隔为( 1 ) 秒，重复鸣示时，须间隔（5）秒以上。22、听觉信号：（号角）、（口笛）、（响墩）、发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。23、视觉信号包括(信号灯)、(信号旗)等。24、巡道员与车长显示互检信号，白天高举拢起的（黄旗），夜间高举（白光灯）。25、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知(车站值班员)采取措施，防止机车、车辆(通往该故障地点)，同时按在站内线路或道岔上施工，使用(移动停车信号)的防护办法设置停车信号防护。26、在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业由（现场防护员）使用停车手信号防护时，可不设置移动停车信号。27、线路上放置响墩时如恰好在钢轨(接头)、(道岔)、(道口)、桥上或隧道内时， 则不益放置，应将位置向外延伸。28、响墩应按危险品妥善保管，严格管理，谨防（高温）（潮湿），否则容易引起爆炸或失效29、在站内用调车机车试验响墩时，为了防止伤人，试验者或其他人要站在离响墩地点（20m）以外的地方。30、响墩有效期为（2年），每年必须抽样检查一次，使用前用手拿起（摇晃），炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。火炬每年至少做（一次检定实验），不符合时应及时更换。擦然火炬时，不要对向（面部）。31、凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过（铁路产品）认证。32、小型养路机械、机具及防护设备应（专管专用），加强日常检修和（定期检查），经常保持良好状态。未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁上道使用。33、机具使用前应确认油、水、电连接件是否符合使用要求，防护装置是否（齐全可靠），显示仪表是否（正），整机是否符合现行的安全使用办法。34、使用小车时，施工负责人应了解列车运行情况，按规定（设置防护），并保证能在列车到达前（撤出线路）。35、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入（建筑接近限界）。36、材料、工具装载应（稳固），不得偏载、超载和超限，装载危险品时，应有可靠的（安全措施）。37、任何单位或个人不得擅自动用工务设备：（钢轨及配件）、(轨枕)、道床、路基、桥梁、隧道、涵渠、(防护设施)、(各种标志)等，如有特殊需要动用工务设备时，必须征得工务设备管理部门的意，并有工务人员现场监督。38、用锯轨机切割钢轨时其他人员应远离锯轨机（两侧）和（前方），防止锯片破碎伤人。39、机械使用中发现故障需紧急处理时，应先（停机）切断（电路）、（风路）、（动力油路）等，撤离线路（建筑限界）以外进行处理，在（为确认）故障已得到处理的情况下，不得继续使用。二、简答题1、捣固作业人身安全注意事项有哪些？答：多人分组捣固时，因统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人，分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕，作业人员的前脚不得伸出轨枕边缘。2、使用小型养路机械作业时，对下道架有什么规定？答：使用小型养路机械作业时，下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于15米。3、多人在一起作业时应注意哪些安全事项？答：多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。4、对工务职工人身安全的基本要求是什么？答：各级单位负责人应经常对职工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关安全操作技术。新工人未经安全技术教育，不得上道作业。作业时，应按规定使用劳动保护用品。5、机械设备使用时安全要求有哪些？答：对机械设备要严格管理，经常检修，精心使用，动力机械必须由考试合格、获得上岗证书并经领导批准的人员操作。6、使用撬棍翻动钢轨时的人身安全要求是什么？答：使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其他人员远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨。7、在站内使用单轨小车及人力推运轻型车辆应注意的安全事项？答：须与车站值班员办理承认手续，并在其前后50米处显示停车手信号，